发明火车的时间

❶ 高速火车是谁发明的发明时间是什么时候

早在20世纪初前期，当时火车“最高速率”超过时速200公里者寥寥无几。直到1964年日本的新干线系统开通，是史上第一个实现“营运速率”高于时速200公里的高速铁路系统。 世界上首条出现的高速铁路是日本的新干线，于1964年正式营运。日系新干线列车由川崎重工建造，行驶在东京－名古屋－京都－大阪的东海道新干线，营运速度每小时271[1]公里，营运最高时速300公里

❷ 火车发明时间

1804年，由英国的矿山技师德里维斯克利用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽机车，时速为5至公里。因为当时使用煤炭或木柴做燃料，所以人们都叫它“火车”，于是一直沿用至今。1840年2月22日,由康瓦耳的工程师查理礠里维西克所设计了世界上第一列真正在轨上行驶的火车。
火车分类：
(1)按用途分：干线内燃机车，包括货运内燃机车和客运内燃机车;调车内燃机车和调车小运转内燃机车；工矿内燃机车；地方铁路内燃机车。
(2)按传动方式分：电传动、液力传动和机械传动内燃机车。电传动内燃机车，可分为直流电传动、交直流电传动和交流电传动内燃机车。液力传动内燃机车，可分为普通液力传动、液力一机械传动和液力换向的液力传动内燃机车。后者简称为液力换向内燃机车。
(3)按铁路轨距分：标准轨、宽轨和窄轨内燃机车。标准轨轨距为1435mm；宽轨轨距有4种分别是 1520mm、1600mm、1665mm和1676mm；窄轨轨距在597mm 至1219mm之间，共有19种，典型的轨距有600mm、762mm、900mm、1000mm、和1067mm。后两种轨距的机车，一般称为米轨机车。
(4)按机车装用主柴油机台数分：单机组内燃机车和双机组内燃机车。
(5)按能否实行重联牵引分：非重联内燃机车和重联内燃机车。
(6)按走行部结构分：车架式内燃机车和转向架式内燃机车。
(7)按机车轴数分：二轴、三轴、四轴、五轴、六轴和八轴内燃机车。
(8)按机车轴式分：A-A、A0-A0、B-B、B0-B0、B-B-B、B0-B0-B0、C-C、C0-C0、D-D、D0-D0、A01A0-A01A0、AAA-B轴式内燃机车。
(9)按司机室数量分：单司机室和双司机室内燃机车，还有无司机室内燃机车。

❸ 最早的火车是在什么时候出现的发明者是谁

火车是来人类历史上最源重要的机具，早期称为蒸汽机车，有独立的轨道行驶。铁路列车按载荷物，可分为运货的货车和载客的客车，亦有两者一起的客货混运车。
1804年，由英国的矿山技师德里维斯克利用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽机车，时速为5至6公里。因为当时使用煤炭或木柴做燃料，所以人们都叫它“火车”，于是一直沿用至今。1840年2月22日，由康瓦耳的工程师查理礠里维西克所设计了世界上第一列真正在轨上行驶的火车。
1879年，德国西门子电气公司研制了第一台电力机车。
随着火车的普及，改变了人们骑马（或以其他牲畜为主要动力）的出行方式。中国早期的火车车厢是绿色的，因此叫绿皮车。
2007年，动车组第一次开进了北京站、兴城站。

❹ 火车什么时候发明的

1810年斯蒂芬森开始着手制造蒸汽机车，并饯行蒸汽机车具有光明的前景。。当时的火车很小,也很慢,当时有个人骑马和火车赛跑,讥笑火车太慢.但直到今天,马还在以以前的速度在跑,但火车的速度却有了翻天覆地的变化.1825年英国建成了世界上第一条铁路.

1813年他在附近煤矿观摩了用来从煤矿拉煤的"装有轮子的蒸汽锅炉"，这个笨重的装置由于在光滑的木轨上无法牵引，因此加装了一个棘轮，使其在轨道上滚行。斯蒂芬森回去后研制了"布卢彻"机车，能以6千米／小时的速度牵引8辆装有30吨煤的货车。他并不以此为满足，继续研究提高机车功率的方法，采用了蒸汽鼓风法，把废汽导引向上喷出烟囱，带动后面的空气，从而加强了通风。这个新设计使蒸汽机车进入实用阶段。人们给它取了一个名字叫"火车"。"火车"这个名字在今天已经流传到全世界，而蒸汽机车被叫做"火车头"。以后，他又制造了几台机车，并因发明煤矿安全灯而获得声誉。

1825年9月27日当第一列由斯蒂芬森设计的机车牵引的列车运载450名旅客，以24千米／小时的速度从达灵顿驶到斯托克时，铁路运输事业就从此诞生了。

1829年曾举行一次机车比赛，斯蒂芬森的新机车"火箭"号，以58千米／小时的速度获胜。

在以后的10年中，斯蒂芬森造了12辆与"布卢彻"相似的火车头，布卢彻自信地预言，"我深信一条可以使用我的蒸汽火车头的铁路，效果远较运河为佳。我敢打赌，我的蒸汽机车在一条长长的良好铁路上，每天可以运输40至60吨货物行驶100千米路程。铁路建设在英国、欧洲和北美洲迅速展开，而斯蒂芬森继续作为这种革命性的运输工具的主要指导者，解决许多铁路建筑、桥梁设计、机车和车辆制造问题，并在国内外许多铁路工程中担任顾问。

❺ 火车是什么时候发明的

在1781年，火车先驱乔治.斯蒂芬森出生在一个英国矿工家庭。直到18岁，他还是一个目不识丁的文盲。他不顾别人的嘲笑，和七八岁的孩子一起坐在课堂里学习。1810年，他开始制造蒸汽机车，并饯行蒸汽机车具有光明的前景。1817年，当斯蒂芬森决定他主持修建从利物浦到曼彻斯特的铁路线上完全用蒸汽机车承担运输任务。但是，保守的铁路拥有者却对蒸汽机车的能力表示怀疑。他们提出，在铁路边上固定的牵引机，用拖缆来牵引火车。斯蒂芬森为了让人们充分相信火车的性能，制造出了性能良好的“火箭号”机车。这种机车的卓越表现终于让怀疑者改变了态度，利物浦--曼彻斯特铁路因此成为世界上第一条完全靠蒸汽机运输的铁路线。
1810年,英国人斯蒂芬森发明了火车.当时的火车很小,也很慢,当时有个人骑马和火车赛跑,讥笑火车太慢.但直到今天,马还在以以前的速度在跑,但火车的速度却有了翻天覆地的变化.1825年英国建成了世界上第一条铁路.

❻ 火车是谁发明 火车是什么时候发明

在1781年，火车先驱乔治.斯蒂芬森出生在一个英国矿工家庭。直到18岁，他还是一个目不识丁版的文盲。他不顾别人的嘲笑权，和七八岁的孩子一起坐在课堂里学习。1810年，他开始制造 蒸汽机车 ，并饯行 蒸汽机车 具有光明的前景。1817年，当斯蒂芬森决定他主持修建从 利物浦到曼彻斯特 的铁路线上完全用 蒸汽机车 承担运输任务。但是，保守的铁路拥有者却对 蒸汽机车 的能力表示怀疑。他们提出，在铁路边上固定的牵引机，用拖缆来牵引火车。斯蒂芬森为了让人们充分相信火 车的性能 ，制造出了性能良好的“火箭号”机车。这种机车的卓越表现终于让怀疑者改变了态度，利物浦--曼彻斯特铁路因此成为世界上第一条完全靠蒸汽机运输的铁路线。
1810年,英国人斯蒂芬森发明了火车.当时的火车很小,也很慢,当时有个人骑马和 火车赛跑 ,讥笑火车太慢.但直到今天,马还在以以前的速度在跑,但火车的速度却有了翻天覆地的变化.1825年英国建成了世界上第一条铁路.

❼ 火车发明于几几年几月几日

1765年，英国人瓦特发明了蒸汽机，从此，揭开了人类工业革命的序幕。

蒸汽机以其科学的构造，产生出人类前所未有的动力来源，远远大于人类此前采用的兽力。于是，人们开始思考如何将这个“大力士”用于生产实践。但蒸汽机最初只是被用于煤矿抽水。到19世纪初期，已经有好几百台蒸汽机用在煤矿中。

毫无疑问，自工业化大生产以来，运输量的大幅度增长，使运输问题日益凸现出来，人们开始探索能否将蒸汽机用语运输工具的改造？

最初的样品

1769年，法国工程师库纳研制成功第一辆蒸汽机车，这辆车装有3个轮子，前面一个，后面两个，当这辆车载着4个人，以每小时4.5公里的速度在大街上做行使表演时，人们除了新奇以外，实在搞不懂这种车有什么实用价值。如果蒸汽机车只有如此用途，倒不如坐辆马车了。回过头看，这大概就是许多重大发明都曾经历过的“幼稚阶段”。

进一步探索

1801年，英国煤矿工程师特里维克研制成功第一辆能在铁轨上行使的蒸汽机车。这是一辆单缸蒸汽车，拖着5节车厢的煤，在煤矿的铁路上行使。虽然速度很慢，但基本具备了火车的性质和功能。在此之前，煤矿铁轨上运输煤矿的车辆由是马作为动力的。

11年后，英国人莫菜为了提高蒸汽机车的速度，将机车的主动轮改成一个大齿轮状，铁轨也改成带齿的。但是，这项尝试最终失败了。英国人海德利继续对蒸汽机车进行完善，他将车速提升到了每小时8公里，并拖挂8节货车厢。海德利的改进，为真正火车的诞生奠定了基础。

斯蒂芬逊的贡献

斯蒂芬逊是英国人。他从小失学，进入煤矿后，当了一名锅炉工。通过自学和钻研，他掌握了蒸汽机车的结构和性能。由于他才能卓著，被提升为煤矿的总工程师。斯劳芬逊在他负责的苏格兰北部世界上第一条商业铁路的设计时，创造性地将原来用生铁制造的铁轨改为钢轨，并设计在钢轨下铺设枕木，从而解决了过去铁轨因震动而常常发生的断裂问题，使火车提速和加大运输量成为可能。

斯劳芬逊不仅仅是一个设计师，而且是火车制造的实践者。1825年9月 27日，由他设计制造并亲自驾驶的名为“旅行号”的火车头，拖曳着12节货运车厢和20节客运车厢，以每小时24公里的速度前进。当车上400多名乘客安全抵达终点时，人们热情欢呼。这就是世界上第一次火车通车典礼。从这一天起，世界上有了能用于交通、运输的机动车——火车，从而开辟了世界车辆史和交通史的新纪元。

淘汰低劣的“比赛”

19世纪的英国，实际上进行着一场火车发明的市场竞争。

尽管斯蒂芬逊的火车取得了很大的成功，但其他一些财团也制造出火车，他们不甘示弱，口舌相加，相互妒忌，互不服气。如何才能达到优胜劣汰，使火车产业得以顺利的发展呢？英国政府有关当局想出用“比赛”的方式，达到机车选型的目地。

1829年10月6日，在利物浦——曼彻斯特的铁路线上，举行了由3辆火车所参加的“比赛”。参赛机车必须牵引一列满载石子的车辆，货物的重量必须是机车重量的3倍，要求在2．4公里的线路上来回行驶20次。胜者可获500英磅的奖金。

当参赛机车“新奇”号挂上沉重的装满石子的车厢后，行驶不久只听一声巨响，锅炉炸裂了。参赛机车“桑士.巴里”号，挂上装满石子的车厢后，虽然勉强开动，却慢吞吞走不快，最后瘫在铁轨上。由斯蒂芬逊和他儿子改进设计制造的“火箭”号机车，拖着沉重的车厢以平均每小时28公里的速度，平稳地来回行驶。最后，更以每小时46公里的高速度冲过了终点。

通过这次比赛，斯蒂芬逊的成就和贡献得到了社会的公认，他被誉为火车的发明人。

各种机车争奇斗艳

燃煤蒸汽机车有一个很大的缺点，就是必须在铁路沿线设置加媒、水的设施，还要在运营中耗用大量时间为机车添加煤和水。这些都很不经济。在19世纪末，许多科学家转向研究电力和燃煤蒸汽机车。

电力机车1879年，德国西门子电气公司研制了第一台电力机车，重约954公斤，只在一次柏林贸易展览会上做了一次表演。1903年10月27日，西门子与通用电气公司研制的第一台实用电力机车投入使用。其时速达到200公里。

燃油机车1894年，德国研制成功了第一台汽油内燃机车。并将它应用于铁路运输，开创了内燃机车的新纪元。但这种机车烧汽油，耗费太高，不易推广。

1924年，德、美、法等国成功研制了柴油内燃机车，并在世界上得到广泛使用。

1941年，瑞士研制成功新型的燃油汽轮机车，以柴油为燃料。且结构简单、震动小、运行性能好，因而，在工业国家普遍采用。

高速列车的呼唤

20世纪60年代以来，各国都大力发展高速列车，例如法国巴黎至里昂的高速列车，时速到达260公里；日本东京至大阪的高速列车时这也达到200公里以上。

人们对这样的高速列车仍不满足。法国、日本等国率先开发了磁悬浮列车。我国也正在上海修建世界第一条商用磁悬浮列车线。这种列车悬浮于轨道之上，时速可达400－500公里。

❽ 火车是什么时间发明的

1804年，由英抄国的矿山技师德里袭维斯克利

用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽机车，
时速为5至6公里。因为当时使用煤炭或木柴做燃料，
所以人们都叫它“火车”，于是一直沿用至今。

1840年2月22日,由康瓦耳的工程师查理礠里维西克所设计了世界上第一列真正在轨上行驶的火车。

❾ 火车是什么时候发明的

1、1804年，由英国的抄矿山技师袭德里维斯克利用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽机车，时速为5至6公里。因为当时使用煤炭或木柴做燃料，所以人们都叫它“火车”，于是一直沿用至今。1840年2月22日，由康瓦耳的工程师查理礠里维西克所设计了世界上第一列真正在轨上行驶的火车。

2、

1879年，德国西门子电气公司研制了第一台电力机车。

随着火车的普及，改变了人们骑马（或以其他牲畜为主要动力）的出行方式。中国早期的火车车厢是绿色的，因此叫绿皮车。

2007年，动车组第一次开进了北京站、兴城站。

❿ 火车是谁发明的

两百年前，欧洲的陆上交通仍然靠马车或铁路马车（即马车在铁路上行驶）。1807年，英国人特勒维雪克制造了一辆蒸汽机车，重5吨，每小时行驶8公里，只能牵引10几吨货物，比马车好不了多少，没有受到人们的重视。但出生在英国纽卡斯尔的放牛娃斯蒂芬森却对此很有兴趣。经过苦心研究，在前人成就的基础上，斯蒂芬森在1814年造出了第一台蒸汽机车。这台机车一次能牵引30多吨货物，并且解决了经常脱轨的问题，但走得慢，噪声大，烟囱里冒出的火苗把附近的树木都烧焦了。多次改进后，1825年，“旅行号”终于诞生了。

1825年9月27日，“旅行号”在世界上第一条铁路进行了盛况空前的试车表演，斯蒂芬森亲自驾驶机车，牵引着12节煤车、20节乘客车厢，从斯多克顿鸣笛启动，铁路两旁人山人海……当列车安全进入达林顿车站时，才知道车上共有450名旅客，载重达90吨。

4年后，斯蒂芬森又与自己的儿子共同制造了“火箭号”机车，在利物浦附近参加了一次火车功率比赛。“火箭号”平均每小时行走22公里，牵引17吨重量，在规定的公里路程中未发生故障，荣获冠军。

后人把斯蒂芬森称作近代蒸汽机车的奠基人。从此，火车得到了人们的重视，铁路作为一种崭新的运输手段诞生了。