朝发明志

㈠ 中国古代古科技文化成就(按朝代顺序)七年级

中国历史科技文化主要成就
（一）夏商周
炎黄子孙创奇迹，五千年中华文明史。
奴隶社会夏商周，始有文化与科技。
夏朝已经有历法，人们开始用铜器。
商朝发明甲骨文，记载日食与月食。
商司母戊大方鼎，四羊方尊造型奇。
工艺高超花纹秀，青铜铸造兴盛期。
西周织机能提花，前776（年）月食记。
（二）春秋
春秋文化发达始，《诗经》最早诗歌集，
全书三百零五篇，多为西周春秋诗。
道家老聃《道德经》，儒家学派孔子始；
大军事家名孙武，《孙子兵法》早著世；
九九乘法口诀表；慧星早欧两千余；
发明创造数鲁班，攻城器械木云梯，
木人木鸟木车马，后世木工尊祖师。
（三）战国
战国时期数七雄，屈原《离骚》负盛名，
《孙膑兵法》名著作，司南指向已发明。
神医扁鹊反迷信，望、闻、问、切诊疾病，
丸、散、膏、丹汤药液，华夏中医祖师称。
《黄帝内经》经典书，病理病侯三百种。
驰名中外都江堰，设计主持秦李冰。
三十七次日食测，鲁国三十三次证。
魏人石申楚甘德，《甘石星经》定恒星，
八百恒星书中载，一百三十位测定。
天文历法利农业，春夏秋冬季分清。
思想学派各主张，墨、儒、道、法百家争。
古代文化瑰宝最，宴乐铜壶铜编钟。
（四）秦朝
前221（年）秦统一，筑接燕赵城万里，
统一字币度量衡，秦兵马俑世奇迹。
（五）汉朝
前202（年）西汉立，两汉长达四百余，
文化科技成就多，各族经济有联系。
《史记》巨著司马迁，叙史黄帝--汉武帝。
《九章算术》专书著，二百四十六个题。
蔡伦改进造纸术，原料易找价便宜。
天文历法张衡精，浑天仪和地动仪，比欧洲早一千七。
"医圣" 尊称张仲景，《伤寒杂病论》医理。
华佗最早麻醉术，创造体操"五禽戏".
王充唯物著《论衡》，自然现象日、月食。
刘邦建汉王莽败，班固《汉书》断代史。
（六）三国
东汉结束三国续，魏蜀吴国三鼎立，
科技文化促交流，发展生产与经济。
马钧翻车指南车，攻城输转发石机。
钟繇精心研书法，隶书转化楷字体。
刘徽计算圆周率，一四一六近似值。
（七）晋朝
王羲之东晋书法家，魏晋各家集精华，
创立独特书风格，行草若云惊天下。
顾恺之，擅绘画，线条优美形神佳，
《女史箴图》《洛神赋图》 ,"体物精微"妙技恰。
（八）南北朝
民族融合南北朝，各族人民都勤劳，
科学文化得发展，社会生产有提高。
南朝数学祖冲之，前辈成果多吸取，
天文历法机械学，发明创造出奇迹；
一四一五九二六，一四一五九二七，
精确推算圆周率，比欧洲早一千一（百年）；
《缀术》数学专书著，作为教材传朝日。
北魏农学贾思勰，研究农谚和农业，
最早耕作栽培法，《齐民要术》全总结。
唯物思想数范缜，发表著名《神灭论》，
继承荀况王充等，思想遗产多宝贵。
北魏雕刻高水平，云岗石窟规模雄，
艺术宝库图精巧，洛阳龙门也著名。
（九）隋朝
雄伟壮观赵州桥，隋朝王匠李春造，
拱肩加拱减压力，殃存（世界）最好最古老。
历经一千三百年，中外桥史位重要。
隋朝发明雕版术，印《金刚经》质量好。
605（年）凿大运河，南北交通立功劳，
三次派人到流求，五层楼在战舰造。
（十）唐朝
唐朝分科办医校，政府编写《唐本草》
比欧洲早八百年，著名"药王"孙思邈，
医学著作《千金方》，五千处方八百药。
唐朝已经制火药，唐末军事始用早。
烧制著名"唐三彩",工艺技术显著高。
天文学家僧一行，子午线长最早定。
随唐南北又统一，繁荣经济广疆域，
封建文化达高峰，成就最大数唐诗；
传世诗人二千二，留诗四万八千余，
内容艺术都完美，李白、杜甫、白居易……
散文韩愈柳宗元，"泰山北斗"名声誉。
颜真卿，柳公权，"颜筋柳骨"书法奇。
著名画家阎立本，"画圣"尊称吴道子，
隋唐敦煌莫高窟，艺术宝库世珍异。
（十一）宋朝
宋史学家司马光，《资治通鉴》世流芳；
张择端《清明上河图》，汴京繁华全都装；
北宋遍用指南针，各国大船敢远航。
《梦溪笔谈》沈括著，十二气历史首创，
早于英国八百年，自然科学最辉煌；
北宋毕升印刷术，亚欧非洲传播广，
比欧洲早四百年，世界文化贡献长。
宋朝散文进步大，思想现实确表达；
文坛领袖欧阳修，反对空虚辞藻华，
苏洵、苏轼和苏辙，王安石、曾巩文章佳，
唐代韩愈柳宗元，合称唐宋八大家。
（十二）元朝
元朝戏剧最发达，涌现大批剧作家，
关汉卿写《窦娥冤》，思想艺术闪光华。
元科学家郭守敬，创新编制《授时历》，
精密推算与今同，比公历早三百年。
元纺织家黄道婆，学习新技实践中，
创造发明轧棉机，革新工艺适棉农，
传授黎族纺织术，"乌泥泾被"远近名。
（十三）明清
明成祖时国力强，郑和七次下西洋，
1405-1443年，远洋航行世首创。
《本草纲目》李时珍，药物研究再创新，
行医走访集验方，详述各种色彩味。
明末清初宋应星，《天工升物》农工经，
工艺网络全书誉，巨著畅销日、法、英。
近代科学徐光启，知识广博学外技，
《农政全书》农学论，有注有图有道理。
明清小说最繁盛，众多作品都著名；
施耐庵写《水浒传》，《三国演义》罗贯中，
吴承恩作《西游记》，曹雪芹著《红楼梦》
《儒林外史》吴敬梓，《聊斋志异》蒲松龄。
黄宗羲，顾炎武，潜心学术向进步，
封建腐朽敢抨击，学问踏实名书著；
王夫之，讲唯物，重视实践事学术；
明末清初思想家，一代宗师尊"三儒".

㈡ 这是什么是什么朝代发明的应该怎样用

指南车又称司南车，是中国古代用来指示方向的一种装置。它与指南针利用地磁效应不同，它不用磁性。它是利用齿轮传动系统来指明方向的一种机械装置。其原理是，靠人力来带动车辆行走（《宋史》则说原有“驾士”十八人），由车轮的转动来带动齿轮的转动，再由齿轮的转动来带动车上的木人指示方向。不论车子转向何方，木人的手始终指向南方，“
关于指南车的出现时间，有四种说法：一、西晋崔豹所著《古今注》及《志林》等

日本指南车复原模型
古籍说黄帝与蚩尤作战时，蚩尤作大雾，黄帝造指南车为士兵领路。二、《古今注》及《鬼谷子》等古籍说周公（即周武王弟）作指南车，是因“越裳氏”来进贡，迷失了归路，周公造“五乘”指南车，为他们引路。三、刘仙洲在所著《中国机械工程发明史（第一编）》中说指南车的发明应以古籍《西京杂记》记载为据，定为西汉。四、王振铎在所著《科技考古论坛》中说“创造指南车者，当以三国时马钧为可信”，并引《魏略》所记来加以证明。

㈢ 随朝发明了什么,建筑了什么,文学是什么,史学是什么,

开创了科举制度
隋是承前启后的一个朝代，文帝与炀帝共在位三十八年。在这三十八年中，中国的政治、经济、军事、文化等各方面均有所巩固和发展。首先在政治方面，隋朝调整了中央与地方的统治机构，恢复了被废除多年的三师、三公、九卿的旧制。确立了三省、六部新制，增强了中央集权统治。通过制定《隋律》稳定了社会秩序。另外，开设了科举制度，为以后中国封建社会人才选拔方式提供了一个蓝本。在经济方面，文帝下令整顿户籍，清查人口，继而推行均田制，调整赋役。与此同时，为了恢复农业生产和加强漕运力量，于开皇四年（584年）开“广通渠”引渭水直达潼关。 后炀帝大业四年（608年）又开“永济渠”引沁水南通黄河，自辉县至涿郡，长达两千余里，这就是现在所谓的京杭大运河。另外，由于隋朝以前连年的战乱，各朝没有统一的币制和度量衡，这极大的影响了市场商品的交易与流通。因而，隋朝建立以后首先宣布禁用旧钱，统一发行合乎规格的“五铢钱”，严惩私铸钱币。同时，还规定了标准的铜斗铁尺，颁行全国。这样以来，为经济的持续稳定地增长创造了良好条件。

随着社会生产的发展，隋朝的自然科学与人文艺术也有了长足的进步。如著名天文学家刘焯制订的《皇极历》，他计算的岁差与现代计算出的准确值相差无几。而在工程建筑方面，最突出的成就莫过于河北赵县安济桥的兴建。这座由李春监造的石桥被公认为世界上最早的一座“空撞券桥”。他的兴建比欧洲同类建筑泰克河上的塞雷桥早了近800年。隋代的绘画、音乐、舞蹈等各方面也涌现出一大批杰出的代表人物，如画家展子虔和他的《游春图》等。

在短短三十几年中，隋王朝恢复了几个世纪以来因割据纷乱几乎中断的对外关系。通过“丝绸之路”的商业往来，促进了中国与西亚的相互交流，为后世盛唐打下了一定的基础。随着对外关系的改善和交流的发展，当时的地理学也有了较大的发展。炀帝下令撰写的《区宇图志》共1200卷，是一部图文并茂的全国地理专著，在中国地理学发展史上占有相当的地位。

隋王朝是中国历史上第二个，也是最后一个两世而亡的朝代。它与另一个两世而亡的朝代秦相比，的确有许多相似之处。首先，隋与秦都是凭借强大的武力统一分裂多年的中国，而紧接着完成一系列改革，使经济得以发展。与此同时，又对人民大施徭役，致使民不聊生，终于使政权毁于一旦。然而，也正是凭借此时国家对物资财富丰盈的积累，为后世的发展创造了良好的物质条件。从而，带来了隋之后中华民族引以为骄傲的盛唐文化。

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㈣ 哪个朝代发明了哪些东西

四大发明是指中国古代对世界具有很大影响的四种发明。即造纸术、指南针、火药、活字印刷术。

四大发明对中国古代的政治、经济、文化的发展产生了巨大的推动作用。而且对世界文明发展史也产生了非常大的影响。

东汉元兴元年（105）蔡伦发明造纸术。他用树皮、麻头及敝布、鱼网等植物原料，经过挫、捣、抄、烘等工艺制造的纸，

毕升在北宋发明了活字印刷术.

指南车是我国古代的文化瑰宝之一，是中国古代科技成果的杰出代表。但是，从宋代以后，指南车就失传了。而指南针迅速推广，造成明清两代人们普遍将指南车与指南针混为一谈，形成了一场为时达数百年之久的误传。实际上，指南针是利用磁铁的指极性，而指南车是利用机械装置实现定向性的，两者的原理和构造完全不同。

古籍上关于指南车的记载相当多，但分歧较大，直到现在，许多学者对它的看法也不一致。首先，指南车的用途是什么？是指南(方向)用的吗？一些学者就指出：指南车是中国古代皇帝大驾出行时仪仗车的一种，既不用于实测方向，更不用于指导实践。那么，指南车是谁最早发明的？相传为黄帝所作，也有的说是周公所作。实际上，大约是西汉问世。《西京杂记》一书中说：“司南车，驾四，中道”。以后，东汉张衡、三国马钧都曾造过指南车。据说，马钧的指南车，是上装一木人，下连磁石，不管车子向什么方向行驶，木人的手始终向南指着。然而，这种说法是不大可靠的。指南车到底是什么样子？《晋书·舆服志》上才较为明确：“司南车，一名指南车，驾四马，其下制如楼，三级；四角金龙衔羽葆；刻木为仙人，衣羽衣，立车上，车虽回运而手常指南。”稍后的南朝时期的宋、齐也有指南车。《宋书·礼志》说：“其制如鼓车，设木人于车上，举手指南。车虽回转，所指不移。”《南齐书·祖冲之传》也说：“冲之改造(指南车之)铜机，圆转不穷而司方如一。”

其他史籍对指南车的记载也还有不少，但是一般都只限于外形、性能、制造过程、使用情况等，还夹杂一些传说故事。一直到宋代，对指南车才有较详细的记述。《宋史》、《愧郯录》对燕肃和吴德仁制造的两种指南车的内部传动系统，以及大小、规格、型制等，均有较为具体的记载。我们从中了解到指南车的结构和原理，大体是这样的：车身为一辕双轮车，车箱为重构结构，上立一木人，引臂南指。车箱内部设置有一套可自动离合的齿轮传动机构。当车子行进中偏离正南方向，向东(左)转弯时，东辕前端向左移动，而后端向右(向西)移动，即将右侧传动齿轮放落，使车轮的转动能带动木人下方的大齿轮向右转动，恰好抵消车辆向左转弯的影响，使木人手臂仍指南方。当车子向西(右)转弯时，则左侧的传动齿轮放落，使大齿轮向左转动，以抵消车子右转的影响。而车子向正前方行进时，车轮与齿轮系是分离的，因此木人手臂所指的方向不受车轮转动的影响。如此，不管车子的运动方向是东西南北，或不断变化，车上木人的手臂总是指向南方，起着指引方向的作用

若指南车真在黄帝时被发明,那就是黄帝时期最早了.

㈤ 四大发明之一的“指南针”是哪个朝代发明的

据《古矿录》记载，指南针最早出现于战国时期的磁山一带。指南针的前身是中国古代四大发明之一的司南。据1982年3月，《光明日报》报道：磁山（在今河北省邯郸市武安）是我国四大发明之一指南针的发源地。据《古矿录》记载：《明史地理志》称：“磁州武安县西南有磁山，产磁铁石。”又《明一统治》称：“磁州武安县西南有磁山，产磁铁石。”又《古矿录》记载：《明一统治》称：磁山，在县西南30里，土产矿石，州名取此。磁山，指南针的故乡。
典籍记载有关指南针的事情和典籍作者，全都在古代邯郸为中心的燕赵文化区域内； 在可考典籍范围内记载的中国古代指南针，全都是用天然磁石磨制而成；且根据先秦典籍记载，产天然磁石的只有武安磁山（今河北省邯郸市武安） 在春秋战国时期有可能制造司南的地方，只能在以邯郸为中心的燕赵文化区域内，武安极有可能就是指南针的故乡。

司南

㈥ 造纸术大约再什么朝代发明的

1、时间：东汉元兴元年（105）蔡伦改进了造纸术。
他用树皮、麻头及敝布、鱼网等原料，经过挫、捣、抄、烘等工艺制造的纸，是现代纸的渊源。这种纸，原料容易找到，又很便宜，质量也提高了，逐渐普遍使用。为纪念蔡伦的功绩，后人把这种纸叫做“蔡侯纸”。
2、简介
造纸术是中国四大发明之一，纸是汉族劳动人民长期经验的积累和智慧的结晶，人类文明史上的一项杰出的发明创造。中国是世界上最早养蚕织丝的国家。汉族劳动人民以上等蚕茧抽丝织绸，剩下的恶茧、病茧等则用漂絮法制取丝绵。漂絮完毕，篾席上会遗留一些残絮。当漂絮的次数多了，篾席上的残絮便积成一层纤维薄片，经晾干之后剥离下来，可用于书写。这种漂絮的副产物数量不多，在古书上称它为赫蹏或方絮。这表明了中国汉族造纸术的起源同丝絮有着渊源关系。
3、意义
造纸术——尤其是东汉蔡伦改进的造纸术（又称“蔡侯纸”），是书写材料的一次革命，它便于携带，取材广泛不拘泥，推动了中国、阿拉伯、欧洲乃至整个世界的文化发展。
造纸是一项重要的化学工艺，纸的发明是中国在人类文化的传播和发展上，所做出的一项十分宝贵的贡献，是中国史上的一项重大的成就，对中国历史也产生了重要的影响。

㈦ 四大发明都是什么朝代发明的,都是谁发明的

四大发明是指中国古代对世界具有很大影响的四种发明。即造纸术、指南针、火药、活字印刷术。

四大发明对中国古代的政治、经济、文化的发展产生了巨大的推动作用。而且对世界文明发展史也产生了非常大的影响。

东汉元兴元年（105）蔡伦发明造纸术。他用树皮、麻头及敝布、鱼网等植物原料，经过挫、捣、抄、烘等工艺制造的纸，

毕升在北宋发明了活字印刷术.

指南车是我国古代的文化瑰宝之一，是中国古代科技成果的杰出代表。但是，从宋代以后，指南车就失传了。而指南针迅速推广，造成明清两代人们普遍将指南车与指南针混为一谈，形成了一场为时达数百年之久的误传。实际上，指南针是利用磁铁的指极性，而指南车是利用机械装置实现定向性的，两者的原理和构造完全不同。

古籍上关于指南车的记载相当多，但分歧较大，直到现在，许多学者对它的看法也不一致。首先，指南车的用途是什么？是指南(方向)用的吗？一些学者就指出：指南车是中国古代皇帝大驾出行时仪仗车的一种，既不用于实测方向，更不用于指导实践。那么，指南车是谁最早发明的？相传为黄帝所作，也有的说是周公所作。实际上，大约是西汉问世。《西京杂记》一书中说：“司南车，驾四，中道”。以后，东汉张衡、三国马钧都曾造过指南车。据说，马钧的指南车，是上装一木人，下连磁石，不管车子向什么方向行驶，木人的手始终向南指着。然而，这种说法是不大可靠的。指南车到底是什么样子？《晋书·舆服志》上才较为明确：“司南车，一名指南车，驾四马，其下制如楼，三级；四角金龙衔羽葆；刻木为仙人，衣羽衣，立车上，车虽回运而手常指南。”稍后的南朝时期的宋、齐也有指南车。《宋书·礼志》说：“其制如鼓车，设木人于车上，举手指南。车虽回转，所指不移。”《南齐书·祖冲之传》也说：“冲之改造(指南车之)铜机，圆转不穷而司方如一。”

其他史籍对指南车的记载也还有不少，但是一般都只限于外形、性能、制造过程、使用情况等，还夹杂一些传说故事。一直到宋代，对指南车才有较详细的记述。《宋史》、《愧郯录》对燕肃和吴德仁制造的两种指南车的内部传动系统，以及大小、规格、型制等，均有较为具体的记载。我们从中了解到指南车的结构和原理，大体是这样的：车身为一辕双轮车，车箱为重构结构，上立一木人，引臂南指。车箱内部设置有一套可自动离合的齿轮传动机构。当车子行进中偏离正南方向，向东(左)转弯时，东辕前端向左移动，而后端向右(向西)移动，即将右侧传动齿轮放落，使车轮的转动能带动木人下方的大齿轮向右转动，恰好抵消车辆向左转弯的影响，使木人手臂仍指南方。当车子向西(右)转弯时，则左侧的传动齿轮放落，使大齿轮向左转动，以抵消车子右转的影响。而车子向正前方行进时，车轮与齿轮系是分离的，因此木人手臂所指的方向不受车轮转动的影响。如此，不管车子的运动方向是东西南北，或不断变化，车上木人的手臂总是指向南方，起着指引方向的作用

若指南车真在黄帝时被发明,那就是黄帝时期最早了.

㈧ 地动仪是哪朝发明的

司南是我国春秋复战国时代发明的一制种最早的指示南北方向的指南器，还不是指南针。

地动仪 张衡 东汉时代

候风地动仪是汉代科学家张衡的又一传世杰作。在张衡所处的东汉时代，地震比较频繁。据《后汉书·五行志》记载，自和帝永元四年（公元92年）到安帝延光四年（公元125年）的三十多年间，共发生了二十六次大的地震。地震区有时大到几十个郡，引起地裂山崩、江河泛滥、房屋倒塌，造成了巨大的损失。张衡对地震有不少亲身体验。为了掌握全国地震动态，他经过长年研究，终于在阳嘉元年（公元132年）发明了候风地动仪——世界上第一架地震仪。