痒气罩发明

㈠ 飞机上的氧气面罩只有一个空袋子，那氧气从何而来

飞机上的氧气面罩只有一个空袋子，那氧气从何而来?

坐过飞机的人，尤其是一些细心的人，会发现在飞机上有一个空口袋，据说这个口袋是氧气面罩。有的人坐过很多次飞机了，并没有用过这种口袋，也很奇怪，为什么只是一个空口袋，就会输出氧气来了，对于这个氧气面罩，以及它的功能，大多会感觉到匪夷所思。其实这个氧气面罩确实能够输出氧气来，是飞机上的一个安全装置。

不过也有另外一种情况，比如去四川拉萨等地势高的地方飞行高度超过海拔3千米的时间远远不止20分钟，所以这种普通的氧气面罩是不能够提供足够安全的，这种情况下会安装特殊装置，并且还会有高压氧气瓶配置在这种的高原航线的飞机上，一般的高原航线飞机提供的氧气输出能超过一个小时，保证乘客的安全，避免乘客因缺氧造成各种不是现象

㈡ 在未来,我们能不用氧气罩,也能在宇宙里漫游吗

绝对不能
因为太空中没有氧气,而人没有氧气就不能生存,所以不能

㈢ 氧气面罩是谁发明的从什么时候开始在医院广泛应用或者说对待缺氧人群这方面的医疗设备。

8世纪初德国化学家发现的，氧气面罩提供了一个可以把呼吸需要的氧气从储罐中转入到人体肺部的方法。氧气面罩可能包裹鼻子和嘴巴（口腔鼻罩）或整个脸部（全面罩）。

㈣ 为什么救人需要让出氧气罩

氧气面罩提供了一个可以把呼吸需要的氧气从储罐中转入到人体肺部的方法。主要有医用氧气面罩、航空氧气面罩以及航空乘客使用的氧气面罩等种类，对于治疗疾病、保护乘客及飞行员安全起到了重要的作用。主要由塑料，有机硅，或橡胶制成。

㈤ 民国时有氧气罩吗

民国时期应该有氧气罩吧？电视剧上经常出现，祝你好运

㈥ 飞机上氧气罩里的氧气是怎么来的

普通民航客机里用的是气态氧，通俗点就是医院里的氧气罐放到飞机上了

㈦ 氧气面罩是谁发明的从什么时候开始在医院广泛应用或者说对待缺氧人群这方面的医疗设备。

氧气面罩提供了一个可以把呼吸需要的氧气从储罐中转入到人体肺部的方法。氧气面罩可能包裹鼻子和嘴巴（口腔鼻罩）或整个脸部（全面罩）。对于保证人体健康、保护飞行员及航空乘客安全起到了重要的作用。 编辑本段构造 氧气面罩主要由塑料，有机硅，或橡胶制成。 编辑本段应用 医用氧气面罩 主要性能及结构 贮氧系统是由面罩、贮氧袋、T型三通、输氧导 医用氧气面罩 管以及固定构件组成。 用途 供呼吸困难、缺氧病人输氧用。 使用方法 氧气直接注入贮氧袋内，将面罩置于患者面部，密闭口鼻。使用固定构件将面罩固定于患者头部，进行吸氧。 军用航空氧气面罩 简介 现代化的战机，都拥有自动增压座仓，使战机在高空飞行时机仓内外压力相同，同时，飞机在6000公尺以上飞行时，由于外间空气开始稀薄，飞行员就须要配带氧气面罩.呼吸氧气.。 这些氧气都是存在机体内的氧气瓶，飞机在起飞前，地勤人员除了替飞机加油挂弹外，同时也会将混合氧注入氧气瓶内.。 座仓是密封的，否则在高空高速飞行时，轻微的座仓压力变化都会危害到飞行员，同时战机在高速飞行时(尤其是在作战时)，飞行员所承受的压力和G力都很巨大，此时，除了压力飞行服自动加压保护飞行员外，供氧泵亦会自动加压增加氧气供应，因为此时飞行员的肺部受压，呼吸会比较困难，这种自动系统可保障飞行员不会缺氧昏迷.。 由于座仓是根据飞行高度自动调整压力，因此战机飞到低空时，飞行员就可以选择打开空气交换装置，让机外空气进入座仓，或者是继续使用氧气面罩.。 所以，现代超音速战机的飞行员，氧气面罩和压力飞行服都是不能缺少的.。 战机起飞时，飞行员都会首先使用氧气面罩，不会选择呼吸机外空气，因为战机在跑道上等候起飞时，都会喷出大量有毒废气，为免废气进入座仓引致中毒 航空氧气面罩

㈧ 氧气是怎么发明出来的

1774年8月1日，是一个阳光灿烂、适于试验的日子。普利斯特里在一个大玻璃瓶底放了厚厚一层黄色的粉末——水银灰(即氧化汞)，把透镜聚集的阳光投射到水银灰上。光照在粉末上形成了耀眼的光点。普利斯特里细心地观察，突然发现了一种奇怪的现象：粉末微微地颤动、腾跃，似乎有人在向它们吹风。数分钟过后，在这个地方出现小水银珠。这可是意外的收获！

“看来，光是燃素！也许燃素留在玻璃容器中了？”普利斯特里点燃干木条，将它放入玻璃瓶内，想去点燃燃素。气体燃着了，而且燃烧得更旺，光焰更亮！他迅速地取出小木条，扑灭了火焰，把它再次伸入玻璃瓶内时，冒烟的木条又重新燃烧起来了。

他把这个实验又做了一次，并用排水集气法搜集产生的气体。通过研究，他发现蜡烛在这种气体中以极强的火焰燃烧；老鼠在瓶中存活时间为相同容积的普通空气的两倍。他并用玻璃吸管从放满这种气体的大瓶里吸取它，感动十分轻松舒畅。其实，他搜集到的气体就是氧气。普利斯特里是第一位详细叙述了氧气的各种性质的科学家。但是，由于他笃信燃素说，于是推断这种气体必然含有极少的燃素或不含燃素，称它为“脱燃素空气”。

普利斯特里正准备对它进行深入的研究的时候，英国的政治家舍尔伯恩勋爵邀他陪同到欧洲旅行。

到法国巴黎后，普利斯特里立即访问了法兰西科学院。在那里，他向科学家们讲述了自己对气体的研究。在巴黎期间，他还会见了拉瓦锡，在他的实验室进行了学术交流。

普利斯特里向拉瓦锡揭示了他刚刚发现的秘密，并向他表演了制取这种新空气的方法。拉瓦锡立即着手研究了它，并由此创立了新的氧气燃烧理论，揭示了燃烧的本质。因而使“燃素说”彻底破产，使化学生发生了一场革命，开创了化学发展的新纪元。

普利斯特里的职业是牧师，化学只是他的业余爱好。但他却为这一学科的发展作出了不可磨灭的贡献。除了氧气之外，他还于1772年发现了二氧化氮，1773年发现氨，1774年发现二氧化硫。由于普利斯特里在化学方面的贡献，1782年，他当选为巴黎皇家科学院的外国院士。

1804年2月6日，普利斯特里卒于美国宾夕法尼亚州诺森伯兰。

㈨ 氧气是谁最早发现的

卡尔·威尔海姆·舍勒发现了氧气。

1772年，舍勒对空气进行研究后，他首先认识到氧气是空气的一种重要成分。他用硫磺和铁粉混合，在空气中燃烧，消耗掉钟罩中空气中的氧气而制得氮气，当时他称它为“浊气”或“用过的空气”，或能使人死亡的气体。

经过思索，舍勒明白了，原来当时人们认为空气是一种元素的观点是错误的。他猜想：空气是两种不同物质的混合，一种是浊气，能使人死亡的空气；一种是能使人活命的空气，能帮助燃烧，在燃烧中消失。于是，舍勒产生了兴趣，并开始了他的实验。

1773年，他把硝石（KNO3）装进曲颈瓶，瓶口系一个排完空气的猪膀胱，再把曲颈瓶放到火炉上去烧。硝石融化时分解，放出一种气体，很快把猪膀胱充满了，这种气体正是那种能活命的气体，即现在所知道的氧气。

(9)痒气罩发明扩展阅读：

一、氧气主要用途

冶炼工艺：在炼钢过程中吹以高纯度氧气，氧便和碳及磷、硫、硅等起氧化反应，这不但降低了钢的含碳量，还有利于清除磷、硫、硅等杂质。而且氧化过程中产生的热量足以维持炼钢过程所需的温度。

二、化学工业

在生产合成氨时，氧气主要用于原料气的氧化，以强化工艺过程，提高化肥产量。再例如，重油的高温裂化，以及煤粉的气化等。

三、国防工业

液氧是现代火箭最好的助燃剂，在超音速飞机中也需要液氧作氧化剂，可燃物质浸渍液氧后具有强烈的爆炸性，可制作液氧炸药。

参考资料来源：网络—氧气

㈩ 为什么二战飞行员没有带氧气罩

二战时期,战斗机是活塞式螺旋桨飞机发动机.只是在末期,德国才发明了喷气式发动机.
活塞式内燃机的工作原理与汽油机原理一样的.必须有大量空气参与燃烧.战斗机的飞行速度,大约在400-700公里/小时.
这么慢的飞行速度,二战初期的飞行员往往习惯于开着机舱盖来飞行.因为当时的飞机没有空调,开着机舱盖,可以散热.仅在攻击前,出于飞机减少阻力的需要,才关闭机舱盖.飞机也长期在对流层飞行,极少在平流层.
对流层空气并不稀薄.足以满足发动机和飞行员呼吸的需要.
只是二战结束,随着喷气式发动机的普及,飞机飞得更高.才需要给飞行员尤其是军用飞行员加装供氧设备,大型客机,因为在颠簸小的平流层,还要把客舱改为气密舱,整体密闭,舱内模拟地面的1个大气压,以便让乘客感到舒适,而此时的窗外,却是空气稀薄.