阅读飞机的发明

Ⅰ 飞机是怎样发明的

飞机的发明者是美国著名的发明家莱特兄弟。

莱特兄弟从小就对机械有着天生的爱好，从小就喜欢拆拆弄弄。有一天，他们的爸爸带回一个飞螺旋玩具，并告诉他们，它能在空中高高飞翔。兄弟这才相信，除了鸟、蝴蝶之外，人工制造的东西，也可以飞上天。长大后，兄弟俩开始了他们的机械航空实验，并观察鸟类，开始飞行器的研制。

1903年12月17日，莱特兄弟首次试飞了完全受控、依靠自身动力、机身比空气重、持续滞空不落地的飞机，即世界上第一架飞机“飞行者一号”。他们的伟大发明改变了人类的交通、经济、生产和日常生活，同时也改变了军事史。

飞机飞行原理

飞机的机翼横截面一般前端圆钝、后端尖锐，上表面拱起、下表面较平。当等质量空气同时通过机翼上表面和下表面时，会在机翼上下方形成不同流速。

空气通过机翼上表面时流速大，压强较小；通过下表面时流速较小，压强大，因而此时飞机会有一个向上的合力，即向上的升力，由于升力的存在，使得飞机可以离开地面，在空中飞行。飞机飞行速度越快、机翼面积越大，所产生的升力就越大。

Ⅱ 关于飞机的发明历程

1903年12月17日，由美国奥维尔·莱特驾驶一架由兄弟俩自制的名叫“飞鸟”的飞机试飞成功，开辟了人类航空事业的新纪元。首次试飞离开地面飞行120英尺（36．58米），持续飞行12秒，实现了人类第一次持续的、有动力的、可操纵的载人飞行。莱特兄弟也因此成为得到世界各国承认的飞机发明人。但是莱特兄弟并非是第一个操纵重于空气的装置、有把握地飞离地面的人。 早在1857－1858年间，一位名叫费利克斯·迪唐普尔·德克鲁瓦的法国海军军官制造了一架精巧的单翼模型机，它可用本身的动力起飞。最初用发条推动，而后则用蒸气，可飞一段短距离，并能圆满着陆。十多年后，迪唐普尔又制成一架相似的全尺寸飞机，它装有上反角机翼、水平尾翼和方向舵，并装有一台热气发动机。大约在1874年，由一名年轻的法国水手驾驶，经过一段下坡滑跑后起飞，在空中飞过一段短的距离。这是有史料记载的第一次有动力载人飞机作这样的飞行。 早于莱特兄弟成功前21年，俄国海军军官莫查伊斯基，经过20年对飞鸟和风筝的潜心钻研，造成了一架飞机，装有两台英国制造的发动机。于1882年夏天由机械师高鲁别夫驾驶该机试飞成功。俄国人自称这是世界上第一架能飞的飞机。但世界各国不予以承认，说俄国人的飞机并不是依靠自己的动力飞起来的。也有的说俄国的飞机是借助山坡下滑的力量，才完成了短暂的跳跃飞行。 在整个飞行史上，法国的克莱芒·阿代尔是一位最有争议的人物。人们普遍承认，阿代尔是第一个驾驶有动力的飞机离开平地的人。但至今对阿代尔仍存在争议的焦点是，关于真正持续飞行和“连续跳跃飞行”两者之间的区别。 1890年10月9日，阿代尔驾驶一架叫“神风”的飞机，在靠近格雷茨的阿美因小山村进行了秘密试飞，由于属于军事保密的缘故，试飞的结果当时没有透露。据史料记载：阿代尔制造的飞机像一只蝙蝠，机翼可以折叠，翼展14米，翼面积28平方米，机长6．5米，装有一台14．7千瓦的蒸汽机，带动一幅4叶螺旋桨，发动机总重296千克。这架飞机最引人注目的特点是其发动机，后来的计算表明，发动机的重量／功率比仅为1：13，远远优于同时代的水平。法国政府在六七十年代还宣称阿代尔是首次完成飞机研制和试飞成功的人。但这架飞机是蒸汽动力的，因此也不能成为真正的飞机。 莱特兄弟仍然是世界公认的第一飞机发明人1909年，冯如在美国制成了中国人的第一架飞机。1912年，在日本学习的刘佐成回国后制成了中国本土上的第一架飞机。并利用南苑驻军操场修建了中国第一个机场。

Ⅲ 飞机是根据什么发明的

飞机是根据鸟类的飞行发明的。

飞机发明者莱特兄弟不仅努力掌握前人的研究成果，而且十分注意直接向活生生的飞行物——鸟类学习。莱特兄弟常常仰面朝天躺在地上，一连几个小时仔细观察鹰在空中的飞行，研究和思索它们起飞、升降和盘旋的机理。当年莱特兄弟提出的许多新颖想法，都在以后的航空工业中得到了应用。

1900年10月的一个傍晚，威尔伯·莱特趴在易碎的滑翔机骨架上，迎着海风飘了起来，他成功了。虽然这只是几秒钟的飞行，只有1米多高，但莱特兄弟的成就超过了试图靠移动身体重量操纵飞行的李林达尔。

第二年，兄弟俩在上次制作的基础上，经过多次改进，又制成了一架滑翔机。这年秋天，他们又来到基蒂霍克海边，一试验，飞行高度一下子达到180米之高。

奇迹发生在1903年12月17日，威尔伯在30千米的风速下，用59秒飞了260米。人们梦寐以求的载人空中持续动力飞行终于成功了！不幸的是，几分钟后，一阵突然刮来的狂风把“飞行者”1号掀翻了，飞机严重损坏，但它已经完成了历史使命。人类动力航空史就此拉开了帷幕。

(3)阅读飞机的发明扩展阅读：

飞机飞行原理：

飞机的机翼横截面一般前端圆钝、后端尖锐，上表面拱起、下表面较平。当等质量空气同时通过机翼上表面和下表面时，会在机翼上下方形成不同流速。空气通过机翼上表面时流速大，压强较小。

通过下表面时流速较小，压强大，因而此时飞机会有一个向上的合力，即向上的升力，由于升力的存在，使得飞机可以离开地面，在空中飞行。飞机飞行速度越快、机翼面积越大，所产生的升力就越大。

重力的方向与升力相反，它是受到地球引力影响而产生的一个向下的力，重力大小受飞机自身重量以及携带油料数量影响。拉力促使飞机在空中向前飞行，发动机功率大小决定拉力大小。

发动机输出功率越大，所产生的推力就越大，飞机飞行的速度就越快。飞机在空中飞行时会受到空气中大气分子阻碍，这个阻碍就形成了和拉力方向相反的阻力，限制飞机的飞行速度。

Ⅳ 飞机是如何发明的

早期的人类总认为要飞上天,就得像鸟儿那样靠体力——"筋骨之力",扑动双翅?因此他们用鸟翎编成了一对大翅膀,绑在两臂和两肋之间,但不管这对翅膀编织得多么精细,多么逼真,试验都以失败而告终?

只有到了15世纪欧洲文艺复兴时期,人类才开始意识到这上天的力量存在于知识之中?智慧之中?莱特兄弟(美国)的研究成功地说明了这一点?

莱特兄弟从小就喜欢小制作?有一次,父亲买回了一个竹蜻蜒,这个玩具引起了他们浓厚的兴趣:为什么竹蜻蜓一转便能飞上天呢他们照着做了一个大的,但就是飞不起来,对于当时还不满十岁的莱特兄弟,这是必然的结果?一是因为他们的力气远远不足,而更主要的是,他们还不知道:要使两倍重量的竹蜻蜓飞起来,得花8倍的力气?竹蜻蜓固然没飞起来,但他们幼小的心灵中,从此萌生了翱翔天空的理想?

随着年龄的增长,理想化成了脚踏实地的实际行动?他们时常盯着天空中的飞鸟,观察它们的起飞?降落,盘旋时又是如何控制平衡?速度和高度;他们还从飘飞的风筝那儿得到启发?除了勇于实践外,他们还努力学习数学?物理?机械等专业知识,阅读所有可能收集到的飞行著作和资料,汲取前人的成败的经验和教训?这一切都奠定了他们成功的基础?

据说1899年的一天,哥哥威尔伯正在修理自行车轮胎,他从一只盒子里拿出新内胎,正要随手把盒子扔掉,忽然,闪过一个念头,他又看了看这盒子,这时在他的脑子里,这只盒子已化作了机翼的模型?

在这以后的四年里,他们给飞机安上了发动机?螺旋浆,改进了机翼?为了得到一个理想的机翼,他们曾经在五个星期内试验了150种机翼模型?一遍遍的试验,一次次的失败,但也一步步地接近成功?1903年12月17日,他们的飞机试飞成功,人类历史上第一架动力飞机终于诞生了?见证人是五位观众,其中一位还是小孩呢?

人类从此有了一对矫健的"翅膀",可以像飞鸟一样穿云破雾,腾空万里了,这是多么令人欣喜的呀?也许正是这个原因,早期的飞机大多以飞鸟命名?如"海鸥"式?"隼"式滑翔机,第一次世界大战中的"信天翁"式战斗机等?莱特兄弟在1905年也曾制造过一架"飞鸟3型"动力飞机?但是,你是否想过人类的飞行与鸟类的飞行的区别呢?一位航空学者给了我们一个回答:"人类靠智慧之力飞行,而不是靠筋骨之力飞行?"

飞机

Ⅳ 飞机如何发明的

像鸟一样在空中飞翔，是人类的梦想。1903年美国莱特兄弟制造了第一架飞机，它在12秒里飞行了36米。当时，驾驶员只能俯卧在飞机上飞行。后来人类陆续发明了多种类型的飞机。最初的飞机使用的是活塞式汽油发动机，后来有了涡轮螺旋桨发动机、涡轮风扇发动机、涡轮轴发动机，使飞机飞得更高更快。而第一架没有发动机用人力蹬脚踏飞行的飞机是高瑟莫艾勃乔斯造。

Ⅵ 飞机的发明过程

1903年12月17日,由美国奥维尔·莱特驾驶一架由兄弟俩自制的名叫“飞鸟”的飞机试飞成功,开辟了人类航空事业的新纪元.首次试飞离开地面飞行120英尺（36．58米）,持续飞行12秒,实现了人类第一次持续的、有动力的、可操纵的载人飞行.莱特兄弟也因此成为得到世界各国承认的飞机发明人.但是莱特兄弟并非是第一个操纵重于空气的装置、有把握地飞离地面的人. 早在1857－1858年间,一位名叫费利克斯·迪唐普尔·德克鲁瓦的法国海军军官制造了一架精巧的单翼模型机,它可用本身的动力起飞.最初用发条推动,而后则用蒸气,可飞一段短距离,并能圆满着陆.十多年后,迪唐普尔又制成一架相似的全尺寸飞机,它装有上反角机翼、水平尾翼和方向舵,并装有一台热气发动机.大约在1874年,由一名年轻的法国水手驾驶,经过一段下坡滑跑后起飞,在空中飞过一段短的距离.这是有史料记载的第一次有动力载人飞机作这样的飞行. 早于莱特兄弟成功前21年,俄国海军军官莫查伊斯基,经过20年对飞鸟和风筝的潜心钻研,造成了一架飞机,装有两台英国制造的发动机.于1882年夏天由机械师高鲁别夫驾驶该机试飞成功.俄国人自称这是世界上第一架能飞的飞机.但世界各国不予以承认,说俄国人的飞机并不是依靠自己的动力飞起来的.也有的说俄国的飞机是借助山坡下滑的力量,才完成了短暂的跳跃飞行. 在整个飞行史上,法国的克莱芒·阿代尔是一位最有争议的人物.人们普遍承认,阿代尔是第一个驾驶有动力的飞机离开平地的人.但至今对阿代尔仍存在争议的焦点是,关于真正持续飞行和“连续跳跃飞行”两者之间的区别. 1890年10月9日,阿代尔驾驶一架叫“神风”的飞机,在靠近格雷茨的阿美因小山村进行了秘密试飞,由于属于军事保密的缘故,试飞的结果当时没有透露.据史料记载：阿代尔制造的飞机像一只蝙蝠,机翼可以折叠,翼展14米,翼面积28平方米,机长6．5米,装有一台14．7千瓦的蒸汽机,带动一幅4叶螺旋桨,发动机总重296千克.这架飞机最引人注目的特点是其发动机,后来的计算表明,发动机的重量／功率比仅为1：13,远远优于同时代的水平.法国政府在六七十年代还宣称阿代尔是首次完成飞机研制和试飞成功的人.但这架飞机是蒸汽动力的,因此也不能成为真正的飞机. 莱特兄弟仍然是世界公认的第一飞机发明人1909年,冯如在美国制成了中国人的第一架飞机.1912年,在日本学习的刘佐成回国后制成了中国本土上的第一架飞机.并利用南苑驻军操场修建了中国第一个机场.

Ⅶ 飞机是如何发明的

人类自古以来就有像鸟儿一样自由翱翔的梦想，真正将这个梦想变成现实的是美国的莱特兄弟。

威尔伯·莱特和奥威尔·莱特从小就对爸爸买的玩具飞机有着浓厚的兴趣，他们立志要制造出一架真正的飞机。

在那个时代，有很多科学家都在研究飞行的机器，也取得了不少成就。1783年，热气球飞上了蓝天。1891年，德国的李连达尔发明了滑翔机。

莱特兄弟也在努力学习与机械有关的各种专业知识，不断地进行飞机的研制。

“滑翔机太简单了，应该装上两个对称的机翼才叫真正的飞机！”

“风力变化莫测，很难控制，只靠风力飞行太危险了！应该装上发动机，借助机械动力让飞机飞行。”

1903年，莱特兄弟研制的飞机终于试飞成功了！这是一架用发动机和螺旋桨作动力，并装有两个对称机翼的真正的飞机。

莱特兄弟终于实现了他们的梦想。其实，梦想与现实之间的差距只有一个，那就是树立了信念以后能不能努力下去。

Ⅷ 飞机的发明

应该是因为因为各式各样的奇形怪状的航空器在莱特兄弟之前,就已经试飞过,只是没有成功.
莱特回兄弟,是成功离答地起飞了多久,忘了..应该算,发明成功. 但可能笔者认为,有这个想法,有这个实践的人才算是最初的发明者吧..

Ⅸ 飞机是怎么发明的

1、本世纪初复在美国有一制对兄弟他们在世界的飞机发展史上做出了重大的贡献，他们就是莱特兄弟。在当时大多数人认为飞机依靠自身动力的飞行完全不可能，而莱特兄弟确不相信这种结论，从1900年至1902年他们兄弟进行1000多次滑翔试飞，终于在1903年制造出了第一架依靠自身动力进行载人飞行的飞机“飞行者”1号，并且获得试飞成功。他们因此于1909年获得美国国会荣誉奖。同年，他们创办了“莱特飞机公司”。这是人类在飞机发展的历史上取得的巨大成功。
2、 二十世纪最重大的发明之一，是飞机的诞生。人类自古以来就梦想着能像鸟一样在太空中飞翔。而2000多年前中国人发明的风筝，虽然不能把人带上太空，但它确实可以称为飞机的鼻祖。