小黄车发明人戴威

㈠ ofo小黄车创始人戴威被限制消费，欠消费者的押金啥时候退

个人认为押金什么时候退到你的手上还是未知数，目前只有等。

曾经在共享单车领域有一个王者，那就是ofo。在前两年它在市场上的占有率超过了摩拜以及哈罗，在国外也曾出现过身影，引起一阵热议。但物是人非，现在ofo倒闭了，那么大家的押金退回来没有？反正我的是没有。

你的钱还要得回吗？

根据目前的情况来看，恐怕堪忧了，法院现在已经对于ofo的创始人戴威进行限制消费了，传唤的次数也有35次，但是他却没有任何解决ofo困境的办法。曾经ofo也是出过一些解决的方针，公众号推广，销售车身等等，但是都没有效果。现在的ofo APP也是变成了返利网，在里面买上万的东西你的押金才能够退的回来，因此我们的退押金之路也是遥遥无期。

㈡ ofo小黄车创始人戴威再被限制消费，对公司有何影响

近日，一则“ofo小黄车创始人戴威再被限制消费”的消息，引发了广大网友们的热议，在网上闹的沸沸扬扬。我们知道随着社会的发展，出现了非常多的先进的商业模式，尤其是在几年前的共享单车，刚出来不久那会的OFO是非常的强势的，铺天盖地的到处都是ofo的小黄车，那时候的小黄车是需要提供大概98到一百多块钱的押金的，交了押金之后呢，就能够一次花1-2块钱能够骑行我们的小黄车的，但是因为小黄车的经营不善，导致到处都是废弃的小黄车，造成了巨大的浪费。

一.OFO

OFO呢，在初期是发展的非常的快的，几年的时间就融资到了100亿，但是呢，因为管理的不好，导致了非常多的OFO被损坏，废弃等。后面呢，又爆出了OFO退押金退不出的问题，于是人么都担心自己的钱会不会退不出来，于是导致了一波退押金潮，这一下就搞垮了OFO，直接让OFO渐渐的退出了人们的视野。

以上就是我对于这个问题所发表的看法，纯属个人观点，仅供参考，大家有什么不同的看法都可以在评论区留言，大家一起讨论一下。

㈢ 小黄车总部人去楼空，创始人戴威当起了奶爸，ofo押金还能退吗

黄车的保证金回来了吗？据统计，截至8月1日，仍有1600多万用户在等待返还保证金。很多人放弃了回来的希望。反正我放弃了。

清华大学的孙不信邪同学在。21岁的孙先生和黄车运营公司北京的拜洛克科技有限公司提起了诉讼。最后的结果，法院驳回了孙先生的申请。

在法院的审理中，本案“协议”中的仲裁条款具有明确的意思表示、仲裁事项和选定的仲裁机构，且基于明确的事实，孙先生自主选择注册，成为off共享自行车的用户，没有“仲裁法”规定的效果如果情况不存在，就必须认定为有效。

可怜的孙子没有还给我99元的保证金。还需要支付400元的诉讼费。黄车的创始人戴威先生在朋友那里晒了照片。他开心地成为了父亲。

年轻的时候出名了。顺风上车不一定是好事。曾经有着无限风光的戴威，手里拿着好牌子，自己打的乱七八糟。1600万人的保证金还没还。确实会被骂。比起杜威，罗永浩还是有负责人。虽然锤子的手机失败了，但是罗马尼亚也有欠款。杜威选择消失，黄车北京总部已经有人去了大楼的天空。

小编最后得出的结论是，亲爱的读者们，小面包车真的变成了黄色。



㈣ ofo创始人戴威的个人简介是怎么样的

戴威 ，ofo创始人兼CEO，ofo党委书记，青年创业者，北京大学经济学硕士。

2009年就读于北京大学光华管理学院金融系本科，2013年毕业以后跟随团中央支教团在青海大通县东峡镇，做了一年的数学老师，同年创立支教团西部愿望教育促进会。2014年回到北大读硕士。2014年与4名合伙人创立ofo共享单车，提出了“以共享经济+智能硬件，解决最后一公里出行问题”的理念，创立了国内首家以平台共享方式运营校园自行车业务的新型互联网科技公司。

2017年3月1日，戴威创立的单车平台ofo宣布完成D轮4.5亿美元（约合人民币31亿元）融资。此次融资由DST领投，滴滴、中信产业基金、经纬中国、Coatue、Atomico、新华联集团等多家国内外知名机构跟投。

2018年10月22日，ofo运营主体东峡大通（北京）管理咨询有限公司已更换了法人代表，ofo创始人戴威不再担任该公司的法人代表，由陈正江接替。

(4)小黄车发明人戴威扩展阅读

ofo小黄车戴威被多次限制消费

2018年12月4日，法院对戴威作出了“限制消费令”。

2019年11月27日，宁波高新技术产业开发区人民法院对东峡大通(北京)管理咨询有限公司(ofo运营主体)及戴威发布限制消费令。

近日，ofo小黄车关联公司北京拜克洛克科技有限公司的法定代表人戴威收到限制消费令。该限制消费令由长沙市雨花区人民法院下发，立案执行申请人为罗欢。在该限制消费令中，戴威不得在星级以上宾馆、酒店、夜总会、高尔夫球场等场所进行高消费，购买不动产或者新建、扩建、高档装修房屋等。

㈤ ofo小黄车创始人戴威被限制消费，他这是怎么了

是因为戴威所涉及到的债务没有进行偿还，所以才会被限制消费的，对他进行消费的限制是非常合理的，失败之后就必须要承担责任的。

这家公司所涉及到的人数是非常多的，至少涉及到了1,000万以上的消费者的利益。这家公司在刚开始成立的时候还是非常受到市场上的欢迎的，但是并没有想到，这家公司的经营一直存在着非常严重的问题。

这家公司的倒闭早就已经超过了三年，在这三年的时间之内，其实对于消费者的一些损失并没有做到补偿。在评价这家公司的时候，我认为不能够只从悲观的角度进行评价，这家公司虽然损害了很多消费者的利益，但是从一定程度上也开创了另外一个时代。

这家公司由于经营的问题，早早的就已经退出了共享单车的市场共享单车，这家公司已经倒闭了，但是我认为其他公司获得了更好的发展机会，而且目前的共享单车公司活得很好。 Ofo但是只不过是一个开创的公司而已，但是并没有活到最后。

㈥ ofo创始人戴威的岳父是谁

这个社会，这样赚钱的手段真心不错。关键还得有后台策划。平民试试骗2000元就差不多进去了。

㈦ ofo小黄车创始人戴威被限制消费，之前交的小黄车押金还能退回来吗

我认为很难再退回来了。

因为小黄车现在已经面临倒闭，而且创始人也被限制消费，所以在这种资金不足的情况下，自己提交的押金虽然法律已经同意能退回来，但是按照目前的进展的程度来看，肯定没有任何期望。因为小黄车在前期的发展过程当中吸收了非常多的押金，但是由于后期经营困难再加上自己有强有力的竞争对手，所以才会导致资金链断裂。在这样的一种经营危机下，想要再重新退回押金是根本不可能的。

总结：在当下激烈的市场环境当中，没有一个公司能独立发展并且胜出的。只有精诚合作共赢的模式，才能让企业不断地成长发展下去，否则因为激烈的市场竞争，自己也会慢慢灭亡。

㈧ ofo小黄车创始人戴威被限制消费，小黄车的押金还有希望退吗

ofo小黄车创始人戴威被限制消费，这是一个再正常不过的事情了，这一被限制消费来源于东峡大通(北京)管理咨询有限公司与刘某，舒玉林等相关生命权、健康权、身体权纠纷。 我个人觉得小黄车的押金还是有希望退的，毕竟小黄车一直在努力地退还着用户的押金。

综合以上种种，尽管ofo小黄车创始人戴威被传出来限制消费了，但是小黄车这两几年一直在努力地退还用户的押金，小黄车的押金还是有着一定的希望能够退还的。