造楼机发明者

1. 摩天大楼是谁发明的呢

一般认为是美国建筑师威廉•勒巴隆•詹尼（William Le Baron Jenney，1832—1907)，是他设计了 10层楼局的国内保险公司大厦(Home Insurance Building)。它于 1885年挺立在了美国芝加哥拉撒尔路和门罗大街交汇处。这栋建筑是第一栋全部是 框架结构的建筑，完全由铸铁、熟铁和贝西默钢组成。然而，也有人认为第一个摩天大 楼是由美国芝加哥的荷拉伯特和罗许事务所(Holabird and Roche)设计的。这个公司 是由詹尼的两个学生创立的，他们设计了框架结构的塔克马大厦(Tacoma Building)。 塔克马大厦实际上是于1889年建造完成的。国内保险公司大厦和塔克马大厦分别于 1931年和1929年遭到毁坏。19世纪末，钢铁的使用、安全电梯的发明和中央空调的采用共同使得摩天大楼 的建造成为可能。建造高楼的潮流一经开始就迅速流行起来：另一个芝加哥的公 司伯纳姆与鲁特(Burnham and Root，伯纳姆也是詹尼的学生于1895年建造了14 层楼高的雷恩莱斯大楼(Reliance Building);它也是钢筋框架结构。摩天大楼的发 展现在还可以从美国芝加哥的盖奇建筑群（Gage Buildings)的建筑风格中看见。 盖奇建筑群中的两栋建筑分别是由荷拉伯特和罗许事务所设计的，其中还有一栋 建筑是由号称摩天大楼设计大师的刘易斯•亨利•苏利文（Louis Henry Sullivan, 1856—1924)设计的。芝加哥由荷拉伯特和罗许事务所设计的其他摩天大楼还包括 马凯特大厦（Marquette Building，1894)和芝加哥论坛报大厦（the Tribune Building，1901)。

2. 混凝土建筑是哪国人在什么时候发明的

约瑟夫·莫尼哀主持建造的首座钢筋混凝土桥钢筋混凝土花盆的设计图纸钢筋混凝土的问世，引起了建筑材料的一场革命。然而，令人惊奇的是，发明钢筋混凝土的既不是建筑业的科学家，也不是著名的工程师，而是一个和建筑不搭界的园艺师。他就是法国的约瑟夫·莫尼哀。2007年，在上海世博局主办的一次大型世博历史巡展活动中，展览总策划俞力先生遍寻不着一件展品——一块钢筋混凝土，后来才发现，原来它被布展人员误认为是建筑废弃物抬出了展区。俞力告诉参展人员：“在1867年巴黎世博会上，这可是一件神奇的展品，一件令花匠莫尼哀十分骄傲的展品。”灵感源自植物根系约瑟夫·莫尼哀(Joseph Monier，1823-1906)是19世纪中期法国巴黎的一位普通花匠。在他管理的花园中，奇花异草生机盎然、香气扑鼻，行人路过此处，无不驻足观赏。莫尼哀每天都要和花盆打交道。最初，花盆都是由一些普通的泥土和低级陶土烧制而成，也就是常见的瓦盆。这些花盆不坚固，一碰就破。莫尼哀去咨询其他花匠朋友，可他们也都面临着同样的困扰；去找专门制作盆罐的工人，他们也没什么好办法。那时候，水泥开始作为建筑材料使用，人们用水泥加沙子制成混凝土，盖楼房、修桥梁。混凝土有良好的黏结性，变硬固化后又具有很高的强度，渐渐引起了其他行业的注意。莫尼哀决定自己想办法改进花盆。他想到了当时比较流行的混凝土材料，便用水泥加上沙子制造水泥花盆，按现在的说法就是混凝土花盆。混凝土花盆果然非常坚固，尤其是不怕压。但混凝土花盆和瓦盆一样也有缺点，就是经不起拉伸和冲击，有时，对花木进行松土和施肥都会导致花盆破碎。“再想办法改进！”莫尼哀勉励自己。有一次，他又摔碎了一个花盆。不过，他有了一个发现：花盆的碎片虽然七零八落，可花盆的泥土却抱成一团，仍然保持着原状，好像比水泥还要结实。莫尼哀仔细观察，原来是植物的根系在泥土中蜿蜒盘绕，相互勾连，使松散的泥土抱成了坚实的一团。[分页]
莫尼哀有了新的主意，他打算仿照植物的根系，制作新的花盆。他先用细小的钢筋编成花盆的形状，然后在钢筋里外两面都涂抹上水泥砂浆，干燥后，花盆果然既不怕拉伸也能经受冲击。莫尼哀发明的钢筋混凝土花盆，在巴黎的园艺界很快得到推广。莫尼哀在1867年获得专利权。首座钢筋混凝土桥如果莫尼哀的发明只是局限在自家的花圃里，人们不会记住莫尼哀这个名字。有一天，巴黎一位著名的建筑师到莫尼哀的花圃里看花。他看到了莫尼哀用钢筋混凝土制作的花盆，大为惊讶。他鼓励莫尼哀把这项技术运用到工程上，并为他牵线搭桥。莫尼哀开始应用这项技术制作台阶、铁路的枕木，还有钢筋混凝土的预制板，并逐渐得到一些设计师的支持和社会的承认。1867年，在巴黎的世博会上，莫尼哀展出了钢筋混凝土制作的花盆、枕木。而在同一时期，法国人兰特姆还用钢筋混凝土制造了一些小瓶、小船，也在这届世博会上展出。一些建筑商在世博会上亲眼目睹了钢筋混凝土的优点：既能承受压力，又能承受张力，造价还便宜。钢筋混凝土引起了他们广泛的兴趣。上海现代集团建筑结构师李应勇表示：“钢筋混凝土发明应用之前，欧洲一些设计师已经开始建造比较高的楼房，采用的是钢铁结构；钢铁结构的楼房坚固但造价昂贵。”1875年，在一些设计师的帮助下，莫尼哀主持建造了巴黎，也是世界上第一座钢筋混凝土大桥。这座桥长16米、宽4米，是座人行的拱式体系桥。当时，人们还不明白钢筋在混凝土中的作用和钢筋混凝土受力后的物理力学性能，因此，桥梁的钢筋配置全是按照体型构造进行，在拱式构件的截面中和轴上也配置了钢筋。1884年，德国一家建筑公司购买了莫尼哀的专利，并对钢筋混凝土进行了一系列科学试验。一位叫怀特的土木建筑工程师研究了它的耐火性能、强度，混凝土和钢筋之间的黏结力等等，并在此基础上研究出了制造钢筋混凝土的最佳方法。从此，钢筋混凝土这种复合材料成了土木工程建筑中的主角之一。“应该说，钢筋混凝土的出现和在建筑上的应用是建筑史上的一件大事，在19世纪末到20世纪初，它几乎被认为是一切新建筑的标志，它给建筑的结构方式与建筑造型提供了新的可能性。直到现在，钢筋混凝土结构仍表现了它在建筑上所起的重大作用。”李应勇说。上世纪初沪粤“尝鲜”钢筋混凝土技术应用到中国，最早在上世纪初的上海和广州。“19世纪末，上海的建筑包括租界内的楼房绝大多数都是砖木或砖混结构。直到20世纪初，外滩的亚细亚大楼、上海总会、东风饭店等欧洲设计师设计、建造的楼房才开始整体或部分使用了钢筋混凝土结构。”李应勇表示，其中，最能反映这些建筑从传统风格向现代风格转变的是江海关大楼（现为上海海关办事处）。（详见早报10月16日A47版《江海关大楼送中国赴世博》）据史料记载，江海关大楼分别于1857年、1891年、1925年被三次重建。如今矗立在外滩中山东一路13号的江海关大楼于1927年建成，由著名英资建筑设计机构公和洋行设计。大楼建筑风格总体上属于古典主义，正立面是典型的多立克柱式。主楼共有9层，加上塔楼，总高度约79.25米，是当时上海外滩最高的建筑物。这一次重建采取了钢结构与钢筋混凝土结构混合模式。上世纪一二十年代，广州、天津等地也先后采用钢筋混凝土结构建造高楼。南方大厦就是广州第一座钢筋混凝土结构的高层楼房。

3. 中建三局造楼机还需要工人干活吗

肯定还需要，不过基本上需要一定技术的人员

4. 中国造楼机展现了怎样的中国速度

据报道，中国，已经是全球工程机械最大的制造基地，所有门类的工程机械中国都能制造，日前有媒体评论称：有一种造楼机叫“中国速度”！5小时顶升4.5米，大楼工期缩短20%！

上一代造楼机平台上塔吊等重型设备，需要设置专用的洞口，平台顶升后，再对塔吊进行顶升；完成全部重型设备的顶升通常需要2天。而现在，整体顶升可以将工期至少缩短20%。仅用5小时，新一代造楼机就完成了它500米关口的挑战，这是中国建造技术的新高度！全球300米以上的高楼，有将近70%是中国建造。

希望中国制造的设备可以早日遍布全球各地！

5. “空中造楼机”真能4天盖起一层楼吗

未来，这里每两分钟将有一辆高端家用汽车下线，中国第一套全流程汽车仿真生产系统，是如何突破关键技术的？中国的超精密加工数控系统，如何在每分钟24000转的超高速度下，把零件的粗糙度控制在0.02微米以下？海拔累计落差14000米，中间还被纵贯南北的横断山脉阻隔，人类历史上最具挑战的铁路工程，如何在中国人手中变成现实？

“空中造楼机”挑战超高层建筑，打造中国第一高楼

对于建筑行业来说，300米超高层建筑是一道门槛，而500米则是一个更难的关口。建设一栋的物料和装备，总共有五六十万吨，是300米建筑的两倍，施工风险更是比300米高楼大了4倍，这对于施工平台的稳定性和承重力都提出了更高的要求。

上图你所看到的最新一代“空中造楼机”，是中国首创。它最牛的实力就在于，它的顶升力达4000多吨，能让建筑施工在千米高空如履平地，在8级大风中平稳进行，4天一层的施工速度更是让国内外惊艳，展现了中国超高层建筑施工技术，在全世界领先的地位。

切割开始，激光头上下浮动，始终与零件保持着0.7毫米的距离。类似这样的拐弯，传统加工工序要使用四、五种设备，至少花上三天才能完成。现在，只要几分钟，就能一次性完成数百甚至上千个孔径和复杂工序的精加工。

有了这种超级装备，航空航天零部件的制造周期可以压缩到原来的十分之一。中国的目标是到2020年在空天领域实现机床国产化率80%。

6. 空中造楼机费用及楼板是现浇还是预制

首先应该回答不好衡量。一般情况是现浇楼板比预制板每平米贵20%~30%。

精确的比较需要将涉及预制板和现浇板所有项目套齐后再进行比较。
预制板的费用项目主要有：制造、安装、运输、模板、预制钢筋、嵌缝等以及人工费用；
现浇板的费用项目主要有：钢筋、模板、砼浇筑等以及人工费用。
具体比较的时候，还要考虑到预制板是在施工现场制作还是在预制厂制作，现浇板的板厚、施工工艺、工期要求、现场施工条件以及结构整体的要求所产生的成本/费用。
分别计算两者的总费用，然后将总费用除以板的总面积(平方米)，即可得出较为精确的比较结果。

7. 谁发明了楼梯

两名美国人分别在十九世纪末研究电动扶梯。1897年，杰斯·雷诺(jesse w. reno)在美国纽约康尼岛的游乐场版建成了一条使用斜板权行走，类似是电动扶梯的机动游戏。而查理斯·西伯格(charles seeberger)则在1898年购下一项关于电动扶梯的发明专利，并且与奥的斯电梯公司合作，1899年在纽约州制造出第一条有水平的梯级，扶手和梳齿板的电动扶梯。1900年举行的巴黎博览会上，西伯格成功展出了他们以“电动扶梯”(escalator)为名的产品，并且获得了一项头奖。1910年奥的斯收购了西柏格的专利，次年再购下雷诺的公司。1920年,奥的斯把两者的设计结合，成为今天电动扶梯的基本设计。

电动扶梯最先进入中国是1935年。当时上海的大新百货公司安装了两台奥的斯单人电动扶梯，连接地面至二楼，和二楼到三楼。

8. 世界上第一台压缩机是谁发明的

楼主，上两世纪的1824年人们发现了吸收式制冷原理，1855年由法国生产出世界上第一台吸版收式制权冷装置。世界上第一台家用冰箱于1918年由美国Kelivator公司的E.J.copeland工程师设计而成。1926年美国GE公司试制成功世界第一台封闭式压缩机电冰箱，此后家用电冰箱制造在美国迅速形成为一个重要工业。