小黄车发明人

1. 小黄车退押金还要988年，为何始作俑者还能逍遥法外

首先需要明确的是，小黄车的始作俑者并没有逍遥法外，他现在已经被列为老赖，同时被判定为限制高消费人群。目前来说，很多用户的押金都没有退还，而且数量非常庞大，这个资金也不是短时间内可以解决的，所以退款的流程也特别慢。

一、小黄车退款押金需要988年是怎么回事？

小黄车，也就是ofo这个品牌已经破产了，随着小黄车的破产，很多用户的押金都没有办法可以得到退还，目前需要等待退款的用户有1000多万名，但是小黄车每天只能处理46位退款，这就意味着退还所有人的押金需要等到988年，我们可以想象一下988年是什么概念，那个时候的100块钱还有任何意义吗？

2. 小黄车的创始人是谁

2014年，北大毕业生戴威与4名合伙人共同创立OFO，致力于解决大学校园的出行问题。
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3. ofo小黄车创始人戴威被限制消费，他为何被限制消费

因为ofo在倒闭后并没有退还用户押金，这是戴威被执行的重要原因。

很多人在提到戴维这个名字的时候，恨得咬牙切齿。原因也非常简单，因为ofo在创始的时候收了很多人的押金，但是现在4年已经过去了，很多人的押金依然没有退还。

小黄车的创始人被限制消费。

在小黄车倒闭4年以后，小黄车的创始人终于被限制消费了，但是执行标的只有51万，这个数额和所有人的押金总额相比差异甚远。对于那些曾经用过ofo的小伙伴来说，他们的押金到现在都没有退还，很多人还在维权的路上，更多的人只能苦苦等待。当这个消息爆4出来以后，很多人表示戴威早应该被限制消费了。

4. 首家共享单车的创始人是谁

首家共享单车的创始人是雷厚义，生于1991年重庆垫江人，重庆在你身边网络技术有限公司版联合权创始人，重庆纵情向前科技有限公司执行董事、悟空单车CEO。

拓展资料

共享单车:

共享单车，指企业与政府合作，在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是共享经济的一种新形态。

共享单车实质是一种新型的交通工具租赁业务-自行车租赁业务，其主要依靠载体为(单车)自行车。可以很充分利用城市因快速的经济发展而带来的自行车出行萎靡状况；能够最大化的利用了公共道路通过率，同时起到健康身体的作用。

优点缺点:

与网约车不同，自行车的运营受季节变化、天气状况等影响也比较大。至于遇上台风暴雨，则无论地处何方，共享单车出行的订单量，都会直线下降甚至归零，而平台还得面对更加高昂的车损折旧成本。

与“有桩”的公共自行车相比，这种随时取用和停车的“无桩”理念给市民带来了极大便利的同时，也导致“小红车”和“小黄车”的“乱占道”现象更加普遍，城市空间的管理因而变得更加困难，这也就需要相应的管理规定出台。

5. 小黄车创始人戴威再被限制消费执行标的超50万元，还有多少人的押金没退

还有很多人的押金没退，毕竟当时ofo的受众群体是非常大的。

毕竟这个ofo名义上还在独立运营，但也在苦苦挣扎。这种情况下，还是很难拿到退款的，因为ofo的运营出现了一些问题，创始人多次被限制高消费。这说明ofo的运行出现了不可逆转的问题。

共享经济出来的时候，很多人甚至鼓吹共享经济是现代第五大发明，但是直到共享经济发展到一定的成熟模式之后，我们才发现共享经济也只不过是一个收割韭菜的模式。所谓发展靠补贴，用户发展不起来可以买单。这种共享经济真的是让人喜欢不起来。

6. ofo小黄车创始人被限制消费，你知道是谁吗

我知道，这个人是戴威，而且是ofo的主要负责人。

对于像ofo这样的品牌来说，很多小伙伴在提到ofo的时候特别伤心，因为多数人的押金到现在都没有退回。我之前曾经看过一个数据，如果想退还所有用户的押金，ofo至少需要等到99年之后，这意味着很多当事人都已经离世了，这样以来还有什么意义吗？

ofo的戴威再一次被限制消费。

当年戴维创建ofo的时候，很多人甚至把ofo比作我们的第5大发明，因为当时的共享单车特别火爆，ofo和摩拜可以称得上是共享单车行业的两个老大。但谁也没有想到ofo在运营了短短两年之后就已破产告终，多数用户的押金至今没有退回。 ofo虽然已经破产重组了，但并不意味着用户的押金可以追回。随着戴威再一次被限制消费，很多人又把目光重新放到了ofo身上。

7. 新的四大发明是哪四大发明

中国“新四大发明”是指高铁、扫码支付、共享单车、网购。中国的“新四大发明”是在2017年5月，来自“一带一路”沿线的20国青年评选出来的。

目前，中国已经成为世界上高速铁路建设运营规模最大、技术最全面、管理经验丰富的国家。中国高铁让国外旅客赞叹不已。截至2016年底，中国高速铁路营业里程已突破2.2万公里，居世界第一位，总里程超过第2至第10位国家的总和，其中近六成都是在这5年建成的。

中国，移动支付领域盛行开来，二维码被广泛应用于消费领域。据了解，截止到。2017年中国发码行公司仅靠海外专利授权就轻松进账至少7亿人民币。

共享单车提升人类生活和工作的效率，不论是生活和工作，共享单车都可以大幅缩小在途时间。随着经济和英特网技术的发展，网上购物成了越来越多人的选择，方便快捷，省时省力，品种多样式全，这些优点让网购成了许多人不可动摇的爱好。

(7)小黄车发明人扩展阅读：

“新四大发明”中的扫码支付这个改变了中国消费者消费方式的东西，最早不是中国发明的！世界首个第三方移动支付平台于1998年在美国正式出现，之后大量的同类型第三方支付平台纷纷出现，包括我们熟悉的AndroidPay、Apple Pay等。

但这些第三方移动方式需要直接与储蓄卡进行连接，而大多数外国人并没有储蓄的习惯，他们更加喜欢使用信用卡进行透支消费，所以这种移动支付方式并没有在国外真正得到广泛应用。

8. ofo小黄车有没有GPS定位

ofo小黄车暂时是没有GPS定位的。

ofo小黄车虽然没有GPS定位，我们却依然可以在软件上看到其位置，秘密就藏在用户跟服务器交互的过程中。

ofo定位原理：小黄车虽然没有定位系统，但是骑行的人的位置通过app或者公众号是可以定位到的，获取了骑行的人的位置，等于是获取了小黄车的定位。用户在一段骑行结束后，在ofo的app或者公众号上操作“结束骑行”时，除了上行自己骑行的时间，同时也上传了自己当前的地理位置。而ofo把这个位置作为这辆车当前的位置显示在地图上，当附近的人在ofo的app或公众号中找车时，就会把这个位置在地图上显示出来。

(8)小黄车发明人扩展阅读:

ofo 小黄车是全球领先的无桩共享单车出行平台。用户只需在ofo官方app、支付宝小程序、微信服务号和微信小程序输入车牌号或扫码，即可解锁用车，随取随用，随时随地。

作为全球共享单车的领骑者，自2015年6月启动以来，ofo已在全球连接了超过1000万辆共享单车，日订单超3200万，为全球20个国家250座城市2亿用户提供了超40亿次高效便捷、绿色低碳的出行服务，共计减少碳排放超216万吨，相当于为社会节约了61515万升汽油、减少了103.5万吨PM2.5排放。ofo也已成为全球领先的共享单车平台。

ofo也被国外青年和央视评为中国的“新四大发明”。作为中国“新四大发明”代表，ofo小黄车正在扮演着连接中外文化的角色，以科技驱动的方式，抹平了技术传递、经济差异、文化差异的壁垒，助推世界大国蜕变成世界强国的过程。

9. 小黄车是中国发明的吗

共享自行车的理念是由自行车城荷兰--阿姆斯特丹提出的，并由2010年世博会荷兰馆带入中国，内从那以后先是各个城市陆陆容续续出现使用“公交卡”的共享单车，但取车还车点固定，不是很方便，所以后来随取随还的小黄车，小蓝车，小白车，小绿色车大幅度出现，国内也掀起共享单车潮。