黄包车发明者

⑴ 《骆驼祥子》中的黄包车令人印象深刻，是谁发明了黄包车呢

黄包车是一种用人力拖拉的双轮客运工具，又称人力车，约1870年创制。 早在商朝，约公元前16-前11世纪，我国已经能制造有辐车轮的轻便两轮车了。到了秦汉时代，人力两轮车称为「辇」，像这个字一样由「男子并行，拉车前进」，一般为皇帝和显贵乘用，所以没有在百姓间流行开来。汉魏时代盛行的就是独轮车了，用人力推挽，货架安设在车轮的两侧，用以载货，也可乘人。

人力车继承了马车等交通工具的舒适、便捷，随时随地随停随走，又更好地适应了上海弯曲、狭窄的街道和巷子，可以将客人接送到目的地门口，更加便利。随着时代的发展，黄包车也一直在改进。现在在很多旅游景点都能看到黄包车，以供游客累了方便休息。

⑵ 鸡尾包 黄包车是谁

名字说不得～～～

鸡尾包：外表清纯，在娱乐圈打拼多年名气不大，传闻与不少监制关系好，故此不少剧集都有见其做花瓶。鸡尾包原是一种特色面包，是以旧面包混合砂糖及椰丝作为馅料。起源于1950年代的香港。有面包店东主不想将卖剩的面包扔掉这样浪费。因此，有人便发明将卖剩的面包搓碎，再混合砂糖作为面包的馅料，便可以将这些面包重新再用。由於以不同面包混合成馅料就好像鸡尾酒一样，鸡尾包因此而得名。后来馅料加入椰丝，使鸡尾包更为香口。因其生活混乱，交男友甚多，故得名鸡尾包。虽则工作有限，但副业无限，二十岁左右就有房有车，出入有助手相随，近年与“虚伪公子”打得火热。

黄包车：虽然30来岁就处于半退休状态，但感情空虚，经常四出旅行。私生活较混乱，工作态度一般，曾经与导演吵架，又对助手态度恶劣，堪称片场鬼见愁。近年沉迷风水，在家布下不少桃花阵

⑶ 民国时期的黄包车是一种便利交通工具，那黄包车为什么姓黄

黄包车是电影中最常见的一种人力交通工具，它不但方便与百姓，而且对环境毫无污染，还有遮风挡雨的作用。

另一种说法是当时人力拉车很火，不仅许多商人喜欢这道菜，甚至许多有钱人也开始看上它。为了区分商用车和私家车，政府规定商用车辆必须涂上黄色才能区别开来。

由此可见，黄包车姓黄，是因为中国人认为黄色是尊贵的代表和方便政府区分商用车和私家车而做的标志。当今科技发达，黄包车早已被汽车、飞机等更先进的交通工具所取代。倘若你想看到黄包车长相如何？想享受一下黄包车你只能去一些旅游风景区或者老北京寻找。但是前提一定要有当水鱼的准备，因为听说坐一次黄包车比打的还要贵上两倍。

⑷ 黄包车历史背景及关于黄包车的案件

黄包车是日本人发明的，所以又叫做「东洋车」。中国的黄包车最早於上海出现。1870年代，法国商人见租界交通日益繁盛，於是向有关当局申请，从日本引进人力车。

最初引入的人力车车身颇高，车轮用木料制成，行走时会发出刺耳的隆隆响声，车身又颠簸不定，乘坐很不舒适，所以人们对这种交通工具，反应相当冷淡。当时人力车经营者有见及此，便改良车身的设计，首先将车身降低，然后以橡胶车胎代替木轮，使乘客坐得更安稳舒适。其后，人力车的车身髹上鲜艳的黄色，「黄包车」之名便由此而来。

对於人力车的由来，还有另一种说法。中国最早的人力车出现於清光绪年间，是慈禧太后出宫乘坐过的铁皮车（这辆车现收藏於颐和园）。由於是御用车关系，所以车身涂上了黄色油漆，垫子采用黄龙缎子做成。自慈禧太后御用的铁皮车出现后，街道上便陆陆续续出现形状大致相同的铁皮车。

⑸ 黄包车在上海滩曾风靡一时，后来怎么消失不见了

提到老上海，大家脑中浮现的除了租界、各种公馆、小弄堂之外，一定少不了人力车。近代上海这样一座与国际接轨的城市，在传统与现代间，人力车穿梭于大街小巷，见证了那一段时期独特的历史。

一、人力车传入与兴盛

人力车诞生于东洋日本，1873年，法国商人米拉将它引入上海法租界，并创建了第一家人力车公司，开启了人力车在中国的历史。《申报》描述这种新奇的车辆：“比中华车大小不同，不论天暗下雨，一样可推。车上另有帐篷，下雨不湿衣服，格外奇巧”。人力车在不同城市有不同的叫法，因在上海统一刷漆为黄色，故又被称为黄包车。近代中国的大城市基本都有人力车的身影，但要论及数量以及名气，还得数上海的黄包车最为著名。

代替人力车的三轮车

文史君说：

老上海的黄包车，在大街小巷中是一道独特的景色，前后七十年的历史，见证了近代上海的兴起与繁华，最终被时代淘汰，成为历史的印记。人力车是一个时代的象征，中国在传统与现代之间挣扎，城市发展处于传统与现代之间时，它的存在具有相当的价值。人力车方便交通且养活了大批困顿的人，这也正是其不能随便被取缔的原因。当历史进程发展到人力车不再适应时，它也便自己消亡，当最后的人力车被放入博物馆时，也标志着一个时代的终结。

如今，我们只能从旅游景点，博物馆与影视作品中看到人力车，却永远看不到当时人力车业的繁华。但它的使命却还未结束，从小小的人力车，我们可以窥探的其实是近代中国，我们所不常得见的广阔社会生活史。

⑹ “黄包车”的来历

清康熙本《孔子问答‧小儿论》插画即出现后推型的人力车。有别于需站在车上的马战车，可供长者乘坐的两轮车，不晚于汉代出现，即所谓的“安车蒲轮”。

人力车最早在1869年，重点:(由到日本的美国传教士，强纳森．斯科比所发明)，最早仅是个人在横滨街上使用，但很快即开始在当地流传使用，在几年之间已经成为日本大城市的重要交通工具。

1873年，一位叫梅纳（Menard）的法国商人从日本抵达上海，试图把人力车引进中国以图获利，获得了法租界公董局的同意。公董局以发放牌照收税的方式来作管理。

1874年米拉正式成立了公司，到该年底，在上海已有十家公司成立，有近千辆人力车在营业。其后逐渐在上海各地区流行起来，到1914年时，仅公共租界就有9178辆的人力车。

(6)黄包车发明者扩展阅读：

在民初上海的人力车公司经营方式早期主要是由外国成立的人力车公司，购买人力车，并向租界当局登记买牌照，之后再租给中国的中间商，再转租给人力车夫作生意，到20世纪开始，逐渐出现中国商人的公司登记竞争。

由于当时人力车造价因技术发达而日渐下降，公司购买一辆人力车，约出租一个月就能收回成本，因此成为当时获利甚丰的行业。

出劳力的人力车夫的生活一般都辛苦，在1930年代，搭乘人力车的价钱大约是一英里收费不到20分，比当时乘出租汽车要便宜很多，一般市民可以负担的起，加上人力车相较于汽车而言，可以进入许多较窄的巷弄，因此成为市民主要的交通工具。

但人力车夫花费大量的劳力，但所得扣除租车费用之后，收入甚少。据估计，在1930年代，上海约有80000左右的人以拉人力车维生，大多是外地移入的下层贫民。

⑺ 人力车是那国发明

虽说一段时期在中国风行一时，旧社会那阵，但是还是经由日本传入中国，也是日本发明的黄包车 黄包车黄包车，又名人力车。来自日本，又叫东洋车、洋车。为引人注目，招徕生意，车身涂黄漆，故名黄包车。
民国初年，黄包车已风靡京、津、沪、汉等大都市。武进县于民国六年（1917年）筹建人力车公司，民国七年第一家人力车公司合兴赁代所开始营业。至民国十五年已有中合兴、北合兴、老合兴等3家，另有快利一家未列入。民国十七年，西门通新闸、北门通龙虎塘、南门通湖塘桥等处公路告竣，城区内有些街道拓宽，于是人力车通行范围大为扩展，人力车公司又有发展。民国十七年后，相继开有福利、先后、利民、顺记、安泰等人力车行。至民国二十一年一月，全县甲等人力车30辆，乙等人力车570辆。至民国二十四年六月，"本邑车行有合兴、快利、捷程等20余家，出租黄包车黄750辆。"至民国二十六年抗战前未变。在此期间人力车夫已有2000余人，人（车夫）多于车近3倍。虽人力车一再限制发展，但从业求车者无法控制。沦陷期间，仍有黄包车营业，敌伪新贵凭借势力，劫得老车商车辆为己有，成为新车商。工人亦有购车自营者。民国三十四年十一月十六日颁布整理营业人力车条例，新老车商出租车辆和车夫自有车辆重新登记开业，当时以2000辆为限。到民国三十六年车商有20多家，有车1200辆，车夫自置车约600-700辆。人力车夫（包括季节性的）大约3000多人。解放前夕，全城有人力车公司和车行达30多家，黄包车数达1300多辆，黄包车商团体有"人力车租赁同业公会"，黄包车工人组织有"人力车职业工会"。
黄包车首先在县城发展，民国十六年七月戚墅堰商办益民人力车公司，额定黄包车20辆，县公署批准西街至火车站可以通行。民国十七年五月一日，"城建局长庄中希（庄启），偕同通江路常委会委员等，赴奔牛开通江路第二次常委会随乘黄包车4步（辆），一路经过新闸镇参观蚕桑指导所，又经过连江桥察看河工，并随途考察各段筑路成绩，至中午莅奔，一路观者骇然，可谓开风气之先"，武进报为此特以《武丹路通黄包车》之标题报道黄包车第一次下乡的情况。同年有人拟筹建丹阳路黄包车公司。至民国二十年奔牛也曾开办人力车行，有少量黄包车。县城至周围集镇通黄包车的已有龙虎塘、湖塘桥、白家桥。乡镇除奔牛外，无此行业。由于下乡都是长途，黄包车夫拉车奔跑不胜劳累，故黄包车在本县40余年历史，来乡镇者不常见。
客运三轮车，为黄包车与自行车的结合体，容坐二客，驾车者脚踏行驶，较黄包车拉行奔跑减体力不少。解放前夕常州城里有鸣凰人自备三轮车三五辆，纳入黄包车行业经营

⑻ 黄包车是从何时开始的，有哪些历史文化内涵在其中

黄包车在清朝时十分流行，是一种人力交通工具，它开始是来源于日本。看过很多电视剧的人，尤其是关于民国时期的影视片，对于黄包车应该不是很陌生。黄包车开始是来自于日本，后来慢慢传入中国，最开始叫做东洋车，后来传入中国之后也被人们慢慢地称为黄包车，在当时它是一件非常方便的交通工具，备受人们的欢迎与喜爱。

在清朝末期和民国时期，没有其他的交通工具，除了马车，黄包车，在当时那个社会是非常流行的，这也代表了家庭经济情况。如果家里有黄包车的人，家庭经济情况肯定也不错，它也代表着尊贵。黄包车的出现也解决了当时很多人失业的情况， 虽然现在已经被很多交通工具代替，但它依然是我们的文化产物，它代表了那个时期的中国社会生活现象。