发明打土机

❶ 汉代发明的耕地农具是什么

人力翻车
汉代创造并制作人力翻车
翻车

汉代，出现了一种新式的提水工具——翻车。据《后汉书》记载，东汉时毕岚发明了翻车，“翻车设机车以引水”。翻车的工作原理是：其上、下链轮，一主动，一从动，绕在轮上的翻板就是传动链，这个翻板兼做提水的工作件，一面带动翻车转动，一面把水提上来。长期以来，翻车成为我国农村中应用最广、最为重要的一种提水机械。马钧对翻车进行了改进，制造了新式翻车，结构精巧，能连续不断地提水，效率大大提高。这种新式翻车也较省力，儿童都能转动。以后，这种翻车发展为龙骨水车，对我国农业生产的发展起了重要作用。
筒车

亦称“水转筒车”，是唐代出现的一种提水工具。一种以水流作动力，取水灌田的工具。其原理为：在水流很急的岸旁打下两个硬桩，制一大轮，将大轮的轴搁在桩叉上。大轮上半部高出堤岸，下半部浸在水里，可自由转动。大轮轮辐外受水板上斜系有一个个竹筒，岸旁凑近轮上水筒的位置，设有水槽。当大轮受水板受急流冲激，轮子转动，水筒中灌满水，转过轮顶时，筒口向下倾斜，水恰好倒入水槽，并沿水槽流向田间。此种筒车日夜不停车水浇地，不用人畜之力，功效高，约产生于隋唐时代。唐诗人刘禹锡有《机汲记》加以描述。直至今日，云、桂、川、甘、陕、粤等地仍使用之。此外，尚有“畜力筒车”，依靠齿轮传动带动筒车；“高转筒车”，通过两大轮，将低处之水带向高处，结构均巧妙合理，为我国古代人民杰出发明。唐陈廷章《水轮赋》：“水能利物，轮乃曲成。升降满农夫之用，低徊随匠氏之程。始崩腾以电散，俄宛转以风生。虽破浪于川湄，善行无迹；既斡流于波面，终夜有声。”宋梅尧臣《水轮咏》：“孤轮运寒水，无乃农自营。随流转自速，居高还复倾。”《宋史.太祖纪三》：“六月庚子，步至晋王邸，命作机轮，挽金水河注邸中为池。”宋李处权《土贵要予赋水轮》诗：“江南水轮不假人，智者创物真大巧。一轮十筒挹且注，循环下上无时了。”明王临亨《粤剑编》卷三：“水车，每辐用水筒一枚，前仰后俯，转轮而上，恰注水槽中，以田之高下为轮之大小，即三四丈以上田，亦能灌之，了不用人力。”
筒车与三国时翻车比较，翻车转动需人力带动，而筒车则是随水流自行转动，可见优于前者。

❷ 机枪是怎么被发明出来的

机枪已经成为地面部队的重要武器。可是，该枪的发明，既不是出自于军械专家，更非出自有经验的战斗人员，而是出自于一名电气工程师之手。这个人叫马克沁，是美国人。马克沁出身于穷苦人家，为了摆脱穷苦命运，他从小养成了好学和勤于思考的习惯，见到什么问题，都要想个明白。遇到什么困难，他总想找出解决的办法。靠着这种刻苦学习和善于思考的精神，马克沁成了小有名气的电气发明家，并在纽约开了一家照明设备安装厂。他既是厂长，又是工程师。为了寻找电器照明设备的市场，有一年，马克沁到欧洲进行考察。在欧洲考察期间，他参观了一家兵工厂，在这里，对武器一窍不通的马克沁，看到了一种奇怪的武器，即多管枪。这种枪有10根枪管，每根枪管中装一粒子弹，需要4名士兵发射。在搬运时，需要10多个人抬。没有枪械知识的马克沁，看了一会儿，觉得这种设计方式很好笑，他就对工厂的一个负责人说：“用一根枪管连续发射和用10根枪管相继发射，究竟哪一种方式更合理？”

“当然是用一根枪管连续发射更合理。”厂方的负责人很干脆地回答。

“那么，为什么不用一根枪管，而用10根枪管呢？”马克沁不解地问。

“原因很简单，正是由于没有人能够解决用一根枪管连续发射的难题，才想出了用10根枪管相继发射的办法。”兵工厂的人回答说。

解决这个问题有那么难吗？”马克沁问。

“也许在你看来不是难题，可是，我们却一直解决不了。”厂方人员客气地回答说。

喜欢向难题挑战的马克沁，决心攻下这个难题。从欧洲回到美国后，他暂停了自己的电气安装业务，集中精力解决单管连发问题。对枪械缺乏起码知识的马克沁，找来了各种各样的步枪，一件件解剖、分析、思考。他找到了火枪不能连续射击的关键，这就是枪膛靠什么开锁、枪拴靠什么拉开的问题。

有一天，马克沁扛着一支老式步枪来到郊外，他想体验一下打枪的滋味。找到一处有土坡阻挡的地方，马克沁就趴在地上，右肩抵着枪托，左手端着枪身，眯起左眼，瞄了一阵之后，他用右手勾动了板机。“砰”的一声，子弹飞出，马克沁的耳朵被震的嗡嗡响，他的右肩也隐隐作疼。耳朵响是子弹出膛时产生的强烈噪声所致，而肩疼是什么原因产生的呢？马克沁不明白，他又打了第二枪、第三枪、第四枪。每一次枪响时，枪托都强有力地作用于他的右肩上。这是什么力量？马克沁趴在地上思索。想着想着，他豁然开朗，原来子弹壳中的火药，在燃烧时会产生多个方向的力。由于弹壳和枪管的限制，只有两个方向的力产生了作用，一个方向是弹头所指的方向，另一个方向就是与弹头相反的方向。前一个力使弹丸飞出枪膛，后一个力使枪体向后运动。这后一个力就是后坐力。

后坐力能不能利用？马克沁给自己提出了这样的问题。经过思索，他认为完全可以利用，比如，用它拉动枪拴、打开枪膛、退出弹壳等。经过一年多的研究，马克沁终于利用后坐力，制造出第一支连发的自动枪。马克沁为自己的发明而高兴，他带着自己的发明，找到美国军方负责装备采购的人员，向他们介绍自己发明的自动枪。而美国的装备定购人员，知道马克沁是个著名的电气发明家，也知道他既没有当过兵，又缺乏军械知识，所以，对他的发明不仅置之不理，还称他是骗子。马克沁很失望，也很生气，他耗尽家财，耽误了生意，结果，搞出来的东西却得不到承认。一气之下，他来到英国。

英国人起初也不相信马克沁的发明，无奈，他只好向亲戚朋友借了一点钱，在伦敦郊外买了一块地皮，建了一个简陋的小工厂，开始试制他的自动枪。1884年5月，马克沁终于制成了全自动枪，他在伦敦郊外的射击场进行了实验，实验结果使参观的政客、贵族都啧啧称奇。一名叫做维克斯的英国军火商看中了马克沁的发明，决定与他合作，联合生产这种自动枪支，并命名该种自动枪为“机关枪”。不久，德国人、俄国人、法国人等都到英国购买这种枪支，就连美国人听到英国人生产了自动枪之后，也远涉重洋，前来购买样品，准备仿造。

虽然是英国人最先生产了马克沁机枪，但是，首先让世人见到它的真正威力的却是德国人。在第一次世界大战中的索姆河战役中，德国人让英法联军偿到了马克沁机枪的厉害。1916年7月，英法联军与德军在法国的索姆河展开了一场大规模会战。联军人数多于德军，而且，他们还有骑兵突击和侧应。战斗打响后，联军很快突入德军阵地，德军并没有立刻还击。联军指挥官自以为取得战场主动，就盲目下令投入十几个团的步兵和骑兵向德军阵地猛攻。当联军距离德军前沿阵地仅有数十米之后，德军密集排列的马克沁机枪突然撤掉伪装，同时开火了。密集的子弹雨点般向联军泄来。联军成排成排地倒在前沿阵地上。第一个波次的进攻被打退后，英法联军的指挥官不服气，又组织了第二、第三次冲锋，结果，索姆河会战变成了屠宰场，手握马克沁机枪的德军成了屠夫，而英法联军则成了被屠宰的对象。在一天之内，联军伤亡超过5万人，5个野战师被葬送了。索姆河一战，使马克沁机枪出了名。从此，他成为步兵中最有威力的轻武器。也成为各国军队争相购买和仿造的兵器。

❸ 仿生学发明有那些，是如何发明的。

1、人工冷光

科学家通过萤火虫的光，发明了一种不伤眼的光人工冷光。由于这种光没有电源，不会产生磁场，因而，可以在生物光源的照明下，做清除磁性水雷等工作。

2、水母耳风暴预测仪

海上风暴来临之前，海浪与空气摩擦产生8~13HZ的次声波，人耳无法听到，而水母特殊的听觉系统可以听到这种声音。科学家通过研究，仿照水母的听觉系统，发明了水母耳风暴预测仪。

3、探路仪

根据蝙蝠超声定位器的原理，人们还仿制了盲人用的“探路仪”。这种探路仪内装一个超声波发射器，盲人带着它可以发现电杆、台阶、桥上的人等。如今，有类似作用的“超声眼镜”也已制成。

4、蝴蝶与卫星控温系统

当人造地球卫星在太空中受到强烈的阳光照射时，卫星上的各种精密仪器仪表很容易“烘烤”或“冻结”。蝴蝶的体表上长出一层薄薄的鳞片，用来调节体温。科学家们仿照蝴蝶翅膀的结构，为人造卫星的太阳能表面设计加载了一种和蝴蝶鳞片相仿的控温系统。

5、长颈鹿与宇航员

长颈鹿之所以能将血液通过长长的颈输送到头部，是由于长颈鹿的血压很高。据测定，长颈鹿的血压比人的正常血压高出2倍。这样高的血压为什么不会导致长颈鹿患脑溢血而死亡呢？这和长颈鹿身体的结构有关。长颈鹿血管周围的肌肉非常发达，能压缩血管，控制血流量。

科学家由此受到启示，在训练宇航员对，设置特殊器械，让宇航员利用这种器械每天锻炼，以防止宇航员血管周围肌肉退化；在宇宙飞船升空时，科学家根据长颈鹿利用紧绷的皮肤可控制血管压力的原理，研制了飞行服“抗荷服”。抗荷服上安有充气装置，随着飞船速度的增高，抗荷服可以充入一定量的气体。

❹ 鲁班发明了什么东西。

（1）云梯：是古复代攻制城用的器械。《墨子·公输》记载："公输盘为楚造云梯之械，成"。《战国策·公输盘为楚设机章》写到墨子往见公输般时说："闻公为云梯"。二者皆证明鲁班造云梯的事迹。
（2）钩强：钩强也叫"钩拒"、"钩巨"。是古代水战用的争战工具。据《墨子·鲁问》记载：从前楚越水战，因"楚人顺流而进，迎流而退，见利而进，见不利则其退难。越人迎流而进，顺流而退，见利进，见不利则其退速"，致使楚败于越。楚为改变这种战局，在鲁班初到楚国后，就首先让分制造了这种兵器，对败退的敌船能钩住，对进攻的敌船能抗拒。
（3）木鹊：一种以竹木为材的飞翔器械。据《墨子·鲁问》记载："公输子削竹木以为鹊，成而飞之，三日不下"。
（4）木工工具：春秋战国时期，建筑木工的生产技术水平已达到相当高的水平，鲁班和当时的工匠建造房屋、桥梁，都离不开木工工具。《孟子·离娄》说："公输子之巧，不以规矩不能成方圆"。足见当时已有"规"与"矩"。现在沿用的曲尺，可能就是鲁班在"矩"的基础上发展而来的，现代木工称它为"鲁班尺"。
弹墨线用的小钩又被称为“班母”，刨木料时顶住木头的卡口又叫做“班妻”，
鲁班做出了世界上的第一把锯——一把带有许多小齿的铁条

❺ 打火机的发明历史

最早的打火机被称为火绒手枪，是在火绒盒和打火铁盒的基础上经过重大改进而制成的。在十七世纪中期人们在第一把军用手枪的启发中发明了第一把火绒手枪打火机。由于它们是人类历史上第一批用于取火是机械装置，史学家和收藏家据此认定是最早期的打火机。火绒手枪打火机的影响一直延续到现代社会，明显的证据就是至今仍有人生产外形仿手枪的打火机。在十八世纪这个发明得到了充分的发展，这就是第一代打火机。也是打火机的起源。

1823年德国化学家备贝莱纳在实验室发现：氢气遇到铂棉会起火。这一发现引发了他试制打火机的念头。德贝莱纳用一只小玻璃筒盛上适量的稀硫酸，筒内装一内管，内管中装入锌片，玻璃筒装一顶盖，顶盖上有喷嘴、铂棉和开关，内管中锌片与硫酸接触生成氢气。一定量的氢气产生的压力将内管中的硫酸排入玻璃筒内，打开开关时，内管的氢气冲到铂棉上起火；内管与玻璃筒内的压力重新平衡，硫酸再次进入内管，与锌片反应又产生氢气。如此世界上第一只打火机便告诞生。但它有体积大不便携带，玻璃壳易碎，硫酸溢出有危险等缺点，没能普及作用。

1917年，第一次世界大战期间，英国一些烟草商店门口出现了一张很奇怪的招贴画，一位士兵嘴里叼着卷烟，一手握着来福枪，另一只手里却捏着一个会冒火的小玩意儿。不知底细的人以为英军又推出了什么新式武器，其实，那不过是今天早已为大家所熟知的打火机。

据悉，打火机是一位名叫阿尔弗雷德·丹希尔的伦敦青年发明的。那时，他得知前线士兵想抽烟却常常因为火柴受潮而无法点火。于是，他决心研制一种便于携带而不会受潮的打火机，后来他在一位化学家的帮助下发明了一种由金属壳体和顶盖结构组成的打火机。这种打火机在经过改进以后到1924年才投入大批量生产，大多数前线的烟民们还没有来得及用上它，一战就已经结束。

1920年法国出现了灯芯式打火机，灯芯是用硝石粉浸过的，容易被火花点燃，后来，改成将灯芯浸在苯中的苯打火机，这种打火机有时漏燃料，而且要经常更换灯芯。

第二次世界大战后，出现气体燃料打火机，逐渐取代了苯灯芯打火机。将从天然气中提取的丁烷气压缩到打火机中，使用时，丁烷气体从打火机的顶端喷嘴中喷出，由打火装置点燃，火焰的大小可通过调节喷气量来控制，丁烷气体用尽后，可从打火机底部的活门装填。

打火机的点火系统也经长期改进，日益完善，老式的打火系统是由火石和火石轮组成，火石是铁和铈做成的合金。1906年奥地利化学家发现这种合金材料具有产生火花的性质，将火厂装入打火机，靠机盖上的铁轮锉的磨击，使火石产生火花。

第二次世界大战期间，弹药专家使用压电效应引爆炸弹。在炸弹的前端装上像酒石酸钾钠和一些陶瓷类的晶体，受到强力冲击时，会在瞬间产生高压电荷，引爆炸药。战后，日本成功的将压电效应就用在打火机上，在三四万分之一秒内产生6000─8000伏高压，使产生的火花点燃丁烷，省去了干电池或火石。

另一类打火机是以干电池为动力点火，一种是使用9─12伏层状锰电池，打开开关时，盒内的微型变压器将电压升到9000伏，产生火花，点燃燃料。还有一种打火机内装水银电池和集成电路，产生高压火花，这类打火机只要定期更换电池和补充燃料即可。亦称“点火器”。据记载，约自公元前45000年起，古人不是通过木材的摩擦、旋捻或钻孔，便是通过燧石相互撞击点火；后来还运用气动原理点火--点火泵或气动点火器。

在中世纪法国人迪蒙埃是指了一种质量有所改善的气动点火器。从14或15世纪到19世纪初，撞击式点火器非常流行。17世纪末出现了一种带有火绒和硫磺火柴的“图林根点火器”。此外还有所谓“导火索点火器”。

从13世纪起就当作点火器用的那种凸透镜，是在18世纪末普及的。1823年，德国化学家德贝莱纳发明了以其姓氏命名的打火机。德贝莱纳原为药剂师，1810年任耶纳大学化学和药物学教授。生前对染色法提出过不少改良措施，研究过铂、镍、二氧化锰等的催化作用，并在这些研究的基础上制造出德贝莱纳点火器。1812年，法国人贝托莱在各种化学实验中发现可燃气体，后人根据贝托莱的发明制成了浸没式打火机。

1900年后试制了一些袖珍式打火机，如滚轮式打火机，摩擦式打火机等。为减少烟而作的努力，终于使如今风行的那种气体打火机于1950年问世，如今又出现了很流行的感应打火机、指纹打火机等。

❻ 打土机的划口怎么生

挖机先停稳再干活。有的新手毛毛躁躁，乱停乱放，也不看什么地方，平不平，不先想好后着，结果一开工就进退两难；

❼ 谁第一个发明了拖拉机

自古以来，有很多人试图以机械力代替人力和畜力进行耕作。但直到19世纪欧洲进入蒸汽机时代后，才使动力型农业机械的诞生成为可能。19世纪30年代，已有人开始研究用蒸汽车辆牵引农机具进行田间作业。但当时所能造出的蒸汽机牵引车辆（即蒸汽拖拉机的前身）犹如一个水火车头，它即使不陷在田里，也会把土压得很实，根本无法耕种。1851年，英国的法拉斯和史密斯首次用蒸汽机实现了农田机械耕作。有人把这看作是农业机械化的开端，但当时他们的办法是把蒸汽机安放在田头，用钢丝绳远远地牵引在田里翻耕的犁铧。后来随着蒸汽机制造技术的进步，出现了小型化的蒸汽发动机，把它安装在车辆底盘上驱动车轮行驶，使它能够从地头开进田地里直接牵引农机具，这才诞生了拖拉机，法国的阿拉巴尔特和美国伊利诺斯州的R·C·帕尔文分别在1856年和1873年发明了最早的蒸汽动力拖拉机。当时的拖拉机与早期的蒸汽机汽车很相似，但马力更大，行驶速度较慢。
最初的拖拉机笨重而昂贵，使用不便，往往需数人操作，适用于在广阔原野上耕作，一般个体农民难以负担，1889年，美国芝加哥的查达发动机公司制造出了世界上第一台使用汽油内燃机农用拖拉机—— “巴加”号拖拉机。由于内燃机比较轻便，易于操作，而且工作效率高，故它的出现为拖拉机的推广应用打下了基础。20世纪初，瑞典、德国、匈牙利和英国等国几乎同时制造出以柴油内燃机为动力的拖拉机，第一次世界大战期间，由于战争的原因，劳动力不足和农产品价格上涨，促进了农田拖拉机的发展。1910—1920年间，以蒸汽机和以内燃机为动力的拖拉机之间展开了激烈的竞争，后者显示了更大的优越性，逐渐淘汰了前者。今天的拖拉机都使用柴油内燃机。

拖拉机分为轮式和履带式两种。最早的拖拉机使用的是铁轮，不仅笨重、容易陷车，而且经常会压伤植物的根，早在蒸汽汽车诞生后不久的19世纪30年代，就有人设想给汽车轮子套装木头和橡胶制作的 “履带”，让沉重的蒸汽汽车能在松软的土地上行走，但是早期的履带性能和使用效果并不好，直到1901年美国的伦巴德在研制林业用牵引车辆时，才发明出第一条实用效果较好的履带。3年后，加利福尼亚的工程师霍尔特应用伦巴德的发明，设计制造了 “77”型蒸汽拖拉机。这是世界上第一台履带式拖拉机。1904年11月24日，这台拖拉机进行了首次试验，后来又投入批量生产。1906年，霍尔特创办的拖拉机制造公司又制造出世界上最早的以汽油内燃机为动力的履带式拖拉机，这种拖拉机翌年开始批量生产，是当时最成功的拖拉机，并成为数年后英国研制世界上第一种坦克时所参考的样车。

在轮式拖拉机的发展上，最初人们是将钢制的车轮加宽，加大着地面积，减少压强，但效果并不好，后来又想出了在钢轮外加一层橡胶保护层的办法，汽车轮胎诞生后，人们先后给拖拉机使用了实心和充气胎。但汽车轮胎并不完全适用于拖拉机，一是汽车轮胎的沟纹过于浅细。二是人们发现拖拉机在轮胎气不足时反而比气很足时的软地行驶性能更好。1932年，美国的菲尔斯当轮胎和橡胶公司生产出一种大尺寸的高花纹低压充气橡胶轮胎。这是第一种真正适用于农用拖拉机轮胎，它极大提高了轮式拖拉机的行驶和牵引性能。

到本世纪40年代末，在北美，西欧和澳大利亚等地，拖拉机已取代了牲畜，成为农场的主要动力，此后，拖拉机又在东欧、亚洲、南美和非洲得到的推广使用。

❽ 简述邮票打孔机发明的经过

邮票打孔机发明的经过是这样的:

1848年的一天，英国发明家阿切尔到伦敦一家小酒馆喝酒。在发明家的身旁，一位先生左手

拿着一大张邮票，右手在身上翻着什么。看样子，他是在找裁邮票的小刀。那位先生摸遍身上所

有的衣袋，也没有找到小刀，只好向阿切尔求助：“先生，您带小刀了吗？”阿切尔摇摇头，说“对

不起，我也没带。” 那个人想了想，从西服领带上取下一枚别针，在每枚邮票的连接处都刺上小

孔，邮票便很容易地被撕开了，而且撕得很整齐。

阿切尔被那个人的举动吸引住了。他想：要是有一台机器能给邮票打孔，不是很好吗？于

是，阿切尔开始了研究工作。很快，邮票打孔机造出来了。用它打过孔的整张邮票，很容易一枚

枚地撕开，使用的时候非常方便。英国邮政部门立即采用。

❾ 深坑打夯机谁发明的

早在公元一世纪，亚历山大的希罗已论述了用水力、风力和热空气推动的机械。后来人们开始在生活和生产活动中运用利用风能和水能的风帆、风车、水车水磨等。18世纪末蒸汽机的问世，开拓了化学能的利用，大大地提高了劳动生产率，导致了工业革命。19世纪末，内燃机的发明和应用为汽车、机车、船舶提供了动力，并导致飞机的发明，使人类交通运输业的面貌发生了巨大的变革，更促进了机械制造业的巨大发展。19世纪末至20世纪初，随着汽轮机、燃气轮机、喷气式发动机、火箭发动机的发明，交通工具的速度大大提高，人们的交往更加方便，人类活动的领域更加开阔，航天事业得以开拓，从而进一步带动和促进了其他科学和工业部门的发展。风力提水机动力机械深刻地影响着人类生产力的发展，但是，动力机械的噪声、特别是热力发动机的排放物又给人类造成了日益严重的公害。动力机械按将自然界中不同能量转变为机械能的方式，可以分为风力机械、水力机械和热力发动机三大类。风力机械有风帆、风车(风力机)、风磨等。二十世纪出现了直接应用风力的发电装置，但受到自然风区分布的限制，因为一般认为风速大于4米/秒才有利用价值。据估计，地球上蕴有风能约达10吉瓦，已经利用的不及百分之一，故风能大有开发的前景。水利机械有水车、水磨、水轮机等。20世纪以来，利用水轮机发电的水电站日益增多，因为水电站具有运行费用低、无污染、取用不竭等优点。但是兴建水库、水坝，初始投资较大、建设时间较长，而且对生态平衡、地质力态平衡也有影响。中国水能蕴藏量约为680兆瓦，居世界之首，很有开发和利用的余地。热力发动机包括蒸汽机、汽轮机、内燃机(汽油机、柴油机、煤气机等)、热气机、燃气轮机、喷气发动机等。在工业、农业、交通、采矿、兵工等部门，内燃机的应用最为广泛。船舶、机车、汽车、物料搬运机械、土方机械、坦克、排灌机械、小型发电装置等无不以内燃机为动力。汽油机是以汽油为燃料，采用电点火，转速一般在3000～6000转/分，甚至高达每分钟一万转。功率由几百瓦至几百千瓦。在农林方面广泛用作采茶机、割草机、机锄、喷药机、割灌机、机锯等的动力；在交通方面用作摩托车、汽车、小艇的动力。此外，用于通信和电影放映机的小型发电机组，采矿用凿岩机、建筑用打夯机等无不以小型汽油机作动力。早期的飞机曾以大型汽油机为动力，后已基本上为涡轮机，特别是喷气式发动机所取代。汽油机的排放物对人类环境的污染毒害十分严重。2000马力的柴油发动机柴油机是以柴油为燃料，利用压缩热自燃，转速一般在百余转至五、六千转每分钟，功率由几千瓦至数万千瓦。广泛用作汽车、拖拉机、坦克、船舶、军舰、机车、发电机组、物料搬运机械、土方机械等的动力。二十世纪60年代以来，由于世界性的石油危机，以及柴油机具有较高的热效率，因此应用范围也日益扩大。一些过去采用汽油机的领域，如小轿车、轻型卡车等采用柴油机作为动力的日渐增多。煤气机是以煤气、天然气和其他可燃气体为燃料，有采用电点火的，也有采用喷入少量柴油压燃引火的。由于气体燃料来源的限制，加上煤气机本身体积大、携带困难等原因，它的应用远不及汽油机、柴油机广泛。煤气机大多应用于固定式动力装置，但也有将气体燃料装囊，或液化装瓶以用于运输车辆的，但因使用不便，未能推广。蒸汽机是把蒸汽中的热能转化为机械能的热力装置。由于工作效率过低，除在少数国家仍用于机车外，已基本被淘汰。汽轮机是广泛用于大型发电机组和大型船舶的动力装置。热气机也称斯特林发动机，是以空气、氢和氦等作为工质、按回热闭式热力循环，进行周期性的压缩和膨胀而作功的热力发动机。热气机是外燃机，可以采用多种燃料，同时还具有噪声低、振动小和排污较少等优点，主要缺点是散热器大、密封困难和成本较高。燃气轮机是以燃料燃烧产生的燃气直接推动涡轮作功的装置。转速可高达数万转每分钟，效率也较高。燃气轮机分为开式循环和闭式循环两种，多用作发电机组船舶、机车和飞机的动力。喷气发动机是利用燃料燃烧气体排出过程中所产生的反作用力作功的热力发动机，主要用于航空和航天方面。喷气式发动机可以分为两大类，即空气喷气式发动机和火箭喷气式发动机。从外界吸入空气作为工质，以空气中所含的氧作为氧化剂的喷气发动机称为空气喷气发动机。它又可分为无压气机空气喷气发动机和有压气机空气喷气发动机两种。现代航空上采用最广的燃气轮喷气式发动机就属于后一种。燃料和氧化剂都由发动机或飞行器本身携带的喷气发动机，称为火箭喷气发动机，或简称火箭发动机。按其所用燃料分固体燃料火箭发动机和液体燃料火箭发动机两种，它们主要用作兵器和航天飞机的动力