筒车什么时候发明

Ⅰ 古代的筒车和翻车分别是什么时期发明的

筒车在春秋时期就已发明。庄周《南华经》记载的汉阴抱翁老人耻用的桔槔，即是竖于井边的提水器械。随着社会的发展，提水工具的使用越来越被重视。

翻车在东汉时有宦官毕岚发明，毕岚所创造的翻车，虽未直接运用于农业生产，但“用洒南北郊路，以省百姓洒道之费”（用翻车洒水于南北郊路，来节省百姓洒水的费用），故对于国计民生也是有一定贡献的。

(1)筒车什么时候发明扩展阅读：

筒车立轮周围斜装若干小竹筒(或小木筒)。下部水筒在塘中装水后随轮转至上部，自动泻水入木槽灌溉田地。筒车由水力驱动。

还有一种高转筒车，有两个立轮，上下各竖一轮，下轮的一半没在水中。当上轮转动时，水筒盛水自下随着木槽向上，将水泻入上轮，空筒随轮转下盛水。筒车是一种利用水力自动提水的工具，也有用畜力转动的。简车在黄河中下游一带较多。

翻车车身以木板作漕为水道，槽中设行道板，环以龙骨板叶作刮水器，两头装大、小轮轴。利用人力、畜力或风力带动龙骨板将水刮入车槽，水沿车槽提升至高处而流入田间。在近代水泵发明之前，它是世界上最先进的提水工具之一，对于灌溉农田、发展农业生产、发挥了巨大的作用。

Ⅱ 1.筒车和曲辕犁出现于我国哪个朝代

筒车发明于隋而抄胜于唐，距今已有1000多年的历史。这种靠水力自动的古老筒车，在家乡郁郁葱葱的山简、溪流间构成了一幅幅远古的田园春色图，为中国古代人民杰出发明。
曲辕犁是一种轻便的短曲辕犁，又称江东犁。它最早出现于唐代后期的东江地区，它的出现是我国耕作农具成熟的标志。犁普遍使用前，耒耜是主要耕作工具。使用畜力牵引的耕犁从春秋战国才开始逐渐在一些地方普及使用。

Ⅲ 高转筒车什么时候出现的

唐。

高转筒车的发明年代，从文献考察可推断在唐代。唐人刘禹锡的《机汲记》和陈廷章的《水轮赋》都形象地描绘了高转筒车的功能。

高转筒车的发明在一定程度上加快了中国农业的发展，巧妙地运用了水力，节省了劳动力，是中国古人的智慧结晶。

(3)筒车什么时候发明扩展阅读：

高转筒车的结构：

1、高转筒车属于提水机械，以人力或畜力 [1] 为动力。

2、高转筒车由上、下轮、简索、支架等部件组成。

3、下轮有一半埋于水中，汲水高程可达十丈，如两架筒车配合则可达二十丈。

4、汲水筒长约一尺，以索相连成链环状，筒的间距为五寸，索链用竹制成。

5、高转筒车以上轮为主动轮，由于动力不同，轮抽部件构成有所变化。“所转上轮，形如框制，易缴筒索。用人则于轮轴一端作棹枝，用牛则制作竖轮，如牛转翻车之法，或于轴两端造作拐木，如人踏翻车之制”。

6、高转筒车是一种具有搬运链性质的机械，是现代斗式提升机和刮板输送机的雏形。

Ⅳ 人类什么时候开始使用筒车

筒车（chinesenoria）亦称“水转筒车”。一种以水流作动力，取水灌田的工具亦称“水转筒车”。据史料记载，筒车发明于隋而胜于唐，距今已有1000多年的历史。这种靠水力自动的古老筒车，在家乡郁郁葱葱的山简、溪流间构成了一幅幅远古的田园春色图，为中国古代人民杰出发明。

Ⅳ 筒车最早出现于

筒车（chinese noria）亦称“水转筒车”。一种以水流作动力，取水灌田的工具亦称“水转筒车”。据史料记载，筒车发明于隋而胜于唐，距今已有1000多年的历史。这种靠水力自动的古老筒车，在家乡郁郁葱葱的山简、溪流间构成了一幅幅远古的田园春色图，为中国古代人民杰出发明。
C唐朝

Ⅵ 筒车是谁发明的

筒车发明于隋而来胜于源唐，距今已有1000多年的历史。唐陈廷章在《水轮赋》示意图曰：“水能利物，轮乃曲成。升降满农夫之用，低徊随匠氏之程。始崩腾以电散，俄宛转以风生。虽破浪于川湄，善行无迹；既斡流于波面，终夜有声。”把它安装在有流水的河边上，因为挖有地槽，被引入地槽的急流推动木叶轮不停转动，将地槽里的水通过竹筒提升到高处，倒入天槽流进农田中。这种靠水力自动的古老筒车，在家乡郁郁葱葱的山简、溪流间构成了一幅幅远古的田园春色图，为中国古代人民杰出发明。

Ⅶ 曲辕犁和筒车出现在什么朝代什么年号

你好！
曲辕犁，唐代汉族劳动人民发明的耕犁。其辕曲，因以名，区别于直辕犁。因其首先在苏州等地推广应用，又称为江东犁。
筒车发明于隋而盛于唐。
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Ⅷ 翻车和筒车的年代及其区别

翻车

汉代，出现了一种新式的提水工具——翻车。据《后汉书》记载，东汉时毕岚发明了翻车，“翻车设机车以引水”。翻车的工作原理是：其上、下链轮，一主动，一从动，绕在轮上的翻板就是传动链，这个翻板兼做提水的工作件，一面带动翻车转动，一面把水提上来。长期以来，翻车成为我国农村中应用最广、最为重要的一种提水机械。马钧对翻车进行了改进，制造了新式翻车，结构精巧，能连续不断地提水，效率大大提高。这种新式翻车也较省力，儿童都能转动。以后，这种翻车发展为龙骨水车，对我国农业生产的发展起了重要作用。
筒车

亦称“水转筒车”，是唐代出现的一种提水工具。一种以水流作动力，取水灌田的工具。其原理为：在水流很急的岸旁打下两个硬桩，制一大轮，将大轮的轴搁在桩叉上。大轮上半部高出堤岸，下半部浸在水里，可自由转动。大轮轮辐外受水板上斜系有一个个竹筒，岸旁凑近轮上水筒的位置，设有水槽。当大轮受水板受急流冲激，轮子转动，水筒中灌满水，转过轮顶时，筒口向下倾斜，水恰好倒入水槽，并沿水槽流向田间。此种筒车日夜不停车水浇地，不用人畜之力，功效高，约产生于隋唐时代。唐诗人刘禹锡有《机汲记》加以描述。直至今日，云、桂、川、甘、陕、粤等地仍使用之。此外，尚有“畜力筒车”，依靠齿轮传动带动筒车；“高转筒车”，通过两大轮，将低处之水带向高处，结构均巧妙合理，为我国古代人民杰出发明。唐陈廷章《水轮赋》：“水能利物，轮乃曲成。升降满农夫之用，低徊随匠氏之程。始崩腾以电散，俄宛转以风生。虽破浪于川湄，善行无迹；既斡流于波面，终夜有声。”宋梅尧臣《水轮咏》：“孤轮运寒水，无乃农自营。随流转自速，居高还复倾。”《宋史.太祖纪三》：“六月庚子，步至晋王邸，命作机轮，挽金水河注邸中为池。”宋李处权《土贵要予赋水轮》诗：“江南水轮不假人，智者创物真大巧。一轮十筒挹且注，循环下上无时了。”明王临亨《粤剑编》卷三：“水车，每辐用水筒一枚，前仰后俯，转轮而上，恰注水槽中，以田之高下为轮之大小，即三四丈以上田，亦能灌之，了不用人力。”
筒车与三国时翻车比较，翻车转动需人力带动，而筒车则是随水流自行转动，可见优于前者。