熊发明新轩逸

『壹』 新轩逸好不好

你好，轩逸的外观大气；内饰温馨，做工精细；空间宽敞，乘坐舒适；CVT无极变速箱与发动机配合完美，经济省油；但整体操控性能平庸，高速稳定性不好，不适合激烈驾驶；中控台异响等问题较多细节有待进一步提升，价格也较偏高。

『贰』 新轩逸问题

先把大灯等打到关闭状态，然后发动。打开大灯同时发动发动机时电量可能会不足，同时也不利于电瓶。

轩逸详细信息请查看爱卡汽车 http://newcar.xcar.com.cn/194/

『叁』 新轩逸疑惑~！

你那种显示是指瞬时油耗，正常的。新轩逸设计时，把最高油耗设定在30，只要高于30的都以30来显示。油耗=消耗的汽油÷公里数。你等待红灯时，车不动，即“公里数”=0，油却一直消耗，从数学计算的角度来算油耗应该=“无穷大”-----怎么？不知道什么是无穷大？那就先看小学数学书去吧。车动起来后，“公里数”不再为零，瞬时油耗值就会变小。-----怎么？还不理解？那就再去翻看小学数学书去吧。

『肆』 新轩逸

不知道您的消息是从何来的
但是我昨天在一个汽车网站确实看到这样一篇文章
说新轩逸北京地区全系降价6000 但是具体4S能否给降还没去具体考证
不过既然有降价的消息就是好的 多和JS侃侃吧 肯定有让利的空间

『伍』 新轩逸怎么样

不错，性价比高

望采纳

『陆』 新轩逸指哪一年生产的车

新轩逸是指2009年4月上市的那款车。很好的一款车。

『柒』 关于新轩逸CVT的的疑问

变速器看速比 4速和6速8速 速比不同 但在一定时速下的缩达到的转速相差并不大

油耗可能会高一点，但差距不是很大，要废油也是多一点，不会太多

要说自动变速器里省油 还是CVT最理想了，设计结构域现在的传统变速器有本质上的区别

非齿轮传动，要比一般的变速器省油一些 但新车在机器调教上有改变所有新款比老款略微废油

新款1.6的 差不多是8.7左右 老款在8.5左右

轩逸这车整体油耗不高，所以4速和CVT的实际油耗差距也不大

新旧优惠下来也差不多了多少钱 你还不如买新款的，空间也大，样子也好看

『捌』 新轩逸怎么样

值得买，对于家庭用车来说，轩逸性价比确实很高，还是值得入手的。

这款车的最大优点是良好的舒适性，座椅的设计特别符合人体工程学，完整的展现了沙发级别的感受，柔软舒适为轩逸打上了“移动的沙发”的标签，发动机的静音特别到位。

即使我们急加速，也不会感到明显的噪音。前麦弗逊后扭力梁悬架的匹配同样迎合了“舒适”这一重要特点，过一些相对难走的路况，我们也不会感到颠簸。

新轩逸的另一优势在于出色的空间表现，在满载的情况下，轩逸后排坐三个人毫无压力，各个座椅位置的头部、腿部和横向空间在同级别中都属于上乘的水平。

尤其是驾驶舱的空间布局分布合理，驾驶员在开车的过程中有良好的驾驶感，内饰的设计分布非常合理，各个操控按钮对于日常驾驶来说很便利，中控台的用料和拼装都很精致，对得起这个价格。

(8)熊发明新轩逸扩展阅读：

2009年 新轩逸改款升级，成为J.D.Power亚太公司2009年中国汽车性能、运行和设计研究报告（APEAL）中，位列中型车第一； 继摘得2016年中型轿车级别的新车质量桂冠之后，东风日产轩逸凭借产品品质，再次以优异成绩蝉联2017年该级别新车质量冠军。

2016年12月21日，东风日产轩逸以超高分96.27分一举夺下白金奖，即2015~2016年C-ECAP已发布的4批共17款车型成绩中的最高分。

轩逸在健康方面，“车内空气质量”“车内噪音”分数领先于同批次其他车型，其中，“车内噪音”更是获得了满分；在节能环保方面，“综合油耗”“尾气排放”遥遥领先于同批次车型，“尾气排放”同样获得了满分。

2018年轩逸系列车型夺得中国年度乘用车销量冠军王座。2019年，轩逸3-5月连续登顶月度销量榜首，6月以40,663台的销量夺得冠军，并以1-6月累计217,761辆的成绩，稳夺轿车市场排行榜第一名。