玩具火车怎么发明

❶ 火车是怎样发明的

斯蒂芬森改进了产生蒸气的锅炉，把立式锅炉改成卧式锅炉，并做出了一个极有远见的重大决断，就是决定把蒸汽机车放在轨道上行驶。他在车轮的边上加了轮缘，以防止火车出轨，又在承重的两条路轨间加装了一条有齿的轨枕。

1814年，斯蒂芬森的蒸汽机车火车头问世了。他发明的这个铁家伙约有5吨重，车头上有一个巨大的飞轮。这个飞轮可以利用惯性帮助机车运动，斯蒂芬森为他的发明取了个名字叫“布鲁克”。

❷ 火车是如何发明的

１９世纪前后，在我们生活的这个地球上，诞生了一对“孪生兄弟”。它们分别名叫汽车和火车。是蒸气发动机这个“母亲”把它们带到这个世界上来的。

火车区别于汽车的重要的一点在于，火车是在铁轨上运行，而汽车则是行驶在公路上。因此，要介绍火车，还得先从铁轨谈起。

铁轨的雏形是一种辙道，就是在石头上凿的槽道，因此，叫“石轨”或许会更准确些。据说四、五千年前，埃及人在建造金字塔时，就曾利用这种辙道运送重达２５００千克的大石头。至少在１６世纪，出现了一种“木轨”，是专为马拉的矿车修筑的。真正的“铁轨”，是１８世纪以后出现的事：１７６７年，英国的钢铁大跌价，有一家铁厂的老板怕蚀了本，就把库存的生铁都浇铸成板条，铺在工厂的道路上。这样，一来可以当路走，二来在铁价上升时即可马上上市。这时人们偶然发现，车辆走在这种铺着铁条的道路上，非常省力。受其启发，铁轨被发明出来了，且从此取代了旧式的木轨，在矿井中得到推广。但是这时走在铁路上的车辆，不是火车，而是马车。只是到了１８０４年，火车才慢慢腾腾地在铁路上迈开它“生命的第一步”。

１８０４年，一位叫特勒维雪克的英国工程师，制成了一辆蒸汽火车。这辆火车有五节车厢，上面载着几十个人，还装了９０００千克重的铁材，半天内行驶了１４千米。因此，它成了世界上第一辆火车。由于火车常常使铁轨断裂，还由于速度太慢，牵引力也不大，因此，当时的矿主不愿接受这一“铁马”，而继续沿用马匹。特勒维雪克也因此放弃了进一步的研究。

然而也有对火车的未来充满信心的人，他们就是乔治·斯蒂芬逊和罗伯特·斯蒂芬逊父子俩。“蒸汽机车是不会轻易放弃的，我决定为它奋斗到底。它是值得为之奋斗的。”这是父子俩共同恪守的誓言。经过努力，蒸气火车的性能有了很大的提高，用他们的话来说就是：“一台火车，等于５０匹马！行驶起来又快又安全。”

１８２５年，英国政府在达林顿和斯特克顿间铺设了一条铁路，这原是为马车运输而修筑的，经过史蒂芬逊的争取，英国政府终于同意在这条铁路上试车。典礼在同年９月２７日举行。

这一天，盛况空前，铁路沿线人山人海。他们亲自驾驶“旅行号”蒸汽火车。火车头拉着３８节车厢，车厢内载着４５０个乘客以及煤等货物。火车以每小时２４千米的速度，经过近３小时的行驶，安全抵达终点。此刻，终点站的４万观众，雷鸣般地欢呼起来；７尊礼炮齐鸣，铜管乐队吹起了激昂的乐曲；教堂也敲响了钟声，人们用不同的方式庆祝蒸汽机车的诞生。

１９世纪前后，在我们生活的这个地球上，诞生了一对“孪生兄弟”。它们分别名叫汽车和火车。是蒸气发动机这个“母亲”把它们带到这个世界上来的。

火车区别于汽车的重要的一点在于，火车是在铁轨上运行，而汽车则是行驶在公路上。因此，要介绍火车，还得先从铁轨谈起。

铁轨的雏形是一种辙道，就是在石头上凿的槽道，因此，叫“石轨”或许会更准确些。据说四、五千年前，埃及人在建造金字塔时，就曾利用这种辙道运送重达２５００千克的大石头。至少在１６世纪，出现了一种“木轨”，是专为马拉的矿车修筑的。真正的“铁轨”，是１８世纪以后出现的事：１７６７年，英国的钢铁大跌价，有一家铁厂的老板怕蚀了本，就把库存的生铁都浇铸成板条，铺在工厂的道路上。这样，一来可以当路走，二来在铁价上升时即可马上上市。这时人们偶然发现，车辆走在这种铺着铁条的道路上，非常省力。受其启发，铁轨被发明出来了，且从此取代了旧式的木轨，在矿井中得到推广。但是这时走在铁路上的车辆，不是火车，而是马车。只是到了１８０４年，火车才慢慢腾腾地在铁路上迈开它“生命的第一步”。

１８０４年，一位叫特勒维雪克的英国工程师，制成了一辆蒸汽火车。这辆火车有五节车厢，上面载着几十个人，还装了９０００千克重的铁材，半天内行驶了１４千米。因此，它成了世界上第一辆火车。由于火车常常使铁轨断裂，还由于速度太慢，牵引力也不大，因此，当时的矿主不愿接受这一“铁马”，而继续沿用马匹。特勒维雪克也因此放弃了进一步的研究。

然而也有对火车的未来充满信心的人，他们就是乔治·斯蒂芬逊和罗伯特·斯蒂芬逊父子俩。“蒸汽机车是不会轻易放弃的，我决定为它奋斗到底。它是值得为之奋斗的。”这是父子俩共同恪守的誓言。经过努力，蒸气火车的性能有了很大的提高，用他们的话来说就是：“一台火车，等于５０匹马！行驶起来又快又安全。”

１８２５年，英国政府在达林顿和斯特克顿间铺设了一条铁路，这原是为马车运输而修筑的，经过史蒂芬逊的争取，英国政府终于同意在这条铁路上试车。典礼在同年９月２７日举行。

这一天，盛况空前，铁路沿线人山人海。他们亲自驾驶“旅行号”蒸汽火车。火车头拉着３８节车厢，车厢内载着４５０个乘客以及煤等货物。火车以每小时２４千米的速度，经过近３小时的行驶，安全抵达终点。此刻，终点站的４万观众，雷鸣般地欢呼起来；７尊礼炮齐鸣，铜管乐队吹起了激昂的乐曲；教堂也敲响了钟声，人们用不同的方式庆祝蒸汽机车的诞生。

❸ 火车是如何发明的

19世纪前后,在我们生活的这个地球上诞生了一对"孪生兄弟"?它们分别名叫汽车和火车?是蒸汽发动机这个"母亲"把它们带到这个世界上来的?

火车区别于汽车的重要的一点在于,火车是在铁轨上运行,而汽车则是行驶在公路上?因此,要介绍火车,还得先从铁轨谈起?

铁轨的雏形是一种辙道,就是在石头上凿的槽道,因此,叫"石轨"或许会更准确些?据说四?五千年前,埃及人在建造金字塔时,就曾利用这种辙道运送重达2吨半的大石头?至少在16世纪,出现了一种"木轨",是专为马拉的矿车修筑的?真正的"铁轨",是18世纪以后出现的事:1767年,英国的钢铁大跌价,有一家铁厂的老板怕赔了本,就把库存的生铁都浇铸成板条,铺在工厂的道路上?这样,一来可以当路走,二来在铁价回升时即可马上上市?这时人们偶然发现,车辆走在这种铺着铁条的道路上,非常省力?受其启发,铁轨被发明出来了,且从此取代了旧式的木轨,在矿井中得到推广?但是这时走在铁路上的车辆,不是火车,而是马车?只是到了1804年,火车才慢慢腾腾地在铁路上迈开它"生命的第一步"?

1804年,一位叫特勒维雪克的英国工程师,制成了一辆蒸汽火车?这辆火车有五节车厢,上面载着几十个人,还装了9吨重的铁材,半天内行驶了14千米?因此,它成了世界上第一辆火车?由于火车常常使铁轨断裂,还由于速度太慢,牵引力也不大,因此,当时的矿主不愿接受这一"铁马",而继续沿用马匹?特勒维雪克也因此放弃了进一步的研究?

然而也有对火车的未来充满信心的人,他们就是乔治?斯蒂芬逊和罗伯特?斯蒂芬逊父子俩?"蒸汽机车是不会轻易放弃的,我决定为它奋斗到底?它是值得为之奋斗的?"这是父子俩共同恪守的誓言?经过努力,蒸汽火车在性能有了很大的提高,用他们的话来说就是:"一台火车,等于50匹马?行驶起来又块又安全?"

1825年,英国政府在达林顿和斯特克顿间铺设了一条铁路,这原是为马车运输而修筑的,经过史蒂芬逊的争取,英国政府终于同意在这条铁路上试车?典礼在同年9月27日举行?

这一天,盛况空前,铁路沿线人山人海?他们亲自驾驶"旅行号"蒸汽火车?火车头拉着38节车厢,车厢内载着450个乘客以及煤等货物?火车以每小时24千米的速度,经过近3小时的行驶,安全抵达终点?此刻,终点站的4万观众,雷鸣般地欢呼起来;7尊礼炮齐鸣,铜管乐队吹起了激昂的乐曲;教堂也敲响了钟声,人们用不同的方式庆祝蒸汽机车的诞生?

蒸汽机车

❹ 火车是怎么发明的

1814年，放牛娃出身的英国工程师斯蒂芬森造出了在铁轨上行走的蒸汽机车，正式发明了火车。

斯蒂芬森出生于1781年，父亲是煤矿上的蒸汽机司炉工，母亲没有工作。一家8口全靠父亲的工资收入生活，日子过得很艰难。14岁那年，斯蒂芬森也来到煤矿，当上了一名见习司炉工。他很喜欢这个工作，别人下班后，他还认真地擦洗机器，清洁零部件。多次的拆拆装装，使他掌握了机器的结构。为了掌握更多的知识，斯蒂芬森在辛勤工作之余，还去夜校上课。他从没上过学，开始学习时困难重重，但靠着勤奋钻研，很快掌握了机械、制图等方面的知识。一次，他用书本上学到的知识，结合工作的实际，设计了一台机器。煤矿上的总工程师看到他设计的机器草图，大加赞赏，这给了斯蒂芬森很大的鼓励。他学习、工作更加努力勤奋，不久便成了一名熟练的机械修理工。

斯蒂芬森总结前辈们失败的教训，开始研制蒸汽机车，他改进了产生蒸气的锅炉，把立式锅炉改成卧式锅炉，并作出了一个极有远见的重大决断，决定把蒸汽机车放在轨道上行驶；在车轮的边上加了轮缘，以防止火车出轨；又在承重的两条路轨间加装了一条有齿的轨枕。因为当时考虑蒸汽机车在轨道上行驶，虽可避免在一般道路上因自身太重而难以行走的缺点，可在轨道上也会产生车轮打滑的问题，所以，在机车上装上棘轮，让它在有齿的第三轨上滚动而带动机车向前行驶。

1814年，斯蒂芬森的蒸汽机车火车头问世了。他发明的这个铁家伙有5吨重，车头上有一个巨大的飞轮。这个飞轮可以利用惯性帮助机车运动，斯蒂芬森为他的发明取了个名字叫“布鲁克”。这个布鲁克可以带动总重约30吨的8个车厢。在以后的10年中，他又造了11个与布鲁克相似的火车头。

斯蒂芬森的新发明也有很多缺点，首先是震动太大。有一次，甚至震翻了车；其次是速度不快。因此他并不以此为满足，继续研究提高机车功率的方法，采用了蒸气鼓风法，把废气导引向上喷出烟囱，带动后面的空气，从而加强了通风。这个新设计使蒸汽机车进入实用阶段。人们给它取了一个名字叫“火车”。

❺ 火车怎么发明的故事和演变过程

火车在1804年由英国的矿山技师德里维斯克利用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽机车，时速为5至6公里。因为当时使用煤炭或木柴做燃料，所以人们都叫它“火车”，于是一直沿用至今。

发展历史

在1781年，火车先驱乔治.斯蒂芬孙出生在一个英国矿工家庭，直到18岁，他还是一个目不识丁的文盲。他不顾别人的嘲笑，和七八岁的孩子一起坐在课堂里学习。1810年，他开始制造蒸汽机车。
1817年，当斯蒂芬孙决定他主持修建从利物浦到曼彻斯特的铁路线上完全用蒸汽机车承担运输一条完全靠蒸汽机运输的铁路线，从此火车开始奔腾在人类的历史舞台。
1804年，一个名叫德里维斯克的英国矿山技师，首先利用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽机车。这是一台单一汽缸蒸汽机，能牵引5节车厢，它的时速为5至6公里，而真正的蒸汽机车即火车是由史蒂芬孙（又译乔治·斯蒂芬森）发明的。这种车因为当时使用煤炭或木柴做燃料，所以人们都叫它 “火车” ，这个名称一直沿用至今。
最早使用燃煤蒸汽动力的燃煤蒸汽机车有一个很大的缺点，就是必须在铁路沿线设置加煤、水的设施，还要在运营中耗费大量时间为机车添加煤和水。这些都很不经济。在19世纪末，许多科学家转向研究电力和燃油机车。世界上第一列真正在轨上行驶的蒸汽火车是由康瓦耳的工程师查理礠里维西克所设计的。 它的火车有四个动力轮，1840年2月22日试车，空车时，时速20公里，载重时，每小时8公里(相当于人快步行走的速度)。 不幸，火车的重量压垮了铁轨。
1879年，德国西门子电气公司研制了第一台电力机车，重约954公斤，只在一次柏林贸易展览会上做了一次表演。1903年10月27日，西门子与通用电气公司研制的第一台实用电力机车投入使用。
燃油机车1894年，德国研制成功了第一台汽油内燃机车。并将它应用于铁路运输，开创了内燃机车的新纪元。但这种机车烧汽油，耗费太高，不易推广。
1924年，德、美、法等国成功研制了柴油内燃机车，并在世界上得到广泛使用。

1941年，瑞士研制成功新型的燃油汽轮机车，以柴油为燃料。且结构简单、震动小、运行性能好，因而，在工业国家普遍采用。21世纪10年代以来，各国都大力发展高速列车，例如法国巴黎至里昂的高速列车，时速到达300公里；日本东京至盛冈的高速列车时这也达到250公里以上。人们对这样的高速列车仍不满足。法国、德国等国率先开发了磁悬浮列车。中国也在上海修建了世界第一条商用磁悬浮列车线，由地铁龙阳路站到浦东机场这条线年年亏损数亿人民币。这种列车悬浮于轨道之上，最高时速可达400－500公里但耗能和辐射巨大。

❻ 火车怎么发明和演变

18世纪末 蒸汽火车发明

1960年 以柴油引擎为动力的火车

1960以后 在比较进步的都市，火车早已电气化

20世纪初 电气化火车重量轻、速度快、污染少、噪音小，最主要的火车

1828年，期蒂芬逊和他的儿子共同制造了“火箭号”蒸汽机车，并参加了一次比赛。当时有3台机车参加比赛，其中一台在比赛开始不久，锅炉接缝的地方便破裂了；另一台走了40多千米因汽缸破损而停驶；只有“火箭号”机车以每小时22千米的平均速度，牵引着10多吨的货物，跑完了112.6千米的路程，顺利地到达终点，获得了冠军。此后，火车便受到人们的重视，在世界各国相继发展起来。

火车刚出世不久，跑得比较慢，本来就对火车冷眼相待的一些马车主，更加傲气起来，经常要跟火车比个高低，以显示他的马车跑得快。然而，马车有时的确会扬扬得意地跑在火车的前头，这就进一步促使人们对火车进行不断改进。

早期的蒸汽机车，外形各种各样：有的像个压路机，有的与四轮马车相似 （如英国“一号蒸汽机车”），有的和原始的汽车类同……这些机车的运载能力都还不大，跑得比马车快不了多少。由于它们都是用煤炭或木材做燃料，行驶时锅炉里的火焰熊熊，烟气冲天，所以人们习惯上把它称做“火车”。它虽然“吃”的是“粗粮”——煤，但力气很大，而且煤的成本又较低，来源丰富，因而蒸汽机一直延用了很长时间。

作为工业生产发展产物的蒸汽机车，自然就要受到一些工业发达国家的重视。它们纷纷修铁路，造火车，很快便使蒸汽机车风靡全世界。到19世纪中叶，这股筑路造车风掀起了热潮，英、美、日、德等国除了自己制造蒸汽机车外，感到修筑铁路有利可图，便向世界各地宣传推销，承揽修路造车工程，从而使火车得到日益广泛的应用。

❼ 你们知道玩具车是怎样发明的吗

玩具车是玩具制作公司通过把现实中的汽车做成模型来满足爱车的小男孩的需要而来的。

❽ 火车是怎么发明出来的

乔治斯蒂芬孙

1804年，由英国的矿山技师德里维斯克利用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽机车，时速为5至6公里。因为当时使用煤炭或木柴做燃料，所以人们都叫它“火车”，于是一直沿用至今。

1840年2月22日,由康瓦耳的工程师查理礠里维西克所设计了世界上第一列真正在轨上行驶的火车。

(8)玩具火车怎么发明扩展阅读：

最早使用燃煤蒸汽动力的燃煤蒸汽机车有一个很大的缺点，就是必须在铁路沿线设置加煤、水的设施，还要在运营中耗费大量时间为机车添加煤和水。这些都很不经济。在19世纪末，许多科学家转向研究电力和燃油机车。

世界上第一列真正在轨上行驶的蒸汽火车是由康瓦耳的工程师查理礠里维西克所设计的。 它的火车有四个动力轮，1840年2月22日试车，空车时，时速20公里，载重时，每小时8公里(相当于人快步行走的速度。

1879年，德国西门子电气公司研制了第一台电力机车，重约954公斤，只在一次柏林贸易展览会上做了一次表演。1903年10月27日，西门子与通用电气公司研制的第一台实用电力机车投入使用。

在1781年，火车先驱乔治.斯蒂芬森出生在一个英国矿工家庭。直到18岁，他还是一个目不识丁的文盲。他不顾别人的嘲笑，和七八岁的孩子一起坐在课堂里学习。1810年，他开始制造蒸汽机车，并饯行蒸汽机车具有光明的前景。1817年，当斯蒂芬森决定他主持修建从利物浦到曼彻斯特的铁路线上完全用蒸汽机车承担运输任务。但是，保守的铁路拥有者却对蒸汽机车的能力表示怀疑。他们提出，在铁路边上固定的牵引机，用拖缆来牵引火车。斯蒂芬森为了让人们充分相信火车的性能，制造出了性能良好的“火箭号”机车。这种机车的卓越表现终于让怀疑者改变了态度，利物浦--曼彻斯特铁路因此成为世界上第一条完全靠蒸汽机运输的铁路线。
1810年,英国人斯蒂芬森发明了火车.当时的火车很小,也很慢,当时有个人骑马和火车赛跑,讥笑火车太慢.但直到今天,马还在以以前的速度在跑,但火车的速度却有了翻天覆地的变化.1825年英国建成了世界上第一条铁路.

❾ 火车是怎么发明出来的

发明火车的荣誉归于一位不太出名的英国人特里维塞克。 1801年，发明家特里维塞克首先造了在一般道路上行驶的蒸汽动力车辆，于次年申请到专利权。在此基础上，他把瓦特的蒸汽机改造成高压蒸汽机，用这种蒸汽机成功地制造了可以在轨道上行驶的火车头。1804年2月29日，特里维塞克的火车头沿着专门轨道由默尔瑟开到阿伯西昂，开创了世界上第一辆蒸汽车的光辉行程。十年后，英国著名的发明家斯蒂芬森制造并改装了一个相似的火车头，并铺设铁轨，开始在煤矿中使用。这样，后人也就把他当成火车的发明人了。