共享单车创造团队

A. 创建共享单车公司需要什么条件

1. 核名： 到工商局去领取一张“企业(字号)名称预先核准申请表”，填写你准备取的公司名称，由工商局上网(工商局内部网)检索是否有重名，如果没有重名，就可以使用这个名称，就会核发一张“企业(字号)名称预先核准通知书”。
   

2. 租房：去专门的写字楼租一间办公室。租房后要签订租房合同，并到房管局备案。
   

3. 编写“公司章程”：章程需要由所有股东签名。
   

4. 刻私章：(全体股东)去街上刻章的地方刻一个私章，给他们讲刻法人私章(方形的)。
   

5. 到会计师事务所领取“银行询征函”：联系一家会计师事务所，领取一张“银行询征函”。

6. 注册公司：到工商局领取公司设立登记的各种表格，包括设立登记申请表、股东(发起人)名单、董事经理监理情况、法人代表登记表、指定代表或委托代理人登记表。填好后，连同核名通知、公司章程、房租合同、房产证复印件、一起交给工商局。。
   

7. 凭营业执照，到公安局指定的刻章公司，去刻公章、财务章。后面步骤中，均需要用到公章或财务章。
   

8. 办理企业组织机构代码证：凭营业执照到技术监督局办理组织机构代码证，需要3个工作日。
   

9. 办理税务登记：领取执照后，30日内到当地税务局申请领取税务登记证。一般的公司都需要办理2种税务登记证，即国税和地税。办理税务登记证时，一般必须有一个会计，因为税务局要求提交的资料其中有

10. 购发票：如果你的公

11. 一项是会计资格证和身份证。当然可以请一个代理记账公司代理会计账务。
    

12. 去银行开基本户：凭营业执照、组织机构代码证、国税、地税正本原件，去银行开立基本帐号。申请领司是销售商品的，应该到国税去申请发票，如果是服务性质的公司，则到地税申领发票。

B. 如何让共享单车骑得更远，创造一个互助共享的世界

未至科技的百花分市民信用评价体系可根据预设模型自动计算市民个人信用得分，形成个人信用报告，同时支持人工评价功能。百花分到达一定的分数，可免除共享单车的使用押金，次一级的可获得押金优惠。共享单车公司也可以对使用单车民众的信用进行打分，作为对个人信用分的补充。将共享单车与政府的个人信用体系连接，也减小了共享单车公司的运营风险，借用单车的民众在政府系统有信用记录，相当于有了政府的担保，一旦车辆丢失、损毁也更容易获得保险赔付。共享单车+个人信用分，约束了对共享资源动歪脑筋的使用者，也一定程度上为发起公司减小了风险。

C. ofo共享单车创始团队是哪些人

ofo创始团队是5名来自北大的骑行爱好者，对自行车的深度理解与多次长途骑行，打造了一个具备自行车基因的团队。

D. 共享单车创始人是谁

戴威

戴威，ofo创始人兼CEO，青年创业者，北京大学经济学硕士。2009年就读于北京大学光华管理学院金融系本科，2013年毕业以后跟随团中央支教团在青海大通县东峡镇，做了一年的数学老师，同年创立支教团西部愿望教育促进会。

2014年回到北大读硕士。2014年与4名合伙人创立ofo共享单车，提出了“以共享经济＋智能硬件，解决最后一公里出行问题”的理念，创立了国内首家以平台共享方式运营校园自行车业务的新型互联网科技公司。

共享单车简介：

公共交通工具的“最后一公里”是城市居民出行采用公共交通出行的主要障碍，也是建设绿色城市、低碳城市过程中面临的主要挑战。

共享单车（自行车）企业通过在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供服务，完成交通行业最后一块“拼图”，带动居民使用其他公共交通工具的热情。与其他公共交通方式产生协同效应。共享单车是一种分时租赁模式，也是一种新型绿色环保共享经济。

E. 道路共享单车联合会创始人是谁

埃莉诺-麦克玛农（Eleanor McMahon）

F. 共享单车APP开发是建团队好还是外包出去好

建团队累点，外包轻松

G. 共享单车是谁发明的，共享单车是中国首创吗

1、共享单车是OFO的戴维首抄先提出了概念，并在首都校园这个封闭的圈子里首先应用起来；而MOBIKE的胡玮炜团队完善了共享单车在城市社会这个开放环境下的应用模式，首先在上海这个大都市里投入运营。并保持持续改进、发展和领先地位。其它后来的共享单车大多是模仿MOBIKE的运营模式，所以才会有MOBIKE的版权官司的问题。
2、所以，客观的说。共享单车不是一个人一个公司拍脑袋想出来的。应该是以OFO的戴维和MOBIKE的胡玮炜为首的一群年轻人共同发明创造了无桩共享单车。属于世界首创。
2、

H. 首家共享单车的创始人是谁

首家共享单车的创始人是雷厚义，生于1991年重庆垫江人，重庆在你身边网络技术有限公司版联合权创始人，重庆纵情向前科技有限公司执行董事、悟空单车CEO。

拓展资料

共享单车:

共享单车，指企业与政府合作，在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是共享经济的一种新形态。

共享单车实质是一种新型的交通工具租赁业务-自行车租赁业务，其主要依靠载体为(单车)自行车。可以很充分利用城市因快速的经济发展而带来的自行车出行萎靡状况；能够最大化的利用了公共道路通过率，同时起到健康身体的作用。

优点缺点:

与网约车不同，自行车的运营受季节变化、天气状况等影响也比较大。至于遇上台风暴雨，则无论地处何方，共享单车出行的订单量，都会直线下降甚至归零，而平台还得面对更加高昂的车损折旧成本。

与“有桩”的公共自行车相比，这种随时取用和停车的“无桩”理念给市民带来了极大便利的同时，也导致“小红车”和“小黄车”的“乱占道”现象更加普遍，城市空间的管理因而变得更加困难，这也就需要相应的管理规定出台。