可调方向盘的发明

① 汽车方向盘的角度和高度如何调整

调节汽车方向盘前后距离、角度的前提，是确认座椅参数已经充分调节到合理位置。只有座椅调节正确才能进入方向盘调节的步骤。

方向盘是不存在“高度调节”的，只能调节前后距离、角度。方向盘角度的变化，其实就会导致方向盘高度的上下变化，角度调节的正确与否的准则是：方向盘不得遮挡仪表视线，另外在驾驶者正常坐姿状态下，双手自然伸出握住方向盘的9点和3点位置，此时手臂应当基本与地面平行。

方向盘的前后距离调节，具体衡量调节准确与否的标准，是自然坐姿状态下，单手伸出轻轻搭在方向盘最上方，手臂保持基本伸直仅仅微微弯曲的状态。

具体调节方式是：在方向盘下方能找到方向盘位置锁的把手，松开把手后，方向盘就可以前后上下调节，一旦调节到位后，压下把手，方向盘就被锁定了。

② 刚刚被发明汽车方向盘是如何设置的

奔驰公司发明的方向盘 后来被戴姆勒公司改良 慢慢发展成现在的圆形方向盘 多功能方向盘 应该是宝马先提出的概念 宝马一项重视用户感受 呵呵

③ 汽车的四轮转向技术是日本发明的吗

很简单的回答，两个字。 是的！

求采纳

④ 汽车多功能方向盘是哪个公司发明的

奔驰公司发明的方向盘

后来被戴姆勒公司改良 慢慢发展成现在的圆形方向盘

多功能方向盘 应该是宝马先提出的概念 宝马一项重视用户感受 呵呵

⑤ 方向盘的电加热功能是谁发明的

这目前考证起来有点难度

⑥ 多功能方向盘的发展趋势

多功能方向盘将是汽车方向盘发展的一个趋势。2013年开始，在一些中、高档轿车上配备的都是多功能方向盘。

⑦ 有没有人发明可以横向转向的汽车不再只能纵向移动还能横向移动，停车场停车就方便了。

历史上有这种改装车，甚至有位能人把奥拓改成类似功能。不过这种车的传动结构非常复杂，普及困难。其实小型车或微型车停车进库就方便的多。

⑧ 方向盘上的按键 谁发明的

谁发明的这个就不知道啦，肯定是汽车公司里的设计人员呗，觉得有需要就设计出来咯。还挺实用的。

⑨ F1 | 梅赛德斯黑科技首秀：方向盘可调前轮束角，提前预定冠军

2月19日-21日，今年F1季前测试在西班牙加泰罗尼亚赛道进行。20日冬测进入第二天，汉密尔顿试车时车载画面中的一个细节引起了大家的注意。梅赛德斯W11赛车的方向盘能够前后伸缩，同时前轮束角相应的发生变化。卫冕冠军梅赛德斯搞出的什么黑科技？今天我们就来聊聊这个话题。

另外，也有人担心这套新系统在比赛中会不会有安全问题。对此，车手汉密尔顿说：“安全方面，至少在今天试车中没有问题。FIA允许这个方案出现在比赛中，能够看到车队持续创新并领先比赛，对我来说是很激励人心的。这套系统也是整个车队的智慧结晶，希望它能在比赛中发挥作用。”

梅赛德斯推出的DAS系统黑科技，这一想法和理论的确很棒，不过目前它还在测试环节，能否在实际比赛中发挥优势还要看3月份揭幕站的比赛。如果DAS系统真的发挥理论上的效用，那么在今年F1赛事格局上，梅赛德斯将继续拉开与其他车队的差距，甚至情况有可能像车迷说的那样，提前预定年度冠军。不过，比赛没开始之前，一切都是未知，只是理论上梅赛德斯赢面大一些，而实际2020赛季的比赛结果如何，大家一起期待吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑩ 什么是方向盘四向可调

方向盘调节形式分为两种。一种是两方向调节，一种是四方向调节。

上下两个方向调节：调节方向盘的垂直距离。目的是满足不同身材的驾驶者对方向盘与驾驶者上下空间上的需要。使驾驶折即调节了座椅与方向盘的距离而保持舒适的腿部空间，又可以保持与方向盘上下方向上的舒适。

轴向调节：调节方向盘轴线上的长短。 目的是满足不同身材的驾驶者对方向盘与自身距离的需要。使驾驶折即调节了座椅与方向盘的距离而保持舒适的腿部空间，又可以保持驾驶者与方向盘距离上的舒适。

包括上下两个方向调节和轴向调节两种方式的就是四方向调节。

(10)可调方向盘的发明扩展阅读

方向盘功用

方向盘一般是通过花键与转向轴相连，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。使用直径大些的转向盘转向时，驾驶员作用到转向盘上的手力可小些。转向传动轴在转向器与转向轴之间作为连接件有利于转向器通用化，补偿制造与安装时产生的误差，使转向器、转向盘在整车上的安装更合理。