希特勒发明高速公路

1. 高速公路是哪个国发明的

德国。20世纪30年代，德国全面发动第二次世纪大战，为实施闪电战策略，修建3900千米多车道立体交叉高速公路。

高速公路一经出现就发挥巨大作用，当时法军统帅认为德军最快需三天抵达进攻地点，而德军凭借高速公路的快捷交通，仅一天就赶到前线，并绕道至马奇诺防线之后，法军顷刻间瓦解。二战以后，以美国为首的发达国家掀起高速公路建设高潮，兴起以美国为代表的西方经济发达国家的汽车文化。

(1)希特勒发明高速公路扩展阅读

高速公路交通量：

1、四车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量25000～55000辆。

2、六车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量45000～80000辆。

3、八车道高速公路应能适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量60000～100000辆。

高速公路组成部分：高速路面包括主道、匝道和辅助车道几大部分。主道即车行道，根据不同数量由左向右依次设为超车道、快车道和慢车道（行车道）。

匝道形式复杂多样，根据具体功能细分立交匝道、加速车道、减速车道、引道、集散车道、以及转向匝道等。辅助车道有应急车道（紧急停车带）、掉头车道、爬坡车道、避险车道以及降温池车道等。

2. 心理 ：如果我向大众说：高速公路是希特勒发明的

我觉得你是在折射你在现实生活中遇到的事情！不知道是不是呢？呵呵！每个人都有自己的想法，你要是有什么想法，不管别人反对不反对，先试着把自己的观点阐述出来，你不说出来，别人怎么知道你是怎么想的呢，就算不被别人认同也没有关系，只是暂时的，总有一天会被别人赞同的，但是如果你不说出来，那就没有机会被别人赞同了！不是常常有些故事吗，一下子我拒不出来例子了，大概就是某些科学家哲学家什么的发表了观点，开始大家都反对他，鄙视他。。。。可是他一直坚持着，直道他死后人们才发现他是对的！
想想要是他怕别人反对二不说的话，那就永远没有后来的那一天！
还有阿，人生是短暂的，对得起别人的同时还要对得起自己哦！不要让自己受委屈！

3. 希特勒计划建立庞大的公路系统

是后来的高速公路的概念，可以看做是高速公路的雏形

提出全封闭的专用公路，提高车速和运输效率，主要是德国的战略形势要东西双向作战，快速将部队从一个方向运输到另一个方向很重要

当然，后来发现铁路的效率更高，改为发展铁路了

4. 希特勒竟是现代高速公路之父

希特勒不仅催生出甲壳虫，也是德国引以为傲的高速公路的创始者到了1933年9月23日，希特勒的高速公路计划终于开始实施了。除此之外希特勒对高速公路做出严格的标准：四车道34米宽;中间有5米的绿化隔离带;不设置路灯，但每隔200米设立一块可以反光的水泥柱;为了防滑，不仅要求路面坡度要小，而且转弯半径要尽量大。他任命的高速公路项目负责人托德博士，甚至将紧急停车带、高架桥、封闭立交桥以及带有加油站和餐厅的服务区等现代高速公路所需的大部分设施，都列在了他的设计之内。

希特勒对于高速公路的考虑还不仅仅是民用，他在对高速公路的追求中，更多想到的是战争，他不仅要求高速公路应该让军队可以一天之内横贯东西，而且还要求一些路段可以起降飞机。34米的宽度，就是为了适应需要30米宽度的战斗机的起降，反光水泥柱的设计也是出于导航的需求。

5. 现代高速公路是希特勒发明的

是希特勒上台后为了解决经济危机而采取的措施，解决了大量的就业问题。

6. 高速公路是谁发明的

早在1923年底，希特勒在策动“慕尼黑暴动”失败后，被囚禁于蓝斯堡监狱的时候，他的一位做汽车生意的朋友来探监时给他带来一本汽车大亨福特的自传《我的生命和工作》。这本书勾起了希特勒无穷的联想：制造经济适用的家庭轿车，使得家家拥有汽车；兴建只供汽车适用使用的高速公路，把各大城市连为一体，便捷运输。

但是，在当时吃饭都困难的德国，希特勒的“狂想”自然遭到了很多德国人民的反对。不过，在上任后半年多的时间里，希特勒就跑遍德国各地，用口号忽悠德国人民，让失业工人参加他的高速公路建设，并成立了“帝国道路公司”。到了1933年9月23日，希特勒的高速公路计划终于开始实施了。

除此之外，希特勒还亲自为德国高速公路的建设制定标准：一般路段设计为四车道34米宽；中间有5米的绿化隔离带；不设置路灯，但每隔200米设立一块可反光的水泥柱；为了防滑，不仅要求路面的坡度要小，而且转弯半径要尽量大，同时还要求将路面进行了特殊处理得较为粗糙的。他任命的高速公路项目负责人托德博士，甚至将紧急停车带、高架桥、封闭立交桥以及带有加油站和餐厅的服务区等现代高速公路所需的大部分设施，都列在了他的设计之内。

据了解，希特勒统治时期，德国总共修建了4000多公里的高速公路，时至今日，德国境内正在使用的1.24万公里的高速公路中，仍有约四分之一的道路是那个时期修建的。而美国的高速公路建设，也是源于艾森豪威尔受到德国高速公路在作战时表现出来的快速高效的启发，而决定在美国也修建高速公路。

纵观世界高速公路发展的历史，我们不得不得出这样的结论：希特勒是现代高速公路之父。

7. 世界上最早建造高速公路的是哪个国家

世界第一条高速公路在1932年,德国修建了世界上第一条高速公路（科隆至波恩线）

8. 世界上第一条高速公路

世界上第一条高速公路 希特勒为了发动侵略战争于1937年在德国修建了世界上第一条高速公路。这条高速公路由柏林至汉堡，是工程师费里茨·托特设计。高速公路的修建加快了公路运输的发展，

9. 希特勒对世界有什么贡献

希特勒虽然是二战头号战争犯，也是反人类的最大恶人，被钉在了历史耻辱柱上，但作为一个影响人类社会发展的人物，他仍有自己特别的贡献之处：
如其他网友所言：希特勒从一个流浪汉到一国元首，还差点儿成为世界之主，他堪称奇人、强人！！！这点不得不承认。
希特勒有相当的创意天赋，虽然早年参军一战，但他热爱绘画艺术，重视工业发展，在他强有力的独裁统治下，将一战一败涂地的德国带入了二战初期世界工作强国，他鼓励并支持国家的军工发展，缓解就业压力，提高 德国人民生活水平，这都是他对德国做的贡献。
二战德国军工业世界一流，20世纪许多重大科技成果都有德国人民的功劳，如火箭技术、喷气式飞机、核物理。及一些现代战争概念研究等等。
应该说也是他带动下德国人民为世界人民作的贡献。如果没有铁腕希特勒，也许一战而败的德国很难再复兴。
PS：二战德国的军服据说都是希特勒的主要设计，以及现代体育圣火的传递也是希特勒的创意，从这些方面来讲，希特勒是有他的才干之处的。而且希特勒的口才十分了得，演讲水平很高，很能蛊动人心，曾有人将他列为世界级演讲大师。
他有独特的军事指挥才能，虽不堪为军事家，但也积有小成，这已是二战事实所证。

希特勒最初只是个狂热的民族主义者，为复兴德国，追求民族的强盛而奋斗。但随着权力的扩张、性格和心理的引导，他变得疯狂，妄图让德国统治世界，成了反人类的罪人。
虽然他杀人如麻，但却是个素食主义者，他的出发点还是想让德国成为世界之主，从爱国立场讲，他没有原则的错误。而且出于国家利益考虑，他曾支持国民政府抗击日本。但他却将德国人民和世界人民带进了灾难。

何为伟人：辞典上解说 为功绩卓著受人尊敬的人。
个人以为，伟 人应有出众的才能，对人类社会的进步作出过积极的巨大 的贡献。受世人尊敬。
而希特勒，具备了出众的才华，在他领导时期的德国，强盛一时，也为人类科学技术的进步和多方面理论的创新作出带动作用。
但他最终将自己的才华用在了蛊惑德国统治世界的灭亡之路上。阻碍了人类文明的进步，他所犯下的涛天罪行就不多述。故，不可称为伟人。

非要加个伟的概念，就叫他强及一时的枭雄吧!

10. 为什么说希特勒除了是一个战争狂魔，还是个大发明家

说起希特勒这个人来说，多多少少有点成王败寇的感觉，如果当年希特勒横扫了全世界，那么咱们现在对他的个人的评价，那么肯定就会完全不一样了。只不过可惜的是他失败了，而且还是失败的非常彻底那种，所以他也就只能作为全世界人所唾弃的战争狂魔了。然而，希特勒可不仅仅只是战争狂魔，其实他还是一个大发明家，仅仅是他家喻户晓的大发明就有四个，并且就连高速公路就是他所发明的，可见作为战争狂魔的希特勒到底是多么厉害。下面，咱们就来说一下他的四个发明，说不准大家经常使用或者看到的东西，就是这位战争狂魔发明的。

最后，希特勒的第四个发明高速公路，可能大家都不知道，其实因为希特勒发明高速公路的原因，他被很世界上很多人称之为：“高速公路之父”，不过，当时希特勒发明高速公路的目的并不是民用而是军用，谁让他是战争狂魔了呢？早在1933年的时候，希特勒刚上台没多久，他就大力发展高速公路计划，他所需要的高速公路是可以，让他的士兵一天之内就可以横穿东西，并且还要求必要的路段甚至都可以用来飞机的起降，可见希特勒对于发明高速公路的野心到底是有多大，然而咱们如今使用的高速公路，也基本上都是希特勒当时的高速公路理念。