电动车电机发明人

A. 电动车是谁发明的

发明人:原天津自行车二厂厂长李其祖. 九十年代初期,全国自行车行业首先进行了助力车研究.五花八门很不规范.思路大都离不开"动力传动".即:电动机或汽油机通过链条带动后轮.也有前轮上方由汽油机胶轮与前带摩擦产生动力.由于其笨重,所需动力大,问世不久就慢慢淘汰了. 李其祖原籍上海,七十年代初曾任天津自行车厂动力科工程师,后升任该厂总工.全厂二十多条自动生产线,都由他担任主设计.后调任自行车二厂任厂长兼总工,期间,主抓总工办和开发办,万人大厂很快改变了落后面貌.(详情不在本文叙述) 在其主持工作期间,经常给年轻的技术人员讲授技术课,启发大家科研积极性.记得有一次,他讲到"永动机"问题.他说,永动机到底能否实现?现在无法肯定,但真正的助力完全可以实现.提示大家放弃原有的"动力传动"思维,在电动机原理上做做文章.一辆自行车加上人的重量,启动需5公斤推力,骑行起来因为有了惯性,(加速度)只需1公斤推力维持匀速.我们只要解决5公斤推力,助力自然而然就解决了...... 之后,大家苦思冥想终无结论...... 揭谜底那天,厂长拿来一台经改装的电动机,电动机转子中轴加长,分别由电机盖两侧探出10公分.接通电源,电机平稳的转动着...... "哪位看出点名堂了?"厂长问道. "......"静场. 接下来,他关闭电源,把电机两端固定在一个事先准备好的U型铁架上问:"看明白了吗?" 啊!场上气氛顿时热烈起来.议论纷纷. 当厂长接通电源后,电机的定子(外壳)飞转起来...... 原来是将电机的转子变成定子,定子变成转子啊!这么简单的道理,谁能想到呢? 时隔不久,天津的第一辆电动助力自行车问世了.

B. 电动车是谁发明的！

他的头衔有点奇特----绿源公司董事长兼首席学习官倪捷 作为中国电动车的领军人物与"绿色交通"的倡议者，早在1996年就自主设计开发了电动自行车，并为获得行业生存空间，从一个城市"吵"到另一个城市，促使这些城市为电动自行车解禁。当业内人士沉浸于电动自行车的市场前景之时，他又开始编织起电动汽车的产业梦想。

C. 电动自行车是谁发明的

电动车简而言之就是以电力为驱动，以电力为能源的车子。第一辆电动车于1834年制造出，它是由直流电机驱动的。时至今日，电动车已发生了巨大变化，类型也多种多样。
电动车的历史比我们现在最常见的内燃机驱动的汽车要早。直流电机之父匈牙利的发明家、工程师阿纽什·耶德利克Ányos Jedlik最早于1828年在实验室试验了电磁转动的行动装置。美国人托马斯·达文波特Thomas Davenport于1834年制造出第一辆直流电机驱动的电动车。1837年，托马斯因此获得美国电机行业的第一个专利。在1832年至1838年之间，苏格兰人罗伯特·安德森Robert Anderson发明了电驱动的马车，这是一辆使用不能充电的初级电池驱动的车辆。1838年苏格兰人罗伯特·戴维森Robert Davidson发明了电驱动的火车。今天在路面上依然行驶的有轨电车是1840年在英国出现的专利。
电池电动车的历史。世界上第一辆电动汽车于1881年诞生，发明人为法国工程师古斯塔夫·特鲁夫，这是一辆用铅酸电池为动力的三轮车，而在1873年，由英国人罗伯特·戴维森用一次电池作动力发明的电动汽车，并没有列入国际的确认范围。后来就出现了铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池，锂离子电池，燃料电池作为电力。
1860 – 1920阶段：随着蓄电池技术的发展，电动车的运用在19世纪的下半叶在欧美得到了较为广泛的运用。1859年法国伟大的物理学家、发明家噶斯顿·普朗特Gaston Plante发明了可充电的铅酸电池。
19世纪末期到1920年是电动车发展的一个高峰。在早期的汽车消费市场上电动车比内燃机驱动车辆有着更多优势：无气味、无震荡、无噪音、不用换挡和价格低廉，这形成了以蒸汽、电动和内燃机三分天下汽车市场。
停滞期
1920 -1990阶段：随着美国德州石油的开发和内燃机技术提高，电动车在1920年之后渐渐地失去了优势。汽车市场逐步给内燃机驱动的汽车所取代。只有在少数城市保留着很少的有轨电车和无轨电车以及很有限的电瓶车（使用铅酸电池组，被使用在高尔夫球场、铲车等领域）。电动车的发展从此停滞了大半个世纪。随着石油资源的滚滚流向市场，人们几乎忘记还有电动车的存在。相对运用在电动车上的技术：电驱动、电池材料、动力电池组、电池管理等等也无法得到发展或运用。

D. 中国的电动车是谁发明的

胡继红和现绿源集团董事长倪捷先生。
1978年就考入中国科技大学的倪捷，在版1986年研究权生毕业后曾去浙江宁波大学工商经济系任教4年。1989年，利用假期回到浙江金华老家，看到叔叔在企业里搞发明创造的场景改变了倪捷的命运。简陋的车间里，他的叔叔大胆地向薄板电焊机这一技术难题发起进攻。这让倪捷感叹车间里的科学氛围竟然可以超过课堂！在叔叔的鼓动下，倪捷和同是研究生毕业的夫人双双离开宁波大学，到了叔叔的焊接设备厂，并在此后担任产品研制组组长、工程师、总工程师等职务。科班出身的倪捷夫妇果然不负所望，由他们夫妇开发的产品在国际展览会上得到了高度的认可。

E. 电动机发明人是谁

法拉第
他是电动机和发电机原理的提出者及发电机的发明者,仅此功绩就足以使他内成为电力时代的开创者容
法拉第(Michael Faraday,1791～1867年)，英国家、化学家。1791年9月22日生于伦敦。父亲是铁匠，母亲识字不多，法拉第从小生长在贫苦的家庭中，不可能受到较多的教育。9岁时，父亲去世了。法拉第不得不去文具店当学徒。1805年到书店当图书装订工，这使他有机会接触到各类书籍。每当他接触到有趣的书籍时就贪婪地读起来，尤其是网络全书和有关电的书本，简直使他着了迷。繁重的体力劳动，无知和贫穷，都没有能阻挡法拉第向科学进军。
1867年8月25日幸运的法拉第在看到了自己的理论后继有人，经典电磁学理论大厦完全竣工之后，坐在椅了上平静地离开了人间。

F. 电动机是哪个国家的哪个人发明的

电动机使用了电流的磁效应原理，发现这一原理的的是丹麦物理学家奥斯特
电动机的发展1831年，美国物理学家亨利设计出最初的电子式电动机。受到亨利的启发，一位名叫威廉·里奇的人设计并造出了一台可以转动的电动机。里奇的这架电动机类似于我们今天在实验室里组装的直流电动机模型。
到了19世纪40年代，俄国科学家雅科比使电动机变得更为实用了。他用电磁铁替代永久磁铁进行工作。这种新型电动机当时被装在一艘游艇上，载着几名乘客驶过了涅瓦河。此事引起了极大的轰动。此后，出生于克罗地亚的美国人特斯拉于1888年，制造出了第一台感应电动机，他在各种电动机中，算是被应用最广的一种。感应电动机会将交流电快速输入一组称为“定子”的外线圈，继而产生一个旋转磁场。转轴内的一组线圈则称为“转子”，它会被定子的旋转磁场感应出电流，然后转子会因电流变化而转变成电磁铁。
美国物理学家亨利于法拉第同时作出电磁感应的伟大发现，1830年8月，亨利在实验中已经观察到了电磁感应现象，这比法拉第发现电磁感应现象早一年。但是当时亨利正在集中精力制作更大的电磁铁，没有及时发表这一实验成果，也没有及时的去申请专利，失去了发明权。可是亨利从不计较个人名利，他认为知识应该为全世界人类所共享，从未与法拉第争过发现权，仍然专心致志地献身于科学事业。亨利的高尚品德受到世人的称赞。所以最后，人们还是将电磁感应现象的发现归于法拉第。特别值得一提的是，亨利实验装置比法拉弟感应线圈更接近于现代通用的变压器。

G. 电动车是哪个国家发明的

电动车是法国发明的，由工程师古斯塔夫·特鲁夫发明。

第一辆电动车于1881年制造出来，发明人为法国工程师Gustave Trouvé 古斯塔夫·特鲁夫，这是一辆用铅酸蓄电池供电的三轮汽车。它是由直流电动机驱动的。如今，电动汽车的类型发生了巨大的变化。

1860——1920阶段：随着蓄电池技术的发展，电动汽车在19世纪下半叶的欧美得到了更广泛的应用。1859年，伟大的法国物理学家和发明家加斯顿·普兰特发明了可充电铅酸电池。

1920 ——1990阶段：随着美国德州石油的开发和内燃机技术提高，电动汽车在1920年后逐渐失去了优势。汽车市场正在逐渐取代内燃机驱动的汽车。只有少数城市的电车和手推车很少，电池车也非常有限（使用铅酸电池组，被使用在高尔夫球场、铲车等领域）。

(7)电动车电机发明人扩展阅读：

电动车曾以其价廉、便捷、环保的功能优势，受到城市中低收入群体的青睐。中国电动车从研发到上世纪90年代中期小批量投放市场，从2012年开始产销逐年快速增长。

由于需求旺盛，中国电动自行车市场近年来呈现出突飞猛进的增长态势。电动汽车作为绿色朝阳产业，在中国已经发展了十年。在电动车方面，截至2010年底，中国电动自行车已达1.2亿万辆，而且以每年30%的速度增长。

H. 电动车的发明者谁

电动车的发明者是大众集团 费迪南德·波尔舍博士在很久以前发明的，还是轮毂电机 ，4个轮子都有的，你可以网络一下 ,汽车之家里的汽车网络>相关人物>人物信息>费迪南德·波尔舍
Porsche音译波尔舍、意翻保时捷
费迪南德·波尔舍是个牛人，看看大众和保时捷的历史你就知道了

I. 世界上第一台电动机的发明者是谁

电动机是迈克尔·法拉第发明的。

1821年法拉第完成了第一项重大的电发明专，1831年10月28日他属成功地发明了一种简单的装置，事实上法拉第发明的是第一台电动机，是第一台使用电流将物体运动的装置。

迈克尔·法拉第（Michael Faraday，公元1791～公元1867），世界著名的自学成才的科学家，英国物理学家、化学家，发明家即发电机和电动机的发明者。

(9)电动车电机发明人扩展阅读：

法拉第在皇家研究院提供了大量成功的物理及化学演讲，名为“蜡烛的化学史”；这个演讲成为了皇家研究院圣诞节演讲之起源，此演讲并以法拉第为名。法拉第和威廉·休艾尔发明了许多如“电极”、“离子”等耳熟能详的字。

由于道德原因，法拉第拒绝参与为克里米亚战争制造化学武器。在伦敦萨弗伊广场，电工程师协会外，耸立著一个法拉第的雕像，而在布鲁内尔大学新建的一个接待厅以法拉第为名。

法拉第的照片在1991年至2001年时，被印在20元的英镑纸币上。南极洲的前英国实验室：法拉第气候研究站以他为名，而电容则以法拉作为单位。