A. 阿梅德奥.比亚瓦蒂之踩单车(足坛发明家 )
仔细翻开足球网络全书，你会惊奇地发现，踩单车始祖是意大利人——参加过1938年世界杯的意大利前锋阿梅德奥·比亚瓦蒂。当然将这项绝技发扬光大的还是巴西人。
B. 两个轮的自行车是怎么被发明出来的呢因为当大家都不会骑自行车时肯定没有人能骑上让它保持平衡。:-)
刚开始发明出来的是独轮的，就一个轮子一个坐椅，轮子还是没有橡胶的，后来加了个小轮使骑行容易一些，记得电视上放过自行车的发明历史，可以找出来看下
C. 巴西除了小罗和卡诺施还有谁回发任意球发的好的啊，踩单车是谁发明的啊，谁踩的最好，谁有视频啊
儒尼尼奥、卡福、阿德里亚诺（大力）
巴西其实好多人任意球发的都很好，在各自的俱乐部都是任意球主罚球员，但是在巴西队中就只能主要让给小罗主罚，谁叫自己是大腕，人家是大大腕呢。
踩单车是英格兰队的比尔兹利第一个运用的。
巴西的德尼尔森最好（个人意见）。
D. 世界上谁第一个骑自行车
自行车是人类发明的最成功的一种人力机械，是由许多简单机械组成的复杂机械。
1790年，有个法国人名叫西夫拉克，他特别爱动脑筋。有一天，他行走在巴黎的一条街道上，因为前一天下过雨，路上积了许多雨水，很不好走。突然，一辆四轮马车从身后滚滚而来，那条街比较狭窄，马车又很宽，西夫拉克躲来躲去幸而没有被车撞倒，还是被溅了一身泥巴和雨水。别人看见了，替他难过，还气得直骂，想喊那辆马车停下，讲理交涉。西夫拉克却喃喃地说：“别喊了，别喊了，让他们去吧。”马车走远了，他还呆呆地站在路边。他在想：路这么窄，行人又那么多，
自行车
为什么不可以把马车的构造改一改呢？应当把马车顺着切掉一半，四个车轮变成前后两个车轮……他这样一想，回家就动手进行设计。经过反复试验,1791年第一架代步的“木马轮”小车造出来了。这辆最早的自行车是木制的，它的结构比较简单，既没有驱动装置，也没有转向装置，骑车人靠双脚用力蹬地前行，改变方向时也只能下车搬动车子。即使这样，当西夫拉克骑着这辆自行车到公园兜风时，在场的人也都颇为惊异和赞叹。
1816年，在德国有个看林人名叫德莱斯，他每天从村东的这一片树林，走到村西的另一片树林，年年如此。他想：如果人坐在车子上，走走停停，随心所欲，不是很潇洒吗？德莱斯开始制作木轮车，样子跟西夫拉克造的差不多。不过，在前轮上加了一个控制方向的车把子，以改变前进的方向。但是骑车时依然要用两只脚，一下一下地蹬踩地面，才能推动车子向前滚动。当德莱斯骑车出门试验的时候，一路上遭到不少人的嘲笑。尽管如此，他还是十分喜欢自己创作的这架“可爱的小马崽”。一次德莱斯在骑车闲逛时开过来一辆马车，车夫嘲笑他说他的车慢，于是他就和车夫说：“你信不信我的车比你的马车还快”于是他们两个打了个赌。路程是从村东到村西的一个来回，结果德莱斯比车夫整整快了1个多小时。
1840年，英格兰的铁匠麦克米伦，弄到了一辆破旧的“可爱的小马崽”。他在后轮的车轴上装上曲柄，再用连杆把曲柄和前面的脚蹬连接起来，并且前后轮都用铁制的，前轮大，后轮小。当骑车人踩动脚蹬，车子就会自行运动起来，向前跑去。因此而被警察抓住，并处以罚款。其罪名是“野蛮骑车”。
自行车
1861年，法国的米肖父子，原本职业是马车修理匠，他们在前轮上安装了能转动的脚蹬板；车子的鞍座架在前轮上面，这样除非骑车的技术特别高超，否则就抓不稳车把，会从车子上掉下来。他们把这辆两轮车冠以“自行车”的雅名，并于1867年在巴黎博览会上展出，让观众大开眼界。
1869年，英国的雷诺看了法国的自行车之后，觉得车子太笨重了，开始琢磨如何把自行车做得轻巧一些。他采用钢丝辐条来拉紧车圈作为车轮；同时，利用细钢棒来制成车架，车子的前轮较大，后轮较小。从而使自行车自身的重量减小一些。从西夫拉克开始，一直到雷诺，他们制作的5种型式的自行车都与现代自行车的差别较大。
真正具有现代形式的自行车是在1874年诞生的。英国人罗松在这一年里，别出心裁地在自行车上装上了链条和链轮，用后轮的转动来推动车子前进。但仍然是前轮大，后轮小，看起来不够协调，不稳定。
1886年，英国的约翰.k.斯塔利，是一位机械工程师，从机械学，运动学的角度设计出了新的自行车样式，为自行车装上了前叉和车闸，前后轮的大小相同，以保持平衡，并用钢管制成了菱形车架，还首次使用了橡胶的车轮。斯塔利不仅改进了自行车的结构，还改制了许多生产自行车部件用的机床，为自行车的大量生产利推广应用开辟了宽阔的前景，因此他被后人称为“自行车之父”。斯塔利所设计的自行车车型与今天自行车的样子基本一致了。
1888年，爱尔兰的兽医邓洛普，从医治牛胃气膨胀中得到启示，他把家中花园里用来浇水的橡胶管粘成圆形，打足了气，装在自行车轮子上，前往参加骑自行车比赛，居然名列前茅，引起了人们极大的兴趣。充气轮胎是自行车发展史上一个划时代的创举，它增加了自行车的弹性，不会因路面不平而震动；同时大大地提高了行车速度，增大了车轮与路面的摩擦力。这样，就根本上改变了自行车的骑行性能，完善了自行车的使用功能。
同样是1888年，英国考文垂市的约翰.k.斯塔利生产出了第一辆现代自行车———“安全”自行车。其主要特点是采用菱形车架，使得车身有更高的刚度和强度，后轮用链条驱动，并通过前叉直接把握方向。
千奇百怪的设计方法
公路自行车
世界上第一批真正实用型的自行车出现于19世纪初。1817年，德国人德莱斯在法国巴黎发明了带车把的木制两轮自行车。自行车问世后迅速成为当时欧洲人青睐的交通工具。19世纪一些欧洲人也构思出了一些理想的自行车图。
自行车发明的早期阶段，人们认为越大的轮子行驶的速度越快，两名男子骑着一辆车轮几乎为一人高的自行车。
在自行车的发明阶段，有些人并没有把自行车的两个轮子设计成前后放置，而是把两个轮子做成了左右放置，这种自行车的外形有些类似轮椅。
中国自行车历史清同治七年(1868年）11月，上海首次由欧洲运来几辆自行车，是人坐车上，两脚踮地引车而走的业余消遣的娱乐性代步工具。
同治十三年，法国人米拉从日本运来人力车输入上海，这种车称为“东洋车”，因其色黄又叫“黄包车”，成为代步工具。随后沪上兴起了人力车的修、租、贩制业。
清光绪十一年(1885年）后，英商怡和、德商禅臣、法商礼康等洋行将自行车及零件列为“五金杂货类”输入上海，到19世纪末在上海已有广泛市场。
原来设摊修理马车、人力车的诸同生，于光绪二十三年选址南京路（今南京东路）604号，开办了同昌车行，经营自行车及零配件。
光绪二十六年，上海有惠民、曹顺泰等六七家车行，销售人力车、马车及自行车零配件，以卖带修。
民国4年(1915年），上海有近20家自行车商店。第一次世界大战结束后，邮电事业发展，自行车成为邮差的交通工具，自行车需求激增，市区又新开一批自行车商店，形成了以老闸区（今黄浦区）为中心的自行车销售网络。
E. 足球里面的踩单车因为什么而名，谁最先踩
由于该动作频繁换脚令人眼花缭乱，有桑巴之风，所以通常被认为是巴西人发明的，具体发明者已不可考。
20世纪50年代，『小鸟』加林查在原地用右脚单脚踩出三重单车，虽然不能说是严格意义上的『踩单车』，却是比较早期的关于该动作的影像记录。20世纪90年代中期，『外星人』罗纳尔多凭借出众的身体素质和脚下技术，将『踩单车』动作用于实战。
而真正因为『踩单车』而闻名于世的是同时期的德尼尔森
，他在1998年世界杯上屡次使用这个动作，曾在半决赛中成功晃过荷兰后卫雷茨格，名噪天下。但由于德尼尔森在当届世界杯过度使用这一动作，也招致不少非议。他在决赛中面对法国中场佩蒂特，更是使出了六重单车却过人失败，给很多球迷留下了一个『踩单车』不过是花架子的印象。
F. 踩单车的发明者是哪个
1、踩单车，英文名Step over。由抄于该动作频繁换脚令人眼花缭乱，有桑巴之风，所以通常被认为是巴西人发明的，具体发明者已不可考。
20世纪50年代，『小鸟』加林查在原地用右脚单脚踩出三重单车，虽然不能说是严格意义上的『踩单车』，却是比较早期的关于该动作的影像记录。20世纪90年代中期，『外星人』罗纳尔多凭借出众的身体素质和脚下技术，将『踩单车』动作用于实战。
而真正因为『踩单车』而闻名于世的是同时期的德尼尔森，他在1998年世界杯上屡次使用这个动作，曾在半决赛中成功晃过荷兰后卫雷茨格，名噪天下。但由于德尼尔森在当届世界杯过度使用这一动作，也招致不少非议。他在决赛中面对法国中场佩蒂特，更是使出了六重单车却过人失败，给很多球迷留下了一个『踩单车』不过是花架子的印象。
该动作的中文译名『踩单车』，是由其葡萄牙语名字"pedalada"翻译过来的。
G. 踩单车是谁发明的
楼主说的莱昂尼德斯是发明倒勾射门的人.被说成是倒勾射门之父.踩单车据说是意大利人发明的.但真正将他发扬光大的是巴西的德尼尔森.我们认识这个动作就是从他开始的.
H. 咱们国家最早骑自行车的是谁
这个问题怎么说好，据《清朝野史大观》中记载：“黄履庄所制双轮小车一辆，长三尺余，可坐一人，不需推挽，能自行。行时，以手挽轴旁曲拐，则复行如初，随住随挽日足行八十里。”
黄履庄何许人？据说他是清顺治、康熙年间扬州人士，发明了不少东西，比如“验冷热器”（类似于温度计）、“瑞光镜”（类似于探照灯）……总之是些稀奇古怪，很“现代”的东西，有个“千里镜”这样介绍：“千里镜于方匣布镜器，就日中照之，能摄数里之外之景，平列其上，历历如画。”这分明是照相机！……
信不信这个自己定夺吧，总之正史上没有记载，搞不好是清末时期弄的YY文，跟现在某国那样。