拱形发明

『壹』 仿生发明有哪些

1、蝙蝠与雷达

蝙蝠会释放出一种超声波，这种声波遇见物体时就会反弹回来，而人类听不见。在发现蝙蝠具有超声波测距定位能力之前，人类已经大规模使用雷达，后来才发现雷达与蝙蝠的这种特性相同。在各种地方都会用到雷达，例如：飞机、航空等。

『贰』 鸡蛋的启示发明的拱形桥是什么（今日必有）

比如：模仿鸡蛋外形的特点，建造了拱形桥；受鸟儿飞翔的启示，发明了飞机；从茅草划破手指，发明了锯……

『叁』 拱形承重的秘密是什么

拱形受压时会把这个力传给相临的部分抵住拱足散发的力就可以承受更大的压力。拱形可以向下向外分散压力，所以拱形所能承受的力量更重。
拱形承受压力，由顶点扩散到两端，如拱形是圆柱的一部分，有时球形的一部分也算。 石拱桥球形承受压力，由顶点扩散，而收于另外一点或两三点。且许多桥都是的拱形。
两个半球形可以组合成一个球形，球形也可以看成是若干个拱形的组合，球形各个方向上都是拱形的组合。球形的任何一个地方受力，力都可以向四周均匀地分散开来，这和拱形受压力的特点相同，所以球形比任何形状都更坚固。
借着类似梯形石头的小单位，将拱形本身的重量和加诸其上的载重，水平传递到两端。各个小单位互相推挤时，同时也增加了本身的强度。拱形是向上凸起的曲面，其最大主应力沿拱桥曲面作用，沿拱形垂直方向的最小主应力为零。拱形受压时会把这个力传给相临的部分抵住拱足散发的力就可以承受更大的压力。拱形可以向下向外分散压力，所以拱形所能承受的力量更重。拱结构比桁架结构具有更大的力学优点。在外荷作用下，拱主要产生压力，使构件摆脱了弯曲变形。如用抗压性能较好的材料（如砖石或钢筋混凝土）去做拱，正好发挥材料的性能。不过拱结构支座（拱脚）会产生水平推力，跨度大时这个推力也大，要对付这个推力仍是一桩麻烦而又耗费材料之事。由于拱结构的这个缺点，在实际工程应用上，桁架还是比拱用得普遍。
拱的水平推力，可采取下面的几种结构处理方法：
利用地基基础直接承受水平推力；利用侧面框架结构承受水平推力；利用拉杆承受水平推力。拱是建筑上一个出色的成就。多少世纪以来，拱曾经有过许多数学形状（如圆、椭圆、 抛物线、悬链线），从而形成半圆形拱、内外四心桃尖拱、抛物线拱、椭圆拱、尖顶或等边拱、弓形拱、凯旋门拱、三角形拱等。拱是建筑上跨越空间的方法。拱的性质使应力可以它比较均匀地分布通体，从而避免集中在中央。 在发明和利用拱之前，建筑结构依靠的是柱和梁，像在希腊建筑中所发现的；或者是阶石，像在埃及金字塔中所看到的。罗马建筑师们最先广泛应用并发展半圆形拱。除了拱、拱顶和圆顶以外，他们还发现并利用混泥土和砖，于是发生了建筑革命。用了拱、拱顶和圆顶，罗马人就能够取消横梁和内柱。拱使他们可以把结构的重量重新安置在较少而且较结实的支撑物上。结果内部空间就宽敞了。在拱发明之前，结构必须在里面和外面都横跨在柱上，柱间距离必须仔细计算，以防横梁在过大的应力下折断。拱并未过时，和所有建筑一样，它的概念和用途还在发展中，随着新型建筑材料的发明和利用，建筑师可以把许多数学曲线和形状结合起来，用在他们的设计和创造中。
拱式结构中的拱是一种有推力的结构，拱脚必须能够可靠地传承水平推力。

『肆』 桥为什么做成拱形的

桥做成拱形, 将桥的受力都集中到桥的两端（桥墩），这样当桥上受力的时候,可以把力量传递到两端（桥墩）。

弧形桥符合力学原理，拱形桥会把重力分解一部分为水平的力，使桥的承载能力大大提高，在竖直荷载作用下，拱的两端不仅有竖直反力，而且有水平反力；由于水平反力的作用，拱的弯距大大减小。设计合理的拱轴，主要承受压力，弯距、剪力都较小，故拱的跨越能力比梁大的多。

而且还具有用料省、施工方便，经久耐用等优点。所以现在被广泛用于各种大大小小的桥梁建筑中。

(4)拱形发明扩展阅读：

由于它是一种推力结构，对地基要求较高；对多孔连续拱桥，为防止一孔破坏而影响全桥，要采取特殊措施或设置单向推力墩以承受不平衡的推力，增加了工程造价；在平原区修拱桥，由于建筑高度较大，使两头的接线工程和桥面纵坡量增大，对行车极为不利。

从宏观受力的角度分析,拱桥最大的特点是其构件主要是受压，而直桥形式应该是这样几种结构：梁桥、悬锁桥（吊桥）、斜拉桥、梁桥的受力主要是跨中弯矩，悬锁桥（吊桥）主要是受拉。

『伍』 拱形桥是谁发明的

拱形桥 【拱形桥的优点有：可实现的跨径大，通航和泻洪能力较强，坚固耐用,就地取材,节约材料,形式优美等。】
1从宏观受力的角度分析,拱桥最大的特点是其构件主要是受压，而直桥形式应该是这样几种结构：梁桥、悬锁桥（吊桥）、斜拉桥，斜拉桥，梁桥的受力主要是跨中弯矩，悬锁桥（吊桥）主要是受拉。
通过比较，可以得出拱形桥是最实用的桥。
梁桥是车子到哪哪里就受压，拱桥是周围的都在受力，悬索桥除了自身以外还有绳索的力，所以，拱桥是受力最合理的桥梁，同时加工建筑材料造价低，但只抗压不抗拉，合理的拱桥拱圈结构只受压力不受拉力，加工建筑材料能够发挥最大的力学性能，桥上荷载通过拱圈传递推力给拱座，拱座一般为大体积重力式结构承受拱圈传递的推力
【桥梁从建筑材料角度来看，最主要是石材和木材，木材在强度和耐久性上远不及石材，石材的受压能力大大强于其受拉受弯能力。】
2桥梁从建筑材料角度分析
拱桥:利用石材的受压，可以通过一块一块的小石块挤压形成较大跨径,受力合理,适用广泛。 梁桥:受弯拉，简单说只能用厚重的条石搭在桥墩上实现，所以跨径小，浪费材料，也不便施工，而且桥下过水面积小不便通航和泻洪。 悬锁桥（吊桥）受拉，自重轻，跨径大，稳定性差,一般由铁链、藤锁类等材料建造，受材料地域和耐久性以及地质条件限制应用不是很广泛。
3从微观受力角度分析：
拱形桥是半圆凸弧，顶端F合=G-F压（即向心力），Vmax=根号GR ,到达顶端时，向心力全部由重力充当，根据圆周运动公式可得出以下结论：
车辆行人上桥到下桥过程中
1.线速度V=s/t=2πR/T
始终不变
2向心力F心=mV2/R=mω2R=m(2π/T)2R
始终不变
3对桥的压力比平地时要小
F合=G-N
所以N=G-F合〈G （F合=mg-ma）
综上所述，拱形桥在多方面比其他桥梁更普遍，更实用。

谁发明的没查到

『陆』 园拱形建筑的发明是由哪种动物有关

好像看过，是鸡蛋，贝类吧

『柒』 石拱桥是谁发明的

这个好像没人有结论,因为石拱建筑拱形构件的历史很古老,特别是国外那些建筑喜欢用石头的,如古希腊古罗马等,你可以搜搜,阿瑞凯比克桥,加尔桥,罗马断桥,看看,这玩意估计很难知道是谁发明的了.
中国石拱桥目前确切已知最早的是赵州桥,李春设计的,但是不是他发明的就没人能知道了,我觉得搞不好之前拱桥就是一种基本的造桥技术.
茅以升《桥梁史活》中说中国最早的石拱桥是洛阳的旅人桥,你可以搜下网络,水经注说:"桥去洛阳宫六七里，悉用大石，下圆以通水，可以受大舫过也。"可见应该是石拱桥.专门记其特点,看样在当时应该算是很别致的了.
建议你搜下一篇论文<<拱桥的起源与石拱桥的发展>>论文看看,里面的资料比较好.

『捌』 拱形桥是谁发明的

隋朝李春发明的

『玖』 古代各个国家是如何运用拱形结构的

在砖的基础上，人类发明了拱。拱是用楔形砖或石料建成的一种弧形结构物，每一块砖和石料都相互依靠，侧向压力由柱子导入地下。其中任何一部分拿掉，拱就会倒塌。古代巴比伦人的空中花园引水槽就是用拱形支撑结构；埃及人和希腊人也采用拱的技术；印度用拱来建造砖砌的贮水池；而中国则在公元前3世纪用它来建造穹隆式墓穴。拱在古罗马得到了进一步的发展。后来又发明了拱顶。拱顶是由若干个拱形成的，比圆柱和过梁结构能够跨越更宽的距离。古罗马人采用圆拱顶，而哥特时代则发展成尖拱顶。