四川发明海水变燃料

⑴ 海水中提取燃料带来的危机

这个可能会导致海里面的一些生物死亡，可能会造成一些物种灭绝。

⑵ 我知道一个小发明，就是把海水状瓶子里，然后让太阳晒，最后变成淡水，谁能告诉我这个远理

蒸馏水的原理，太阳加热海水产生水蒸气，引导水蒸气进入另一个干净容器内冷却凝结，就可以得到纯净水。

⑶ 我知道一个小发明，就是把海水状瓶子里，然后让太阳晒，最后变成淡水，谁能告诉我这个远理

海水蒸发，变成水蒸气，水蒸气是不携带盐分或其他物质的，水蒸气遇冷凝结成水，就是蒸馏水（淡水）

⑷ 海水燃料的技术原理

来自美国海军研究实验室（NRL）的科研人员对一种新型动力进行了测试，其基本目标是利用海水来制造燃油。利用海水的原理较为简单，第一步是氧化还原反应，这样就可以获得两个有用的气体，即氢气和二氧化碳；第二步是利用氢气和二氧化碳通过铁基催化剂形成液态烃，这个时间可能比较长，催化作用反应可以形成长链的烃类物质。
通过这个步骤产生的烷烃显然是一种清洁能源，最终获得的产品是一种液态烃，碳链中有9至16个碳原子，这意味着这个方案经过改进可以替代世界上大多数的喷气发动机燃料，因此美国海军研究实验室为我们展示了未来能源的新模式，这项研究至少证明了我们可以利用海水来获得与烃类物质燃料有关的反应物。这项研究中的一个关键在于催化剂，通过类似FT合成的技术来产生碳链较短的不饱和烃，二氧化碳与氢气进入反应后大约可以产生30%的甲烷物质，其他的就是碳链较短的链烃，可被用于替代传统的石油燃料。
美国海军研究实验室研究出一种可将海水在催化剂的作用下“变为”燃油的新技术，并已经将这个反应产生的“燃料”用于一架飞行器上测试，负责此项研究的美军中将菲利普·库伦宣布，科学家已经用这种“海水燃料”，让模型飞机飞上了天。值得一提的是的发动机不需要改进就能使用这样的燃料，对于飞行器也是一样，可以容易在石油燃料和新型燃料之间建立通用通道，这也意味着海水将变成一种丰富的战略资源。
从海水中获得氢气和二氧化碳（水中溶解的二氧化碳），以及后续的合成过程是需要消耗能量的。根据能量守恒定律，新合成燃油包含的能量不会超过消耗的能量。由于在生产过程中的能量损失，新合成燃油中包含的能量肯定小于消耗的能量。这种从海水中制取燃料的技术对海军还是是蛮有意义的，因为对于核动力舰艇来讲，能量不是问题，有了这种把电能转换为燃油的新技术，就可以为舰载机使用，大大增加远洋作战的自持力。

⑸ 世界上有没有可以把海水转化成石油的技术

美国所谓的海水变石油，其实是从海藻中提取石油。

藻类植物作为一种可迅速再生的资源，现今转化为生物燃料在技术上已成为可能，但相当昂贵的生产成本让这种技术商业化。
经过培育，美国科学家得到了高含油量细胞的藻类。极大地降低了提取生物燃料的成本。产出一桶油，它的成本还不到2美元。

⑹ 海水可以为汽车提供燃料吗

能量是守恒的，让水变成燃料所需的能量一定大于水变成的燃料的能量。所以让水变成燃料也没有什么实际意义。
可以换个角度想下，地球那么多水，如果都变成燃料的话，海洋不就开锅了吗？

⑺ 日本发明“用水当汽车燃料”！！具体是怎么回事

这个[亚洲新闻网抄]是什么网不知道，但这这一则新闻完全没有技术含量。这个MEA用的燃料是水和空气，水经过反应生成氢和氧，氢和氧经过燃料电池还是生成水，有没有发现用的是水，出来的也是水，这么一个过程水没有变化，MEA系统就可以输出能量了？显然在水生成氢的过程必须有起码不小于系统输出能量大小的能量加进去，这个过程要么就是利用化学能，需要消耗反应物，要么就是用电解（但是系统本身就是要输入电能加以利用，所以电解是不合理的）。简直在故弄玄虚，说什么“没有透露详细的技术细节”。就算真能实现，主要技术并不在水，而在于怎么分解水。

⑻ 海水燃料的研发进展

美国海军“游戏规则改变者”：将海水转变成燃油
2014年4月7日，美国海军相信其最终能够解决曾经吸引科学家多年的问题，即如何获取海水并作为燃油使用。
液烃燃料的研发成为了“游戏规则改变者”，由于其能够显著缩短供应链这一易受任何力量攻击的薄弱环节。美国只有航空母舰和一些潜艇是采用的核动力。
所有的其他舰船均必须频繁的在几小时内放弃其作战任务，并与油轮并行航行、准确操作来进行加油，尤其是在恶劣的天气条件下。最根本目标是最终摆脱对燃油的依赖，这也意味着海军不再受燃油的潜在短缺和油价波动的限制，这是一个绝大的里程碑。
2014年4月8日，研究取得了突破性进展。研究人员成功地从海水中提取出二氧化碳和氢气，转化为一种碳氢化合物液体燃料。过去60年时间里，人类一直在寻找廉价的可持续能源。这是首次同时从海水中提取出二氧化碳和氢气。这种新型燃料不管是看起来还是闻上去都和传统燃料没什么不同。