1. 英国20世纪的"坦克之父"是谁
1915年2月，陆军的履带式装甲战车样车试验结果不理想，于是中断了研制工作。在这同时，英国海军部在海军大臣温斯顿·邱吉尔的支持下，设立了一个 “创造陆地巡洋舰委员会”，研制履带式装甲战车。最初由海军上校赫塞林顿提出的设计方案是一个高如四层楼房，有6个直径12为巨轮、3座炮塔和6门102毫米舰炮的庞然大物。委员会否定了这个方案，采用了拖拉机厂商特里顿和海军上尉法威尔逊根据履带式拖拉机设计的装甲战军车方案。战车长8.1米，宽4.2米，高3.2米，重28吨，菱形的车体外用履带环绕，装有一台105马力的汽油发动机，战车分 “雌”、 “雄”两种，前者载有2门57毫米火炮和4挺机枪，后者仅装5挺机枪。1915年7月，第一辆样车问世，9月6日在林肯郡附近首次试车获得成功。这期间，斯文顿说服了陆军部中，与海军部共同进行研制。当时为了保密，战车零部件的馐箱上都写的是 “TAND”（译音 “坦克”，意为 “水柜”），后来 “坦克”的名字沿用至今。
2. 世界上第一辆装甲车产于何时
1855年
1855年英国J·科恩在蒸汽拖拉机的底盘上安装机枪和装甲，制成了一辆轮式装甲车，并获得专利权。但这种装甲车未能实际应用。1899年，英国人西姆斯在四轮汽车上安装了装甲和一挺机枪。1900年，英国把装甲汽车投入到了正在南非进行的英布战争中。
一战第一次世界大战末期，英国最先研制出了履带式和轮式装甲输送车。车上有轻型装甲和一挺机枪，可运载20名士兵。虽然车上的装甲可使车内士兵免受枪弹的伤害，但习惯于徙步作战的步兵仍把首批装甲输送车称为“沙丁鱼罐头”和“带轮的棺材”。1918年8月，英军第七集团军的一个战车营首次在华尔夫西使用装甲输送车，12辆装甲输送车吐着火舌向敌军冲击，德军官兵极为惊恐，仓惶溃逃。英军士兵随即跳下车，占领了德军阵地，其它国家军队也从引发现了装甲输送车的军事价值。
第二次世界大战初期，德军最早大量装备使用装甲输送车，在战争中取得了一定效果，装甲输送车的使用，显著地提高了步兵的机动作战能力，并由于步兵可乘车伴随坦克进攻，也提高了坦克的攻击力。二战第二次世界大战后，装甲输送车得到迅猛发展，许多国家把装备装甲输送车的数量看作是衡量陆军机械化、装甲化的标志之一。当代由于步兵战车真正实现了步兵乘车作战，具有一定的反装甲目标能力。战车的装甲通常可防小口径炮弹和炮弹碎片，并能够与坦克更好地协同作战，性能比装甲输送车有明显提高，所以它有许多先进国家的军队中基本或部分取代了装甲输送车的地位。
3. 装甲输送车是哪国最先制作的
1905年，英国制造出了全履带拖拉机。在第一次世界大战中，快速机动的骑兵已经明显经受不住机枪和火炮的袭击，而步兵也因机动速度缓慢而难以适应纵深攻击战术。
于是，英国人在发明了坦克之后，于1918年专门制造了一种在战场上输送步兵的车辆，成为真正的装甲输送车。这种装甲输送车就像一个大铁盒子，装在汽车或拖拉机的底盘上，每次可向前方输送一个班的兵力。
车上没有专门的武器，但有的车上留有针孔，步兵可以通过射孔乘车作战。但由于当时人们把注意力集中到坦克上了，装甲车的作用没有受到人们的重视。
第二次世界大战一开始，德军的坦克战专家首先认识到，只有支援坦克的其他兵种具有与坦克相同的行驶速度和越野能力时，坦克才能充分发挥威力。于是德军装甲师的步兵开始装备半履带式装甲输送车。
这种装甲车车顶敞开，装甲很薄，但机动性能与当时的坦克差不多，显著地提高了步兵的机动能力。很快，美、英、日和加拿大的军队便装备了大量的装甲输送车辆，在战争中发挥了重要的作用，仅美国生产的半履带式装甲输送车数量就达4万余辆。
苏联采用坦克搭载步兵的办法作战，由于得不到防护，步兵损失巨大。战后，世界各国军队竞相装备装甲输送车，使步兵和坦克产生了有效的战术协同作用，装甲步兵师成为军队中最有战斗力的基本战术兵团。
4. 游骑兵装甲车和克拉潘装甲车分别是哪个国家制造的
游骑兵（Panr）轮甲车是奥地利在1980年代中期推出的优质装甲车，由著名的斯泰尔-戴姆勒-普赫公司（Steyr-Daimler-Puch Spezialfahrzeug GmbH，简称斯泰尔公司）所研制
克拉潘装甲车”(Krpan)是游骑兵的发展型，也称为“游骑兵Ⅱ”，除了奥地利自产外，还授权斯洛文尼亚的西斯坦斯卡(sistemska)技术公司组装生产。
5. 最早的步兵战斗车是哪国制造的
苏联的BMII-1步兵战斗车，是世界上最早正式装备部队的机械化步兵战斗车。1967年装备部队使用此车，并向捷克斯洛伐克、前东德、埃及、伊拉克、利比亚、波兰、叙利亚等国出口。
在这之前，军队用装甲输送车在战场上运输步兵，步兵一抵达目的地即下车徒步作战。而步兵战斗车车体两侧和后部都有射孔，因而车上人员不必下车，即可运用车体射孔进行射击。此外，其威力强大的武器，既能对付对方的步兵，又能对付对方的装甲车辆。
BMII-1步兵战斗车：乘员3~8人；安装有1门73毫米炮，1挺7.62毫米机枪，1个“萨格尔”反坦克导弹发射轨架，装甲厚度最大14毫米；车长6.3米、宽3.05米、高1.83米，战斗全重1.2吨，单位压力每平方厘米0.67千克，单位功率每吨22.4马力；发动机为6缸直列水冷式柴油机，每分钟2000转时为280马力；公路行驶速度每小时60千米，水上行驶速度每小时8千米，最大行程500千米，通过垂直高度1.1米，越壕宽1.98米，爬坡度31°。该车还具有完备的三防设施，能在受敌核、生、化污染的环境中作战：全套的夜视器材，其中包括驾驶员用的红外夜视仪和车长与炮手用的红外探照灯。
BMII-1步兵战斗车，主要用于在坦克和步兵混合部队的编成内配合坦克作战，也可独立作战。该车也是世界上威力最强大的机械化步兵战斗车辆之一。
6. 德国装甲兵之父是谁
古德里安1888年6月17日生于东普鲁士的一个军人家庭，他的父亲是一位陆军军官。古德里安13岁进入军官学校，1907年毕业后，被分配到一个轻步兵营任见习官，而这个营的营长就是他的父亲。1913年10月，他与在汉罗福省驻防时相识的玛加丽特哥尔尼小姐结婚。第一次世界大战期间，他在骑兵部队担任指挥官和参谋。
1922年，他调到陆军运输处，开始确立机械化观念。青年时代的古德里安，就具有创造性的想象力，从不满足于现有的战术、技术和兵器。他经常在《军事周刊》杂志上发表探讨当代军事问题的文章，以至这个周刊的主编阿托克将军经常访问这位年青的军官。他常常利用战术演习和兵棋推演的机会，发表自己关于战车将成为地面战场主宰的新观念。于是，古德里安逐渐有了名气。1931年，他出任摩托化部队总监部的参谋长。1934年7月，德国组建了装甲部队，希特勒派古德里安为装甲兵总监。古德里安系统地研究了第一次世界大战时战术方面的经验教训，特别是英国人利德尔·哈特和富勒的军事理论，逐渐萌生了以机械化部队为主体，各军兵种密切协同的战术思想，希特勒信奉的机动、攻击、迅速的“闪击战”理论，也为古德里安欣然接受。
装甲兵总监这个职务，使古德里安得到了把自己的战略战术思想付诸实践的机会。1930年，德国的摩托化部队只有几辆陈旧的装甲侦察车和几个摩托车连。到1932年，参加演习的摩托化分队还在使用模型坦克。古德里安担任装甲兵总监后，德国装甲兵得到了迅速的发展。希特勒非常欣赏古德里安坦克战的理论和实践，他不仅在财力物力上优先满足装甲兵发展的需要，而且每当演习和试验新坦克时，他都亲临现场。当他第一次参观古德里安组织的坦克群进攻演习时，面对排山倒海的钢铁洪流，他高兴得手舞足蹈：“这正是我想要的东西！”1935年3月，希特勒彻底撕毁了凡尔赛条约，德国陆军当年就把一个装甲旅扩编为三个装甲师，每个师有561辆战车。古德里安是其中的师长之一。
古德里安的过人之处是他的战术远见。他设计的作战形式就是坦克集群的高速进攻。1936年至1937年，他写了一本名叫《注意——装甲兵》的书，书中阐明了他以后在战争中运用的坦克战术。1938年，希特勒任命古德里安为机动部队总监，统管装甲部队的一切组织和训练事项。这一年，德国又试制成功了两种新型坦克，这两种坦克在策二次世界大战中是德国装甲部队的基本装备。同年，希特勒吞并奥地利时，古德里安率两个装甲师打头阵。尽管路上有些战车因技术故障而抛锚，但还是在两天之内前进了数百公里，创造了部队机动速度的新记录。从而显示了装甲部队的优越性。
1939年，古德里安任第19军军长。这个军包括一个装甲师和两个摩托化步兵师，在闪击波兰的战役中发挥了重要作用。他出色地执行了希特勒速战速决的战术原则，也使自己提倡的“闪击战”理论获得了惊人的成功。古德里安把他所在的“北方”集团军群中的两个装甲师和两个轻装甲师集中起来使用，横冲直撞，锐不可挡，强渡了那累夫河。9月14日，突破了布列斯特——里托夫斯克的筑垒地域，17日与“南方”集团军群的前卫装甲部队在布格河畔的符沃达瓦会师。古德里安像隆美尔一样，从来不在后方指挥，他总是乘坐装甲指挥车与先头部队一同前进，靠无线电同他的指挥机关和各师师长保持联系。有时由于前进速度过快，甚至进入己方的炮击区而险遭厄运。
波兰投降后，古德里安又转战西线。他所在的19军属伦德施泰特指挥的“A”集团军群。1940年5月，该军作为在色当地区的攻击主力，从法军防线上打开一个缺口，5月13日就渡过马斯河。一天之后，古德里安坦克军在色当以西和以南扩大了桥头阵地，并击退了法军第三装甲师的多次反击。当时在他看来，只有两件事可以阻止装甲部队的前进，即汽油耗尽和到达英吉利海峡。但是，德国最高统帅部包括希特勒在内都对装甲部队高速进攻获得的巨大战果感到惊疑，为防止法军发动翼侧反击，急令各坦克部队停止前进。对前线情况了如指掌的古德里安及一些前线指挥官们认为，这无异于放弃奇袭，会丧失一切初步战果。于是他们据理力争，终于获准作进一步的“强力侦察”，“扩大桥头阵地”。古德里安对这项命令加以灵活解释，率领部队沿索姆河一线神速前进。5月18日到达圣康坦，19日强渡索姆河，20日其前卫抵达阿布维尔和英吉利海峡，接着又由阿布维尔向北推进，22日占领布伦。6月初，古德里安被任命为第二集团军司令，率领所部又取得了一连串的重大胜利。古德里安和他的坦克兵拖着德国陆军前进，创造了现代史上空前的胜利。
1941年6月28日，德国发动侵苏战争，古德里安指挥的装甲兵团属中央集团军群，担负了向莫斯科方向突击的任务。战争初期，他们节节获胜，10月份，曾攻到距莫斯科几十公里的地方。但到12月初，由于冬季的来临、苏军的英勇抵抗和德军战略目标分散等各种原因，进攻莫斯科之战以失败告终。12月6日，古德里安被撤职，编入预备役，过了一年多闲散生活。1943年2月，希特勒在斯大林格勒遭到惨败之后，又重新起用古德里安，任命他为坦克兵总监，让其负责装甲部队的发展、组织和训练。在他任职期间，德国著名的虎式和豹式坦克投入生产并装备部队。
1944年7月，谋杀希特勒的事件败露后，与此事无关的古德里安出任德国陆军总参谋长。但这时德军的失败已成定局，第三帝国大厦将倾，已是独木难支。1945年3月底，希特勒免去了古德里安总参谋长的职务，再次将其贬入预备役。5月10日，古德里安被美军俘虏。不久获释。
1954年，古德里安病逝。这位坦克战专家虽然到底没有挤进元帅的行列，但他为法西斯德国称雄一时所起的作用以及所负盛名，并不亚于纳粹德国26位元帅中的任何人。他的肖像至今仍挂在德国的装甲兵军营中。
7. 详细介绍一下装甲兵之父－海因茨·威廉·古德里安
而从军事角度来看，他们过人的军事素质，出色的军事指挥艺术，
对世界军事历史产生了重大影响，确实值得后人研究。与那些制造屠杀的纳粹德国政客们和党卫军首脑相比，身为正规的德国国防军优秀将领的他们还算清白，他们虽在希特勒的战争中策划指挥，德国组建了装甲部队却反对纳粹的屠杀和灭绝政策，更没有参与屠杀暴行。也许正因为这点，加上他们令人惊叹的军事造诣，使他们赢得了敌国的尊敬和历史学家，军事学家的客观评价。 古德里安的闪电战，装甲集群，不到一个月就灭了波兰。一个月多就灭了法国，敦刻尔克大撤退要不是希特勒吃惊闪电战的速度，以为有诈，不让进攻，那33万英法联军早就让他给灭了。进攻法国时，他曾说“我没有时间俘虏你们。放下武器从道路上滚开，免得挡路”。他是闪电战之父。
1888年6月17日生于维斯瓦河边的库尔姆 1894年在阿尔萨斯州科尔马尔入学读书 1901—1902年卡尔斯鲁厄军校肄业 1903—1907年柏林中央军校肄业 1907年2月28日入第十轻步兵营任见习官 1907年4—12月入梅斯战争学校受训 1908年1月27日任少尉职 1909年10月1日调驻汉诺威省 1912—1913年在第三通信兵营服务 1913年—第一次大战爆发在柏林陆军大学服务 第一次世界大战期间 1914年8月2日—1915年4月任无线电台长，首先在西线战场第五骑兵师中工作，后又调到佛兰德战场第四军中服务 1914年10月升任中尉 1915年4月—1916年1月担任第四军的助理通信官 1915年12月升任上尉 1916年1月—8月担任第五军的助理通信官及在该军各附属单位中服务 1916年8月—1917年4月担任第四军的通信官 1917年4月转任第四步兵师的参谋官 1917年5月暂代第五十二预备师的参谋长 1917年7月暂调第十预备兵团服务 1917年8月重回第四步兵师服务 1917年9月任第十四步兵团第二营营长 1917年10月在C军区任参谋官 1918年1—2月在色当受参谋军官训练 1918年2月28日调陆军参谋本部服务 1918年5月调任第三十八预备兵团军需官 1918年10月调任德国在意大利占领区军事管治局行政科长 边防军时代 1918年11月在柏林普鲁士军政部东部边防总局中服务 1919年1月在布里斯劳南区边防指挥部服务 1919年3月在巴登司坦北区边防指挥部服务 1919年5月在“铁师”参谋处服务 1919年10月在国防军第十旅服务 1920—1922年任第三轻步兵营第十一连连长 两次大战之间 1922年1—3月在慕尼黑第七摩托化运输营实习 1922年4月1日调国防部摩托化司服务 1924年10月1日调第二师师部服务 1927年2月1日升任少校 1927年10月1日调回国防部任职于陆军参谋本部中的运输处 1928年10月1日兼任柏林摩托化运输兵训练处的战术武官 1931年2月1日任第三摩托化运输营的营长 1931年2月1日升任中校 1931年10月1日调回国防部任摩托化兵总监部的参谋长 1933年4月1日升任上校 1934年7月1日任装甲兵司令部的参谋长 1935年10月15日任第二装甲师的师长 1936年8月1日升任少将 1938年2月4日升任中将同时接任第十六军的军长 1938年3月10日占领奥地利 1938年10月2日占领苏台德地区 1938年11月20日升任二级上将并接任机动兵总监 第二次世界大战 1939年8月任第十九军的司令 1939年9月波兰战役 1940年5—6月西线战场之役 1940年6月1日任古德里安装甲兵团总司令 1940年7月19日升任一级上将 1940年11月任第二装甲兵团总司令 1941年10月任第二装甲军团总司令 1941年12月退为预备役 1943年3月1日任装甲兵总监 1944年7月21日兼任陆军参谋总长 1945年3月28日被迫去职 第二次世界大战之后 1952年释放后在美国防部任高级顾问 1954年逝世
编辑本段简评
古德里安被西方军界誉为"德国坦克装甲兵之父"、"闪击英雄"。他在军事上取得了辉煌的成就，创造了震惊世界的战绩。古德里安出生军官家庭，自幼酷爱军事，13岁便进入军校。 一次大战期间，他任骑兵和步兵部队的初级军官和参谋军官。战后，他在边防军部队短期任职后便开始创建、组织指挥装甲兵部队。他先后担任德军的战术教官，摩托运输营长，德军装甲兵司令部参谋长、第二装甲师师长、第16军长、第19装甲军长、古德里安装甲兵团司令、第二装甲集群司令、装甲兵总监、陆军总参谋长。 古德里安在二十年代初以四轮车辆模拟坦克配合空军进行演习，并在第一辆坦克的设计到大批量生产新式坦克中，作出了巨大的贡献。古德里安的"闪击战"理论使他获得了巨大的声望。1938年3月，古德里安率领第16军的两个装甲师在48小时行进600公里，到达并攻占了维也纳.1939年9月1日，古德里安率领装甲师，个摩托化步兵师），以装甲师为先导，向波兰境内猛插猛打，仅用十几天就占领波兰全境。1940年5月10日，古德里安率领第19装甲军发起了法、比、卢等国的西线战役。从13日到15日，古德里安所在部队即攻下了卢森堡、比利时、法国要塞色当，打通了通向英吉利海峡沿岸的道路。 6月初，古德里安率部发动了旨在歼灭法国南部约70个法国陆军师的战役。他只用了8天时间就打到了法国和瑞士的边境，平均每昼夜行进速度约70公里。 古德里安一年后参与了入侵苏联的战争。他指挥第二装甲集群运用"闪击战"给苏军以重创。后来，由于古德里安与希特勒意见不同被免职。德军在斯大林格勒战役失利后，他出任装甲兵总监，为德军的库尔斯克战役计划提出过重要建议。最后，在“7月20日政变”后临危受命出任德军陆军参谋总长，但已是大厦将倾、无能为力。古德里安再次与希特勒发生意见分歧，而被迫离职。美苏冷战期间，他又受到北约的邀请出任军事顾问。著有回忆录《一个士兵的回忆（闪击英雄）》。
8. 二战 中 德国的费迪南（象式坦克歼击车）创造了正面没有被击毁的记录，或者是二战中最厚的装甲车“猎虎
这两个似乎都没有被正面打穿过，毕竟这皮糙肉厚的东西正面几乎是打不动（尼回玛200mm厚），当然答还有一个，就是他们不是数量少就是出现时间太晚。比如费迪南是库尔斯克时期出现的，但是由于是由虎式坦克底盘改来的所以数量十分有限，加上后来也没再造所以打着打着就没有了。而猎虎是1944年的东西，虎王坦克的底盘，数量同样不多，加上当时德国全线崩盘，也没有过多的使用机会。以上两点导致的结果就是他们都没有什么机会面对有威胁的坦克，比如IS-2，M26潘兴，或者是Su152（印象中费迪南和Su152打过，结果Su152败的很惨）。
但是，这两种装甲缺点很明显：太慢，而且和豹式坦克一样，零件容易磨损，最不理解的是初期的费迪南上竟然没有机枪！导致他们基本都是丧命在步兵手中。其实这也是坦克歼击车的通病，由于没有炮塔，所以改变瞄准方向就比较费劲，如果没有车顶机枪（如果有就先打机枪）灵活的步兵可以很欢乐的绕着你转，先炸履带，然后慢慢收拾。
9. 世界上最早的"装甲车"是什么样式
20世纪初，已于19世纪中叶完成工业革命的英国、法国、德国、美国和俄国等国家，先后利用本国钢铁制造业和汽车工业的优越实力，制造出了世界上最早的装甲车。1914年第一次世界大战爆发，为支援空军在法国的作战行动，英国组建了世界上的第一个装甲车师。当时，各国利用普通卡车底盘改装的装甲车，主要用于执行侦察和袭击作战任务，而地面战场上纵横密布的战壕却成了它们无法逾越的障碍。为克服这些障碍，英国首先将本国的装甲车体安装在美国生产的拖拉机底盘上，制造出世界上第一辆坦克。从那时至今，这些利用履带行驶的钢铁堡垒在地面战场上攻城拔寨，克敌制胜，在近一个世纪的时间里始终占据着地面战场的霸主地位。轮式装甲车则更多地应用于维持社会治安和与骑兵协同行动。尽管它们在上世纪20年代得到了更快的发展，但由于对道路条件有很大的依赖性，加之机动性得到改善的轻型坦克的出现，致使在二战爆发前的20世纪30年代一度遭到冷遇，只有德国和法国没有放弃进一步的发展。
这一时期，始终对称霸欧洲虎视眈眈的德国加紧生产坦克和装甲车，进行战争准备，频频研制出新车型。1935年，比森-NAG公司开始生产新型的SdKfz 231(8×8)重型侦察车，并于1938年二战爆发前装备了德国陆军。该车具有可与当时的轻型坦克媲美的越野机动性能，其生产一直延续到1945年。二战期间，该装甲车在西欧、苏联和北非的坦克战中发挥了重要作用。在该车的基础上，1940年德国又研制出装有V-12柴油机和50毫米速射炮的SdKfz 234装甲车。直到二战结束，它们始终是各国装甲车中的佼佼者。
另一种值得一提的装甲车，是德国于1937年开始研制的“戴姆勒”侦察车。该车是在奥地利施泰尔·戴姆勒·普赫公司研制的ADGZ(8×8)装甲车的基础上，改进研制的一种轻型无炮塔4×4装甲车。1939年底开始生产，二战期间共生产了6626辆。1939年4月，德国又以该车为基型车研制出重6.8吨、装有40毫米炮和7.92毫米并列机枪的“戴姆勒”装甲车。“戴姆勒”装甲车于1941年投放战场，主要作为侦察车使用。由于具有较强的火力，德军又把该车称为“轮式轻型坦克”。
1939年第二次世界大战爆发，在先进的战争理论指导下，装备有大量坦克和装甲车的德军坦克师在很短时间内以闪电式快速机动作战横扫欧洲，令世界感到震惊，也再次唤醒了各国对轮式装甲车的高度重视。1940年到1942年间，英军在利比亚的作战行动更加引发了各国研制轮式装甲车的热情。英国和美国率先开始竭力大批生产装甲车，在地面战争中与德国展开决战。到1942年10月打响著名的阿拉曼战役时，英国在中东地区的装甲车数量已达到近1500辆。然而，从1943年英美联军将主战场转移到意大利、而后又移军西北欧开始，装甲车的使用数量锐减，致使战后20年间美国一度放松了轮式装甲车的进一步发展。
二战结束后，在欧洲国家中，德国、英国和法国陆军一直非常重视轮式装甲车的发展。为满足战后的使用需要，它们改变了两次世界大战期间利用卡车简单改造装甲车的做法，而是通过精心的设计，制造出一系列全新的车型。这些车型塑定了现代装甲车的基本构造样式。
1947年，德国在“戴姆勒”侦察车的基础上制造出FV701“白鼬”4×4装甲车。“白鼬”2型装甲车具有良好的越野机动性能，传动系统采用了液力偶合器、行星式变速箱、单式中央差速器和并联车轴，炮塔上安装了1挺12.7毫米机枪，适合用于执行侦察和治安任务。截止1964年，德国共为欧洲国家军队生产了1700辆“白鼬”2装甲车。20世纪60年代，德国又从“白鼬”2发展出装有反坦克导弹的“白鼬”4和5型装甲车。“戴姆勒”装甲车于1958年开始被英国阿尔维斯公司生产的“萨拉丁”(6×6)装甲车所取代。
1950年前后，为满足英国陆军在马来西亚反游击战的形势需要，英国在“萨拉丁”装甲车的基础上研制出了“撒拉逊”装甲输送车，1952年装备英军。该车发动机前置，后部载员舱可运载12名步兵，后来成为英军装甲旅和装甲团的标准步兵输送车型。“撒拉逊”装甲车后来逐步被FV432履带式装甲输送车所取代。
在法国，轮式装甲车的发展又与众不同，主要为装甲骑兵部队的装甲侦察车。其中最显著的车型，是由A.M.R.公司设计的“索玛”装甲车。这种重6.5吨的6×6装甲车的最突出特点是中间的两个车轮可以提升离开地面，更有利于公路行驶。1944年法国解放后，法国开始着手研制“潘哈德”EBR(8×8)装甲侦察车。该车于1950年至1960年间生产，曾在阿尔及尔广泛使用。这种装甲车的最大特点是采用了前后双驾驶舱配置，发动机置于车体中央甲板以下，通过两个串联的变速箱输出动力至中央差速器，在狭窄路面上不用掉头即可变向行驶。公路行驶时，中央两对实心轮胎可以提升脱离路面，减轻行驶摩擦力。该车的摇摆式炮塔上最初安装了1门75毫米火炮，后又全部改装90毫米滑膛炮，发射尾翼稳定空心装药破甲弹。
“潘哈德”EBR装甲车的缺点是车辆过于笨重，使用受到限制。因此，法国在1956年又研制出“潘哈德”AML(4×4)装甲车，1961年装备法国陆军。该车在许多方面与“白鼬”装甲车相仿，如发动机后置、4轮独立悬挂。
二战后，苏联先后研制了若干种轮式装甲车。由于它们造价低，故装备数量不断增加。最初的两种车型是利用卡车底盘制造的BTR-40(4×4)和BTR-152(6×6)装甲车。这两种车没有炮塔，结构也比较简单，可以描述为敞篷卡车式装甲车。一直到20世纪60年代，它们才安装了顶甲板，部分BTR-152采用了中央轮胎压力控制系统。20世纪50年代末，BTR-40装甲车开始被BRDM装甲车所取代；20世纪60年代中期，BTR-152逐渐被BTR-60装甲输送车所取代。
纵观上个世纪前50年各国坦克和装甲车的发展历程，它们在一战中初登战争舞台，让战争首次披上铁甲、踏上铁轮驰骋于欧洲的广袤土地，创造了人类战争新的史话。在上世纪初几乎同时问世的坦克和装甲车，二者分别负有界限分明的作战使命，同时也随着时代的进步和战争需求的演变相互促进发展。早期的装甲车构造较为简单，车载武器和车种单一，越野机动性较差，一般只作为步兵输送车和侦察车使用，支援坦克部队作战。坦克则始终是陆军机械化作战的主要装备。