创造与魔法福特gt2

『壹』 创造与魔法佛特t3能坐多少人

这个还真的没认抄真注意过，不过应该做四五个人没问题的。

车辆型号：佛特T3

车辆部件：T3型车架、T3型车框、双人沙发、黄金储物箱、动力系统T3、佛特T3发动机、控制系统T3、传动系统T3、T3轮胎

所需材料：钢、精炼橡胶、蒸汽石、皮革、木板、棉花、木头、黄金

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『贰』 亨利·福特的管理思想

综述
亨利·福特是个天生的机械师，他小时候的玩具就是各种工具。从13岁开始，他修表、修机器，17岁起到一个机械厂作学徒、机械师。到了23岁，制造经验日渐丰富的亨利·福特开始研制使用内燃发动机带动的交通工具。这一年他和父亲达成了妥协：父亲给他40亩木材地，条件是让儿子放弃做一名机械师。
“作为权宜之计我同意了。”亨利·福特回忆道。他回到农场，部分砍下来的木头建了自己的“婚房”——里头藏了个工作间。从这段隐居生活开始，亨利·福特作为机械师掌握了汽车生产、装配的关键，后来作为管理者的他熟悉流程的每一个细节。
在回家“消停”了几年之后，亨利·福特开始试验双缸发动机，此时他拿到了一家电力公司月薪45美元的聘书，木头也全都砍完了，从此他告别了农场。
掌握钱袋
1896年，亨利·福特把底特律第一辆“汽油马车”开上了大街；1899年8月，37岁的他从电力公司辞职，从此将全部精力投身于汽车事业。妻子坚定地支持他。
控制企业的钱袋是这个技术专家实现梦想的第一步。
他起初在底特律汽车公司（卡迪拉克公司前身）当总工程师，三年作坊式的生产之后，他再次辞职，决心“再也不受别人的指挥了。”1903年福特汽车公司成立，资本10万美元，起初他的股份是25.5%。
“尽管有以前的教训，但我仍然想发展一个自己的股权少于控股权的公司，”亨利·福特后来回忆，“不过，很快我又发现自己必须拥有控股权。”当产量达到一天100辆的时候，有些股东感到强烈的不安，他们试图阻止亨利·福特管理公司。而他的回答则是：“我很久以前就希望一天能生产1000辆。”
1906年亨利·福特用赚来的钱持有了51%的股权，没过多久又增持到58.5%；到1919年，他的儿子埃德塞尔以7500万美元买下了余下的41.5%股票。
“一个工厂为了获得真正的经济效益，必须全力以赴地生产一种产品。”亨利·福特认定，“金融策略是由我的销售策略决定的，我相信薄利多销比厚利少销要好得多。”这也意味着前所未有的风险。如果当时的福特公司受制于投资基金，在稳定盈利后很难进行“惊人的一跳”，进军前所未有的“大众消费品市场”——这意味着简单品种、超大规模生产、低价销售网络。
福特公司魔法般地快速发展起来。既然历史是由胜利者书写的，既然成熟市场曾经只存在于亨利·福特的脑海，既然他赢了这场赌博，所以他是对的。
工厂主控制财务的能力曾经受了华尔街的挑战。
1920年末，战争中膨胀起来的汽车制造业遭遇不景气，华尔街预测福特公司需要大量的周转资金。此前福特家族买下了公司的所有股份，而在1921年初的几个月要支付5800万美元——此时福特公司银行帐户上只有2000万美元。
考虑到亨利·福特长期以来对于金融资本、借贷行为的偏见，华尔街兴高采烈。一个救治方案是：借钱。以巨额贷款换取银行代表担任福特公司财务主管。
亨利·福特发起了企业内部挖掘潜力的战斗。他把儿子任命为公司的财务主管，清理战争时期的冗余，收回国外的钱、出售自由公债并卖掉副产品。
1921年1月下旬，全公司一万名骨干（工头、初级工头和助理工头）聚集在核心工厂开工。每辆车的间接费用从146美元削减到93美元（每天产量超过4000辆）；通过改进货运，生产周期从20天缩短为14天，这一项就盘活了2800万美元！最终结果是：福特公司偿还债务后还剩2730万美元现金。
“为扩大生产而借钱是一回事，为弥补错误的管理和浪费而借钱则是另一回事。”打完反击战的产业资本家反思，“银行家实际上通过控制他的信贷而控制着一般的企业家。银行家过得太舒服了。”
掌握核心生产技术、材料
一部福特车大约有5000个部件。对生产的核心材料、技术、关键零部件的掌握是大规模生产的前提。
起初，福特公司在一个工厂里组装整部汽车，后来由于自己制造零件，开始了部门化，每个部门只负责一件事情。精细的分工之下，福特公司减少向外面购买零件，而是在外面的工厂制造零件。高度标准化、高度分工的工业不再集中在一家大工厂里。
钢材是汽车业用料的基石。1905年，亨利·福特在一次赛车比赛中发现了法国赛车的钢质很棒，很轻又有韧性。经过研究，他们知道这种法国钢有钒的成分。美国没有钢铁厂能生产，他们找到了一个懂得生产的英国人，又找到一个小钢厂做高炉试验，从此开始用20种不同的钢铁来制造各种零部件。
汽车生产需要大量的煤。这些煤直接从福特公司的煤矿经底特律、托里多和福特公司控制的埃尔顿铁路运到高地公园工厂和占地665英亩的罗格河工厂。其中的一部分用于炼焦炉，其副产品——煤气则用于热处理。本来煤气都是要花钱购买的。
对足以影响生产稳定性的材料、零部件“不假外求”，使得福特公司的生产不受天气、战争的影响。相反，战争期间他们除了为海军制造潜水艇、为陆军制造坦克，还为英国农场提供了5000辆拖拉机。享有盛誉的T型车是福特公司第一辆使用自己制造发动机的车型，也是亨利·福特眼中的“最后一种车型”。
无头衔管理
“树上沉甸甸地挂满了漂亮的圆圆的浆果，……职责严格地限制在他的浆果的周长之内。”农夫的儿子这样描述“办公室政治”。
“一群人聚集在一起工作，不是为了给彼此写信；对人们来说，为了一起工作，用不着彼此相爱。”他认为，“大量的劳工骚动都是起源于那些下级管理人员不公正地行使权力。”
在内部管理上，福特公司提倡最大限度的“无头衔管理”：“没有特别的职责附加在任何职位上，没有一系列的上下级权力等级，也几乎没有头衔，没有会议……没有繁文缛节。”
“没有人会吹嘘自己是一家破产银行的董事长。企业总体上来说难以熟练地驾驭，所以不能给予舵手般的骄傲。”按照经验，困难不是发现要提升的人，而是谁愿意被提升。因为不会有多少人在希望得到更多钱的同时，还希望接受更多的责任和工作。
这反而是正常的。这比根据头衔划分责任、把得到职位升迁当作工作目标来得好。
“我们没有任何事先准备好的位置，我们最好的人员总是自己找位置。这点很容易做到，因为总是有工作。”亨利·福特表示，“当你考虑的是把工作做好，而不是为一个想得到提升的人找一个合适的头衔时，那就不会有提升的困难了。”
高工资+福利
“作为领导者，雇主的目标应该是，比同行业的任何一家企业都能给工人更高的工资。”亨利·福特的工资观念体现了“开明的利己思想”：工人得到每天6美元的最低工资；工作时间率先由9小时缩短为8小时。
他不主张雇佣“双职工”，因为母亲出去工作是“对小孩作孽。”
“高工资”还有一个含义。经过分析，7882项工作中有4034项并不需要完全的身体能力。这成了福特工厂雇佣残疾人士的理论基础。上万名残疾人士平等地获取正常工资。
除了工资，还有福利。享有福利的条件是：负担家庭生活的已婚男人，以及“生活节俭”的单身男人和抚养亲戚的妇女。
高工资结合福利有助于实现低成本。工人对工厂有深厚的感情，提高效率、增产节约的创造性办法层出不穷。
好的建议往往来自于认真工作的工人们。用高架传送装置把铸铁从铸造厂运送到机器车间，这为运输部节省了70个人。据估计，福特公司在节约上得到的收益超过四千万美元：如果每个零件都节省一分钱，一年的总数可达上百万美元。从清扫的垃圾中一年可以获取60万美元；采用一种特殊螺丝一年可节省50万美元……
“工资解决了十分之九的精神问题。”亨利·福特总结道。“就像我们并不知道工资要高到什么程度一样，价格要低到什么程度我们也不知道。”
福利的享有者甚至包括了客户。福特公司的利润由于资金周转快而长期保持在很高的水平。有一年的利润远比期望的多，于是公司自愿返还每一辆车的车主50美元。
.亨利·福特曾经说过：成功的秘诀，在于把自己的脚放入他人的鞋子里，进而用他人的角度来考虑事物，服务就是这样的精神，站在客人的立场去看整个世界。
流程分解、优化
1908年10月1日，福特公司推出了T型车。伴随这款“世纪之车”，工厂的生产管理日渐稳定。每个工头每天都记录他的部门的效率。监工有一个囊括各种内容的表格，如果一个部门有什么地方不对劲，产量表格马上就能显示出来。
对于汽车制造这件麻烦事，“流程分解、优化”推进得坚决而彻底，而且效果惊人。
以活塞杆组装为例，按照老式的方法，28个人每天装配175只——每只3分5秒；工头用秒表分析动作之后，发现有一半时间用于来回走动，每个人要作六个动作，于是他改造了流程，把工人分成三组——再也不需要来回走动了，凳子上装了滑轮传动——现在7个人就能每天装配2600只。
几乎每个星期，福特公司都对机器或工作程序进行某些改进。生产规模很小的时候，工厂曾需要17个人又累又脏地专门清理齿轮的毛边；有了专门的机器，4个人能轻松干几十个人的活。曾有37个人专门弄直炉子里的凸轮轴，用了新型炉子之后，产量大增之下也只要8个人……
对生产流程的彻底分解和优化，预示了生产史上最具有颠复性的力量。亨利·福特在此基础上，创造了前所未有的流水线。
最优秀大魔法师
亨利·福特是那个时代最优秀的大魔法师之一。流水线模式使汽车生产从作坊跨进了工厂时代，进而为现代工商业带来了革命。
“从变化中我们能明白我们付出了远比该付的大得多的代价，明白人们得到的工资远比他们该得到的低得多，也明白还有多么广阔的领域等着人们去开发利用。”他在回忆录中写道，“福特汽车公司只是沿着这条道路走了一小段而已。”
亨利·福特坚持自由经济、反对垄断（他吃过“行会组织”的苦头）；坚决反对投机主义，并把投资称之为“投机”；他建立的职业学校为数以万计的贫困孩子提供了学习和工作的机会，修建的医院、铁路则为同行树立了标杆。
除了管理企业，亨利·福特还用很多的时间思考政治经济学问题。作为一个理想主义者，他梦想着“把苦役从劳动中清除出去”，对民主制度、工资与福利的本质、慈善事业、机器与人的关系等都有阐述。
亨利·福特伴随着大工业而生，他的名字令后人敬畏。在葬礼的那一天，美国所有的汽车生产线停工一分钟。半个世纪之后，《财富》杂志称其为“20世纪最伟大的企业家”；《福布斯》“有史以来最有影响力的20位企业家”中，他的名字列在榜首。

『叁』 创造与魔法做佛特GT需要什么材料

创造与魔法游戏中闪电车架：流体车框*2，需要100钢，双人沙发*2，需要20模板、专10棉花、10皮革，黄金属储物箱*2，需要30木头、30金锭
高速动力系统：高速型发动机*1，400钢、600蒸汽石，高速型控制系统*2，需要100钢，50皮革，高速型传动系统*10，需要40钢、40精炼橡胶、30皮革，控制系统T3*4，需要100钢、20皮革

『肆』 创造与魔法有几种载具

载具有佛来特T1，佛特T3，迦放源2代，杰普行者，小胖丁，佛特GT。

坐骑大全：

1、牛，需要喂食小麦

2、灰马，需要喂食小麦或者胡萝卜

3、蓝马，需要喂食河豚，河豚可以在郁金香平原的池塘钓鱼几率钓到

4、红马，胡萝卜与小麦的结合须要烹饪。

5、海龟，需要中级饲料

6、奶牛，可尝试小麦胡萝卜等

7、陆行鸟，需要喂食辣椒，陆行鸟出没于监狱旁边的遗迹房顶上，在郁金香平原的后面，地图可见，灰色的一块

8、水池龟，可能吃鲤鱼

9、猪，需要喂食黄豆面

10、羊，需要喂食小麦

(4)创造与魔法福特gt2扩展阅读：

《创造与魔法》是一款待定义的游戏，你之所想即为所见，如果是一位生存游戏爱好者，它将会有最丰富的游戏体验，如果是一位rpg爱好者，同样也可在这片天地体验到惊险与刺激，而不变的，则是所得的每一份资源或锻造的每一件冒险装备，都需通过自己的努力去获得。

pve和pvp的区别就在于，当已经度过了新手保护期后，在pve服只要不想和别人产生攻击，那别人就无法做到，而pvp则是无法掌控的。

『伍』 创造与魔法大脚车速度多少

27000左右的样复子，不太建议造制大脚车，论性价比福特t3更好，大佬的话可以造小胖丁或GT，大脚车说实话只能爬爬小石头和一些高山坡没什么用，车辆最好适用于跑图的，速度快为主，爬坡还不如用飞行坐骑。^ω^

『陆』 创新的名人论

说创新
创新是一个民族进步的灵魂，是一个国家兴旺发达的不竭动力，也是一个政党永葆生机的源泉——前国家主席江泽民
不创新，就灭亡——福特公司创始人亨利·福特。
没有思想自由，就不可能有学术创新。——著名学者周海中
在市场竞争激烈、产品生命周期短、技术突飞猛进的今天，不创新，就会灭亡。创新是企业生存的根本，是发展的动力，是成功的保障。在今天，创新能力已成了国家的核心竞争力，也是企业生存和发展的关键，是企业实现跨越式发展的第一步。
要么创新，要么死亡——畅销书《追求卓越》作者托马斯·彼得斯
创新是企业持续壮大的唯一出路——创新魔法师李响
很多中小企业主认为创新是大企业的事情，跟我们中小企业无关。其实这就大错特错，一点点的创新就可能让一家企业起死回生，一点点的创新就可能让企业利润大增，一点点的创新就可能让企业名声大震……中小企业首席创新赢销专家——李响率先揭秘金融危机后时代的企业快速成长的六大创新赢销系统，让每一个中小企业都能创新，快速拥有创新的产品、创新的思维、创新的服务以及创新的营销……在创新中快速成长，开创新奇绩！
创新魔法课程全面披露世界著名企业成功的原因，创新魔法帮助您建立系统化的创新思维方式，帮助您系统化构建创新手段，找到创新产品、创新服务等方法，并且帮助您找寻到如何实现创新的途径，助推企业的业绩几何倍增。
创新魔法课程中还将首次揭露某企业使用后多创造了1100万的订货额的秘密。
主要内容
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帮你跳出传统思维的框框，建立新的思维方法
帮你跳出传统的拍脑袋做法，建立新的执行体系
2．创新是一门艺术活，融合创新艺术创造行业新奇绩
帮你跳出传统产品完善功能方法，建立新的产品创新法则
帮你跳出传统会议营销模式，建立新的感召艺术
3．创新是一门技术活，洞察发展趋势开创行业新局面
帮你跳出传统卖产品的方法，建立新的卖货技法
帮你跳出传统渠道模式，建立新的电子商务平台
4．创新案例分享（亲历策划过程，绝对原创，绝对真实，有据可查）：
1）好尚好：一家外贸五金企业如何转型内销且2年内做到行业明星品牌？
2）赛野模型：竞争愈加激烈的传统企业如何跳脱价格战，建立新的竞争模式？
3）思朗饼干：食品企业如何在金融危机与安全食品事件下迅速重树代理商信心？
4）徽商银行：如何做一场让自己的大客户一辈子都难忘的答谢活动？
5）蒸薯坊：蒸的不一样，吃了还中奖——蒸薯坊如何大卖的秘密？
6）首次揭秘一个游戏让客户订货会增加1000万的神奇魔法

『柒』 创造与魔法福特GT多少魔晶

具体的均价大概是在150到200金就往高了算两百金吧。按照交易所均价来说，魔晶大概一个4银，大概能这样是需要5000个魔晶才能换到一个gt，实际上这个福特具体是非常难弄的，所以要换5000个魔晶也是很正常。个人觉得这个价格还算比较平衡，再说了如果你想刷魔晶只要是去孤影雪山或者是新发现的纳坦。平均每个怪都能掉落五个，刷1000个怪好像也不是很难的事。如果是用黑刀的话，大概每天晚上可以刷50个左右。那样只需要20个晚上也就能弄到一辆了。

『捌』 创造与魔法福特gt怎么解锁

有福特t3，所有的车就都解锁了。

『玖』 创造与魔法里福特t1车四个轮胎交易所有人卖吗

有，如果没有的话自己找个部落去炼钢和精炼胶，一般是5:1，如果再不行自己用精炼炉造，比例是1:10