1. 汽车和火车出现在中国的时间不会早于多少年
中国有铁路始于清朝末期。然而清政府腐败、保守、专制,唯祖宗之规是从,不肯接受新生事物。他们把修建铁路、应用蒸汽机车视为“奇技淫巧”,认为修铁路会“失我险阻,害我田庐,妨碍我风水”,因而顽固地拒绝修建铁路。
1876年7月3日,由英、美合谋,由英国在华的代理人——怡和洋行——背着清政府诡称修建从吴淞到上海的一条“寻常马路”,擅自在中国的土地上修建的中国第一条营业性铁路上海吴淞铁路建成通车了。随后,清政府出银28.5万两,分3次交款赎回这条铁路并予以拆除。
1879年,洋务派首领李鸿章为了将唐山开平煤矿的煤炭运往天津,奏请修建唐山至北塘的铁路。清政府以铁路机车“烟伤禾稼,震动寝陵”为由,决定将铁路缩短,仅修唐山至胥各庄一段,胥各庄至芦台间开凿运河,连接蓟运河,以达北塘海口;为避免机车震动寝陵,决定由骡马牵引车辆。
然而用骡马牵引车辆根本不能发挥出铁路应有的效用,1881年唐胥铁路通车时,中国工人凭借时任工程师的英国人金达的几份设计图纸,采用矿场起重锅炉和竖井架的槽铁等旧材料,试制成功了一台0-3-0型的蒸汽机车。这就是中国历史上制造的第一台机车
另有一种说法是,中国第一辆火车是当时任唐胥铁路总工程师的英人薄内的夫人仿照乔治·斯蒂文森制造的英国著名的蒸汽机车“火箭号”而造成的,并把它命名为“中国火箭号”。可是中国工人却在机车两侧各刻一条龙,于是就把它叫做“龙号”机车。
由于照片上可以清楚地看到Rocket of China(中国火箭)的字样和龙的标记,所以后人一直认定这就是中国制造的第一台机车。但是从遗留下来的图片中我们可以看到这台机车设计规范、制造精良,怎么能和由废旧料制造的“怪物”等而观之?
1901年(清朝光绪二十七年),慈禧太后生日庆典上,宠臣袁世凯呈献的一份“洋贡品”汽车为第一辆进口中国的汽车.
另一种说法是,1901年 ,匈牙利商人李恩时(Leinz)携两辆美国制造的“奥兹莫比尔(Oldsmobile)”牌汽车自香港运到了上海(1902年1月30日领到牌照),才是最早的.
而中国自产汽车最早是(据《中国汽车工业发展史》记载):1931年5月试制成功第1辆,定名为民生牌75型汽车。(1928年,由张学良先后拨款80万于民生工厂,试制汽车,1929年3月民生工厂进口了一辆美国瑞雪号汽车进行装配、试验。后将该车拆卸、测绘,对部分零件、部件另行设计制造。历时2年完成)
2. 火车,汽车,飞机,发明的先后顺序是什么
发明的先后顺序是汽车、火车、飞机。
1769年,法国人N·J·居纽制造了用煤气燃烧产生蒸汽驱动的三轮汽车。但是这种车的时速仅4公里,而且每15分钟就要停车向锅炉加煤,非常麻烦。
1804年,由英国的矿山技师德里维斯克利用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽机车,时速为5至6公里。
1903年12月17日,莱特兄弟在进行的飞行作为“第一次重于空气的航空器进行的受控的持续动力飞行”被国际航空联合会(FAI)所认可。
(2)火车比汽车发明的早吗扩展阅读:
飞机由动力装置产生前进推力, 由固定机翼产生升力,在大气层中飞行。主要由机翼、尾翼、机身、起落架、操纵系统、动力装置和机载设备等组成。
汽车由自带动力装置驱动,具有4个或4个以上车轮,不需要架线和轨道,能在道路或非道路地面上行驶,主要用于载运人员、货物或完成某些特种工作。
火车用来牵引车厢在铁路上行驶,因动力来源、性质不同,分蒸汽机车、电力机车、内燃机车等多种。
3. 最早的火车、汽车是在什么时候出现的,发明者是谁
最早的火车:
1804年,由英国的矿山技师德里维斯克利用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽机车,时速为5至6公里。因为当时使用煤炭或木柴做燃料,所以人们都叫它“火车”,于是一直沿用至今。1840年2月22日由康瓦耳的工程师查理?特里维西克所设计的世界上第一列真正在轨上行。1879年,德国西门子电气公司研制了第一台电力机车。
最早的汽车:
在1705年,纽可门首次发明了不依靠人和动物来作功而是靠机械来作功的实用化蒸汽机。这种蒸汽机用于驱动机械,便产生了划时代的第一次工业革命。随着蒸汽驱动的机械即汽车的诞生,人类社会中便拉开了永无休止的汽车发展的序幕。
4. 谁能告诉我时间上第一辆火车或汽车发明者和时间
德国人奔驰和戴姆勒于1886年制造的第一辆汽车开始,各国都争相发展汽车,使汽车工业有了日新月异的变化。法国制成第一辆汽车的时间是1890年;美国是1893年;英国是1896年;日本是1907年;俄罗斯是1910年。
1885年10月,卡尔·奔驰设计制造了世界上第一辆三轮汽油汽车.德国人便把1886年称为汽车诞生年。同年戈特利布·戴姆勒也发明了一部四轮汽油汽车。两人各自成立了自已的汽车公司,1926年两家合并为戴姆勒-奔驰汽车公司。
5. 汽车和火车是谁发明的详细
汽车:最早的汽车发明者其实是两位,发明时间几乎是同时,所以没法说到底是哪位先。因为本茨先申请的专利。所以教科书上一般是以本茨位主的。本茨就是奔驰的祖宗,当然不能说本茨就是奔驰:)
这两位一位叫戈特列布·戴姆勒(戴姆勒集团的祖宗)
另一位叫做卡尔·本茨。(奔驰汽车的祖宗)1885年,戈特列布·戴姆勒把汽油机装在自行车上发明了摩托车,而卡尔·本茨1886年吧发动机装再了3轮车上,狠滑稽的一个巧合。
不过最后的历史我曾经看到过以点资料说是戈特列布·戴姆勒和卡尔·本茨几乎同时完成了汽车的研究。不过幸运的是老卡尔同志发扬了我党不被胜利冲昏头脑的优良作风申请了专利~至此,汽车的发明权就诞生再了老卡尔家里了 火车:在1781年,火车先驱乔治.斯蒂芬森出生在一个英国矿工家庭。直到18岁,他还是一个目不识丁的文盲。他不顾别人的嘲笑,和七八岁的孩子一起坐在课堂里学习。1810年,他开始制造蒸汽机车,并饯行蒸汽机车具有光明的前景。1817年,当斯蒂芬森决定他主持修建从利物浦到曼彻斯特的铁路线上完全用蒸汽机车承担运输任务。但是,保守的铁路拥有者却对蒸汽机车的能力表示怀疑。他们提出,在铁路边上固定的牵引机,用拖缆来牵引火车。斯蒂芬森为了让人们充分相信火车的性能,制造出了性能良好的“火箭号”机车。这种机车的卓越表现终于让怀疑者改变了态度,利物浦--曼彻斯特铁路因此成为世界上第一条完全靠蒸汽机运输的铁路线。
6. 火车和汽车哪一个最先出现
火车先出现
火车:
1804年,英国矿山技师德里维斯克,制造了世界上第一台蒸汽机车。
1840年,第一列在轨行驶的火车诞生。
汽车:
1885年,德国工程师卡尔·本茨制成了世界上第一辆三轮车。
1886年,德国工程师戈特利布·戴姆勒成功研制成第一辆四轮汽车。
7. 先发明的汽车还是火车哦
汽车是卡尔本茨(1885)
四轮汽车是福特(1896)
火车是史蒂芬逊(1814)
8. 为什么火车比汽车发明的早
最初的火车是蒸汽机的,当时的蒸汽机非常大,以当时的技术无法缩小用到汽车上面。在那个工业快速发展的年代,人们需要用工具来拉煤,有需求就有市场,也有发展的动力,所以铁轨、火车等得到了快速的发展,蒸汽机需要不断的烧煤给水加热,不适合汽车,直到内燃机的出现,汽车才快速发展起来。
9. 火车发明的早还是汽车发明的早
汽车是卡尔本茨(1885) 四轮汽车是福特(1896) 火车是史蒂芬逊(1814)