多普勒发明

① 谁是第一部雷达的发明人

这似乎成了一个难解的历史问题。由于年代久远，这一问题目前还无法得出一个权威性的结论。

美国在1936年1月研制出脉冲雷达；德国在1935年9月制造出船用雷达；而法国在1936年已经把早期的雷达装上了“诺曼底”邮船，以防碰撞冰山。三个国家似乎都拥有雷达的发明权，不少研究人员对这个问题争论了几十年。

现代空战离不开雷达，尤其是军用雷达，它起到不可替代的“眼睛”作用。军用雷达是利用电磁波探测目标的军用电子装备。雷达发射的电磁波照射目标并接收它的回波，由此来发现目标并测定位置、运动方向和速度。

比较普遍的说法认为最早投入实用的军用雷达是由英国研制的，而英国科学家罗伯特·沃森·瓦特起了关键性的作用。1935年1月，沃森·瓦特任英国国家物理实验室无线电研究室主任，当他受英军委托研究利用电波探测空中飞机的装置时，充分利用已取得的研究成果，迅速研制出对空警戒雷达的试验装置。2月26日，沃森·瓦特为军事部门领导人进行雷达表演，雷达探测到了16千米外的飞机。

1938年，英国开始用沃森·瓦特设计的雷达组建世界上最早的防空雷达网。第二次世界大战爆发时，英国已在东海岸建立了一个由20个地面雷达站组成的“本土链”雷达网。1940年夏天的“不列颠空战”中，英国正是靠“本土链”赢得了20分钟宝贵的预警时间，以约九百架战斗机抵挡住了德国两千六百余架飞机的疯狂进攻。可以说，是雷达救了不列颠。

世界上第一部炮瞄雷达是美国陆军通信队于1938年研制成功的SCR-268型雷达。1943年，美国又研制成功微波炮瞄雷达SCR-584，这是第一部自动跟踪炮瞄雷达。它与指挥仪配合，大大提高了高炮射击的命中率。1944年德国发射了V-1导弹袭击伦敦时，最初英国击落1枚V-1平均需发射上千发炮弹，而使用SCR-584后，平均仅需五十余发炮弹。

今天，几乎所有的高射炮都装备了炮瞄雷达。在速度快、机动性好的现代作战飞机面前，没有炮瞄雷达的高炮就如同瞎子一般。

军用雷达也在海上广泛应用，这就是船载雷达。它是装备在船舶上的各种雷达的总称，它们可探测和跟踪海面、空中目标，为武器系统提供目标数据，引导舰艇躲避海上障碍物，保障舰艇安全航行和战术机动等。

1935年，德国首次进行舰载雷达试验，当时对海上舰船的探测距离仅8千米。世界上最早使用舰载雷达的是德国研制的“海上节拍”式对海警戒雷达。第一部舰载对空警戒雷达是美国海军实验室于1938研制成功的XAF型雷达，它对飞机的探测距离达137千米。对空、对海警戒雷达的装备使用，可及早发现敌方飞机和舰船，保障适时和准确地进行攻击。世界上第一部机载雷达是由英国科学家爱德华·鲍恩领导的研究小组于1937年研制成功的。它可探测到16千米以外的水面舰艇。

机载雷达是装在飞机上的各种雷达的总称。它包括截击雷达、轰炸雷达、航行雷达等等。

第二次世界大战爆发后不久，面对纳粹潜艇战和空袭的威胁，鲍恩博士主持研制的ASVMKI型机载对海搜索雷达和A1型机载夜间载击雷达正式装备英国战机，成为世界上首批实用机载雷达。它们在打击德国潜艇和夜间轰炸机的战斗中发挥了重要作用。

站在人类历史发展的长河边争论谁是第一部雷达的发明人并不重要，重要的是人类怎样利用包括雷达在内的各种发明，是用于和平还是战争？

② 雷达是什麼时候发明的

雷达是世纪人类在电子工程领域的一项重大发明。雷达的出现为人类在许多领域引入了现代科技的手段。
1935年2月25日，英国人为了防御敌机对本土的攻击，开始了第一次实用雷达实验。当时使用的媒体是由BBC广播站发射的50米波长的常规无线电波，在一个事先装有接收设备的货车里，科研人员在显示器上看到了由飞机反射回来的无线电信号的回波，于是雷达产生了。
雷达是利用极短的无线电波进行探测的，雷达的组成部分有发射机、天线、接收机和显示器等。由于无线电波传播时，遇到障碍物就能反射回来，雷达就根据这个原理把无线电波发射出去，再用接收装置接收反射回来的无线电波，这样就可以测定目标的方向、距离、高度等。最初雷达主要用于军事。第二次世界大战期间，英国在海岸线上建起了雷达防御网络。这些早期的雷达使英国人能够不断地成功抗击德军破坏性的空中和海底袭击。
雷达被人们称为千里眼。在现代战争中，由于雷达技术的进步，使交战双方在相距几十公里，甚至上百公里，人还互相看不到，就已拉开了空战序幕，这就是现代空战利用雷达的一个特点――超视距空战。
由于雷达自身的工作原理，造成了雷达在使用中存在有捕捉对象的盲区，这也就有了在战争中利用雷达盲区偷袭成功的战例。现代战争中，为了躲避雷达的监视，美国生产出了一种隐形轰炸机，它可以有效驱散雷达信号，使它对于常规的雷达系统保持隐形。正是由于这种矛与盾的关系，科学家在这个领域不断探索研制分辨能力更高的雷达。
随着雷达技术的不断改进，如今雷达被广泛用于民航管制、地形测量、气象、航海等众多领域。面对日益拥挤的天空，拥有精密的雷达监测系统至关重要。使用雷达设备可不受天气的影响，不分昼夜进行监测。民航管制员通过雷达直接获取飞机的位置、高度、航行轨迹等信息，及时调节飞行方位和高度。在雷达的使用科学原理中，雷达与目标之间有相地运动，回波信号的频率有多普勒频移，根据多普勒效应的原理可以求得其相对速度。这也是交通警在公路上测量汽车速度的测速雷达工作的原理。
我国在雷达技术方面发展很快，取得了很大成就。探地雷达就是我国研制的，它可适用于不同深度的地下探测。目前，探地雷达已经广泛应用于国防、城市建设、水利、考古等领域。中科院电子所研制成功了星载合成孔径雷达模拟样机，并对1998年长江中下游特大洪涝灾害进行了监测，获取了受灾地区的图像，为抗洪救灾提供了准确的灾情数据。随着高科技的不断发展，雷达技术将在21世纪得到更广泛的应用。

雷达的历史
1922年 美国泰勒和杨建议在两艘军舰上装备高频发射机和接收机以搜索敌舰。

1924年 英国阿普利顿和巴尼特通过电离层反射无线电波测量赛层的高度。美国布莱尔和杜夫用脉冲波来测量亥维塞层。

1931年 美国海军研究实验室利用拍频原理研制雷达，开始让发射机发射连续波，三年后改用脉冲波。

1935年 法国古顿研制出用磁控管产生16厘米波长的撜习

③ 多普勒与加利略当年他们自制的望远镜

你说的是不是开普勒？

开普勒结构的望远镜，和伽利略结构的望远镜。

其实这是两种经典构造：

开普勒结构：就是两个放大镜，物镜是放大倍数小的，目镜是放大倍数大的。这种结构视野宽，倍数容易大，材料也好找。但是，如果你没有棱镜，那么成的像是倒的。

伽利略结构：一个放大镜，倍数小点的，是物镜。一个凹透镜，度数大的，是目镜。优点，成的像是正的。缺点——上述方法中的优点一一相对应。

（当然，我说的这两个，只是模型，真正正规的望远镜，还是比较复杂的其实，不但材料和镜片不一样，http://www.ytwscc.com/shi13xiaosechajingpian.html你可以了解下望远镜的镜片的结构。——那里面的所谓“凸透镜”——实际上真正生产上，用的是设计复杂的透镜组——就好象你知道相机的镜头是个凸透镜一下——真正的专业的相机镜头，内部是复杂的透镜组。）

规律就是，物镜的那个放大镜（老花镜），倍数越小，物镜的那个近视镜，度数越大，则，你做出的望远镜，倍数越大！

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伽利略比较早期，他的那种结构，其实有一些缺点，比如视野太小，比如加工比较困难。

目前主流都是采用开普勒结构的。

以前的那些望远镜，都不如现代的！像上面给你的消色差镜片的介绍，那至少是牛顿以后的事情。

恩，总体就这些，个人建议，可以体验下动手的乐趣，但是不要投入太多的精力和花费。

④ 多普勒现象怎样变化

为了更多地了解银河系，我们必须研究确定星体运动的方法。当哈雷发现彗星在运动着的时候，他只能测量它
们走过的可视路线（固有运动）的路程，它们仿佛是在沿天体滑动着。然而，一旦天体不存在了，而且星星穿过广
阔的太空分布在距我们较近或较远处，变得十分明显，问题就出现了：某一特定的星体是正朝向我们运动，还是背
离我们运动着呢？此运动（相向或背向）被称为径向运动，因为星星被看作在沿着轮辐（或半径）朝向或背向我们
运动着，此轮以地球为中心，远离我们延伸出去。

我们如何才能探测出这个运动呢？如果一颗星正径直地背向我们或朝向我们运动，那么它在太空中的位置是不
变的。当然，如果它们背离我们运动，它将在天空中变得越来越暗。如果它稳定地朝向我们运动，则会变得越来越
亮，但是星星离我们那么远，而且相对那巨大的距离而言移动是那么缓慢，那么星星用几千年而改变的亮度完全可
以用精密仪器探测出来。此外，即使一颗星是以固有运动穿过太空，它也可以是朝向或背向我们运动以至于它在三
维空间中存在着倾斜运动。如何才能观察到这种运动呢？

此答案是在从地球上观察到的一个现象中被发现的，好像与星星无关。如果一个骑兵正在军事进攻中冲锋，吹
号以鼓舞自己军队的士气而威吓敌军，当他移向一个静止不动的收听者时，号声好像改变了音高。当掠过时，声音
突然呈现为较低的音高。

这个现象在战争最激烈时没有被发现，但在1815年，英国工程师乔治。斯蒂芬森发明了铁道机车，它不是多年
前的那种跑起来跟奔马的速度一样或再快一点的机车。更重要的是，当它们穿过人口稠密的地区时，通常会发出某
种汽笛声来警告人们，所以当机车经过时听到突然降低的声音就非常普遍了。为什么会发生这种情况？疑问就出现
了。

奥地利物理学家克里斯琴。乔安娜。多普勒十分准确地解决了问题，判定当机车逼近时，每个连续的声音都稍
微追上它前面的那个，因此它们比机车静止时更频繁地传入耳朵。因此，比机车静止时的汽笛声要高。当机车经过
或开始后退时，每个连续声波都被拉离前面那个，那么就比机车静止时传到耳朵的次数少，所以听起来音高就较低。

那么在机车穿过时声音存在着自然的变化过程，由比正常的高到比正常的低，由高音到低音。

在1842年，多普勒解出了速度与音高的数学关系，并通过火车头以不同的速度来回拖着平板车而成功地验证了
这个关系。吹号手在平板车上吹出各种音调，在地面上，具有绝对音高感的音乐家记录火车经过时的声音变化。因
此，这种音高变化被称为多普勒效应。

到现在，人们发现光也是由波构成的，虽然它的波比声波要小得多。1848年，法国物理学家阿曼德。希玻利特。

费佐指出多普勒效应适用于任何波的运动，包括光。因此，常常把光运动的方式称为多普勒—费佐效应。

如果一颗星既不靠近又不远离我们，那么它的光谱中的黑线就保持在适当的位置。如果星体背向我们运动，它
发出的光的波长较长（是较低音高的等价值），而且黑线总是向光谱中的红光端移动（红向移动）。移动得越多，
背离我们运动的速度越快。另一方面，如果星体向我们靠近，它发出的光的波长较短（是较高的音高的等价值），
光谱线朝向光谱中的紫光端移动。而且，移得越远，靠近我们运动的速度越快。

如果我们知道径向运动（相向或背向），又知道固有运动（朝一侧），我们就能计算出星体在三维空间中的真
实运动。事实上，径向速度是其中非常重要的。只有星体离我们足够近而且它穿过天空的运动快得可以被觉察出来
时，固有运动才能被测量，但只有非常小的一部分星体是离我们那么近的。另一方面，无论星体离我们多远，只有
它的光谱是可以得到的，才能确定径向运动。在1868年，威廉。哈金斯首次确定了星星的径向速度。他发现天狼星
以大约46公里/ 秒次强的速度背离我们。目前，我们有较好的图表，很接近首次尝试。

⑤ 为啥百度百科里关于特斯拉的介绍，说交流电系统不是特斯拉发明的到底是怎么回事呢

交流发电机，确实不是特斯拉发明的。
特斯拉弄出的是最理想的交流电动机以驱动工业发展，同时推广了交流电发电输电系统。
至于无线电，他确实不是最早，但是是弄得最好的一个。
无线输电，卡兰的确最早，但是特斯拉确实是站在了一个更高的台阶，全球无线输电。
而卡兰，只是几米远，实用性肯定不及特斯拉（当然受条件限制）。
多普勒雷达不是多普勒发明，而是依据多普勒原理发明。

⑥ 谁揭开了雷达的秘密

雷达概念形成于20世纪初。雷达是英文radar的音译，为Radio Detection And Ranging的缩写，意为无线电检测和测距，是利用微波波段电磁波探测目标的电子设备。

多普勒与1842年率先提出利用多普勒效应的多普勒式雷达。

⑦ 多普勒效应是什么

为了更多地了解银河系，我们必须研究确定星体运动的方法。当哈雷发现彗星在运动着的时候，他只能测量它
们走过的可视路线（固有运动）的路程，它们仿佛是在沿天体滑动着。然而，一旦天体不存在了，而且星星穿过广
阔的太空分布在距我们较近或较远处，变得十分明显，问题就出现了：某一特定的星体是正朝向我们运动，还是背
离我们运动着呢？此运动（相向或背向）被称为径向运动，因为星星被看作在沿着轮辐（或半径）朝向或背向我们
运动着，此轮以地球为中心，远离我们延伸出去。

我们如何才能探测出这个运动呢？如果一颗星正径直地背向我们或朝向我们运动，那么它在太空中的位置是不
变的。当然，如果它们背离我们运动，它将在天空中变得越来越暗。如果它稳定地朝向我们运动，则会变得越来越
亮，但是星星离我们那么远，而且相对那巨大的距离而言移动是那么缓慢，那么星星用几千年而改变的亮度完全可
以用精密仪器探测出来。此外，即使一颗星是以固有运动穿过太空，它也可以是朝向或背向我们运动以至于它在三
维空间中存在着倾斜运动。如何才能观察到这种运动呢？

此答案是在从地球上观察到的一个现象中被发现的，好像与星星无关。如果一个骑兵正在军事进攻中冲锋，吹
号以鼓舞自己军队的士气而威吓敌军，当他移向一个静止不动的收听者时，号声好像改变了音高。当掠过时，声音
突然呈现为较低的音高。

这个现象在战争最激烈时没有被发现，但在1815年，英国工程师乔治。斯蒂芬森发明了铁道机车，它不是多年
前的那种跑起来跟奔马的速度一样或再快一点的机车。更重要的是，当它们穿过人口稠密的地区时，通常会发出某
种汽笛声来警告人们，所以当机车经过时听到突然降低的声音就非常普遍了。为什么会发生这种情况？疑问就出现
了。

奥地利物理学家克里斯琴。乔安娜。多普勒十分准确地解决了问题，判定当机车逼近时，每个连续的声音都稍
微追上它前面的那个，因此它们比机车静止时更频繁地传入耳朵。因此，比机车静止时的汽笛声要高。当机车经过
或开始后退时，每个连续声波都被拉离前面那个，那么就比机车静止时传到耳朵的次数少，所以听起来音高就较低。

那么在机车穿过时声音存在着自然的变化过程，由比正常的高到比正常的低，由高音到低音。

在1842年，多普勒解出了速度与音高的数学关系，并通过火车头以不同的速度来回拖着平板车而成功地验证了
这个关系。吹号手在平板车上吹出各种音调，在地面上，具有绝对音高感的音乐家记录火车经过时的声音变化。因
此，这种音高变化被称为多普勒效应。

到现在，人们发现光也是由波构成的，虽然它的波比声波要小得多。1848年，法国物理学家阿曼德。希玻利特。

费佐指出多普勒效应适用于任何波的运动，包括光。因此，常常把光运动的方式称为多普勒—费佐效应。

如果一颗星既不靠近又不远离我们，那么它的光谱中的黑线就保持在适当的位置。如果星体背向我们运动，它
发出的光的波长较长（是较低音高的等价值），而且黑线总是向光谱中的红光端移动（红向移动）。移动得越多，
背离我们运动的速度越快。另一方面，如果星体向我们靠近，它发出的光的波长较短（是较高的音高的等价值），
光谱线朝向光谱中的紫光端移动。而且，移得越远，靠近我们运动的速度越快。

如果我们知道径向运动（相向或背向），又知道固有运动（朝一侧），我们就能计算出星体在三维空间中的真
实运动。事实上，径向速度是其中非常重要的。只有星体离我们足够近而且它穿过天空的运动快得可以被觉察出来
时，固有运动才能被测量，但只有非常小的一部分星体是离我们那么近的。另一方面，无论星体离我们多远，只有
它的光谱是可以得到的，才能确定径向运动。在1868年，威廉。哈金斯首次确定了星星的径向速度。他发现天狼星
以大约46公里/ 秒次强的速度背离我们。目前，我们有较好的图表，很接近首次尝试。

⑧ 是谁受到启发发明了什么东西

很多啊 比如多普勒根据蝙蝠的超声波发明了雷达

⑨ 有关科学家发明和发现的资料

1。由令人讨厌的苍蝇，仿制成功一种十分奇特的小型气体分析仪。已经被安装在宇宙飞船的座舱里，用来检测舱内气体的成分。
2。从萤火虫到人工冷光；
3。电鱼与伏特电池；
4。水母的顺风耳，仿照水母耳朵的结构和功能，设计了水母耳风暴预测仪，能提前15小时对风暴作出预报，对航海和渔业的安全都有重要意义。
5。人们根据蛙眼的视觉原理，已研制成功一种电子蛙眼。这种电子蛙眼能像真的蛙眼那样，准确无误地识别出特定形状的物体。把电子蛙眼装入雷达系统后，雷达抗干扰能力大大提高。这种雷达系统能快速而准确地识别出特定形状的飞机、舰船和导弹等。特别是能够区别真假导弹，防止以假乱真。
电子蛙眼还广泛应用在机场及交通要道上。在机场，它能监视飞机的起飞与降落，若发现飞机将要发生碰撞，能及时发出警报。在交通要道，它能指挥车辆的行驶，防止车辆碰撞事故的发生。
6。根据蝙蝠超声定位器的原理，人们还仿制了盲人用的“探路仪”。这种探路仪内装一个超声波发射器，盲人带着它可以发现电杆、台阶、桥上的人等。如今，有类似作用的“超声眼镜”也已制成。
7。模拟蓝藻的不完全光合器，将设计出仿生光解水的装置，从而可获得大量的氢气。
8。根据对人体骨胳肌肉系统和生物电控制的研究，已仿制了人力增强器——步行机。
9。现代起重机的挂钩起源于许多动物的爪子。
10。屋顶瓦楞模仿动物的鳞甲。
11。船桨模仿的是鱼的鳍。
12。锯子学的是螳螂臂，或锯齿草。
13。苍耳属植物获取灵感发明了尼龙搭扣。
14。嗅觉灵敏的龙虾为人们制造气味探测仪提供了思路。
15。壁虎脚趾对制造能反复使用的粘性录音带提供了令人鼓舞的前景。
16。贝用它的蛋白质生成的胶体非常牢固，这样一种胶体可应用在从外科手术的缝合到补船等一切事情上。

⑩ 雷达是谁发明的

发明人：奥地利物理学家多普勒（Christian Andreas Doppler）

1842年，奥地利物理学家多普勒（Christian Andreas Doppler）率先提出利用多普勒效应的多普勒式雷达。

雷达的出现，是由于一战期间当时英国和德国交战时，英国急需一种能探测空中金属物体的雷达（技术）能在反空袭战中帮助搜寻德国飞机。二战期间，雷达就已经出现了地对空、空对地（搜索）轰炸、空对空（截击）火控、敌我识别功能的雷达技术。

二战以后，雷达发展了单脉冲角度跟踪、脉冲多普勒信号处理、合成孔径和脉冲压缩的高分辨率、结合敌我识别的组合系统、结合计算机的自动火控系统、地形回避和地形跟随、无源或有源的相位阵列、频率捷变、多目标探测与跟踪等新的雷达体制。

后来随着微电子等各个领域科学进步，雷达技术的不断发展，其内涵和研究内容都在不断地拓展。雷达的探测手段已经由从前的只有雷达一种探测器发展到了红外光、紫外光、激光以及其他光学探测手段融合协作。

(10)多普勒发明扩展阅读：

雷达，是英文Radar的音译，源于radio detection and ranging的缩写，意思为"无线电探测和测距"，即用无线电的方法发现目标并测定它们的空间位置。

因此，雷达也被称为“无线电定位”。雷达是利用电磁波探测目标的电子设备。雷达发射电磁波对目标进行照射并接收其回波，由此获得目标至电磁波发射点的距离、距离变化率（径向速度）、方位、高度等信息。

雷达的优点是白天黑夜均能探测远距离的目标，且不受雾、云和雨的阻挡，具有全天候、全天时的特点，并有一定的穿透能力。因此，它不仅成为军事上必不可少的电子装备，而且广泛应用于社会经济发展(如气象预报、资源探测、环境监测等)和科学研究(天体研究、大气物理、电离层结构研究等)。