创造需求经典案例需求

❶ 请例举创造性营销的案例

其实现有总结出的营销都可以归结为创造性营销。

公益营销版，体验式营销，教育营销，网站营权销，绿色营销，关系营销，数据库营销，情感营销，文化营销
服务营销，娱乐营销，体验营销，直复营销，事件营销，社区营销，一对一营销，网站推广都是属于创造性营销的范畴。
任何一个企业、产品在上市时都是企业创造性营销的体现。

❷ 试举例说明需要,欲望和需求之间区别,并说明为什么营销不能创造需要

需要：是指人类没有得到某些基本满足的感受状态, 是人类天性的基本部分，无法创造，无法改变。
欲望：是需要的一个外在表现形式, 受环境因素影响。
需求：是指对有能力购买并愿意购买的某个具体产品的欲望。

例如：头发脏了，需要清洁头发，这是需要；想洗发，这是欲望；低端消费者选择飘柔日常护理(9.9)，中等收入选择飘柔精华护理（25），高收入人群选择沙宣（60），这三种选择就是需求。

因为需要人的一种感受状态。如饿、冷、悲伤、快乐等等，是人天性中的部分，所以营销无法创造需要，但是可以引导需求。

拓展资料

需求(demand) 是指人们有能力购买并且愿意购买某个具体商品的欲望。经济学中需求是在一定的时期，在每个价格水平下，消费者愿意并且能够购买的商品数量。

需求可以分为单个需求和市场需求。

单个需求：指单个消费者对某种商品的需求。

市场需求：指消费者全体对某种商品需求的总和。

资料来源：网络：需求

❸ 甲方供给创造需求,乙方需求创造供给辩论赛

供给会自行创造需求，是萨伊理论中的一个结论：这实际上就是说，供给能自行创造需求，供给和需求是恒等的，不会出现生产过剩。

多余的东西就是没有用的，当然是指对自己没用。因此，就要给多余的东西找一个出路，使无用的东西变成有用的东西，或者用色诺芬说的：给笛子找到一个会吹的主儿。“剪径”剪来的通行权，对于强人来说就是多余的，因为剪来的一段径不是为了自己在上面不停地走来走去，而是为了去勒索钱财的。

两百年前，萨伊提出了一个后来被称为“萨伊定律”的市场规律：供给会自动地创造自己的需求。萨伊定律的名声近代一直不怎么样，多数人对之进行口诛笔伐，现在甚至有人将之拿来但经济学的笑话讲。萨依是怎么描述“供给决定需求”的？萨伊认为，商品交易，不过是以物换物，货币只起到一个媒介作用。货币的唯一用途，就是购买商品，人们不会把它储藏起来。这实际上就是说，供给能自行创造需求，供给和需求是恒等的，不会出现生产过剩。

萨伊说货币具有惟一用途当然有失偏颇，但是也未必不是对货币“四不像”角色思考之后的心得。如果把货币看作是异化的商品，则萨伊说交易不过是“以物换物”则是无可指责的事实陈述之辞。就此一点来说，但凡不符合“以物换物”之一般交换形态的经济学理论一定难以具有普遍适应性，也就是《西方经济学的终结》所说的，但凡不适用于2＋2的经济学理论一定有问题。

❹ 如何学会创造需求

对于企业来讲，社会的竞争日益激烈，商家的日子并不是太好过。在买方回市场中，单纯地答着眼于满足消费者的需求，已不能支撑企业的发展，在这种情况下，创造需求就成为企业营销成功的最佳手段。在卖拐过程中，高秀敏认为把拐卖给腿没有毛病的范伟简直是天方夜谭，而赵本山偏偏要给范伟制造一个“需要拐”的理由。这就是在创造需求。

但现实毕竟不同于文学创造，没有小品中虚构的搞笑成分，但这并不妨碍我们从中得到启发。创造需求并不是脱离现实，而是在现实中挖掘、提炼、创新，这是一个更高层次的营销策略。就像当初保洁公司进军农村市场时，就是创造了人们的消费需求，进而用自己的产品满足这种需求，最终确立了自己在日化品市场不可撼动的地位。当面临的营销现状处于满足和停滞状态时，企业应该及早培养创造需求的思维方式，只有这样，自己才可能实现营销的突破和提升。

❺ 请列举出生活中的实例,说明其需求是企业创造出来的,实施的是创造性营销

锅、碗、瓢、盆、运输工具等

❻ 销售如何创造需求具体怎么做

答复：在保险营销过程中如何满足客户的需求？
着重归纳总结以下几点：
第一、在营销过程中以保险产品为服务宗旨和承诺，以切身利益为客户做好保险的理财规划，以创造市场有利条件，为客户量身定制个性化营销服务和方案。
第二、在营销过程中以产品追求卓越的品质，以保险产品的法律条款，详细为客户讲解和说明其它事项，以资深的保险顾问为客户传授保险相关知识和要求。
第三、在营销过程中以做好保险销售员的职业发展规划，以做好销售员的业务知识和业务技能的相关职业培训，以做好保险销售员与客服终端的投诉处理及相关问题和要求。
第四、在营销过程中以传播媒介的保险产品，为客户首选和信赖的合作品牌，以客户为中心思想的价值和需求，为客户提供让渡附加值和增值的保险服务。
第五、在营销过程中以销售代表积极带动销售团队的合作、敬业、奉献的精神，以及热情、执着、追求的工作激情，以增强销售团队的凝聚力和号召力，以全力以赴积极的投入到保险事业中，以尽职尽责的做好本岗位工作和要求。
第六、作为保险营销行业，能够更好的为客户对于产品新概念的市场定位，能够更好的为客户提供最合适的产品和保险种类，能够更贴近群众，服务于大众化的需求，以保险行业领先于全球化视野，以积极开拓进取不断谋求市场认可的产品品牌，以积极谋划保险产品的信誉度和公信力。
谢谢！

❼ 市场营销中八种需求状态的例子

1、负需求
负需求是指市场上众多顾客不喜欢某种产品或服务，如近年来许多老年人为预防各种老年疾病不敢吃甜点心和肥肉，又如有些顾客害怕冒险而不敢乘飞机，或害怕化纤纺织品有毒物质损害身体而不敢购买化纤服装。

2、无需求
无需求是指目标市场顾客对某种产品从来不感兴趣或漠不关心，如许多非洲国家居民从不穿鞋子，对鞋子无需求。

3、潜在需求
这是指现有的产品或服务不能满足许多消费者的强烈需求。例如，老年人需要高植物蛋白、 低胆固醇的保健食品，美观大方的服饰，安全、舒适、服务周到的交通工具等，但许多企业尚未重视老年市场的需求。

4、下降需求
这是指目标市场顾客对某些产品或服务的需求出现了下降趋势，如近年来城市居民对电风扇的需求已饱和，需求相对减少。

5、不规则需求
许多企业常面临因季节、月份、周、日、时对产品或服务需求的变化，而造成生产能力和商品的闲置或过度使用。如在公用交通工具方面，在运输高峰时不够用，在非高峰时则闲置不用。

❽ 说明 企业创造需求的途径 要有实例 谢谢

答复：以简单的论述这个问题？
（1）、生产力注重效益生产环节，以生产的定量来制定生产计划或采购原材料，以严格执行安全生产的标准体系，以及生产部的具体流程和规范操作流程，最重要的是，质量是第一生产力，以质量提升产品的高品质与规格。
（2）、商务力注重办公流程自动化，以各部门紧密衔接工作事务的展开，以各部门做好协调与沟通，以优化综合管理的合理配置，以要求优先发展与合理规划的统筹布局，以体现企业文化的硬实力与软实力进行双重优化的界面，以涵盖行政、商务、公关、市场的多个层面，以铸就产品市场品牌的公信力与知名度。
（3）、销售力注重专心与专业的品质，以体现销售人员的职业道德与职业素质，以用心服务于大众顾客，说得好“顾客就是上帝”，以倾力打造顾客首选可信赖的合作品牌，以全心全意为顾客着想，以全心全力为顾客提供更方便、更快捷的优质服务与增值服务，以竭尽全力提高顾客的满意度与忠诚度。
（4）、制造力注重高端一体化，以智能制造向智能创造的转变，以改变传统制造的观念，以聚合市场互联网共享资源，以有效提升制造行业的高效率运转模式，以实现高品质的市场效益而作出坚持不懈的努力。
个人总结提论：
综合上述这些几点内容，解释为：以创造市场价值为前提条件，以谋划市场机遇为有利契机，以创造未来理想的期望价值为目标，以“互联网＋物联网”的时代来临，以标志着科技的含金量，以引领市场行业的新标杆，以有效拉动消费者群体的市场需求与市场供求的相互关系，以市场――渠道――客户，这体现的是市场供需之间的利益。
谢谢！

❾ 创造用户需求的产品案例有哪些

1. 爱她就送她哈根达斯——哈根达斯2. A diamond lasts forever.(De Bierres) 钻石恒久远，一颗永流传。

1951年，智·威·汤逊芝加哥公司创作了戴比尔斯的英文广告词。中文广告口号则先后在大中国区投放。已不知道是谁翻译的如此完美了，意境直追中国文学高峰的唐诗宋词。3.你需要一双好鞋，因为你要穿着它去见重要的人。——高跟鞋高定品牌 烫4.脱毛膏在出现伊始也是创造需求，产品营销人让人相信，有过多的剃毛是不美的表现。5.去屑洗发水也是这样的产品，毕竟一开始人们并没有认为有头屑这件事有什么不妥。

❿ 推荐几个近5年的经典营销案例体现市场定位策略的案例

你可以在网上搜索更多 这只是参考
大众市场定位的杰出代表：福特公司

当被问到“是谁发明了汽车？”这个问题时，许多人都会回答：亨利·福特。这个普遍的误解正是对亨利·福特的赞美——是他使千千万万人拥有汽车的梦想成为可能。虽然人们普遍承认汽车是在欧洲发明与诞生的，但在19世纪末，有许多美国和欧洲的实验者们同时在努力实现这一理想。但是，亨利·福特可以拥有所有的荣誉，因为是他使汽车不再遥不可及。他的指导原则是：“我要制造一辆适合大众的汽车，价格低廉，谁都买得起”。正是亨利·福特的这种远见和激情促成了福特汽车公司的诞生。

在美国工业由手工作坊向工厂制造生产的过渡中，享利·福特首创世界上第一条大规模流水作业生产线，为现代发达的工业生产奠定了基础。他发明的物美价廉的T型车，一举打开了新兴的汽车业市场，为美国迅速步入汽车时代做出了贡献。为此，在美联社所做的美国独立200周年20件大事的民意测验中，享利·福特和他的汽车公司名列第10，与宇航员登上月球，原子弹爆炸成功相媲美，为全世界所瞩目。

1.定位大众市场。

100年前，汽车业传统的做法几乎无一例外是面向较为富有的阶层，福特公司1906年推销的新型汽车也是这样一种“奢华型”产品——车体笨重，且多为定制，非一般人的财力所及。这时，福特公司推出八种车型，分别用八个不同的字母标示，设计有别，价格各异。同时，他们提高了售价，最便宜的车售价为1 000美元，最高的为2 000美元。这一变革带来了灾难性的结果，销售数量猛然下降，利润仅10万美元，为前一年度的1/3。滞销震惊了亨利·福特，他不得不再易其辙，转为薄利多销。次年，公司降低了售价，生意又魔术般地回升了。尽管当时全国性经济萧条已经露头，但从1906年下半年到1907年底这一段时间里，福特汽车的顾客之多是前所未有的。其他生意纷纷倒闭，而福特公司却盈利125万美元。及时的政策变动，获得如此成功，主要归功于亨利·福特本人。

亨利·福特开始梦想建造一种既简单又坚固耐用、而且人人都承受得起的汽车。1908年初，亨利·福特制定了一个划时代的决策，公司宣布从此致力于生产标准化，只制造较低廉的单一品种。实际上这项方案在亨利·福特脑子里已酝酿了数月，甚至可以说数年之久。这种生产方针已有盈利的先例。该公司1906年至1907年的生产无疑地证明，产品价格越低，利润越大。因此，转而生产统一规格、价钱低廉、能为大众所接受的车辆从根本上讲是明智之举，从销售、盈利相结合的角度看，这个决定只是将昔日的最佳实践固定下来。

亨利·福特的梦想之车就是T型车。T型车浑身上下找不到一丝装饰或华而不实之处，百分之百地实用。这正是亨利·福特所希望的样子。它的车体轻，坚固而不求其外表美观，而专在性能上刻意求精，普通人也买得起。T型车去掉了所有的附件，以850美元一辆出售，规格一致，的确像“别针或火柴”一样。

T型车一投产就受到广泛的欢迎。它无须推销，自有主顾，其原因不言而喻。它之所以跃居当时各类汽车之首是因为农民正需要这种车，普通人又都买得起。它的机械原理极为简单，任何耐心的外行人都会很快地掌握。而且，当时的车辆包括T型车在内，都面临征服马车时代遗留下来的路面的难题。一般的汽车都经受不了危险的小路和平原各州土路复杂路面的考验，而T型车的每一个零件都是针对这种情况设计制造的。与当时其他类型汽车相比，T型车具有经久耐用、构造精巧和轻盈便利的优点。这种车底盘较高，可以像踩高跷那样通过乱石遍布或类似沼泽的路面，具有能穿越沙地、腐土和泥潭的优良性能。

福特汽车公司这一时期的盈利情况也证明福特关于生产廉价车的决定是无比明智的。T型车仅用一年时间就跃居畅销车之首，成为第一号盈利车。这一年出售了1.l万辆，在销售量和利润方面均超过其他汽车制造商。大众化产品策略为福特公司赢得了巨大的市场发展机会，其实可以说是亨利·福特造就了美国汽车市场。

为适应汽车需求量的剧增，天才般的亨利·福特潜心研究生产流程，开发出产品生产线。依靠良好的产品市场和高效的流水线作业，1914年1月5日，亨利·福特宣布福特汽车公司的最低日薪为5美元——几乎两倍于当时的最低日薪，震惊了全世界。亨利·福特认为，既然已经能够大批量生产价格低廉的汽车，如果员工们能够买得起的话，就可以卖出更多的车。他相信一个8小时工作日5美元的报酬是他所做的削减成本的最佳举措。他说：“可以找到创造高工资的生产方法。如果降低薪水，就是降低顾客的数量。”

2.顺应市场。

随着美国汽车市场的成熟、居民消费水平的提高和消费需求的专业，福特公司适时调整了产品组合。当时的消费者需要更为豪华、动力更为强劲的汽车。福特汽车公司的下一个产品——于1932年3月31日推出的第一台V-8发动机正好满足了这两种需要。福特汽车公司首次成功地将V-8缸体铸为一体，这比他的竞争对手学会造出可靠的V-8发动机早了许多年。同时福特汽车及其强大的发动机成为注重汽车性能的美国人的最爱。

二战期间，福特公司为适应战时需要，转产飞机发动机等产品，由埃德塞尔·福特发起的庞大的战时计划，在不到3年的时间内一共制造了8 600架四引擎B-24“解放者”轰炸机、57 000台飞机发动机以及超过250 000台坦克及其他战争用机器。在二战中，福特公司的杰出表现为其赢得了口碑，树立了良好的企业形象。

二战结束后，民用汽车市场迅速膨胀，为适应新的市场需求，福特公司推出新车型。1948年6月8日，福特汽车1949款车型在纽约隆重推出。这辆侧身平滑光洁的福特1949款汽车拥有独立前悬架和可开启的新型后角窗；车身与翼子板的融合是一种创新，为日后的汽车设计设立了标准。福特1949款给了福特汽车公司在竞争激烈的美国汽车制造业中夺回亚军宝座以强大的动力。1949年，福特公司大约销售了807 000辆汽车，盈利由前一年的9 400万美元上升到1.77亿美元。这是自1929年以来创下的最高汽车销售记录。

凭借良好的先发优势，福特公司致力于大规模生产，降低成本，从而取得了市场竞争中的利器——价格优势。

亨利·福特二世的战后重组计划使公司迅速恢复了元气，并使之进一步推出了扩展计划，最终在美国成立了44个制造厂、18个装配厂、32个零件仓库、2个大型试车场和13个工艺开发和研究机构。