Ⅰ 火车是谁发明的
两百年前，欧洲的陆上交通仍然靠马车或铁路马车（即马车在铁路上行驶）。1807年，英国人特勒维雪克制造了一辆蒸汽机车，重5吨，每小时行驶8公里，只能牵引10几吨货物，比马车好不了多少，没有受到人们的重视。但出生在英国纽卡斯尔的放牛娃斯蒂芬森却对此很有兴趣。经过苦心研究，在前人成就的基础上，斯蒂芬森在1814年造出了第一台蒸汽机车。这台机车一次能牵引30多吨货物，并且解决了经常脱轨的问题，但走得慢，噪声大，烟囱里冒出的火苗把附近的树木都烧焦了。多次改进后，1825年，“旅行号”终于诞生了。
1825年9月27日，“旅行号”在世界上第一条铁路进行了盛况空前的试车表演，斯蒂芬森亲自驾驶机车，牵引着12节煤车、20节乘客车厢，从斯多克顿鸣笛启动，铁路两旁人山人海……当列车安全进入达林顿车站时，才知道车上共有450名旅客，载重达90吨。
4年后，斯蒂芬森又与自己的儿子共同制造了“火箭号”机车，在利物浦附近参加了一次火车功率比赛。“火箭号”平均每小时行走22公里，牵引17吨重量，在规定的公里路程中未发生故障，荣获冠军。
后人把斯蒂芬森称作近代蒸汽机车的奠基人。从此，火车得到了人们的重视，铁路作为一种崭新的运输手段诞生了。
Ⅱ 谁发明了火车
火车上的蒸汽机是瓦特发明的，然后就有了火车，不知道谁制造了火车
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Ⅲ 第几次工业革命发明火车
工业革命对19世纪科学发展也产生了重要的影响。以前的科学研究很少用于工业生产，随着工业革命的发展长大，工程师与科学家的界限越来越小，更多的工程师埋头做科学研究。以前的科学家多是贵族或富人的子弟，现在则有许多来自工业发达地区和工人阶级的子弟成为了科学家。他们更加对化学和电学感兴趣，这也促进了这些学科的发展。 这个术语最早是由恩格斯提出来的，指18世纪后期到19世纪前期发生在英国的从手工生产转向大机器生产的技术、经济变革，后来逐渐扩散到世界各国。工业革命是资本主义发展史上的一个重要阶段，它实现了从传统农业社会转向现代工业社会的重要变革。工业革命是生产技术的变革，同时也是一场深刻的社会关系的变革。从生产技术方面来说，它使机器代替了手工劳动；工厂代替了手工工场。从社会关系说，它使社会明显地分裂为两大对立的阶级──工业资产阶级和工业无产阶级。17、18世纪，英法等国资产阶级革命的胜利，为生产力的发展扫清了道路，资本主义工场手工业的发展和科学技术的发明，为向机器大工业过渡准备了条件。随着市场的扩大，以手工技术为基础的工场手工业不能满足市场的需要，资产阶级为追求利润，广泛采用新技术。工业革命18世纪60年代开始于英国，首先从棉纺织业开始，80年代因蒸汽机的发明和使用得到了进一步发展。继英国之后，法、美等国也在19世纪中期完成工业革命。它极大地促进了社会生产力的发展，巩固了新兴的资本主义制度，引起了社会结构和东西方关系的变化，对世界历史进程产生了重大影响。后来也有一些学者提出“多次工业革命”说，例如，19世纪后期的第二次工业革命，20世纪后半期的第三次工业革命。 工业革命前后的一些重要发明 时间 发明人 发明 1712年 英国人汤姆斯·牛考门获得了稍加改进的蒸汽机的专利权 1764年 詹姆士·哈格里夫斯 珍妮纺纱机 1778年 约瑟夫·勃拉姆 抽水马桶 1796年 塞尼菲尔德 平版印刷术 1797年 亨利·莫兹莱 螺丝切削机床 1781年 詹姆斯·瓦特 改进了牛考门蒸汽机，现代蒸汽机成型 1807年 富尔顿 造出用蒸汽机做动力的轮船 1812年 特列维雪克 科尔尼锅炉 1815年 汉·戴维 矿工灯 1825年 史蒂芬孙 发明的蒸汽火车试车成功 1844年 成廉·费阿柏恩 兰开夏锅炉
Ⅳ 男主穿越古代考科举搞发明造火车，背景是五代十国的周，皇帝是柴荣。
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Ⅳ 火车怎么发明的故事和演变过程
火车在1804年由英国的矿山技师德里维斯克利用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽机车，时速为5至6公里。因为当时使用煤炭或木柴做燃料，所以人们都叫它“火车”，于是一直沿用至今。
发展历史
在1781年，火车先驱乔治.斯蒂芬孙出生在一个英国矿工家庭，直到18岁，他还是一个目不识丁的文盲。他不顾别人的嘲笑，和七八岁的孩子一起坐在课堂里学习。1810年，他开始制造蒸汽机车。
1817年，当斯蒂芬孙决定他主持修建从利物浦到曼彻斯特的铁路线上完全用蒸汽机车承担运输一条完全靠蒸汽机运输的铁路线，从此火车开始奔腾在人类的历史舞台。
1804年，一个名叫德里维斯克的英国矿山技师，首先利用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽机车。这是一台单一汽缸蒸汽机，能牵引5节车厢，它的时速为5至6公里，而真正的蒸汽机车即火车是由史蒂芬孙（又译乔治·斯蒂芬森）发明的。这种车因为当时使用煤炭或木柴做燃料，所以人们都叫它 “火车” ，这个名称一直沿用至今。
最早使用燃煤蒸汽动力的燃煤蒸汽机车有一个很大的缺点，就是必须在铁路沿线设置加煤、水的设施，还要在运营中耗费大量时间为机车添加煤和水。这些都很不经济。在19世纪末，许多科学家转向研究电力和燃油机车。世界上第一列真正在轨上行驶的蒸汽火车是由康瓦耳的工程师查理礠里维西克所设计的。 它的火车有四个动力轮，1840年2月22日试车，空车时，时速20公里，载重时，每小时8公里(相当于人快步行走的速度)。 不幸，火车的重量压垮了铁轨。
1879年，德国西门子电气公司研制了第一台电力机车，重约954公斤，只在一次柏林贸易展览会上做了一次表演。1903年10月27日，西门子与通用电气公司研制的第一台实用电力机车投入使用。
燃油机车1894年，德国研制成功了第一台汽油内燃机车。并将它应用于铁路运输，开创了内燃机车的新纪元。但这种机车烧汽油，耗费太高，不易推广。
1924年，德、美、法等国成功研制了柴油内燃机车，并在世界上得到广泛使用。
1941年，瑞士研制成功新型的燃油汽轮机车，以柴油为燃料。且结构简单、震动小、运行性能好，因而，在工业国家普遍采用。21世纪10年代以来，各国都大力发展高速列车，例如法国巴黎至里昂的高速列车，时速到达300公里；日本东京至盛冈的高速列车时这也达到250公里以上。人们对这样的高速列车仍不满足。法国、德国等国率先开发了磁悬浮列车。中国也在上海修建了世界第一条商用磁悬浮列车线，由地铁龙阳路站到浦东机场这条线年年亏损数亿人民币。这种列车悬浮于轨道之上，最高时速可达400－500公里但耗能和辐射巨大。
Ⅵ 发明火车的人是谁
火车（train），人类的交通工具。1804年，由英国的矿山技师德里维斯克利用瓦特的蒸汽机造出内了世界容上第一台蒸汽机车，时速为5至6公里。因为当时使用煤炭或木柴做燃料，所以人们都叫它“火车”，于是一直沿用至今。1840年2月22日由康瓦耳的工程师查理‧特里维西克所设计的世界上第一列真正在轨上行。1879年，德国西门子电气公司研制了第一台电力机车。