有限电报什么时候发明

『壹』 有线电报的发明时间是1844年，第二次工业革命开始于19世纪70年代，那么，它属于第二次工业革命成果吗

1837年， 属于第二次工业革命的成果。

『贰』 有线电报是谁发明的

莫尔斯.
美国人莫尔斯(S．F．B．Morse)经过潜心研究,终于在1835年获得了在实验室内架设有线电报机的成功.1937年,莫尔斯在纽约大学的会议室里,架设了518米长的导线,获得通报实验成功,电报机由此诞生.1844年3月24日举行了启用仪式,莫尔斯在国会议事厅里发出了世界上第一封电报.1858年,横跨大西洋联接欧美两洲的海底电缆铺设成功.1866年第二条海底电缆铺成,从此海缆成为通信上的一种正规的通信工具.1875年,法国的巴特发明了多路电报,它能以一条导线传送8路电报.1915年美国的甘培尔和德国的瓦格纳发明了滤波器,从而可以能用一条导线传送几十路电报,并由此产生出能够同时发报的载波电报的设想。

『叁』 电报什么时候发明的

19世纪30年代在英国和美国发展起来的，电报是一种最早用电的方式来传送信息的、可靠的即时远距离通信方式。

首条真正投入使用营运的电报线路于1839年在英国最先出现。它是大西方铁路装设在两个车站之间作通讯之用。这条线路长13英里，属指针式设计，由查尔斯惠斯通及威廉库克发明。两人并为发明在1837年取得英国的专利。

在美国，萨缪尔·摩尔斯在接近同一时间同时发明了电报，并在1837年在美国取得专利。摩尔斯还发展出一套将字母及数字编码以便拍发的方法，称为摩斯电码。

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早期电报的使用

电报的发明使得长途通讯的价格大为下降。最早期电报的传送成本，是依靠目测的摆臂式讯号机系统的30分之1。之后更随着技术的改良和用量扩大而大幅下降。

到了20世纪初，当时负责经营电报通讯的公司，在各地大城市设置电报局。一般人只要到电报局付款，便能拍发电报到远方的另一个城市，收费是按距离及电报字数计算。当另一端的电报局收到电报以后，会有专人把印好的电报派送到目的地。

由于电报的传送速率十分有限，因此最初只可能用作传送文字，而且必须要把文字尽量精简以减少字数。最早的电报用人手拍发，熟练的电报员使用摩斯码大约能每秒钟传送一个字母。后来在1920年代发明的电传打字机，将拍发电报自动化。

电传打字机之间像电话一样以拨号接通，之后把讯息以打字的方式传出，使用与电报一样的技术传送。一般人都能使用电传，传送的速度得到提高，亦大为减少出错的机会。在传真及长途电话普及以前，电传打字机曾一度遍及各地的办公室，专门用作长途通讯。

『肆』 有线电报发明于哪一年

1835年莫尔斯前辈的有线电报诞生,电在通信领域大放异彩

『伍』 1918年已经了发明有线电报还是无线电报

有线电报是美国人莫尔斯(S．F．B．Morse)经过潜心研究，在1835年获得了在实验室内架设有线电报版机权的成功。无线电报由马可尼于1895年发明，当时他首先采用无线电报的方式实现远距离无线通讯的。并且公众认可马可尼无线电报实用化成功的那次试验距离为3320公里。

『陆』 有线电报是谁发明的

在近代军事通信的创办与建设中,李鸿章、丁日昌等洋务大员起了重要的作用。

对于兴办近代军事通信的迫切性,李鸿章早在江苏巡抚任上就认为:“铜线费钱不多,递信极速”,“中国人或依照外洋机巧,自立铜线,改英语为汉语,改英字为汉字,学习既熟,传播自远,应较驿递尤速”。为了取得建立电报线路的经验,进一步用事实来说服清政府中守旧的顽固势力,1877年,时任直隶总督的李鸿章在上海和天津两地同时试设同城电报,修建了两条电报专线。第一条于1877年6月15日建成,是从上海李鸿章行辕到江南机器制造局的电报专线,当天从行辕发电至制造局,电文为“行辕正午一刻”六字。第二条于1877年6月27日建成,是自天津李鸿章的总督衙门到天津机器制造局的电报专线。这两条电报线路虽短,但却是中国自办电报线路的开端。

与此同时,在李鸿章的支持下,福建巡抚丁日昌也开始在台湾架设电线的工作。早在1875年,丁日昌即在福建船政学堂中附设了中国第一所电报学堂,培训电报技术人员。1877年,丁日昌利用赴台视事的机会,提议设立台湾电报。李鸿章完全支持丁日昌的建议。他指出:“铁路电线二者相为表里,无事时运货便商,有事时调兵通信,功用最大。

……丁日昌到台后迭次函称该处路远口多,防不胜防,非办铁路电线不能通血脉而制要害,亦无以息各国之垂涎,洵笃论也。”

不久,丁日昌又以列强觊觎台湾,催促清政府早下创办电报的决心。1877年5月8日,丁日昌制定了修建台湾电报的具体方案:“台湾南北路途遥远,文报艰难,设立电线,尤为相宜。臣现拟将省城前存陆路电线移至台湾,化无用为有用,一举两得。”这一方案很快就得以奉旨施行。台湾电报于同年8月动工,11月竣工。尽管由于经费不足,仅修成从台湾府到旗后一段,长95里,但这是中国自主修建的第一条长距离电报线路。

1879年,中俄因为伊犁交涉而关系紧张,沙俄政府在中国西部边界附近加强了兵力,并将舰队派往远东,边防海防同时告警,举国备战呼声十分强烈。为了加强军事通信,李鸿章于3月在天津鱼雷学堂教习贝德斯的协助下,架设了一条由大沽北塘海口炮台至天津间长约40公里的电线,这是中国的第一条军用电报线。

1880年9月16日,李鸿章又以电报有利于防务、便利通讯,奏请架设天津至上海的电线,以沟通南北联系。李鸿章在奏折中说:用兵之道,必以神速为贵,是以泰西各国,于讲求枪炮之外,水路则有快轮船,陆路则有火轮车,以此用兵飞行,绝迹而数万里。海洋欲通军信,则又有电报之法。于是和则以玉帛相亲,战则以兵戎相见,海国如户庭焉。近来俄罗斯、日本均效而行之,故由各国以至上海,莫不设立电报,瞬息之间,可以互相问答。独中国文书,尚恃驿递,虽日行六百里加紧,亦已迟速悬殊。……倘遇用兵之际。彼等外国军信速于中国,利害已判若径庭。且其铁甲等项兵船,在海洋日行千余里,势必声东击西,莫可测度,全赖军报神速,相机调援。是电报实为防务之必需之物。同治十三年日本窥犯台湾,沈葆桢等屡言其利,奉旨饬办,而固循迄无成就。臣上年曾于大沽北塘海口炮台试设电报,以达天津号令,各营顷刻响应。……现自北洋以至南洋调兵馈饷,在在俱关紧要,亟宜设立电报以通气脉。

此时的清政府,对于电报的作用已有相当的认识,因而李鸿章的奏折两天之后即获批准。1880年10月,李鸿章在天津成立电报总局,派盛宣怀为总办。同时,在天津成立电报学堂,聘请丹麦人博尔森及克利钦生为教师,学习电学和收发报技术。1881年3月,上海电报局成立,李鸿章委任郑观应任总办。同年夏,电报线路由天津、上海两地同时开工。工程委托上海丹麦大北电报公司承造,并由大北公司向国外订购电信器材。10月28日,南北线路工程在山东境内会合。

整个线路共长3075里,沿线除天津设总局外,另设紫竹林、大沽、临清、济宁、清江浦、镇江、苏州、上海共8个电报局,各局均配置莫尔斯电报机。为了管理电路,电报总局规定沿途每隔四五十里设巡电兵房,派驻汛兵。津沪两局各制编号烙印竹签75根,间一日发一根,汛兵每天巡查杆线,逐段接力传递竹签至两端局,以150天为一周期,借以检查沿线汛兵巡线值勤情况。另外由电报局派员不限时密查两次,两端局按日测量线路,发现障碍,立即通知工头前往,协同汛兵修理,以保证全线畅通。

津沪线建成之后,“南北洋消息往来,瞬息互答,实于军务、洋务大有裨助”。由于电报线路占地少,耗资低,架设简便,效益明显,所以津沪线建成之后,并没有引起朝廷顽固派的强烈反对,这使得李鸿章等洋务派人物十分乐观。1883年7月,总理衙门决定将天津的电线延伸到通州,以方便京城对外联系,李鸿章奉命筹办,于同年9月中旬建成并交付使用。其后,总理衙门又授意李鸿章将电线延伸到北京城内。其后,清政府又批准修建了苏浙闽粤线、长江线等重要线路。1884年,李鸿章又以“津沽北塘至芦台、乐亭、昌黎、山海关经营口直达旅顺,俱系北洋沿海扼要之区,已分驻水陆各军妥筹防守。惟距津道途遥远,军情瞬息易变,非有电报无以速传递而赴事机”,建议修建了北塘经山海关、营口至旅顺的电线。

电报一经创办,便在军事上发挥了重要的作用。1881年津沪电线建成,次年7月,朝鲜汉城发生“壬午兵变”,中国驻日公使黎庶昌得知日本乘机派兵赴朝,立即给朝廷发电,建议“速出援师,为先发制人之计”。清政府马上做出反应,及时派兵入朝,使日本侵略者未敢轻举妄动。两广总督张树声事后在一份奏折中说:“遣将调兵,处分军事,虽悬隔山海,而如指掌,则尤以电报为之枢也。……上年夏间,臣在天津遇朝鲜内乱,调集南北洋水陆各军,刻日东渡,得以迅赴事机,实赖电报灵通之力。”电报的作用,在中法战争中更充分体现了出来。就在上海电报局筹办之时,法国侵犯越南北方,进而对我国滇桂边境构成严重威胁。应越南政府的请求,清政府于1881年底开进越南北圻。由于当时电报未通,军情往返,仅广州至龙州即需月余,往往贻误军机。张树声在奏请将广州电线展延至广西龙州时说:现在法越构兵,事关全局,宫廷宵旰,南顾为劳。凡庙算指挥传电臣处,前敌军报由臣处转电者,南北七千余里,顷刻可达。而由粤东至广西镇南关外三千数百里,发递紧报,水陆兼程,急如星火,非半月不得达,非月余不得往返。法人则已自西贡赶造电线,接至海防。往往越南战事,洋报喧传而边军文报迟之又久而始至。军情瞬息千变,似此缓不济急,常落彼族后尘,能无贻误之虑？清政府接到张树声的建议后,派盛宣怀前往兴建广州至龙州的电线。至1884年6月,2000余里电报线路全部架通,大大加强了战场军情的传递速度,保证了北京与滇、桂驻越军队的联络迅速畅通,极大地改变了过去闭目塞听、被动挨打的局面。中法战争期间,各局电报员忠于职守,“日夜值班,刻无暇晷”,沿途杆线也是随损随修,出色地完成了任务。李鸿章在为电报员工请奖时说:“将帅入告军谋,朝廷发纵指示,皆得相机立应,无少隔阂”,“中国自古用兵,未有如此之神速者”。

『柒』 电报是什么时候发明的

电报是一种最早的、可靠的即时远距离通信方式，它是19世纪30年代在英国和美国发展起来的。
19世纪30年代，由于铁路迅速发展，迫切需要一种不受天气影响、没有时
电报路
间限制又比火车跑得快的通信工具。此时，发明电报的基本技术条件(电池、铜线、电磁感应器)也已具备。1837年，英国库克和惠斯通设计制造了第一个有线电报，且不断加以改进，发报速度不断提高。这种电报很快在铁路通信中获得了应用。他们的电报系统的特点是电文直接指向字母。

『捌』 有线电报 是谁发明的

有线电报，它的发明者是美国人莫尔斯。他在1837年研制成功电报机，后来又经过多年的努力，研制成点线系统，为电子通信开创了新纪元。

还有一个说法：
提起电报，人们立即会联想起这是美国著名画家莫尔斯发明的．事实上，虽然这项发明的专利是莫尔斯首先获得的，但是韦伯和他的导师、合作者高斯却是真正的发明者．

1920年奥斯特发现电流的磁效应，这一效应可用来传送信号．以后许多人都为此进行了大量研究和探索．1833年韦伯和高斯在哥廷根大学相距9000英尺的天文台与物理馆之间架设了一条电线，用电池作电源，利用电磁力打铃，以此传送信号．这是有线电报最早的装置，比莫尔斯发明有线电报（1937年）并获专利要早4年．

『玖』 电报是谁发明的什么时候

虽然早在19世纪初，就有人开始研制电报，但实用电磁电报的发明，主要归功于英国科学家回约翰库克、惠斯答通和美国科学家莫尔斯。1836年，约翰库克制成电磁电报机，并于次年申请了首个电报专利。惠斯通则是约翰库克的合作者。莫尔斯原本是美国的一流画家，出于兴趣，他在1835年研制出电磁电报机的样机，后又根据电流通、断掉时出现电火花和没有电火花两种信号，于1838年发明了由点、划组成的“莫尔斯电码”。
1858年7月《Scientific American》杂志报道：众所周知，英国人一向宣称，电磁式电报（magnetic telegraph）是由他们的同胞惠斯通教授发明的。而在大西洋彼岸，电报公司的成立，则让更多的欧洲人开始讨论，谁才是电报的真正发明者。法国巴黎的《通报》（Moniteur）认为，莫尔斯虽不是电报原理的创立者，却是第一个将该原理用于实践的人。

『拾』 有线电报发明时间

美国人莫尔斯(S．F．B．Morse)经过潜心研究，终于在1835年获得了在实验室内架设有线电报机的成功。1937年，莫尔斯在纽约大学的会议室里，架设了518米长的导线，获得通报实验成功，电报机由此诞生。1844年3月24日举行了启用仪式，莫尔斯在国会议事厅里发出了世界上第一封电报。1858年，横跨大西洋联接欧美两洲的海底电缆铺设成功。1866年第二条海底电缆铺成，从此海缆成为通信上的一种正规的通信工具。1875年，法国的巴特发明了多路电报，它能以一条导线传送8路电报。1915年美国的甘培尔和德国的瓦格纳发明了滤波器，从而可以能用一条导线传送几十路电报，并由此产生出能够同时发报的载波电报的设想。

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