发明汽车喇叭

① 汽车喇叭原理

汽车喇叭的原理复是：

汽车制电喇叭是靠金属膜片的振动从而发出声音。汽车电喇叭由铁芯、磁性线圈、触点、衔铁、膜片等组成。

当司机按下喇叭开关时，电流经触点通过线圈，线圈产生磁力吸下衔铁，强制膜片移动，衔铁移动使触点断开，电流中断，线圈磁力消失，膜片在自身弹性和弹簧片作用下同衔铁一起恢复原位。

触点闭合电路再次接通，电流通过触点流经线圈产生磁力，重复上述动作。如此反复循环膜片不断振动，从而发出音响。共鸣板与膜片刚性联接，可使振动平顺发出声音更加悦耳。

(1)发明汽车喇叭扩展阅读：

在交通法规里，对于汽车喇叭的使用，做了这样的规定：

1、机动车驶近急弯、坡道顶端等影响安全视距的路段以及超车或者遇有紧急情况时，应当减速慢行，并鸣喇叭示意。

2、机动车遇有前方车辆停车排队等候或者行驶缓慢时，应当停车等候或者依次行驶，不得进入非机动车道、人行道行驶，不得鸣喇叭催促车辆、行人。

② 喇叭是谁发明的

最初可称为喇叭的应该是留声机
电唱机早先叫留声机，诞生于1877年。世界上第一个发明留声机的人就是誉满全球的发明大王--托马斯·阿尔瓦·爱迪生。

托马斯·阿尔瓦·爱迪生根据电话传话器里的膜板随着说话声会引起震动的现象，拿短针作了试验，从中得到很大的启发。说话的快慢高低能使短针产生相应的不同颤动。那么，反过来，这种颤动也一定能发出原先的说话声音。于是，他开始研究声音重发的问题。

1877年8月15日，托马斯·阿尔瓦·爱迪生让助手克瑞西按图样制出一台由大圆筒、曲柄、受话机和膜板组成的怪机器。托马斯·阿尔瓦·爱迪生指着这台怪机器对助手说："这是一台会说话的机器"，他取出一张锡箔，卷在刻有螺旋槽纹的金属圆筒上，让针的一头轻擦着锡箔转动，另一头和受话机连接。托马斯·阿尔瓦·爱迪生摇动曲柄，对着受话机唱起了"玛丽有只小羊羔，雪球儿似一身毛……"。唱完后，把针又放回原处，轻悠悠地再摇动曲柄。接着，机器不紧不慢、一圈又一圈地转动着，唱起了"玛丽有只小羊羔……"，与刚才托马斯·阿尔瓦·爱迪生唱的一模一样。在旁的助手们，碰到一架会说话的机器，竟然惊讶得说不出话来。

"会说话的机器"诞生的消息，轰动了全世界。1877年12月，托马斯·阿尔瓦·爱迪生公开表演了留声机，外界舆论马上把他誉为"科学界之拿破仑·波拿巴"，是19世纪最引人振奋的三大发明之一。即将开幕的巴黎世界博览会立即把它作为时新展品展出。就连当时美国总统海斯也在留声机旁转了2个多小时。

10年后，托马斯·阿尔瓦·爱迪生又把留声机上的大圆筒和小曲柄改进成类似时钟发条的装置，由马达带动一个薄薄的蜡制大圆盘转动的式样，留声机才广为普及。

③ 汽车喇叭的分类与原理

汽车扬声器俗称喇叭，内部是由吸铁石和线圈动过震动发声，是一套音响系统中不可或缺的重要器材。所有的音乐都是通过扬声器发出声音，供人们聆听、欣赏。作为将电能转变为“声能”的惟一器材，扬声器的品质、特性，对整个音响系统的音质，起着决定性作用。由于汽车的特殊性，无法在汽车内安装像家庭影院一样的通用的音箱，而是直接将各个车载扬声器安装在汽车上，一辆高档汽车甚至可以安装十多个扬声器。

以不同的方法来区分就有不同的产品类型，例如以工作原理来区分可以分为电动式扬声器和静电式扬声器等等；按振膜开头可分为锥盆式、球顶式、平板式、带式等多种；按磁路形式可分为外磁式、内磁式、双磁路式和屏蔽式等多种；按磁路性质可分为铁氧体磁体、钕硼磁体、铝镍钴磁体扬声器；按振膜材料可分纸质和非纸盆扬声器等。以用途来区分可以分为重低音扬声器、中置扬声器、卫星扬声器等等；以结构来区分可以大致分为同轴式扬声器和套装式扬声器两大类，所有的扬声器在结构上都可以看作是这两大类扬声器的变种。

大连汽车音响改装扬声器常用规格：

电动式扬声器一般有3部分组成

(1)磁路系统：T铁，华司，磁钢，防磁罩；

(2)振动系统：音圈，纸盆，防尘帽，弹波，锦丝线；

(3)支撑系统：盆架，胶水，磁液。

④ 谁发明了扬声器

扬声器的发明人

自从人类有了梦想，我们就一直努力着，企盼着有一天可以把那些天籁留下，藏在怀里，甚至可以将它们重复播放。这从企盼到尝试到最终如愿以偿的过程，就是人类在电与声的探索中逐渐摸索、逐步成长的过程。
静电扬声器:
为了能更好的讲述人类电声史的故事，我们从第一次把人类的声音传达到远方的“电话”开始说起。一百多年前的1876年2月14日，Alexander Graham Bell提出了历史上最重要的一份专利“电话”。该项发明让人类的声音从此可以传到比叫喊更远的地方，人类也从此懂得了声与电的转换关系，并从此乐此不疲。
为了更好的回放记录被记录下的声音，1910年，S. G. Brown将驱动力和振膜分离，发明了'armature' 电枢耳机。
平衡电枢耳机:
而在1910年，Baldwin 又发明了'balanced armature'平衡电枢耳机。电枢式耳机是在一个U型的磁铁的中间架设可移动铁片(电枢)，当电流流经线圈时电枢会受磁化与磁铁产生吸斥现象，并同时带动振膜运动。这种设计成本低廉，虽然效果不佳，但在当时也是划时代的发明，该项技术多用在电话筒与小型耳机上。
在记录声音的科技方面，1917年，Wente 和Thuras设计了电容式麦克风。
到了20世纪30年代中期，根据电容式麦克风原理，静电扬声器面世。20世纪50年代初期，美国C. V. Bocciarelli 提出 'constant charge'恒定电荷法则。P. Walker在同一时期独立发展了相同理论，并将其应用到著名的Quad静电扬声器设计中。
静电扬式声器基本原理是库伦(Coulomb)定律，通常是以塑胶质的膜片加上铝等电感性材料真空汽化处理，两个膜片面对面摆放，当其中一片加上正电流高压时另一片就会感应出小电流，藉由彼此互相的吸引排斥作用推动空气就能发出声音。静电单体由于质量轻且振动分散小，所以静电扬声器工作于中高频段，音质轻盈细致，富有特色，很容易得到清澈透明的中高音。但是它的效率不高，声压输出低，动态小，成本较为昂贵也是其弱项。
电动式扬声器:
和Bell同一时期，不同的扬声器类型被提出。作为一种业余兴趣，Ernst W. Siemens (Siemens & Halske公司创始人)于1874年1月20日，申请了电动式扬声器原型专利，让带支撑系统的音圈处于磁场中，以便使振动系统保持轴向运动。当时主要用于继电器而不是扬声器领域。1877年12月14日, Siemens申请了号筒专利，在一个移动的音圈上面附着一个羊皮纸作为声音辐射器，羊皮纸可以制成指数型锥体形状，这是第一个留声机时代的号筒实型。
1898年，Oliver Lodge申请了第一个实用电动式扬声器专利，将音圈放在内外圆极板的磁隙中运动，和许多发明一样，当时这个伟大的发明太超前了。这个发明决定了现在99%的现代动圈扬声器的结构。
又过了整整25年，20世纪20年代，无线电广播出现。C. W. Rice 和 E. W. Kellogg发表了划时代的论文'新型非号筒式单元'，详细介绍了直接辐射式扬声器，利用这个理论设计的售价为250美元的Radiola 104音箱风靡美国。
在过去的五十年间，电动式扬声器的基本原理没有变化，只是改进了设计细节及零件。频响范围动态范围等方面较老产品有了长足的发展。电动式扬声器以结构简单，音质优秀，成本低，动态大已经成为目前市场主流。
号筒式扬声器:
号筒式扬声器起源于留声机。1928年，Wente 和Thuras 生产了他们的高效率的号筒式扬声器接受器。号筒式扬声器的原理是振膜推动位于号筒底部的空气而工作，因为声阻很大所以效率非常高，但由于号角的形状与长度都会影响音色，要重播低频也不太容易。今天，高效率的号筒主要应用于专业扩声领域。
带式扬声器:
在上述扬声器技术逐渐成型期间，人们开始明白了理想的换能器应当使用可以通过电流的薄片振动膜，大家开始构思带式扬声器。
1923年1月，Siemens Halske的Schottky和Gerlach申请了第一个带式扬声器专利。它将一个水平波浪型纯铝簿膜安装在磁体两极之间，波浪形纯铝膜可以降低纵向硬度，降低了谐振频率。
1931年，Olson 和 Massa 生产了带式麦克风。
带式扬声器主要应用于中高频段，由于其频响曲线平直，高频上限极高，有着非常好的瞬态效果，因此可以方便的形成线性声源。
虽然人类电声的历史是如此曲折复杂，但如今确实涌现出非常多的优秀创新型电声扬声器，而事实上，这些创新的扬声器设计让很多上世纪最好的电声科学家绞尽脑汁。

⑤ 世界上第一个喇叭是谁发明的

留声机
电唱机早先叫留声机，诞生于1877年。世界上第一个发明留声机的人就是誉满全球的发明大王--托马斯·阿尔瓦·爱迪生。

托马斯·阿尔瓦·爱迪生根据电话传话器里的膜板随着说话声会引起震动的现象，拿短针作了试验，从中得到很大的启发。说话的快慢高低能使短针产生相应的不同颤动。那么，反过来，这种颤动也一定能发出原先的说话声音。于是，他开始研究声音重发的问题。

1877年8月15日，托马斯·阿尔瓦·爱迪生让助手克瑞西按图样制出一台由大圆筒、曲柄、受话机和膜板组成的怪机器。托马斯·阿尔瓦·爱迪生指着这台怪机器对助手说："这是一台会说话的机器"，他取出一张锡箔，卷在刻有螺旋槽纹的金属圆筒上，让针的一头轻擦着锡箔转动，另一头和受话机连接。托马斯·阿尔瓦·爱迪生摇动曲柄，对着受话机唱起了"玛丽有只小羊羔，雪球儿似一身毛……"。唱完后，把针又放回原处，轻悠悠地再摇动曲柄。接着，机器不紧不慢、一圈又一圈地转动着，唱起了"玛丽有只小羊羔……"，与刚才托马斯·阿尔瓦·爱迪生唱的一模一样。在旁的助手们，碰到一架会说话的机器，竟然惊讶得说不出话来。

"会说话的机器"诞生的消息，轰动了全世界。1877年12月，托马斯·阿尔瓦·爱迪生公开表演了留声机，外界舆论马上把他誉为"科学界之拿破仑·波拿巴"，是19世纪最引人振奋的三大发明之一。即将开幕的巴黎世界博览会立即把它作为时新展品展出。就连当时美国总统海斯也在留声机旁转了2个多小时。

10年后，托马斯·阿尔瓦·爱迪生又把留声机上的大圆筒和小曲柄改进成类似时钟发条的装置，由马达带动一个薄薄的蜡制大圆盘转动的式样，留声机才广为普及。

⑥ 汽车喇叭哪个牌子好

1、哈曼卡顿Infinity音响

看到JBL一定会想到联想笔记本上的标志，哈曼卡顿是全球最大的专业扬声器生产商之一，从原材料开发、喇叭单元的设计和生产、音箱的设计和生产一切都能全盘控制在自己的手中。

2017年3月加入三星旗下，音响及信息娱乐产品的全球生产商，旗下有JBL、Becker、AKG、Infinity、Mark Levinson、Lexicon、 Revel和Studer这几个品牌，无论在家用、车用还是专业音响方面，哈曼卡顿都走在时代的最前沿。

以上内容参考：凤凰网-这十个顶级汽车音响品牌一定要记住，合资20万以下见不到

⑦ 喇叭声是谁发明的

应是在1876年3月由贝尔发明的电话中的发声器才是算是最早的喇叭,但效果不佳,稍后由爱迪生改进其通话品质

⑧ 我有四个汽车喇叭，怎么DIY成5.1音响

改两个AUX输入接头，你那个CD机就成四路功放了，如果你连线都不晓得接的话这个难度就太高了。
给你一个方案，一个多媒体音响将低音通道的输入信号接出来做中置功放，中置喇叭找一个拆车喇叭，这样你那个多媒体音响就变成两个主箱加一个中置。另外一个多媒体音箱将低音关掉接成两个环绕放在身后。这样就是一个5。1的音响了。车载低音炮如果是有源的话可以接低音信号补充低音量。
中国汽车影音网网友 帅哥不帅 提供方案。满意请采纳

⑨ 汽车喇叭的发展历程

想法不错，但我感觉不会有什么太好的前景！鼓励开发自己！

⑩ 全球顶尖的汽车喇叭排行榜有哪些

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全球七大顶级汽车音响品牌，有了它们就可以被称为豪车了！

小蚊子聊车
2018-05-01汽车达人
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Hello大家好，欢迎来到小蚊子聊车！

很多人经常会一边开车一边听听音乐，不仅能缓解疲劳，也能够抵消掉外界的噪音，使驾驶者可以更专注的开车。那么音响的好坏，直接决定了你的耳朵是否是在享受。今天就来聊聊全球比较著名的十个汽车音响品牌，排名不分先后。

NO.1 Harman/Kardon（哈曼卡顿），美国。代表车型：宝马3系、5系、7系

哈曼卡顿成立于1953年，总部位于美国纽约伍德布里，专门生产制造车用音响。在汽车领域与奔驰、宝马、MINI、路虎等品牌都有合作。其Logic7音响系统是卡曼卡顿的顶级产品，被应用在劳斯莱斯幻影、路虎揽胜、奔驰S600、宝马760Li上面。另外旗下的Mark Levinson（马克莱文森）品牌在丰田的高端品牌雷克萨斯很多车型上都有搭载。

NO.2 Bang＆Olufsen（B＆O），丹麦。代表车型：奥迪A4L、A7、A8、Q5

喇叭