创造空战

⑴ 求抗美援朝时的中美最大的一次空战

1951年9月，中国新组建的空军经过紧张训练，已有9个驱逐师和2个轰 炸师可以参战。为了粉碎美国空军的"绞杀战"，经中央军委决定，空军以师为单位，采取由少到多、以老带新、先打弱敌再打强敌等稳妥办法，组织部队参战。志愿军空军开始进入以大批部队参战阶段。9月12日，最早以大队规模参战的空4师，全师55架战机同时开赴安东前线，首先投入了这场大规模的空中对抗。 1951年9月25日，志愿军雷达发现美机5批112架以战斗机和战斗 轰 炸机编成的混合机群，向我新安州地区进犯。志愿军指挥所立即下令出击。空4师12团副团长李文模奉命率领16架米格－15战斗机，升空配合人民军与进犯美机机群展开一场200多架次的喷气机大空战。 当李文模率编队飞至安州上空，突然与20多架美机遭遇，双方相距仅1000米，我机群已来不及区分兵力就投入战斗。一大队大队长李永泰率先带领本大队冲向左下方的8架F－84"雷电"战斗 轰 炸 机，"雷电"发现米格机后，四散逃去，而另两批8架F－86战斗机却在此时从左、左后方袭来。李永泰迅速操纵飞机左转弯上升，准备战位反击。突然飞机一阵剧烈抖动，他回头一看，飞机机翼被敌机击中，而后面4架F－86正快速向他逼近，他猛地向右压杆蹬舵，大坡度向上急转弯，避开敌机的攻击。此时，僚机权太万驾机冲过来，以猛烈的 炮 火将敌机编队驱散，李永泰抓住战机，驾驶受伤的飞机顺势向一架美机扑去，用瞄准具将美机套住后，两次按动炮钮，却不见炮弹飞出。原来刚才飞机中弹后，军械系统被打坏，李永泰只能眼睁睁地看着美机从炮口前逃去。这时，又有4架F－86向李永泰飞过来，对他展开围攻。李永泰驾着受伤的战鹰，勇敢地与美机展开周旋，充分发挥米格机的优良性能，倏而半斤斗翻转上升，倏而大坡度盘旋下降，终于摆脱了美机的纠缠，在座舱盖被打碎的情况下，顽强地驾着中弹30余发、负伤56处的飞机安全返回了基地。李永泰虽然没有击落敌机，但他在飞机受损的情况下临危不惧、英勇顽强的气概却打动了参战的官兵，战友们给他起了个"空中坦克"的美称。在后来的战斗中，他先后击落了4架F－86飞机，终于报了这"一箭之仇"。 就在李永泰、权太万与美机格斗时，担任掩护的5号机阵恒、6号机刘涌新也同一批企图偷袭李永泰的美机展开了厮杀，其中6号机刘涌新孤胆作战，与6架F－86飞机展开了殊死搏斗，他紧紧咬住一架，连续开炮将其击落。这是志愿军空军在朝鲜战场打下的第一架F－86，美国空军吹嘘的"佩刀神话"在刘涌新的炮声中破灭了。但刘涌新也在另外5架敌机的围攻中，终因寡不敌众，壮烈牺牲。 这是志愿军飞行员第一次参加敌我双方200多架飞机的大规模激烈空战，他们表现出勇敢作战、不怕牺牲的精神，并在这场世界最高飞行技术水平的较量中，取得了战绩。 此后两天，空4师又参加两次协同人民军与美机较大规模的机群作战，同美空军展开激战。美国远东空军的"绞杀战"计划，刚开始就遇到严重阻碍。美国第5航空队宣称："这3天战斗是历史上最长最大的喷气式飞机战役，而且显示了共产党的飞机和飞行技术已经改进了。"10月2日，毛 泽 东 主 席看到空4师的战报后，欣然写下了"空4师奋勇作战，甚好甚慰"。 空4师打响了空中"反 绞 杀"的第一仗，在38天的作战中，共战斗出动29批508架次，共击落美机20架，击伤10架。从1951年10月起，志愿军空军先后有9个师18个团的歼击机和2个 轰 炸 机师的部分部分陆续参战，参战飞机数量增至525架。 1951年10月20日，已是副大队长的赵宝桐和空3师的战友们驾驶50架米格－15歼击机抵达安东前线机场，担任掩护泰川一带新建机场和平壤至安东一线交通运输的任务。空3师首先根据敌我双方的情况，制定了实战锻炼计划，请空4师和人民军的同志介绍美机的活动规律和特点，学习空中作战经验。随后由人民军空军带领，以大队和团编队的形式熟悉战区，训练战法。可战情紧急，仅仅半个月后，赵宝桐就参加了第一 次空战。 11月4日上午10时，我空军地面雷达报告：敌机6批共128架，进犯我清川江、定州、博川等地区。地面指挥所命令7团升空迎敌。 副团长孟进率22架战鹰，在人民军空军的掩护下跃入天空。地面指挥员及时通报着情况："价川上空约5500米高度，F－84、F－80飞机20架"。 初次参战的赵宝桐，此刻既紧张又兴奋。从飞机上望下去，可以清楚地看到地面上清澈的清川江和被敌人炸毁的城镇和村庄。 飞至朔州上空后，在师指挥所的引导下，飞机进入战斗队形，搜索前进。赵宝桐所在的大队在高空担任掩护。此时，敌机已窜至价川上空，孟进见敌情改变，令转向东南方向前进。可3大队却没有听到副团长左转弯的命令，在大队长牟敦康的率领下继续向南飞去。不久就到了顺川的上空。 "注意，前面有敌机！"赵宝桐从耳机里听到大队长的声音。只见大约6公里外有十余架F－84战斗轰炸机，高度4000米，分为上下两层，正在向南飞行。牟敦康命令各机投下副油箱，加大速度爬高向敌机飞去。 敌机近在眼前，共有24架。牟敦康迅速下令："2中队掩护，1中队攻击！"并率先冲向敌机，赵宝桐和僚机紧随长机组跟了上去。 敌机被志愿军的飞机打了个措手不及，一下子四散逃离。而赵宝桐因冲得太猛，一下子掉进了20多架敌机的中间。几架敌机马上围拢过来，都把机头对准了他的飞机。 赵宝桐毫不迟疑，猛地一拉操纵杆，飞机像离弦的箭，向斜上方冲去，机身旁闪过道道弹光。 等他回过头来，看到4架敌机正在左转弯，露出一个空档，就一个半滚冲了过去，顺势咬住一架敌机紧追不放。敌机左转，他也左转，双方在几千米的高空展开了追逐战。终于赵宝桐把敌机慢慢地套入瞄准具的光环，此时4架敌机也从尾后向赵宝桐包抄过来，机头也对准了他的飞机。 但机警的赵宝桐先敌开炮，三炮齐发，随即一个跃升，敌机的机舱已同时打来，紧擦着赵宝桐的机尾飞过去。赵宝桐加大飞行速度，突然飞机失速进入螺旋，像一片落叶，旋转着快速坠向地面。但赵宝桐保持镇静，终于在300米高度改出螺旋，飞机又向高空冲去。而被打下的那架敌机已扎进江湾的泥滩里。 此时，敌机在志愿军空军的打击下，掉头向西南方向飞去。"想逃，没那么容易！"赵宝桐盯住一架敌机跟了上去，500米、400米、300米，他稳稳地将敌机套住，按下炮钮，"咚！咚！咚！"炮弹正中敌机机翼。敌机冒着浓烟向地面栽去，摔在小山坡上， 爆 炸了！ 首次空战，赵宝桐就取得了骄人的战绩：2：0！ 但这毕竟是同性能较差的F－84的较量，真正的考验才刚刚开始。11月底，美空军第51战斗截击机联队完成了F－86E的改装，美军在朝鲜战场的F－86"佩刀"式飞机增至两个联队120余架，并担当美混合机群的空战主力，美军以它为后盾，进一步加大了 轰 炸强 度和密度。空战规模日益扩大。 12月2日，志愿军空军第一次参加了敌我双方多达300架飞机的大空战，赵宝桐遇上了真正的对手－－F－86。 下午2时33分，美机8批120余架飞机向泰川、博川、顺川等地飞来，准备对我交通线予以重点轰炸。志愿军空3师首次全师出动，配合人民军空军4个飞行团的兵力，升空迎敌。当空3师飞至顺川、清川江口上空时，与美军20架F－86"佩刀"式战斗机迎面相遇，双方在空中展开厮 杀。赵宝桐毫不畏惧，上下冲 杀，接连击落两架"佩刀"，成为空3师击落"佩刀"战斗机的第一人。 在抗美援朝空战中，赵宝桐共击落美机7架、击伤2架，创造了志愿军空军击落击伤敌机的最高纪录。1952年赵宝桐被授予一级战斗英雄荣誉称号，两次荣立特等功，成为中国空军历史上的"空战之王"。 赵宝桐

⑵ 中国空军史上的'空战之王'创造了怎样的战斗奇迹

在抗美援朝空战中，中国年轻的飞行员，赵宝桐击落美机7架、击伤2架，创造了志愿军空内军飞行员击落敌机的最容高纪录。随后，赵宝桐被授予了一级战斗英雄荣誉称号，两次荣立特等功。这辉煌的战绩，使赵宝桐成为中国空军至今无人逾越的“空战之王”。战场出英雄，一时间，赵宝桐凭借出色的战绩成为了中朝人民心目中的空战英雄。

⑶ 第二次世界大战的著名空战

一、伦敦上空的“鹰群”——不列颠空战
希特勒用闪电战席卷西欧大陆之后，制定了一个入侵英国的“海狮计划”，决定首先发动大规模的空中攻势，旨在消灭英国皇家空军和摧毁其防御体系，为渡海登陆作准备，于是爆发了大战开始以来规模最大的空战。德国空军在不列颠空战中严重受挫，被迫放弃了“海狮计划”。丘吉尔说：“战争史上，从来不曾有过如此众多的人（英国民众）从如此少的人（皇家飞行员）那里获得如此多的好处”。
8月15日德国出动轰炸机520架次，歼击机1270架次，向英国主要目标全面出击。中午刚过，英国南部上空，英国空军的“喷火”式和“飓风”式战斗机与德军的600架轰炸机展开了世界战史上空前规模的大空战。在这一地区，轰炸机隆隆轰鸣，战斗机腾升俯冲，穿梭交织，枪炮声惊天动地。德机尽管占据数量上的优势，但空战能力却很差，不一会儿，德国轰炸机便一架一架地中弹坠地——下午4时45分，德军的200架飞机最终还是冲破了英空的阻击，向北部飞去。这时，在中部地区的170架“喷火”式和“飓风”式战斗机立即迎击德机编队。从德机后方飞来的是英国的“喷火”式飞机，它们从德机编队上方向下俯冲。这些飞机刚冲过有效发射阵位便又重新拉起，迅速上升转弯，占领有利位置，准备再次攻击。针对德机调整后的密集队形，英机采用了分别夹击殿后轰炸机的战术。这样一来，德军无计可施，只得转弯躲避，编队被打乱了。英国战斗机乘机追击四处逃窜的“容克”飞机，英军的“猎兔战”开始了。德国轰炸机陷入了一片混乱的逃亡之中。
当英格兰南部上空空战正酣时，英格兰北部上空也展开了激烈的厮杀。德军第一波84架飞机距离英格兰海岸线还有大约40公里时，英国的“喷火”式战斗机出现在他们的左前方。飞在最前面的德军战斗机大队大队长雷斯特曼上尉还没来得及率队做出反应，一架英国“喷火"战斗机就把他打进了大海。几分钟后，英国飞机从四面八方向德机发起了全面攻击，双方展开了你死我活的拼杀。这次空战英军以损失34架飞机的代价，击落德机76架。
恼羞成怒的希特勒在空战中没有占到便宜后，接连对伦敦进行了多次闪电空袭。9月15日，德军再次出动了千架次飞机对伦敦进行空袭。英国空军与德军机群展开了殊死搏斗。德军第二航空队第3轰炸团刚到达坎特伯雷上空，英国空军第72、第92中队的“喷火”战斗机不待占据有利位置就迫不及待地冲入德军轰炸机群。飞行员猛按炮钮向德机猛烈扫射，几分钟内，德国轰炸机就接二连三地坠入大海。13点30分刚过，当德国飞机像无边无际的潮水似的再次涌过海岸时，英国空军的数百架战斗机在空中盘旋着、俯冲着，将一串串仇恨的炮弹射向德国飞机。整个英格兰东南部，从海峡直到伦敦一带，到处都展开了激烈的空战。战斗持续整整一天。在这一天，英军以损失26架飞机的代价，共击落德机56架。
在1940年7～10月“不列颠之战”最紧张激烈的4个月中，英国共损失作战飞机915架。但英勇善战的英国飞行员也给纳粹造成了无法承受的损失。纳粹德国丧失飞机1733架，是第二次世界大战开战也来第一次严重受挫。
二、争夺南半天——库班空战
库班空战是第二次世界大战苏德战场上一次大规模的空中战役，德国空军在会战中严重受挫，从而丧失了苏德战场南翼的制空权。此战充分暴露了杜黑制空权理论的片面性，苏联歼击机部队的辉煌战绩雄辩地说明——空中交战是夺取制空权的最重要的手段之一。
1943年2月5日夜，苏军陆战队发起前期攻势，在库班半岛南侧、德军“蓝色防线”最南端的梅斯哈科地区登陆成功，抢占了一块宽4公里、纵深2.5公里的登陆场，很快又扩大到30平方公里，在德军防线的南侧横插了一刀。德军大为惶恐，经过一番调兵遣将，于4月17日出动4个步兵师，2.7万人在大批飞机支援下，对取名“小地”的苏军登陆场发起了疯狂进攻。库班战役的第一轮大角逐同时在陆地、海面和空中爆发，其中尤以空战最为激烈。德国空军第4航空队在这小小的空间中投入作战飞机近千架，猛烈轰炸登陆场，支援步兵作战。其出击机场多在克里米亚和库班半岛上，距前线仅50～100公里，因此出动强度非常高，异常猛烈的火力风暴不时向“小地”登陆场刮去。苏军空军第4集团军最初出动了300架飞机阻击敌军的空地攻势，打得十分顽强。但由于力量占劣势，其基地又是在150～200公里以外的克拉斯诺达尔，因此一度陷于被动。坐镇前线指挥的大本营代表、空军司令诺维科夫元帅决定大规模增兵库班，扭转被动局面。他从统帅部大本营调来了轰炸航空兵、歼击机航空兵，使苏军的飞机数量增加到900多架。
20日德军对“小地”展开了更凶猛的进攻，苏军航空兵大批投入到防御战斗中，一天之内对敌步兵和炮兵战斗队形进行了两次密集队形突击，炸得德军人仰马翻、狼狈败走。在第一轮3天的激战中，德军共损失飞机182架，德国空军被迫转入防御作战。第一轮激战后，仅仅平静了5天。
4月28日，德国空军抢先发起了一次空中进攻，这一天之内出动了850架次，突击苏军集结地域，苏军歼击机出动了310架次进行了拦截。4月29日，苏联空军又对德军发动了第二轮进攻，这一天苏联空军进行了42次编队空战，出动了飞机1308架次，击落74架德机。
5月26日晨，库班爆发了更激烈的战斗，苏军对“蓝色防线”发起了猛攻。苏德空军开展了第三轮空中角逐。空军第4集团军在进攻发起前，出动了338架飞机，配合炮兵进行了40分钟的密集航空火力准备。但德军的抵抗空前凶猛，这一次德军急忙从战场外围调入了大批飞机，使第4航空队的飞机数猛增到1400架。在进攻的头3个小时，德军航空兵就出动了1500架次，从空中阻击苏军攻势；中午以后前线上空继续不断出现德军飞机。为夺回主动权，打掉德军的嚣张气焰，空军第4集团军及时调整战术，将歼击机防区扩大，在战区边缘截击敌轰炸机。同时广泛采取了“游猎”战法，机动灵活地打击德机。由于歼击机大批用于争夺制空权和拦截敌轰炸机，轰炸机和强击机无法得到有效的护航。他们采取大编队自我保护的方法，坚持出动，突击敌地面反击部队。执行任务中，强击机始终保持15%的弹药品随时准备与敌空战。这次空战，是库班三次空战中最激烈的一次，11天中，苏军歼击机出动了5610架次，空战364次，击落德机315架，有效地遏制了德军的反攻势头，重新成为库班上空的主人。
在库班2个月的空战中，苏军出动飞机3.5万架次，击落德机800余架，极大地削弱了德军的空中实力。苏联空军夺取了苏德战场南翼的制空权，为进而夺取整个苏德战场的制空权铺平了道路。
三、东线上空的转折——库尔斯克空战
库尔斯克空战是苏德战场最大规模的一次空中战役，希特勒为了防止东方战线的崩溃，孤注一掷，集结了东线65%的空中力量与苏军展开了一场规模空前的空中大血战。双方共投入作战飞机1.2万余架，德国空军在会战中损失惨重，彻底丧失了苏德战场的战略制空权。
1943年5月6日5时30分，苏军以112架轰炸机、156架强击机和66架歼击机，在1200公里长的战线上同时对德军实施了第1次密集突击，并从空中封锁了驻有德军战斗机的部分机场。下午15时，苏军又发起了第2次突击，共出动飞机372架，突击了德军20个机场。在这次突击中，德军进行了猛烈的抵抗。德军所有防空兵器均处于高度戒备状态，战斗机在空中进行巡逻，高炮在机场区实施拦阻射击。苏军统帅部及时增派了对付敌防空兵器和封锁驻有战斗机机场的兵力和兵器，飞行员克服了德军的猛烈抗击之后，击毁击伤德军158架飞机。
7月5日，希特勒开始了“堡垒”进攻战役。双方的歼击机与歼击机之间、歼击机与轰炸机之间、轰炸（强击）机与坦克之间展开了天昏地暗的大混战。空战、空袭、反空袭交替进行，直杀得库尔斯克地域烈焰翻滚，浓烟、砂尘遮天蔽日，仅7月5日这一天，就与德机进行编队空战76次，击落德机106架。担任南线防御的苏军航空兵打得更加顽强。5日，德军从别耳哥罗德向库尔斯克城以南的奥博扬发起主攻后，沃罗涅日方面军将其所属空军第2集团军的几乎所有的兵力都集中到了奥博扬一线。从5日开始，双方展开了歼击机大战，参战飞机之多、空战频率之高，战况之惨烈，均达到惊人的程度。在宽20、长60公里地区上空，同时有双方的2000多架飞机在活动。一次参战的飞机常常多达100～150架。7月5日双方编队空战达99次。至10日，仅空军第2集团军的歼击机就进行了205次空战，击落德军飞机330架。加卢诺夫将军指挥的近卫歼击机航空兵第8师的飞行员在战斗中表现尤为突出。他们在第1天就击落敌机76架。中队长戈罗韦茨上尉7月6日在完成战斗任务返航时，发现敌一群轰炸机正飞向苏军阵地。他毫不畏惧地迎了上去，突然发起连续攻击，一气击落了德机9架，创造了空战史上的奇迹。
7月12日早晨，苏联空军第2集团军开始进行航空火力准备，200多架飞机对准德国坦克和火炮进行了足足40分钟的猛烈轰炸，大量涌来的德国坦克被阻住了，德国攻占库尔斯克的“堡垒”计划彻底破产。8月3日，苏军对德军转入反攻。在部队发起冲击前两个小时，空军第2集团军的轰炸机和强击机在歼击机的掩护下对突破地段上的敌支撑点进行了压制。德军随即把大量航空兵投入被突破地段，意欲阻止苏军的进攻，但每次袭击都遇到了苏军航空兵的猛烈攻击。在掌握了制空权的苏军航空兵的积极协助下，沃罗涅日方面军的坦克集团很快突破了德军防御的地域；正当沃罗涅日方面与敌展开激战时，草原方面军于8月18日突破了哈尔科夫外围防线，对敌构成了三面合围态势，德军弃城而逃。至8月底，胜利地结束了库尔斯克会战。
库尔斯克空战以苏军的辉煌胜利而告终，以此役为标志，苏德战场上的战略制空权转到苏联空军一边。正如前德国将军蒂佩尔基希所说：“从1943年起，无论用什么方法，都不能改变敌空军在战斗地域上空的独霸局面。”苏联空军正是从库尔斯克向纳粹的老窝——柏林进发的；从此以后，空地一体作战也日益广泛地应用于战争的实践中。
三、珊瑚海海空战
1942年5月，美日在珊瑚海展开了夺取交通要道制海权的海空大战。人类战争史上首次航母对航母的大规模海空战。这是一场完全由飞机打的海战。日方舰队由两艘主力航母、一艘轻型航母 、9艘巡洋舰和12艘驱逐舰组成。舰载机146架，有99式舰载轰炸机、97式鱼雷攻击机和“零”式战斗机、还有驻在腊包尔的90余架“1”式陆上攻击机。
美军破译了密码，得知日军南下消息，美太平洋舰队总司令尼米兹将军即向珊瑚海调集了两艘航母，5艘巡洋舰、9艘驱逐舰等，以及SBD“无畏”式俯冲轰炸机、“野猫”式战斗机等143架飞机。
5月7日10时，美发现了日“祥风”号航母。24架鱼雷机、53架“无畏”式轰炸机和TBD—1“蹂躏者”式鱼雷轰炸机，在16架“野猫”式掩护下向“祥风”号猛扑。10时55分，美机抵达舰队上空，10分钟时间，“祥风”号中了13颗重磅炸弹和7条鱼雷。报务员只是发出了“我们遭到美机……”便随舰沉入了海底，这是整个大战中击沉航母最快的一次。全舰800名官兵，有636名随舰沉没。而美只损失了3架轰炸机。
夜间，日军派出27架轰炸机和鱼雷攻击机，攻击美特混舰队。恰与美“野猫”式战斗机遭遇。有8架97式鱼雷攻击机和1架99式舰载俯冲轰炸机被击落。黑暗中，日机错将美舰“列克星敦”号认为是日舰，准备降落，美舰开炮打落了前边日机，使不少日机坠海，最后，只有6架日机带伤飞回去。
5月8日，8时多，双方几乎同时发现对方。此时，美方有122架飞机，并配有雷达，但配合时间短，协调不好。日方有121架飞机，没有雷达，但配合已有半年，双方实力相当。美舰“约克城”号上81架飞机分五个编队起飞扑向日舰队，日舰上70架飞机组成的第1攻击波向美舰队扑来。于是，双方舰队在200海里的距离上互不照面，指挥各自的飞机，向对方发起攻击。势均力敌的珊瑚海海空战终于爆发了。 10时22分，美机发现了日舰队，“瑞鹤”号躲在云下，“翔鹤”号上的“零”式机起飞应战，正好成美机靶子。23架“无畏”式飞机先进行轰炸，9架“掠夺者”式飞机后发射鱼雷攻击“翔鹤”号。从“列克星敦”号起飞的一部分飞机，发现了正在冒烟的“翔鹤”号航母。于是6架俯冲轰炸机、11架鱼雷机又发起了攻击。“翔鹤”号在连续遭到2次攻击，被命中3枚炸弹情况下，伤势严重，下令返航。

5月8日，几乎在当天下午同一时间，由于双方都感到实在难以支持，各自下令撤退。此战双方均有重大损失，打成平局。日本损失航母和驱逐舰各一艘，飞机约100架，一艘重伤。美军损失航母和驱逐舰各一艘，一艘航母受伤，损失飞机约70架。它是日军发动太平洋战争以来首次受挫。
四、中途岛海空大战（1942年6月7日）
珊瑚海海空战日海军首次受挫之后，日本海军坚信位于珍珠港西北的中途岛附近，可与美国太平洋舰队的航母交锋。5月27日，日本联合舰队出发，共有8艘航母、11艘战列舰、23艘巡洋舰、2艘水上飞机母舰等200多艘，舰载机近700架（俯冲轰炸机，水平轰炸机，和“零”式战斗机），进攻中途岛。而此时美国太平洋舰队能集结仅有3艘航母，舰载机233架（“毁灭者”式鱼雷攻击机等），7艘重巡洋舰和1艘轻巡洋舰，17艘驱逐舰及19艘潜艇。日本像偷袭珍珠港一样，寄希望于保密，但这次不同，美军破译了日军的密码，知道了日本的战略意图和行动计划。美方将计就计，三艘航母和一些舰只离开了珍珠港，埋伏到了中途岛东北320公里的海面上。
美太平洋战区总司令尼米兹上将，在了解日军意图后，调集航母3艘（舰载机230多架）往岛上调集大批飞机，有：PBY—5A“卡塔利娜” 、F4F—3“野猫”、F2A—3“水牛”、B—17“飞行堡垒”、B—26“劫掠者”、SBD--3“无畏”、SB2U“守护者”、TBF—1“复仇者”式等。

但美军前两批从“企业”号和“约克城”号起飞的“守护者”、 “毁灭者”、“野猫”飞机损失惨重。从“企业”号起飞的“无畏”式、 B—17到了日舰队上空，日航母上空一架飞机也没有，渴望为珍珠港报仇的美国飞行员冲向日舰，“加贺”号甲板被炸开，几分钟之内被毁，“赤城”号六分钟被炸成废物，“苍龙”号也成燃烧的地狱，短短的8分钟日三艘航母被摧毁，一天内均沉入太平洋。
日军从“飞龙”号起飞的18架轰炸机在6架“零”式的掩护下，跟随返航的美机后面，发现了美“约克城”号航母，进行攻击，重创“约克城”号，于第二天沉没，日军13架轰炸机及3架“零”式机被击落。当天下午，美军24架“无畏”式从“企业”号起飞直奔“飞龙”而去，虽有6架“零”式阻击， 2架美机被击落，“飞龙”号还是中了4枚重磅炸弹。在中途岛起飞的B—17轰炸机的努力下，使日军“飞龙”号沉入大海。规模空前的中途岛海空大战，美损失航母一艘、驱逐舰一艘、307名官兵和147架飞机。日方损失航母4艘、巡洋舰一艘、180架飞机随舰沉没，285架被击落，3500名官兵包括几百名飞行员和机务人员葬送大海。 6月5日凌晨2时55分，日本联合舰队司令山本大将下令：“取消中途岛的占领行动”。历史上规模空前的中途岛海空大战至此结束。
这是战争史上第一次航空母舰特混舰队之间使用舰载机实施的大规模空中交战。空中作战决定了这次战役的胜负。而空中侦察又起了重要作用。
中途岛战役是太平洋战争的转折点，它标志着美军开始掌握战争的主动权。美国海军总司令说：“这是日本海军350年以来的第一次决定性的败仗”。
至于偷袭珍珠港，那个只能算是空袭，还算不上空战。

⑷ 马尔塞尤被称为无可匹敌的空战大师，他究竟有多厉害

二战时德国空军最著名的王牌飞行员之一。其战绩为158架击落战果，其中151架在北非战场上空取得，因而被称为“非洲之星”。马尔塞尤不仅作战技艺高超，而且恪尽军人的本分，交战时严守国际法，以骑士风度对待作战对手，故赢得了甚至同盟国对手的尊重。马尔塞尤是那个战争时代产生的复杂人物。作为德国军人，他在公开场合对纳粹党采取嘲讽态度，对希特勒非常冷淡，对墨索里尼极尽挖苦之能事；加之其离经叛道、放浪不羁、恃才傲物、特立独行的鲜明个性。使得战后多年来马尔塞尤在世界范围内一直是军事爱好者关注的焦点。及大量著述、作品研究或刻画的对象。

⑸ 希特勒创造飞碟

解密希特勒制造的飞碟(组图) 世界珍闻 1940年末，纳粹德国成立了一个名为“爆破手研究室－１３”的秘密机构，其任务是
专门研究、制造秘密飞行器。该秘密机构收罗了第三帝国最杰出、最优秀的专家、工
程师和试飞员等顶尖人才，在德国军方协助下，终于制造出了一种最先进的碟形飞行
器“别隆采” １９４３年９月，美国第八空军集团军以空前规模的７００架重型轰炸机，去轰炸德
国施瓦因福特的欧洲最大的轴承厂，为轰炸机群护航的是英、美的１３００架战斗机
。战斗空前残酷，盟军被击落轰炸机６０架，被击落战斗机１１１架，德军损失飞机
３００架，令人惊异 然而鲜为人知的是，纳粹德国很早就开始了对ＵＦＯ的研究，并从飞碟中受到启发，
并试图仿造。早在１９４０年末，德国就成立了一个名为“爆破手研究室—１３”的
秘密机构，其任务是专门研究、制造秘密飞行器。其活动代号为“乌兰努斯行动”。
后来，“爆破手研究室—１３”在纳粹领导人亲自支持下，收罗了第三帝国最杰出、
最优秀的空气动力学专家、工程师和试飞员等顶尖人才，在德国军方协助下，终于制
造出一种非常先进的碟形飞行器——“别隆采圆盘”。 “别隆采圆盘”采用了奥地利发明家维克托·舒柏格研制的“无烟无焰发动机”，这
种发动机的工作原理是“爆炸”，运转时只需要水和空气。在飞行器的周围共装置了
１２台这种发动机。它喷出的气流不仅给飞行器提供了巨大的反作用力，而且用来冷
却发动机。 １９４５年２月初，苏联空军对德国的攻势日益猛烈，盟军部队在各个战场以雷霆万
钧之势向德国逼近。２月１７日，德国东、西两线的战局节节败退，一发不可收拾，
气急败坏的希特勒似乎已经预感到帝国败局已定，决定大开杀戒。他打算宣布废除《
日内瓦公约》， 与此同时尽管德国空军也已经到了穷途末路的地步，但是他们还在做着最后垂死的挣
扎。并妄图利用新式武器来挽救第三帝国的灭亡。德国秘密机构“爆破手研究室—１３”制造的“别隆采圆盘”更是在争分夺秒做最后的冲刺。 伴随着第三帝国灭亡的丧钟，这架当时世界上最先进的飞行器在战争即将结束时，德
军有关部门按照德国陆军元帅隆美尔的命令把“别隆采圆盘”炸毁了。尽管苏联红军
在攻克柏林后很快控制了位于布雷斯劳市（今弗罗茨瓦夫）的制造“别隆采圆盘”的
工厂， 舒伯格去世之后，纳粹飞碟“别隆采圆盘”的秘密已无人知晓。但当美、苏公布这一
消息之后，人们还是感到震惊并引起了深深的思索：从“别隆采圆盘”在试飞中表现
出的水平来看，远远超出了当时其他各国的所有飞行器 前不久，曾参与飞碟秘密研制的德国米尔海姆的航空工程师格尔曼·克拉斯披露了纳
粹德国早在40年代秘密进行飞碟研制计划的最详实情况。他确认，他手中曾保存过飞
碟实验样机的图纸。他发明的这种飞碟获得了令人难以置信的成功，这种飞碟的直径
为2.4米。 1957年7月27日，美国一家报纸发表一篇题为“希特勒曾研制过飞碟”的文章。文章
披露，一个叫弗·绍贝格尔的奥地利人发明了一种新型“爆炸”能源，这种能源只需
使用空气和水就能制造出光能、热能和动能。 然而，这种飞碟及其研制者的未来和命运如何呢 “飞轮－1”型飞碟这种原始型飞碟
的设计者是什利维尔和哈贝尔默利。1941年2月试飞，是当时时间上第一个垂直降飞
行器。它的外形结果跟今天发现的某些外星人驾驶的飞碟十分相似， “垂直起降－2”型飞碟这种飞碟是在“飞轮－1”型基础上的改型，飞碟的外形尺
寸有所加大，发动机马力也有所增大，采用类似飞机上保持平稳的舵盘操纵机械，速
度约为1200千米/小时。这种飞碟同前一种一样，仍停留在实验室水平上 “柏罗湟女战神－3”型飞碟这是研制的最后一种型号的飞碟，它分为两种类型：
一种直径38米，另一种直径68米。它们都采用奥地利设计师弗·绍贝格尔发明的无烟无火焰爆炸式“绍贝格尔”型发动机驱动，这种新能源发动机只需用水和空气作料。 1945年2月19日，“柏罗湟女战神”型飞碟完成了它的首次也是最后一次实验性试飞
。无疑，，现存的几种类型的飞碟已被毁掉，当时研制飞碟的布列斯拉工厂落入苏军
手中，研制飞碟的全体工程技术人员下落不明， 鲁道夫·卢萨尔在他写的一部书中援引了这一一段摘录：“美国人想用重金向绍贝格
尔买下研制飞碟的秘密技术，加拿大也是如此，但被绍贝格尔拒绝了，他要求先签订
一个国际协议，而施特曼认为，无论跟谁签合同，美国人都能得到他们想得到的一切
。” 飞碟其实是人类制造的飞行器！这种最为平常的解释却最让人惊诧。近年来披露的资
料显示，早在二战期间，纳粹德国就已经在秘密研制碟形飞行器，并且已经制作出能
够飞行的样机。但随着战争的进程，这种"旷古绝今"的狂想未来得及公开便因纳粹的
覆灭而消失
盟军最早察觉到德军的飞碟研究计划是在二战末期的空战中，当时盟军的飞行员多次
发现在德军飞机编队一侧远处，有种形状奇特的飞机，那东西呈圆状的碟形，没有机
翼，但速度很快，飞行性能优异，能够灵敏地转向和爬升俯冲，部分飞行员甚至宣称
自己看到了不明飞行 对于纳粹德国的绝密研究，盟军早有耳闻，他们曾派出情报人员跟随部队深入敌境，
专门搜罗所有关于德军秘密武器的科研情报，结果发现德国人在战争中表现了令人瞠
目结舌的创造力。

⑹ 为什么说以叙空战创造了空战史上的奇迹

1982年6月9日至11日，以色列和叙利亚空军在黎巴嫩的贝卡谷地上空，进行了3天的空战。作战双方投入150架战斗机，结果以色列空军取得了击落对方80架飞机，自己没损失一架飞机的战绩，由此震惊了世界，被人称为历史上最不平衡的一次空战。

以色列空军之所以取得如此战绩，最根本的原因是依赖于先进武器和有高超空战技术的飞行员。以色列参加空战的是1架E-2C型空中预警指挥机和几十架F-15、F-16型战斗机。当叙利亚的米格—21、米格—23型飞机刚滑出跑道，就被空中巡逻的E-2C型预警指挥机发现，并将其航迹数据通报给空中待命的F-6、F-16型战斗机。当F-15型战斗机迎着米格—21型飞机飞来，叙利亚飞行员企图拉起机头，绕到以色列飞机后面开火，可剐爬升到一半，便被突如其来的导弹击中。原来，F-15型战斗机已经使用了可迎头发射的新型响尾蛇空对空导弹。以色列的F-16型战斗机为了躲避对方的攻击，装备了一种传感器，当对方发射的导弹飞向自己的背后时，这种传感器便发出急促的声音。飞行员迅速发射具有强大红外源的火箭，将导弹引开，使导弹偏离攻击目标。正是由于以色列飞行员有平时超乎寻常的训练基础，驾驶技术高超，战术使用灵活，使得本来就比对手要先进的飞机，在空战中更显出其作战优势。

⑺ 为什么说以叙空战创造了空战史上的奇迹

年6月9日至11日，以色列和叙利亚空军在黎巴嫩的贝卡谷地上空，进行了3天的空战。作战双方投入150架战斗机，结果以色列空军取得了击落对方80架飞机，自己没损失一架飞机的战绩，由此震惊了世界，被人称为历史上最不平衡的一次空战。

以色列空军之所以取得如此战绩，最根本的原因是依赖于先进武器和有高超空战技术的飞行员。以色列参加空战的是1架E-2C型空中预警指挥机和几十架F-15、F-16型战斗机。当叙利亚的米格-21、米格-23型飞机刚滑出跑道，就被空中巡逻的E-2C型预警指挥机发现，并将其航迹数据通报给空中待命的F-6、F-16型战斗机。当F-15型战斗机迎着米格-21型飞机飞来，叙利亚飞行员企图拉起机头，绕到以色列飞机后面开火，可剐爬升到一半，便被突如其来的导弹击中。原来，F-15型战斗机已经使用了可迎头发射的新型响尾蛇空对空导弹。以色列的F-16型战斗机为了躲避对方的攻击，装备了一种传感器，当对方发射的导弹飞向自己的背后时，这种传感器便发出急促的声音。飞行员迅速发射具有强大红外源的火箭，将导弹引开，使导弹偏离攻击目标。正是由于以色列飞行员有平时超乎寻常的训练基础，驾驶技术高超，战术使用灵活，使得本来就比对手要先进的飞机，在空战中更显出其作战优势。

⑻ 中国空军史上的"空战之王"，创造了怎样的战斗奇迹

在抗美援朝空战中，中国年轻的飞行员，赵宝桐击落美机7架、击伤2架，创造了志愿军内空军飞行员容击落敌机的最高纪录。随后，赵宝桐被授予了一级战斗英雄荣誉称号，两次荣立特等功。这辉煌的战绩，使赵宝桐成为中国空军至今无人逾越的“空战之王”。战场出英雄，一时间，赵宝桐凭借出色的战绩成为了中朝人民心目中的空战英雄。

⑼ 一战中是那位中国人创造了中国空战第一人

1914年，第一次世界大战的乌云笼罩了整个欧洲，在这场惨烈而血腥的战争中，飞机第一次成为战斗的主角。交战的两大阵营中涌现了1800名王牌飞行员，在他们当中，有一位来自中国的青年朱斌侯，他用自己的勇敢与智慧，将中国人的名字第一次书写到了世界空战史册上。 朱斌侯生于1885年，他的父亲曾开办过机械厂。受家庭影响，朱斌侯自小就对机械充满了兴趣。当莱特兄弟发明飞机的消息传到中国后，朱斌侯立刻被这种能在天上自由翱翔的铁家伙迷住了。为实现自己的飞行梦，朱斌侯于1913年前往法国学习飞行。 1914年6月，第一次世界大战爆发，刺激的空中战场把具有冒险精神的朱斌侯吸引住了。1915年9月，刚从航空学校毕业的朱斌侯参加了法国外籍兵团，成为一名飞行员。经过半年多的战斗训练后，朱斌侯迎来他的第一个猎物。1916年7月10日，已经升为中士的朱斌侯正在驾机进行空中巡逻，突然遭遇德军飞机来袭，双方立刻展开了激烈的空战，在战斗中他击落一架德军战机，成为第一位参加空战并取得战果的中国人。 1916年8月24日，朱斌侯在空战中再次大显身手，当时他的一位战友被3架敌机围攻，朱斌侯勇敢地冲入敌机群，打乱了敌机编队，经过一番格斗，他不仅解救了战友，还迫降了一架敌机。9月12日，朱斌侯又击落了德军王牌飞行员、第三航空队司令官埃瓦尔德的座机。由于朱斌侯屡建战功，法军司令部对他进行了通报表扬，并晋升其为少尉军官。1917年2月的一天，朱斌侯在对德军阵地进行空中侦察时，突遭6架敌机围攻，势单力薄的朱斌侯没有慌乱，他勇敢地与敌机周旋，反复冲杀，终于突出重围，但是他的飞机机翼也被敌机击伤。在操纵十分困难的情况下，朱斌侯凭借高超的飞行技术最终迫降成功，但此战过后，朱斌侯却因健康原因不得不告别了空中战场。 朱斌侯在法国外籍兵团航空队担任了1年多战斗机飞行员，在空战中取得了击落敌机2架、迫降2架、击伤1架、击落气球1枚的战果。法军司令部给予他高度的评价，称其“勇敢、机敏、忠诚”，“精力充沛，英勇善战”，“在飞行队中屡建战功”。 一战结束后，朱斌侯回到上海，但他对飞行仍兴趣不减。当时，浙江督军卢永祥正大力招募人才，听说了朱斌侯的事迹后，卢永祥决定利用朱斌侯来为自己打造一支空中部队。1922年，卢永祥命令浙江督军公署在杭州笕桥组建航空教练所，请朱斌侯出任所长，招收学员进行飞行训练。 1924年9月至10月，江浙战争爆发。卢永祥被江苏督军齐燮元与福建督军孙传芳围攻。被两面夹击的卢永祥很快支撑不住，扔下自己的部队败逃日本。浙江航空队随后解散，飞机成了孙传芳军队的战利品，朱斌侯被迫回到上海。中国“空战第一人”朱斌侯就这样从人们的视野中消失了，此后再无音讯

⑽ 怎样以叙空战创造了空战史上的奇迹

1982年6月9日至11日，以色列和叙利亚空军在黎巴嫩的贝卡谷地上空，进行了3天的空战。作战双方投入150架战斗机，结果以色列空军取得了击落对方80架飞机，自己没损失一架飞机的战绩，由此震惊了世界，被人称为历史上最不平衡的一次空战。

以色列空军之所以取得如此战绩，最根本的原因是依赖于先进武器和有高超空战技术的飞行员。以色列参加空战的是1架E-2C型空中预警指挥机和几十架F-15、F-16型战斗机。当叙利亚的米格-21、米格-23型飞机刚滑出跑道，就被空中巡逻的E-2C型预警指挥机发现，并将其航迹数据通报给空中待命的F-6、F-16型战斗机。当F-15型战斗机迎着米格-21型飞机飞来，叙利亚飞行员企图拉起机头，绕到以色列飞机后面开火，可刚爬升到一半，便被突如其来的导弹击中。原来，F-15型战斗机已经使用了可迎头发射的新型响尾蛇空对空导弹。以色列的F-16型战斗机为了躲避对方的攻击，装备了一种传感器，当对方发射的导弹飞向自己的背后时，这种传感器便发出急促的声音。飞行员迅速发射具有强大红外源的火箭，将导弹引开，使导弹偏离攻击目标。正是由于以色列飞行员有平时超乎寻常的训练基础，驾驶技术高超，战术使用灵活，使得本来就比对手要先进的飞机，在空战中更显出其作战优势。