船的发明

Ⅰ 轮船是怎么发明的

要是到过海边或江边的小朋友一定看到过轮船,轮船在唐代的时候就专有了,那时是一位叫属李皋的人发明的一种靠脚踩轮轴前进的轮船,是很笨的.后来法国的乔弗莱制造了一艘蒸汽轮船,可惜应用没有成功.在1807年美国的富尔敦制造了“克莱蒙特”号轮船,并获得了成功,从此轮船才成为水上的航运主角.

Ⅱ 船是如何发明的

船舶究竟是从什么时候开始出现，当时又是谁最先完成了这项伟大发明的，今天任何人也说不准。但有一点可以肯定，中华民族是最早制造船只的民族之一。说得迟一点，在新石器时代，独木舟和筏就已在江河中随处可见。关于独木舟的来历有许多神话传说，如“伏羲氏刳木为舟，剡木为楫”。讲的是，一个叫伏羲的人，把砍下的树剖开，再挖空，就造出了原始的船——独木舟；木头削尖就是划船的浆。原始的筏中有我们最熟悉的竹排，还有桦树皮筏、牛皮筏等。

约公元前２０００年，木板船出现了。其中风帆的使用也许是人类最值得骄傲的一个创举。早期的木船由于体积小，又大多是短途航行，可以靠篙、桨和橹，可以靠人力，尽管速度较慢。随着船越造越大，尤其是长途、逆水或顶风时，人力就远远不够了。有了风帆，就逆风时，走“Ｚ”字形航线，也还能巧妙把风力汇集起来，成为一种动力，推动帆船前进。人类从此开始了“直挂云帆济沧海”的航程。１９世纪左右，木帆船发展到了颠峰，出现了可达世界各地的各种战船和商船。

１８０７年８月９日，“克勒蒙克”号的试航成功标志着船舶史又进入了一个新时期：蒸气动力新时代开始取代帆船时代。它还预示着铁船时代的即将到来。

今天的船，不但可以如履平地般航行在水面上，而且还可以潜行在水面下(潜水艇)，离开水面飞行(气垫船)。最近，日本的“三菱”公司正在研制不感颠簸的游船。相信在不久的将来，人们航行在江河海洋上就会如同在家里一样平稳。

Ⅲ 船是怎么发明的

世界最早的铁甲船——龟甲船。 据记载,龟甲船的发明者是朝鲜的李舜臣将军。 十六世纪进一步研究完成的龟甲船长113 ... 路的地方遍地是锥子和刀。 龟船的左右各有22个夹板、24个 ...

船 的 起 源
当我们在乘船航行或在岸边看到大海上、江河里湖泊中缓缓驶来形形色色的船舶时,会浮想联翩、感慨不已,末了,会情不自禁地提出一个问题：船是谁 发明的,最早的船是什么时候出现的呢?
回答这个问题需要从人类社会的发展谈起.人类祖先大都聚居在自然条件比较优越的河流、湖泊边缘.人类早期文明主要发源于美索不达米亚、埃及、印度河流域以及黄河、长江流域.人类祖先的生活时时刻刻都离不开水,看到水里的鱼想捕获,遇到江河想渡过 去,洪水泛滥时要逃命,采集的食物或猎获物需要运输……
人们盼望有一种水上工具能征服江河湖海.实践使人们增长了智慧,观察自然现象使 人们受到启发.“古者观落叶因以为舟”,“见窍木浮而为舟”,这反映了人类祖先开始对一些物体具有浮性的认识.
可以设想：远古时代,洪水泛滥,有的人抓住一根漂浮的断木,幸免于难.之后,人们逐渐有意识地利用漂浮的天然物体,如：树木和芦苇,帮助人体渡过河流.为了平稳地浮在水面,于是想出用两根、三根或更多的树木捆绑在一起的主意.最后,人们根据圆木和芦苇能浮在水面的原理,制作了类似于筏或船的水上交通工具.
所以说,船的发明不是哪一个人的创造,而是人类集体智慧的结晶.

Ⅳ 轮船是怎么发明的

世界上第一台蒸汽机是一个名叫纽克曼的苏格兰铁匠发明制造的。1615年，法国人戴高斯试验了船用蒸汽机。1775年，瓦特改进蒸汽机之后，第一批蒸汽机船就投入了实际使用。1788年，美国的蒸汽机设计者约翰菲奇又造出了世界上第一艘用蒸汽机带动船桨的蒸汽船，能载33名旅客，在逆风中每小时行3.5千米的路程。1790年，约翰菲奇又造出了一艘更大的、每小时能行12千米的蒸汽船，并开始用于定期航行。1796年，约翰菲奇开始试验世界上最早的螺旋桨推进器轮船。但最有名的早期机动船，是富尔敦的蒸汽机船。

1807年，美国科学家罗伯特富尔顿在约翰菲奇的基础上又在“克莱蒙特”号帆船上用蒸汽机驱动两弦的明轮，在哈德孙河上首次航行成功。从此，轮船才正式取代了人力船，成为船舶大家族的主力。不过，早期的蒸汽轮船仍然装有全套帆具，蒸汽机只作为辅助动力。直到1839年，第一艘装有螺旋桨推进器的“阿基米得”号轮船建成，船长38米，主动机功率为80马力，这就进一步促进了蒸汽机轮船的完善，大大提高了轮船的航运能力。

Ⅳ 船是如何发明的

船舶究竟是从什么时候开始出现,当时又是谁最先完成了这项伟大发明的,今天任何人也说不准?但有一点可以肯定,中华民族是最早制造船只的民族之一?说得迟一点,在新石器时代,独木舟和筏就已在江河中随处可见?关于独木舟的来历有许多神话传说,如"伏羲氏刳木为舟,剡木为楫"?讲的是,一个叫伏羲的人,把砍下的树剖开,再挖空,就造出了原始的船——独木舟;木头削尖就是划船的浆?原始的筏中有我们最熟悉的竹排,还有桦树皮筏?牛皮筏等?

约公元前2000年,木板船出现了?其中风帆的使用也许是人类最值得骄傲的一个创举?早期的木船由于体积小,又大多是短途航行,可以靠篙?桨和橹,可以靠人力,尽管速度较慢?随着船越造越大,尤其是长途?逆水或顶风时,人力就远远不够了?有了风帆,就在风时,走"Z"字形航线,也还能巧妙把风力汇集起来,成为一种动力,推动帆船前进?人类从此开始了"直挂云帆济沧海"的航程?19世纪左右,木帆船发展到了颠峰,出现了可达世界各地的各种战船和商船?

1807年8月9日,"克勒蒙克"号的试航成功标志着船舶史又进入了一个新时期:蒸汽动力新时代开始取代帆船时代?它还预示着铁船时代的即将到来?

今天的船,不但可以如履平地般航行在水面上,而且还可以潜行在水面下(潜水艇),离开水面飞行(气垫船)?最近,日本的"三菱"公司正在研制感觉不到簸的游船?相信在不久的将来,人们航行在江河海洋上就会如同在家里一样平稳?

船

Ⅵ 船是谁发明的

具体发明来者未知。中国是世界上自最早制造出独木舟的国家之一，并利用独木舟和桨渡海。独木舟就是把原木凿空，人坐在上面的最简单的船，是由筏演变而来的。虽然这种进化过程极其缓慢，但在船舶技术发展史上，却迈出了重要的一步。独木舟需要较先进的生产工具，依据一定的工艺过程来制造，制造技术比筏要难的多、其本身的技术也比筏先进得多，它已经具备了船的雏形。
在中国，商代已造出有舱的木板船，汉代的造船技术更为进步，船上除桨外，还有锚、舵。
唐代，李皋发明了利用车轮代替橹、桨划行的车船、桨划行的车船。
宋代，船普遍使用罗盘针（指南针），并有了避免触礁沉没的隔水舱。同时，还出现了10桅10帆的大型船舶。15世纪，中国的帆船已成为世界上最大、最牢固、适航性最优越的船舶。中国古代航海造船技术的进步，在国际上处于领先地位。
18世纪，欧洲出现了蒸汽船。19世纪初，欧洲又出现了铁船。19世纪中叶，船开始向大型化、现代化发展。

Ⅶ 船是根据什么发明的

鱼，鱼身体的流线型给人们很大的启发，所以船的外部型线也做得流线型，版能够很好的减权少水的阻力，还有，鱼能浮起来主要是由于它有鱼鳔，船能飘浮在水面上面也是仿照鱼鳔的原理，船下面做了很多水密舱室来保证船的浮力的，另外船的舵也是根据鱼的尾鳍控制方向的原理设计的，现在还有船两侧的减摇鳍，也是仿照鱼身两侧的鳍制作的……

Ⅷ 船是谁发明的

船 的 起 源

当我们在乘船航行或在岸边看到大海上、江河里湖泊中缓缓驶来形形色色的船舶时，版会权浮想联翩、感慨不已，末了，会情不自禁地提出一个问题：船是谁 发明的，最早的船是什么时候出现的呢？

回答这个问题需要从人类社会的发展谈起。人类祖先大都聚居在自然条件比较优越的河流、湖泊边缘。人类早期文明主要发源于美索不达米亚、埃及、印度河流域以及黄河、长江流域。人类祖先的生活时时刻刻都离不开水，看到水里的鱼想捕获，遇到江河想渡过 去，洪水泛滥时要逃命，采集的食物或猎获物需要运输……

人们盼望有一种水上工具能征服江河湖海。实践使人们增长了智慧，观察自然现象使 人们受到启发。“古者观落叶因以为舟”，“见窍木浮而为舟”，这反映了人类祖先开始对一些物体具有浮性的认识。

可以设想：远古时代，洪水泛滥，有的人抓住一根漂浮的断木，幸免于难。之后，人们逐渐有意识地利用漂浮的天然物体，如：树木和芦苇，帮助人体渡过河流。为了平稳地浮在水面，于是想出用两根、三根或更多的树木捆绑在一起的主意。最后，人们根据圆木和芦苇能浮在水面的原理，制作了类似于筏或船的水上交通工具。

所以说，船的发明不是哪一个人的创造，而是人类集体智慧的结晶。

Ⅸ 轮船是怎样发明的

发明并制造第一艘轮船的人名叫富尔顿，是位美国人。

在富尔顿以前，有人试制过版蒸汽动力船，但没有成功权。富尔顿研究了前人失败的原因，立志要制造成功一条蒸汽动力船。他从模型试验到设计制造，前后经过9年的艰苦努力，终于在1803年造成了第一艘轮船。不料在塞纳河试航时，竟被狂风暴雨所摧毁。富尔顿并没有因失败而灰心丧气。1806年，他回到美国，又开始新的造船工作。1807年，一艘新的轮船“克莱蒙脱”号在纽约的哈得逊河下水了，航速达每小时4公里。他继续改进，使这艘轮船的航速达到每小时6～8公里。

在富尔顿的一生中，他不仅发明制造了轮船，而且还亲自参加制造了17艘轮船，在人类水运史上留下了重要的一页。

Ⅹ 轮船是谁发明的

公元782～785年，杭州知府李皋在船的舷侧或艉部装上带有桨叶的桨轮，靠人力踩动桨轮轴，使轮轴上的桨叶拨水推动船体前进。因为这种船的桨轮下半部浸入水中，上半部露出水面，所以称为“明轮船”或“轮船”。

1769年，法国发明家乔弗莱·达邦在船上安装蒸汽机用以驱动—组木桨，但航速很慢，未能显示出优越性。

1807年，美国机械工程师富尔顿（R.Fulton，1765-1815）设计出蒸汽机带动车轮拨水的“克莱蒙特”轮船。

1884年，英国发明家帕森斯（C.Parsons，1854-1931）设计出了以燃油为燃料的汽轮机。此后，汽轮机成为轮船的主要动力装置。

轮船的发明和不断改进，使水上运输发生了革命性的变化。第二次世界大战之后，世界海运量年平均每10年翻一番。

(10)船的发明扩展阅读：

轮船的构造：

1、船体。又可分为主体部分和上层建筑部分。主体部分一般指上甲板以下的部分，由船壳(船底及船侧)和上甲板围成的具有特定形关的空心体，是保证船舶具所需浮力、航海性能和船体强度的关键部分，一般用于布置动力装置、装载货物、储存燃料和淡水，以及布置其他各种舱室。

2、船舶动力装置。又可分为推进装置和辅助装置。推进装置是提供推进动力的成套动力设备，由主机（如蒸汽机、汽轮机、柴油机、汽油机、燃汽轮机等）、主锅炉、传动装置、轴系、推进器、各种仪表和辅助设备等组成。

3、船舶舾装。包括舱室内装结构（内壁、天花板、地板等）、家具和生活设施、门窗、梯、栏杆、桅杆、舱口盖等。

4、其他装备。如锚与系泊设备、舵与操舵设备、救生与消防设备、通信与导航设备、照明与信号设备、通风与空调和冷藏设备、压载水系统、舱底水疏干系统、液体舱的测深和透气系统、海水和生活用淡水系统、船舶电气设备等。

参考资料来源：网络-轮船