气动汽车我爱发明

Ⅰ 气动车原理

空气环保气动车 目前，研制出的WL7001.I空气环保气动车样本已研制成功，且已上路行驶，正在进行有关性能和数据检测，并于2004年申请了国家专利，专利申请号为200420069491.7。其发明原理如下：以压缩空气作为车辆动力来源，以气动发动机传输功率，在车辆行驶的过程中自动输入空气，通过空气发动机产生的爆破动力而直接推动汽车运行。 这种气动车的核心技术已成熟，具备了产业化、工业化和市场化开发的条件，具有世界上现在以汽油、柴油、电能、太阳能、压缩空气提取氢气燃烧等为动力能源的汽车所无可比拟的先进技术性能和卓越的环保优势。
预计后期可以工业化生产。每辆售价在15万元左右，年产量在50辆以上。以WL7001.I型气动车为例，主要技术性能指标是：汽车总质量1388公斤，乘员人数（含驾驶员）5人，最高时速可达160公里。只要充气一次就可行驶300公里以上，理论上可行驶700公里以上。燃机汽车，其仅有40%的使用成本。

环保气动车以空气为能源，以气动机为动力，注排完全空气，具有零污染、可持续、高稳定、易操作、廉成本等卓越性能优势，应用前景广，市场需求大，产业成长快，环保效益优，投资回报厚，是二十一世纪人类开发能源的最新成就，将为人们创造便利低廉出行的全新生活。

Ⅱ 哪个国家在1903年就研发出了世界上第一辆气动车

卡尔．奔驰就是现今德国大名鼎鼎的"奔驰"汽车公司的第一代祖宗，戴姆勒--奔驰汽车公司的创始人之一。1878年他34岁时，首次研制成功了一台二冲程煤气发动机。1883年开始创建"奔驰公司和莱茵煤气发动机厂"。1885年10月，奔驰设计制造了一辆装汽油机的三轮汽车。奔驰最早制造的这辆车，由于性能不过关，经常熄火抛锚。但奔驰并没有因此而丧气。1886年1月29日，奔驰取得了专利权。此后这辆车终于以全新的面貌行驶在曼海姆城的大街上。因此德国人把1886年称作汽车的诞生年。奔驰的这辆三轮汽车，现珍藏在德国慕尼黑科技博物馆，保存完损无缺，还可以发动，旁边悬挂着"这是世界第一辆汽车"的说明牌。这辆汽车1994年曾以1亿马克的高价保险运到北京"国际家庭轿车研讨及展示会"上展览。 另一位工程师名叫戈特利布.戴姆勒，是世界第一辆四轮汽车的创始者，被人们称作"世界汽车之父"。

1882年，戴姆勒辞去奥托公司职务，与朋友们共同创建汽车制造厂。1883年，他发明成功了世界第一台高压缩比的内燃发动机，成为现代汽车发动机的鼻祖。1885年，戴姆勒把它的单缸发动机装到自行车上，制成了世界上第一辆摩托车。接着，在迈巴赫的协助下，在一辆四轮马车上装上自己的发动机，这便是世界上最早的四轮汽油汽车。1890年，他创建戴姆勒发动机公司，1926年同奔驰汽车公司合并，成立戴姆勒--奔驰汽车公司。

Ⅲ 空气动力车的原理是什么

空气动力车的原理：一辆汽车在行使时，会对相对静止的空气造成不可避免的冲击，空气会因此向四周流动，而蹿入车底的气流便会被暂时困于车底的各个机械部件之中，空气会被行使中的汽车拉动，所以当一辆汽车飞驰而过之后，地上的纸张和树叶会被卷起。

此外，车底的气流会对车头和引擎舱内产生一股浮升力，削弱车轮对地面的下压力，影响汽车的操控表现。 另外，汽车的燃料在燃烧推动机械运转时已经消耗了一大部分动力，而当汽车高速行使时，一部分动力也会被用作克服空气的阻力。

(3)气动汽车我爱发明扩展阅读

2002年空气动力车的诞生

早在19世纪，法国著名科幻小说家儒勒·凡尔纳就曾描绘过这样一幅图景———满街跑着用空气作动力的汽车。2002年在巴黎举行的国际汽车展上，展出了一种不用燃油而使用高压空气推动发动机的小型汽车“城市之猫”，发明者为居伊·内格尔（Guy Negre）。

一种名为“进化”的空气动力汽车即将问世。该车行驶200公里仅需要0．3美元。它的引擎采用压缩技术，把空气压缩后储存在一个汽缸内。引擎接上电源充气4小时就可以以80公里的平均时速行走10小时。

运行原理：用解振和轮胎产气，它是一种非常规的能源科技用于空气动力汽车的安全热源气源动力系统装置，空气具有高度可压缩性，因而能够作为能量载体；利用压缩空气作为气动汽车的动力源，采用气体发生剂供给膨胀吸热的热源和气源。

Ⅳ 空气动力汽车的诞生

设想与理念
如今已经越来越迫在眉睫。有分析家说，如果在未来几十年内不能用新能源取代汽油，那么汽车就是一种即将没落的“生物”。所幸，从事汽车研究的科学家绝不会坐视这灿烂了百年的生命死去，先知者投入了大量的人力和财力，积极为汽车寻找求生之道，力使它在不利环境来临之前完成生命的进化。
早在19世纪，法国著名科幻小说家儒勒·凡尔纳就曾描绘过这样一幅图景———满街跑着用空气作动力的汽车。2002年在巴黎举行的国际汽车展上，展出了一种不用燃油而使用高压空气推动发动机的小型汽车“城市之猫”（CityCAT），发明者为居伊·内格尔（Guy Negre）。汽车特点；我认为产出来要建加气站不如直接开发电瓶车？一种名为“进化”（e．Volution）的空气动力汽车即将问世。该车行驶200公里仅需要0．3美元。它的引擎采用压缩技术，把空气压缩后储存在一个汽缸内。引擎接上电源充气4小时就可以以80公里的平均时速行走10小时。运行原理；我的想法是这样，用解振和轮胎产气它是一种非常规的能源科技用于空气动力汽车的安全热源气源动力系统装置，空气具有高度可压缩性，因而能够作为能量载体；利用压缩空气作为气动汽车的动力源，采用气体发生剂供给膨胀吸热的热源和气源，两相联合相得益彰。
本发明的安全动力热源气源系统装置结构包括：1.储气罐；2.倍增器；3.气体发生器；4.气动马达；5.1，5.2，5.3、单向阀；6.1，6.2、安全阀(附温度传感器和压力传感器)；7.1，7.2、分压阀；8、控制仪表等装置构成。本发明采用气体发生剂为用之不竭可再生的二次能源，富含高能量的生气材料，热源供给气体膨胀吸热过程的热量需求；产生的气体能显著提高空气动力工效和气动汽车行驶里程。
4元/100公里,基本价位4-5万元
附：图为世界第一辆空气动力汽车

Ⅳ 我爱发明观后感150字急！1:10之前

我爱来发明它可以能够样(汽车自)和(柴油车)排放出来的，尾气变成《水》野就是说给车排放出来的，热气降温度下在排放出来可以达到百分之八十已上，水它是没有乱飞的，治个技术我自己试验过三回我结得可以安装到三种车辆上对环境野有好的一处，我想到就想把做出来。(也许是我真没有多少文化有些字说得出不会写几个字写不是创通的文字)我想到就把它们做出来了也许是我自己的大脑子发热吧是我东想西想的吧，

Ⅵ 我的什么梦作文500字

我的发明家梦
我一直想成为一位很了不起的发明家，发明出很多新奇的物品。我有一个日思夜想的梦想，最近一段日子这个想法越来越强烈。那就是发明出一种以空气为动力的汽车。
一天晚上，我正躺在床上翻来覆去的想着发明的事，却不知不觉中进入了想象中的实验室。我欣喜若狂，立刻动手发明了“气动车”。这种汽车有三种好处。第一种好处是：能够以空气作为前进的动力。这样一来，就可以省下很多汽油，减少尾气的排放，还能保护环境呢！第二种好处是：这种汽车的轮胎是玻璃钢所做，而且还是真空的。只要有了“气动车”，就不用担心爆胎了。第三种好处是：这种汽车还有在水里行驶的功能。这样不仅可以开着汽车在海里尽情的观赏风景，还能潜水呢！
现在大城市里空气都很浑浊，就是因为汽车尾气搞的鬼。可如果大家开的都是我发明的“气动车”那城市里的环境一定会渐渐好起来的。
我发明的“气动车”既环保又实用，物美价廉，童叟无欺。
由于我发明的问世，世界各国最有名的汽车公司相应倒闭。全世界购车的订单蜂拥而至，中国成为世界最大的汽车出口国，中国的经济飞速发展，已经把美国为首的几个经济大国远远超越，获得了本世纪最高诺贝尔奖，我站在颁奖台上，心里甭提多美了。情不自禁的开怀大笑。“哈哈哈哈……”我醒了过来。
啊！多么美好的梦啊！我一定要好好学习，实现这个美好的梦！

Ⅶ CCTV-10 《我爱发明》节目的播出时间，首播和重播时间

我能让汽车零排放！！！找不到门无法引起极大关注！！小孩说，要不上网回与央视试试答？汽车成灾了，哪车多哪就重度雾霾，别忘了，汽车的污染高污染才是重度雾霾的罪魁祸首，只淘汰几辆超标车是大错而特错的，达标车不大都处在超标的边缘吗，只不过划道线而已。源头治理标本兼治。油是源头气也是源头，只治油5O-60%(仍不到位)、不治气(不被认可)气100%不到位，所以说，世界汽车都是污染高污染的。一味在发动机上大下功夫，其不是源头只治标不治本的，也不会持久的(不对症)！不治汽车污染高污染靠大风吹散损人利已不得人心的，不治理，重度雾霾只会更加严重，不治理，燃油车迟早被电动汽车淘沐倒闭！污染高污染也是可治的！油气两到位汽车零排放这就是结论！气率先到位、再加大油治理以至到位，就这么简单！我的发明:增压式空气双滤清器。增压加大了进气量、双滤使空气更洁净。只有具备了这两点，才能使燃油燃烧地更加充分彻底，无积碳、节油、动力十足、零排放及延长寿命等等，一切问题就一刃而解了。说到底，汽车污染之重就是只治油不治气所致。仅写这些。我是个小人物，渴望全社会的关注、再关注！！！

Ⅷ 什么是气动汽车

• 气动汽车

由高压空气驱动气动马达行驶的汽车。它由储气筒、气动马达及一些管道组成。没有内燃机、变速箱和油箱，不用燃料，结构简单，操作容易，维修方便，对环境没有污染。

• 气动汽车是真正意义上的"气车.它是以空气做为动力的。

Ⅸ 所谓的“空气动力汽车”是怎么一回事

空气动力学在科学的范畴里是一门艰深的度量科学，一辆汽车在行使时，会对相对静止的空气造成不可避免的冲击，空气会因此向四周流动，而蹿入车底的气流便会被暂时困于车底的各个机械部件之中，空气会被行使中的汽车拉动，所以当一辆汽车飞驰而过之后，地上的纸张和树叶会被卷起。此外，车底的气流会对车头和引擎舱内产生一股浮升力，削弱车轮对地面的下压力，影响汽车的操控表现。 

另外，汽车的燃料在燃烧推动机械运转时已经消耗了一大部分动力，而当汽车高速粻矗纲匪蕺睹告色梗姬行使时，一部分动力也会被用做克服空气的阻力。所以，空气动力学对于汽车设计的意义不仅仅在于改善汽车的操控性，同时也是降低油耗的一个窍门。