越野车是怎么发明的

① 根据袋鼠的什么原理发明越野车的

随着仿生学复的发展，制人们不断模仿自然界的动物，以改良汽车的性能。在草原与沙漠地区，带轮汽车行走困难，但袋鼠却能行走如飞。袋鼠是靠强有力的后肢跳跃前进的，于是人们模仿袋鼠的运动方式，研制出无轮汽车—跳跃机，在高低不平的田野和沙漠地区均可通行无阻，高速前进。在南极茫茫的雪原，摩擦力极小，难以前行，而企鹅却能以30公里的时速飞跑，这是因为企鹅在行走时仆倒在地，把肚子贴到雪面上，蹬动双脚滑雪前进。受它的启发，人们制成一种越野汽车，可在冰雪和泥泞地区以每小时50公里的速度前进。此外，人们还根据蜘蛛爬行原理，研制出越野能力极强的汽车，可轻松通过峡谷地带。根据毛毛虫能在松软土地上爬行的原理，设计出身体狭长、带有“环节”的爬行车，可在松软的地面上通行无阻。根据蛇爬行时悄无声息的特点，在拖拉机履带上装上一连串橡皮带，这些橡皮带随着拖拉机的前进，可不停地进行充气与放气，使拖拉机能平稳前进，噪声极小。汽车的车身更是将仿生学应用的淋漓尽致，先后有马车型车身、箱式车身、船形车身、楔形车身、甲壳虫车身、鱼形车身等造形出现。跳跃车学袋鼠 越野车像企鹅——五花八门的仿生汽车

② 发明越野汽车的经过 袋鼠的启示

越野汽车（cross country vehicle） 国际上简称G型车,是指适合能够适应恶劣道路环境及野外行驶的车辆.适合爬坡、涉水等恶劣环境.越野车通常采用四轮驱动,底盘和悬挂的设计与普通轿车有明显区别.如北京吉普、切诺基等.
越野车是军用汽车大家族中的成员,大都具有一定的趣野行驶能力.也就是说,这些汽车能在质量很差的路面或者根本没有路的地区和战场上行驶,因而有着能“吃苦耐劳”的本领.后来,为了满足作战的需要,又出现了一种越野能力更强的军用汽车,它就是通常所说的军用越野汽车.越野汽车有三位弟兄,综载重能力各不相同.载重能力大的,叫做重型越野汽车；载重能力小的,叫做轻型越野汽车；而居于轻、重之间的,叫做中型越野汽车.
越野汽车一般都是全轮驱动的,除了4轮和8轮全驱动的车以外,还有6轮驱动的越野汽车.它们突出的优点是,载重量大,越野本领强.以6轮全驱动的中型越野汽车来说,它可以载重7吨,最高车速为每小时90公里,能爬60°的坡.
可在路面不良的道路或原野、 山区、 坡地、沼泽、沙漠和冰雪等无路面地区行驶的汽车.越野汽车用于军事运输、军事作业、勘测、采矿、工程施工和林业运输等方面.

③ 越野车是找什么动物发明的

应该是从豹的奔跑方抄式仿生来的。
越野车是一种为越野而特别设计的汽车。主要特点是四轮驱动，较高的底盘、较好抓地性的轮胎、较高的排气管、较大的马力和粗大结实的保险杠。越野车不但可以在野外适应各种路面状况，而且给人一种粗狂豪迈的感觉，在城市里，也有很多的人喜欢开越野车。

④ 关于越野车的仿生学是根据什么发明的

根据袋鼠发明了越野车

⑤ 是谁通过袋鼠发明了越野车

那又是谁告诉你越野车是通过袋鼠发明的呢？

⑥ 人类为什么会根据企鹅发明越野车

茫茫雪原上，到处是积雪。雪地上的摩擦力太小，车轮只能不断地空转，很难前进。版但是，在冰雪终年不权化的南极，平时是蹒跚而行的企鹅在紧急情况下却能以30公里/小时的速度在雪地上飞跑。这是什么原因呢？原来企鹅在南极生活了近2000万年，早已适应了那里的生活环境，成为“滑雪健将”了。只要它扑倒在地，把肚子贴在雪的表面上，蹬动起作为“滑雪杖”的双脚，企鹅便快速滑行了起来。人们由此得到启示，设计并制造了一种“极地越野汽车”。它用宽阔的底部贴在雪地上，用转动的“轮勺”扒雪前进，行驶速度可达50公里/小时。这种汽车还可在泥泞地带快速行驶。

⑦ 科学家是怎么发明越野车的

越野车是由二战而来
是战争的产物
当年美军方委托威利斯公司为其生产
也就是现在的JEEP
本来没有JEEP这个词，在偶然中产生，具体忘记了
从此，JEEP这个品牌成了越野车的代名词。

⑧ 越野车起源于二战时期的什么

二战之前就有了，不过是在二战期间发展起来的。

世界上第一辆四驱车是1902年荷兰Spijker兄弟制造的Spijker赛车，可笑的是它是为赢取竞速比赛设计的，并不能进行越野驾驶。1903年戴姆勒之子保罗设计出世界上第一辆四驱越野车Austro-Daimler Car，这才算是吉普车起源的历史。然而在1940年的Willys出现以前，几乎没有“吉普”真正大量生产过，所以极易被人们遗忘。对于现代的四驱越野车而言，真正起引导作用的仍然是Willys吉普。不过不能忘记的是Willys是战争的产物，它的产生是为了抗衡德国人制造出的四驱军车（德国战败后其科技与车辆遭到不公的毁灭和唾弃，所以早被人忘却和转移），因此我们要学四驱越野，首先就要知道美、德两条大量生产的吉普车发展线。

苏联轻型越野车的历史开始于1938年,甚至比美国的时间还早.高尔基汽车厂(简称GAZ 嘎斯)首先设计出GAZ61,成为苏联的第一辆轻型越野车.1941年2月3日到3月25日,在设计师维塔里.哥尔切夫的领导下,对GAZ61进行了完全的重新设计,生产出GAZ64.GAZ64的窄轮距十分象Bantam车.不久,卫国战争爆发.为了给前线提供更符合战争要求的车辆,对GAZ64进行了再次改造:加宽了轮距;设计了新的前脸;增加了位于驾驶员座位下的附加油箱.1943年9月23日生产出GAZ67，一直生产到1944年；1944年到1953年改进生产GAZ67B,进一步把轮距从1250mm加大到1445mm。

⑨ 科学家从什么得到启示发明了越野车

根据袋鼠弹跳的原理发明了越野车就是指越野车的悬挂系统

⑩ 发明极地越野车的灵感来自于哪里

在南极洲这个世界上最冷的地方，生活着一种异乎寻常的动物——企鹅。它有翅膀，可不会飞翔。它们扑倒在地，有肚皮贴在冰雪上，用退化了的翅膀——鳍脚和后脚用力蹬着冰雪，飞快地向前滑去，每小时竟可滑动30千米，真不愧是动物世界中的滑雪冠军。

除了企鹅，南极还有一种哺乳动物海豹，它的四肢演化成了鳍脚。鳍脚也成了“滑雪杖”，能帮助海豹在冰雪上滑动前进。

在皑皑白雪的南极，雪橇是良好的交通工具，但是它要靠狗或驯鹿拖拉，每小时只能走十六七千米。如用汽车在雪地上行驶，由于雪地上的摩擦力太小，车轮只会不断地空转，难以前进。因此，必须设计出适合在南极行驶的运输车。

科学家受到企鹅和海豹在冰雪地上滑行的启示，设计出了一种新型的极地越野车——无轮汽车。这种汽车没有轮子，在它的底部安装了类似脚的“轮勺”。行驶时，汽车的底部贴在雪地表面，轮勺转动，扒着雪向前行进。一辆无轮汽车的行驶速度每小时可达50千米。比企鹅快得多。无轮汽车除了能在冰雪地上滑行外，还可以快速通过泥泞地带。它们正在雪地运输中大显身手。