舵轮的发明

A. 船长开船时转动舵轮属于旋转现象

是的。
轮船的舵轮老是来回转的原因是水流的变化，风向的改变。因为轮船在航行时，受到风力及水流的阻力或推力方向的变化会改变运动方向，进而离开航线。航轮的来回转动就是调整轮船尾部的舵的角度以抵抗影响航向的力，保持轮船正确的航向。
船舵是用来操纵和控制船舶航向的，一般位于船尾，又称船尾舵，它是中国造船技术方面的一项重大发明。

B. 船舵是什么时候发明的

舵是控制行船方向的装置，多设在船尾。我国古代在航行初期，一般是用篙和桨控制方向，以后航行范围扩大到深水区域，篙用不上了。同时，随着船体增大，桨的数量增多，这时的桨要负担船舶动力和制导方向的双重职能，不易操纵。于是，便把桨按职能分为两种：一种专管划行；一种负责控制方向，称为舵桨，位置从船舷至船尾，成为尾舵，船尾舵便是由此演进而来的。

我国的船尾舵，发明时间最迟不晚于东汉。1955年，在广州近郊的一座东汉墓中出土的陶船明器，船尾有舵，比近代的舵稍长些，呈不规则四方形，舵杆用十字结构固定，顶端有孔，是安装舵把的。这是我国已知最早的船尾舵。

我国的船尾舵，通过航行实践而不断得到改进。早期的舵，伸出船尾，行成一个较长的凸出。为了弥补这一点，人们将舵改为垂直插入水中，称为垂直舵。由于航道深浅不一，又改进为升降舵，船驶入浅滩或靠岸时，把舵吊起。宋代创制了平衡舵，即把一部分舵面分布在舵柱的前方，这样减少了转舵力矩，操纵更为轻便。大约公元11～12世纪，我国劳动人民发明了开孔舵，舵上穿有许多孔，减少在水中的阻力，使转舵更为省力。

公元10世纪左右，舵传人阿拉伯地区。欧洲的舵，大概是在12世纪十字军第二次远征时才引进的。宋代的平衡舵，欧洲直到18世纪才开始使用，至于开孔舵，则到1901年才传到西方。

C. 船舵有什么作用

舵是安装在船尾后操纵航向的装置。舵虽然是小小的装置，但它能使庞大的船体运转自如。其奥妙在于，航行中的船只，如果要向左转，就要将舵向左偏转一个角度，水流就在舵面上产生了一股压力，即舵压。舵压本身很小，但它距离船的转动中心较远，所以使船转动的力矩比较大，船首会相应地转向左方。“舵”的发明是我国古代人民对世界造船史的一大贡献，它改写了世界航海事业的历史，为航海者进行远洋航行提供了关键的技术条件。

D. 发明枪械的科学家有哪些

燧石火花的联想

在16世纪初的德国纽伦堡，有一位很有名气的钟表师，他的名字叫约翰·吉夫斯。吉夫斯学识渊博。他不仅能造出各种造型别致的精美手表，对各种枪械也有浓厚的兴趣，并亲手制作过不少小巧玲珑的火绳手枪。但他对火绳枪的点火装置非常不满意。因为火绳受雨和风的影响太大，他想改善这种点火方式。有一天，他的家里来了一位客人。吉夫斯客气地请他抽烟。这位客人点火时，拿出的不是当时流行的火柴，而是燧石。当燧石“啪”的一声闪出了火花，瞬间激发了吉夫斯的灵感。他想，如果把钟表上的钢轮和燧石结合在一起，让它们产生火花，不就可以替代枪上的火绳了吗？这个灵感使他非常激动。吉夫斯送走客人，立即把自己关在钟表制作间里，不久制作出世界上第一支轮式燧石枪。吉夫斯发明的燧石枪于1515年问世后，受到德国军方的关注，很快装备了德军骑兵和步兵。1544年，在与法军进行的伦特战斗中，德军首次使用了轮式燧石枪。战斗进行期间，突然风雨大作，仍使用火绳枪的法军几乎丧失了战斗力，而以燧石枪为武器的德国骑兵愈战愈勇，以猛烈的火力使法军伤亡过半。

吹倒的香蒲叶草

约翰·摩西·勃朗宁是美国最著名的枪械设计师。他在枪械领域表现了惊人的创新才能。勃朗宁一生中设计成功的武器多达37种。

勃郎宁开始设计手枪时，想研制一种自动手枪。但是，怎样才能使手枪获得自动化的能量呢？一天，勃郎宁带着自制的猎枪，到奥格登附近的一个沼泽地打野鸭。“砰！砰！”约翰弹不虚发。几个助手忙着收获“战利品”。这时，约翰看见了一片被火药气体吹倒的香蒲叶草。望着被吹倒的香蒲叶草，勃郎宁茅塞顿开，惊喜万分：“太好了，我找到了使手枪自动化的办法！”于是，他赶快回来做试验，利用枪口火药气体作为能源，成功地制造了自动手枪。

勃郎宁设计的手枪受到了美国军方的青睐，在美军手枪选型试验中夺魁，于1911年正式装备部队，被命名为M1911式军用手枪。第二次世界大战结束后,美国陆军曾对世界上几种著名手枪进行过一次评选试验。参加角逐的有德国的沃尔特、日本的14式、美国的柯尔特45式和M1911A1等。专家们就手枪的构造、命中率、杀伤力、射速等项逐一打分。结果，M1911A1以满分独占整头，被誉为“军用手枪之王”。

舵轮与转轮手枪

世界轻武器界普遍认为，第一支真正的转轮手枪是美国人柯尔特1835年发明的。当时柯尔特年仅21岁。柯尔特从小是个手枪迷。他的父亲给他买来了各式各样的手枪。小柯尔特总要把每一种枪拆开，以探究其内部的奥妙。

1830年柯尔特经好望角到英国和印度旅行。在船上，16岁的柯尔特一时好奇走进了驾驶舱。他看到了大副手中转动的舵轮，突然产生了灵感。他从舵转的转动原理联想到改进燧发转轮手枪的圆筒式弹仓。他想发明一支也能这样转动的手枪。柯尔特急忙赶回自己住的船舱，模仿舵轮的结构，绘制出了一种全新的转轮手枪图纸，并急不可待地用木头雕出了击发式转轮手枪的模型。

回到美国后，柯尔特即开始了转轮手枪的试制工作。1834年，他做出了可以发射的样枪。随后，柯尔特向英国、法国、美国等国申请了专利。他设计的转轮手枪，弹仓是一个带有弹巢的转轮，能绕轴旋转，射击时，每个弹巢依次与枪管相吻合，转轮上可装5发子弹，枪管口径为9毫米。它采用当时最先进的撞击式枪机、击发火帽和线膛枪管。这种枪尺寸小，重量轻，结构紧凑，功能完善。柯尔特解决了转轮手枪发展过程中遇到的技术难题，研制出世界上第一支真正实用的转轮手枪。人们称赞柯尔特是“当之无愧的转轮手枪之父”。

1846年，美国与墨西哥爆发战争。柯尔特设计制造的11.18毫米M1847式转轮手枪被美国联邦政府大量购买。在美国和墨西哥战争中，转轮手枪首次大量使用。由于美军的装备明显好于墨军，墨西哥在战争中失败，被迫割让得克萨斯、新墨西哥和加利福尼亚州，丧失北部半壁河山。

后坐力引发的灵感

“自动武器之父”马克沁最早发明了机枪。他的灵感来自一次偶然的发现。有一次，他在一个军队射击场用步枪射击时，由于这种步枪后坐力特别大，抵枪托的肩膀被撞得生疼。和他一起打靶的士兵们因常用这种步枪，肩膀上更是青一块紫一块的。马克沁见了突然眼睛一亮。他受到启发，火药气体产生的后坐力这么大，难道不可以变害为利吗？当时，马克沁正在研制一种能够实施连发射击的自动枪械，但是一直没有找到合适的能源，这真是踏破铁鞋无觅处，得来全不费功夫。马克沁高兴极了。对于人们习以为常、熟视无睹的射击后坐力现象，马克沁巧妙地加以利用，于1884年造出了第一挺利用火药燃气为能源的机枪——马克沁机枪。

E. 左轮是谁发明的

人们认为左轮手来枪是美源国人塞缨尔鈥㈡煰灏旂壒浜?835年发明的，因为在1835 年10月22日，柯尔特获得了专利号为6909号的英国专利，其专利产品就是转轮手枪。 尽管有人认为柯尔特并不是左轮手枪的最早发明人，因为在英国白厅皇家联合部队的博物馆中，还珍藏着一支1650年前制造的打火左轮手枪，其口径12．7毫米，枪管和转轮均为铜制。不过，人们普遍认为，柯尔特发明的左轮手枪是世界上第一种真正成功并得到广泛应用的左轮手枪。 实际上，在火绳枪和燧发枪时代，就出现过多种原始的左轮手枪，但需用手拨动转轮，使用相当不便。当然，这种早期左轮手枪也具有结构简单、动作可靠、使用安全等优点。1818年，美国人科利尔等3人发明成功一种燧发左轮手枪，首次将击发机构的动作与左轮结合在一起，成为应用较早的左轮手枪。由于当时的工艺水平较差，价格昂贵，加上没有应用火帽，故未能获得广泛应用。 柯尔特1835年发明的那种左轮手枪为火帽击发式，使用口径10．16毫米的纸弹壳锥形弹头，与现代左轮手枪相差无几，为此，不少史书将柯尔特称为“左轮手枪之父”。

F. 中国古帆船何时有的舵轮（就是像方向盘那个东西）

汉代的造船技术更为进步，船上除桨外，还有锚、舵。唐代，李皋发明了利用车轮代替橹、桨划行的车船、桨划行的车船。

宋代，船普遍使用罗盘针，并有了避免触礁沉没的隔水舱。同时，还出现了10桅10帆的大型船舶。15世纪，中国的帆船已成为世界上最大、最牢固、适航性最优越的船舶。中国古代航海造船技术的进步，在国际上处于领先地位。

出土的东汉陶船

G. 关于船舵的原理

船舵其实就是位于船尾的一只大桨，人们把它固定在船身上，然后利用杠杆原理，通过转动这个大桨长柄的位置来带动水下的桨片，从而调节和控制船只行进的方向和路线。

古代用来操纵和控制船舶航向的装置。通常由舵叶、垂直舵杆和水平舵柄组成。在舟楫活动早期，航向靠桨操纵，尾部的操纵桨因逐渐增大桨叶面积而演变成舵。1955年广州东汉墓出土的陶船模型设有船尾舵，反映了桨的演变。

(7)舵轮的发明扩展阅读

根据舵杆轴线在舵叶上的位置，可分为平衡舵、不平衡舵和半平衡舵。平衡舵的舵压中心至舵杆轴线的距离小，故转舵力矩小，但舵在水流作用下易摆动，是中国造船技术一项重要的技术发明。

平衡舵转舵时，由于轴线前后部分所受的水动力对轴线的力矩，方向相反，因此转舵力矩小，可以配用功率较小的舵机。轴线之前的舵叶，在转舵时起平衡作用，故称平衡部分，整个舵也因此称作平衡舵。

平衡舵多采用悬挂支承，其舵轴所受弯矩大，要求有较高的强度。此外，其平衡部分向轴线之前伸延，对船尾线型影响较大。悬挂式平衡舵多用于有两个以上螺旋桨的舰艇。

H. 船舵船舵是受到鱼尾的什么启发而发明的

渐渐变得深邃起来。 这世上

I. 船舵的寓意

船舵是用来操纵和控制船舶航向的，一般位于船尾，又称船尾舵，它是中国造船技术方面的一项重大发明。按功能划分，船舵分为平衡舵、升降舵、开孔舵等类型。按用途分，船舵分为河船舵和海船舵两大类。

“舵”从舟，它声。本义：船尾用以控制行向的装置。单提“舵”字，默认一般指船舵，如把舵(掌舵)。随着科技的发展和进步，也出现了“车舵”和“机舵”。“船舵”，附设于船体外，利用船舶航行时作用于舵叶上的流体动力而控制船舶航向的装置。通常由舵叶和舵杆组成。

(9)舵轮的发明扩展阅读：

从经验和出土文物上都能看出，舵是由桨演变而来。桨可以在作推进工具时，兼顾控制航向。但当众多桨手划船时，既要推进又要控制航向就相当困难，于是就专设一名桨手控制航向。

他位于船尾，因为船尾距船的转动中心较远，在改变船的航向上最省力、快捷，同时他又与推进桨手互不干扰。后来船体加大，桨叶面积也随之增加，就逐渐产生了舵。

船舵在商朝已经使用，其形制经历了几个阶段的演变。古代用来操纵和控制船舶航向的装置。通常由舵叶、垂直舵杆和水平舵柄组成。

在舟楫活动早期，航向靠桨操纵，尾部的操纵桨因逐渐增大桨叶面积而演变成舵。1955年广州东汉墓出土的陶船模型设有船尾舵，反映了桨的演变。

东汉许慎所著《说文解字》和刘熙所著《释名》等，对舵都有解释，说明舵的应用在当时已相当普遍。到唐、宋时代船尾舵日臻完善和成熟。

有的舵的舵叶面积延展到舵杆之前，使舵杆前后的水压力比较平衡，使转舵省力,称为平衡舵。有的在舵叶上开菱形小孔,使舵叶两侧的水相通，转舵既省力又不影响舵效。

有的加设悬舵索和绞舵装置，以便根据航道深浅调整舵叶入水深度，舵降下可提高舵效；舵提起可得到保护。后来大型船舶增设了操舵装置，由滑车、绳索等组成。

J. 船舵的寓意是什么

传作的意义就是船舵的港风象征着家事事业，一帆风顺，顺风顺水，这船舵象征着领航者，引领着船事业航向理想的彼岸，一般都是情侣象征，一起远航，你在一起永不分离。船舵在掌控中象征着家事，事业一帆风顺，顺风顺水。