登陆舰是谁发明的

A. 现代高科技有哪些

1、99A2主战坦克

主战坦克由中国兵器工业集团第二〇一研究所研制，中国北方工业公司生产，具备优异的防护外型，大量采用复合装甲，融合新时代信息化作战技术，是中国陆军装甲师和机步师的主要突击力量。

99式主战坦克首次出现在2009年国庆阅兵式上，是装甲方阵第一方队，体现了在解放军中的重要地位

B. 郡级登陆舰的“中”字号的接收计

分为九个阶段：1946年在青岛海训团根据根据美国国会512公法案将各式留驻远东的登陆舰艇移交中国时共接收 了“中海”、“中权”、“中鼎”、“中兴”、“中建”、“中业”、“中基”、“中程”、“中训”、“中练”等10艘 。其中“中程”舰并非1958年同名的那艘，“中训”舰则先为招商局之“万国”轮于1955年七月方由海军接收。 1949年在菲律宾苏比克湾接又收了“中荣”、“中胜”二舰；“中荣”舰先为招商局之“江运”轮，1949年五月一日方由海军于上海接收。
1954年在台湾南部海上自法国人手中接收了“中权”舰（新），九月自招商局接收“中103”及“万利”两轮，改名“中功”及“中有”。 1955年在美国圣地牙哥接收了“中光”、“中启”、“中肇” 三舰；1957年在加州长堤接收“中熙”舰；1958年在旧金山接收“中富”、“中程”二舰；在珍珠港接收 “中强”舰；在西雅图接收“中治”、“中明”二舰；在琉球那霸接收“中肃”、“中万”、“中邦”三舰；1961年在查维斯敦接收了“中业”舰（新）。 部份LST舰的首任舰长名单如下：“中建”张连瑞，“中业”李敦谦，“中荣”马炎衡，“中光”梁天价，“中强”景立承，“中明”魏仲城，“中业（新） ”翁国梁。
部份本级舰有重覆命名与编号和接收顺序不符的情况，如“221 中权”与“202 中权”。 虽然“221 中权”的编号较后，但事实上接收的时间却要比“202 中权”早得多，因为第一艘“中权”舰于1946年在青岛接收时中国海军尚无舰艏编号习惯，到了1952年国共之间进行浙海外岛 攻防战时，国府海军舰艇战损严重，驶回基隆修理费时又危险，所以将这艘“中权”舰改装为修理舰重新命名为“衡山”赋予勤务舰艇的编号“ARL-335”，长期驻泊战地就近维修。
1954年九月，国府海军在台湾南部海域自法国人手中接收了另一艘LST顶替“衡山”让出的位置而编为“LST-202 中权”。1955年一月十日中午，接收不过四个月的新“中权”舰在大陈岛被中共海军航空队俯冲轰炸机击中焚毁于沙滩水域，伤亡数十人（当时舰长为许江兴少校） ；恰巧当时“衡山”舰亦在旁并曾中弹三枚，所以很多人弄不清到底是那一艘“中权”舰被击毁而混淆多年。 当1958年“衡山”舰再度改回 “中权”舰列籍登陆舰队时，编号却不能再用“202”(因此时已有数字相加不能等于“4”的迷信），只好比照新舰编号接在“LST-219 中熙” 之后成为“LST-221”了。
至于“中业”(无编号）与“231 中业”两舰同名，则是因为第一艘“中业”舰早在1947年十一月十三日就在长山岛搁浅报废除役，而“231 中业”则是在1961年九月廿一日方才接收，所以两者并不冲突。 由于许多的LST曾以新接收的同级舰顶替报废损失旧舰的舰名，如“中训”(美“LST-993”与“732”)，“中程”(旧的“中程”舰为原美军“LST-1075”，1957年在屏东登陆演习时触礁于十一月一日除役；1958年十一月一日再以自美新接收之“LST-859”号舰顶替原舰名及编号）等，所以“中”字号各舰的身世是所有国府舰艇中最复杂的。
各“中”字号战车登陆舰最初的编号都是“2”字头的三位数字，由“201”编到“231”(当时各登陆舰艇编号的原则为：“20X”至“23X”由LST“中”字号使用，“24X”至“25X”由LSM“美”字号使用，“26X”至“27X”由LCI“联”字号使用，“28X”以后则由LCU“合”字号使用）。 1976年元月一日各“中”字号曾全部改为“6”字头的三位数字如“686 中胜”等（请参照附表），到了1979年十月一日再都改回“2”字头的原编号至今。 其中 “中胜”舰原编号“211”,为避讳数字迷信于1957年十月一日改为现之“222”。
舰体本身较大的改变是“中熙”舰于1962年一月被改装成两栖通讯指挥旗舰，编号与舰名亦改为“LCC-1 高雄”。 本来在计划中还要把“中治”舰也做同样的改装，但因美国不肯再供应通讯指管的电子设备而做罢；但“中治”舰的格架型主桅已经改装，所以其型式就与其它的“中”字号不大一样了。 改装为两栖通讯指挥舰后的“高雄”号外观上最大的特征在于甲板上四支巨大如烟囱的天线柱子。
LST级坦克登陆舰在解放军海军中，多次承担重要角色。926舰，又名大别山舰。在我人民海军的序列中书写了海军史上的新篇章。舰艇航迹南至西沙的中建岛、南沙的曾母暗沙，北抵渤海湾的葫芦岛；西至重庆，东至浙东领海，多次执行重大演习、国防施工、导弹发射试验及西沙建场、南沙建站等重大任务；圆满完成祖国赋予的各种神圣使命。特别是大别山舰在南中国海执行重大国防施工任务的一千多个日日夜夜，更令人永记难忘。
“中”字号各舰在国共台海冲突各役中扮演著重要的角色，不仅在兵员物资的运输，更以其火炮直接支援作战；其中以1949年十月廿五日 “中荣”舰在古宁头意外截击解放军登陆部队最为传奇。与战车部队“金门之熊”因前晚战车抛锚在沙滩而在凌晨首先接敌的情况类似，“中荣”舰原定廿四日傍晚接任务完了后起碇离开金门，但因不明原因而留下，次日凌晨解放军登陆，“中荣”意外成了当地最 有威力的火炮支援来源，造成“古宁头大捷”,扭转了国共内战以来持续不利的战局。
但是“中荣”舰为什堋会留下来呢? 这个谜底最近在联合报终于有当时的参与者撰文揭露。 原来是因为“中荣”舰官兵在船上夹带了砂糖要开到定海赚外快，结果意外被派往金门，只好在当地以货易货换花生油，谁知数量太大金门一时来不及生产，“中荣”舰就只好留下来了。 这种事当然没办法据实以报，反正立了大功，当时为何留下就没有人去追究了。 中共若知此事必然大作文章，损失八九千人的原因竟然只是因为“腐败的国民党海军做生意?” 历史对解放军可真是开了个大玩笑！
古宁头之役后，除了1954到55年间在大陈的各战役外（损失“中权”舰），国府LST的海战则以“中海”舰于1958年八二三炮战时的料罗湾海战最为有名，八月廿四日1840该舰在金门卸载后与中共六艘鱼雷艇爆发激战，共军总共发射八枚鱼雷；七枚落空一枚命中 轰掉了舰尾，造成尾炮座官兵8人阵亡12人受伤；“中海”舰则击沉共艇一艘。 不过同行的另一艘也是由 LST改装，民生公司的军租商轮“台生”号就没有这堋幸运，于当晚2030被鱼雷击沉。 当时“中海”舰舰长为郑本基中校，后“中海”舰抢救回来经过大修后继续服役至今。
当年八二三炮战海军以LST装载LVT两栖登陆战车运补金门的事迹，直到今日仍让人津津乐道。当时有数艘LST舰（“中强”、“中程”、“中万”、“中邦”、“中富”、“中肃”等）正在国外办理接收，但因为事出紧急，只得缩短训练与整补程序迅速返国；许多连火炮都尚未来得及装配即派赴前线。 像“中万”舰竟是在炮战结束后的第二年（1948年） 三月一日方才正式成军，六月底才装妥火炮。
1963年国府海军的LST奉派执行一项奇特的“海上反共复国学校”任务，即把在大陆沿岸海域作业的渔船渔民集合到船上的坦克舱内上反共政治课，共实施了两个梯次的计划，“中明”舰担任最多次这类任务；实施一年因效果不章即未继续执行。
“中明”、“中训”等舰曾于1966年受雇于美军担任越战运输任务；越南沦陷时亦有部份“中”字号舰派赴越南外海接运侨胞难民。 除了战斗运输任务外，本级舰亦是历年暑期青年育乐活动各种战斗营队的要角；特别的是在1950年代菲律宾侨生回台参加暑期战斗活动，都是由海军派出“中”字号专舰赴马尼拉接回的，这种安排以今日台湾的外交环境实难想像。
由于外岛军事运输的要，尤其是在高唱“反攻大陆”的时代，国民党当局对于这些具有登陆攻击能力的LST特别看重不愿轻易让其除役；而这些在二次大战中应急建造的LST在台湾居然能服役超过50年，最主要的原因就在于从1966至1971的五年间所实施的 “新中计划”，亦即由台湾造船公司承包，把舰内机器装备搬出以新钢板重建船壳然后再把机具搬回舰体内。 而在1990年又实施了“中新计划”，更换新的主机，电机系统与空调设备等。 新的“中”字号外观上最大的差别在于舰桥加大了三四倍。
解严之后本级舰常被指派担任遣返偷渡客的任务。 近年因为有许多国造的人员运输舰（AP舰）开使服役，代替LST担任外岛运补与载运差假换防官兵的任务；另向美国租借较新型的“新港”级（Newport）战车登陆舰案也陆续抵台；因此已多艘此级舰逐渐做简易封存准备除役，在高雄旗津营区泊地即封存了至少六艘。
部份“中”字号因海难而损失，如于1995年十月在野柳岸边搁浅坐礁而报废的“LST-222 中胜”舰。 该次事故是因为船支老旧，加上运补的炮弹装载过重，顶不住东北季风的吹袭而飘流至野柳峡搁浅。 该次事故除造成“中胜”舰报废拆解外，遭海水浸泡的大批炮弹更是损失惨重；当时本舰舰长为潘南村。
“中”字号战车登陆舰在1997年初剩下14艘在役，分别是201战队的“中兴”、“中建”、“中训”、“中光”、“中肇”、“中权”、“中明”与203战队的“中海”、“中荣”、“中启”、“中富”、“中治”、“中邦”、“中业”；另已改装为通讯指挥舰的“LCC-1 高雄”则隶属于205战队；各战队皆在两栖舰队辖下。
而来台后的商用LST日子过得十分艰辛，因为不时被海军征用做为军运之用；而当时国家财政困难，除加添燃料即令其开航外，租金多半拖欠，如果发生战损或人员伤亡，更是无法获得分文赔偿，连保险公司都不给付；所以航运公司都视军差为畏途。当时很多国轮躲避国外不归，政府对于这种状况的对策即是要具保才准出航与在船上派情治身份的人担任电务员。对于有战术¤值的LST办法更为直接，宁愿使之全部停航也不准自由营运；使得拥有LST的航运公司都把她看成是烫手山芋干脆将之裁汰解体。所以到了1960年后台湾就已经没有商用的LST了。
1997年十一月八日上午十时，“中兴”、“中荣”、“中富”三舰在高雄旗津海四厂码头举行了隆重的除役典礼，前任舰长都应邀观礼。 与之前的几艘战车登陆舰都是先减装，封存再除役不同；三舰都是所 谓的“热舰”除役，即是在服役中的船舰直接除役；她们有些是最近才油漆一新过。 三舰未来的命运将是拍卖解体，结束在中国海军超过半世纪的服役生涯（到除役典礼当天，“中兴”舰已加入中国海军51年又四个半月）。 截至目前（1998年十月）为止，台湾海军的旧式“中”字号登陆舰尚存11艘（LST-201 中海，LST-205 中建，LST-208 中训，LST-216 中光，LST-217 中肇，LST-218 中启，LST-221 中权，LST-226 中治，LST-227 中明，LST-230 中邦，LST-231 中业），而原于旗津码头封存之本级舰皆已除役，由民间标售解体。

C. 美国LHA-6两栖攻击舰名字的由来是什么

LHA两栖攻击舰中的首舰———USSLHA-1“塔拉瓦”号两栖攻击舰，该舰1974年开始服役，目前服役期将满。LHA-6长281米，宽35米，排水量达5万吨。

LHA意为直升机登陆攻击舰，俗称攻击型直升机航母。我们通常也称之为全能登陆舰。LHA纯粹是美国人的发明，并且在美国海军陆战队参与的多次战争(包括越南战争)中不断得到完善。它相当于船坞登陆舰和航空母舰的结合体。

LHA的出现起源于“垂直包围”理论，这是一种新型两栖战法。具体来说，就是要避开敌军防御力量，直接跃向其后方。虽然军方和设计者都知道这种战舰造价高昂，但实际情况还是超出了他们的想像。

要想“全能”可是要付出极大代价的。“塔拉瓦”的满载排水量为3.8万吨。它可以同时运载1个海军陆战队加强营(约2000人)、20架重型直升机或30架中型直升机、多艘登陆艇、约40辆水陆两栖坦克和装甲运兵车，还可起降“海鹞”垂直起降战斗机。

总之，LHA的确可以说是无所不能，但其高昂的造价令世界上最富有的国家也有些消受不起。据悉，美国当初计划首批建造9艘“塔拉瓦”级LHA，但最终只决定建造5艘。最后一艘USSLHA-5“佩莱利乌”号于1978年交付使用。

在美国海军陆战队装备了体积更大、战力更强的V-22“鱼鹰”偏转旋翼机后，军方高层意识到了建造第6艘LHA的必要性。此外，老式的“海鹞”垂直起降战斗机也将被第五代F-35B短距起飞/垂直降落战斗机所取代。

对这些装备来说，“塔拉瓦”和“黄蜂”(另一级两栖攻击舰)就显得小了点。于是，2001年出台了LHA(R)计划，字母R表示替代。也就是说，新的LHA系列两栖攻击舰将取代即将于2011-2015年到期退役的“塔拉瓦”们。美国计划在未来10年间建造4艘新型LHA。

LHA-6可搭载登陆艇、F-35B短距起飞/垂直降落战斗机、V-22“鱼鹰”偏转旋翼机，以及各种型号的直升机。该舰配备的武器系统主要有著名的“密集阵”近防系统和“海麻雀”防空导弹系统。LHA(R)级两栖攻击舰将与LPD系列两栖船坞登陆舰(如LPD-17“圣安东尼奥”号，此类两栖舰共计划建造31艘，每艘造价17亿美元)一起，共同构成21世纪美国两栖舰队的核心力量。

D. 中国两栖登陆舰"昆仑山“号是仿造谁的

没有什么仿造不仿照的！特别在军事上！只要你有能力整合的没有后遗症或着缺点微乎其微，有较强的海上作战或应用能力就行，那么这个两栖登陆舰"昆仑山“号就能标上：中国设计制造！

就好比内衣的演变一样：
很久以前没内衣，孔子：某天突发奇想，整了个肚兜来掩盖男女的“凶器”，感觉很不错——古代内衣。
后来老子：想了想，遮羞的目的是有了，但是效果不太好，布料太多掩盖了很多人体美，所以就拿起剪刀剪啊剪，感觉差不多了（也许是内急）就”整合“到一起了——现代的内衣。
后来耶稣感觉吧，布料还是多，就拿起剪刀剪啊剪，感觉差不多了（再剪就没了）就”整合“到一块了——比基尼出来了！
你只能说：
孔子发明设计了”肚兜“。
老子发明设计了”现代意义的内衣“。
耶稣发明设计了"比基尼内衣“！
不可能说谁仿照了谁的吧？？？？？

E. 装甲车是由谁发明的在什么时候发明的

尽管历史上有许多人曾萌发过制造一种类似于现代坦克的装甲车的想法，但人们最终还是将发明坦克的功劳归于英国人厄内斯特·斯温顿。 1914年10月，第一次世界大战中的欧洲战场陷入了僵局。正在英国远征部队服役的斯温顿中校提出，需要制造一种能够在遍布铁丝网的战场上开辟道路、翻越壕沟并能摧毁和压制机枪火力的装甲车来打破西部前线的这种沉闷僵局。 据报道，斯温顿的灵感源自一位朋友的来信。这位朋友在信中把美国的“霍尔特”农用拖拉机描述为“能够像魔鬼一样爬行的美国机器”，斯温顿由此建议制造一种装有大炮和机枪的重型履带式拖拉机，他的这一建议于10月20日被提交到英国陆军部。实际上，斯温顿当时只是想把现有的机器零部件拼在一起，从而组装成一辆类似拖拉机的新式装甲车。 但是，对坦克的发明还有另一种说法：一名来自美国明尼苏达州一个小镇的拖拉机制造商在斯温顿之前就已提出了制造类似坦克装置的设想，据说是他向英国人提供了详细的构想甚至蓝图，英国人是在其构想的基础上制造出了第一辆坦克。这位美国制造商就是埃德温·惠洛克，当时是明尼苏达州威诺纳城先锋拖拉机公司的总经理。他声称自已一直在致力于这种装甲车的发明研究，并早在斯温顿提议的两个月前就已将构想形成了文字。他还声称，因为希望向英国人出售这种装甲车，所以他向英国人提供了他的计划，但却被英国人偷偷地利用了。 据惠洛克的说法，1914年8月他正在加拿大城镇卡尔加里为他的拖拉机公司争取一份商业合同。这份合同能否签订取决于英国是否向德国宣战，如果宣战，他的商业谈判即告终止。在返回威诺纳城的途中，他极力寻求可以替代拖拉机销往欧洲的产品，这时他萌发了制造装甲战车的念头。两天后回到威诺纳城时，他对这种装甲战车的构想已是成竹在胸。当他试图在加拿大为其设计的装甲战车寻找客户而遭到失败后，惠洛克派出销售代表弗朗西斯·洛威到英国推销他们的拖拉机，同时希望能引起英国陆军对其履带式装甲车设计的兴趣。 1925年，洛威详细描述了他那次行程的经历：1915年4月，他到欧洲销售履带式装甲车时，随身带去了由惠洛克先生绘制的造价约60000英镑的装甲车的一些蓝图。他在伦敦陆军部见到了机械运输处处长洛弗特·霍尔登上校，当霍尔登上校得知根据这些设计可以生产出重量只有25吨多一点的装甲车时，急不可待说，“快说！快说！这又是一种可以赢得战争的美国发明。它可以摧毁比利时的任何桥梁。另外，你们美国人不知道我们是在左侧行驶而不是右侧，这样它还可以很好地阻断交通。”最后，霍尔登上校把他介绍给了威尔逊少校。威尔逊拿走了计划，并留下话，有没有定单会通知他的。可是直到索姆河之战，他们再也没得到任何消息。据报道，就在索姆河战役中，一种外观滑稽可笑的“奶酪盒子”出现在战场上，追赶并不断碾过德国兵的躯体。 至于惠洛克的这些说法是否真实已无从考证，因为美国历史上对此事的记载只能说明当时的一些报纸倾向于支持惠洛克的说法。但是，惠洛克后来为美国陆军制造了独一无二的骨骼坦克，至少使他的说法赢得了一定的可信度。 惠洛克成全了英国人？ 事实上，在洛威去英国之前，英国人一直在努力，试图使斯温顿的建议变成现实。但是他们一直未能解决装甲战车越野和翻越壕沟的问题。而在洛威英国之行以后，形势发生了彻底的变化。有关人士回忆说，当时英国战车的设计工作还在“登陆舰委员会”的指导下进行着，而没过多久，就听说从美国搞到了实验用的履带式装甲车。同时，关于在设计上存在的问题，他们与福斯特有限公司(该公司制造了英国首批坦克)的威廉·特里顿先生进行了研究，而当时经验丰富的工程师威尔逊少校也作为特邀顾问参与了这项工作。设计最终完成，第一批坦克就这样面世了。难道真的是惠洛克的计划成就了威尔逊和威廉·特里顿吗？ 洛威对事情过程的生动描述是否属实，不得而知。但是如果是真实的，那么洛威就有可能真的向威尔逊少校提供过计划和蓝图，而又是这些计划和蓝图后来帮助英国人解决了装甲车的灵活性问题，从而使英国造出了第一辆坦克。由于当时的拖拉机都是体型庞大的铁制装置，还不具备越野能力，那么作为一名拖拉机的设计者，系统地阐述将坦克设想变成现实的设计确实是可信的。而后来威尔逊少校和特里顿在很大程度上是因为这些最初的设计说明才获得了殊荣。当然了，在索姆河之战的新闻报道出现在美国之前，惠洛克并不知道斯温顿的提议和英国发展坦克的秘密，因为此举受到英国政府的严格保密。 为了自身的商业利益，并且想得到英国政府对坦克发明者的奖金，惠洛克再次派出了他的销售代表——洛威前往英国。他想搞清楚为什么在英国坦克与他所设计的机械装置毫无二致的情况下，他的公司却没有得到任何定单。结果，此行无功而返。在他的努力下，洛威最终见到了特里顿。洛威回忆说，“一开始，特里顿以为我是一名记者，所以谈话很随便。但当我问及他是否知道霍尔登和威尔逊时，他直接了当地问我的真正目的是什么，我告诉他我想为美国争得那笔10000英镑的奖金。而他回答说，根据英国的法律，只有英国发明者才能得到这笔发明奖。”在经过两次不同的听证会后，英国处理

F. 现代兵器有哪些

现代兵器有坦克、装甲战斗车辆、枪械、火炮、火箭。

1、坦克是现代陆上作战的主要武器之一，具有直射火力、越野能力和装甲防护力的履带式装甲战斗车辆，是陆地武器中重要性唯一高于轮式装甲车的存在，主要用来与对方坦克或其他装甲车辆作战，也可以压制、消灭反坦克武器、摧毁工事、歼灭敌方陆上力量。

2、装甲战斗车辆，有装甲防护和武器的各类战斗车辆。主要是坦克，还有自行火炮、步兵战车、装甲输送车、战斗侦察车、装甲反坦克导弹车等。

装甲指挥车及某些保障车辆也属装甲战斗车辆。分履带式和轮式两种。主要装备陆军、海军陆战队和空降兵。

3、枪械指利用火药燃气能量发射弹丸，口径小于20毫米（大于20毫米定义为"火炮"）的身管射击武器。

以发射枪弹，打击无防护或弱防护的有生目标为主。是步兵的主要武器，也是其他兵种的辅助武器。在民间还广泛用于治安警卫、狩猎、体育比赛。

4、火炮，发明于中国，是指利用机械能、化学能（火药）、电磁能等能源抛射弹丸，射程超过单兵武器射程，由炮身和炮架两大部分组成,口径不小于20毫米（0.78英寸)的身管射击武器。

5、弹药是含有火药、炸药或其他装填物，爆炸后能对目标起毁伤作用或完成其他战术任务的军械物品。它包括枪弹、炮弹、手榴弹、枪榴弹、航空炸弹、火箭弹、导弹、鱼雷、水雷、地雷、爆破筒、爆破药包等。

以及用于非军事目的的礼炮弹、警用弹和狩猎、射击运动的用弹。弹药是武器系统中的核心部分，是借助武器（或其他运载工具）发射至目标区域，完成既定战斗任务的最终手段。

G. 二战中对后世影响较深的5大武器是什么

1.希金斯登陆艇：吹响二战欧洲战场的反攻号角是诺曼底登陆战，这是欧洲战场非常重要的战役。而在诺曼底登陆中最为重要的就是登陆艇——希金斯登陆艇。希金斯登陆艇有多重要呢？从艾森豪威尔将军对希金斯登陆艇的发明者安德鲁•希金斯的评价中你可以看出，他说安德鲁•希金斯是“为我们赢得战争的人”。那时候钢材缺乏，希金斯登陆艇是用菲律宾桃花心木做的，登陆成功后登陆艇拆成木板还可以用于其他方面，真是很贴心有没有！
2.M4谢尔曼坦克：M4中型坦克是第二次世界大战时美国开发、制造的坦克。这是一辆多类形式的坦克，于可靠性高，易于维护并且用途广泛。在欧洲战场和太平洋战场中M4谢尔曼都做出了卓越的贡献。
3.航空母舰：别说在二战时期，即使现在航母也具有十分重要的地位，航母毕竟是远洋军事的一种象征。二战中航母首度被广泛的运用，特别是在太平洋战场上起了决定性的作用。中途岛海战中美军的航空母舰编队与日本进行海上决战，对于海战的胜利起了决定性的作用。
4.T-34坦克：T-34坦克是苏联人发明的，不仅在二战中影响巨大，在整个坦克发展史上也具有重要地位。比如，T-34带有倾斜装甲的设计思路对后世的坦克发展有着革命性的影响。
5.88毫米高射：88毫米高射炮是德国克虏伯公司发明的，是二战中使用最成功的火炮，没有之一。至今人们还在津津乐道它无与伦比的反坦克能力，在当时盟军中你根本找不出一款坦克能抵挡住它一炮。88毫米高射炮射速快且威力巨大，穿甲能力很强，那些坦克的钢板在它面前就像纸片一样。

H. 蒙巴顿是谁一生有何成就

1年轻的海军军官
1900年6月25日，路易斯·蒙巴顿出生在英国温莎的王室家庭，是巴登堡的路易斯亲王与维多利亚公主的第四子。他的曾祖母是英国女王维多利亚。父亲原系德国王室成员，后放弃德国国籍，参加英国皇家海军，曾任海军参谋长兼第一海务大臣。
皇室成员的出身给蒙巴顿带来了难以想象的机会，这一身份也给他带来了一种天然的阻力，他的每一步晋升都要招致各种各样的猜测和议论。但是蒙巴顿一向为自己的皇家血缘感到荣耀，他为英国皇室带来了更大的光荣。
1913年9月，蒙巴顿入奥斯本皇家海军学校学习。次年10月，其父因原籍为德国，于第一次世界大战爆发和英德宣战后，被迫辞去在英国海军内的职务。
1914年末，因达特茅斯皇家海军学院的高年级学员提前毕业参战，蒙巴顿和他的海校同学转入该院学习。
1916年7月，海军军候补生蒙巴顿奉命前往贝蒂上将的旗舰“雄狮”号报到。“雄狮”号是当时皇家海军中第一流的军舰，也许是由于皇室背景，也可能是因为海军对路易亲王的尊敬促成了这个对蒙巴顿非常有利的分配。1917年2月，乔治和蒙巴顿被调往贝蒂将军的旗舰服役。
1917年4月，美国进入战争，当美国海军加入到皇家海军这一边后，德国水军舰队就更不敢出来挑战了。不过，蒙巴顿还是干了些苦差事。1918年，蒙巴顿转役K—6潜艇。无论与现代潜艇，还是与敌手德国U型潜艇相比，K—6潜艇都显得低劣，但在北海下巡逻要比在无畏战舰上服役更激动人心，更能给他一种参与战争的感觉。
时隔不久，蒙巴顿晋升为海军中尉，奉命指挥皇家海军舰艇P—31号。P—31号是海军的最快艇之一，专门用来对付德国潜艇，为开到法国去的运输船护航。蒙巴顿爱上了这只小艇，当艇长不在时，18岁的他就负起指挥全艇的责任。
几个月后，蒙巴顿离开心爱的舰艇，奉命进入剑桥大学切斯特学院补习大学课程。其间，他曾以学生会辩论委员会委员的身份领导剑桥大学队力克牛津大学队，以能言善辩蜚声全校。
第二年，也就是1920年3月，蒙巴顿晋升为海军上尉，随即陪同威尔士亲王远航出访。在7个月的时间里，蒙巴顿随威尔士亲王先后访问了美国、加拿大、新西兰、澳大利亚，以及太平洋里的许多岛屿。通过这次旅行，蒙巴顿不仅熟悉了他以后将要生活和战斗的那些地方，更重要的是与他的皇室表兄威尔士亲王建立了牢固的友谊，并利用出访机会组织拍摄出了英国第一部军事教育片。
1921年仲夏，在一次舞会上，蒙巴顿与富家小姐埃德维娜·阿什莱相识相恋。1922年7月，二人在威斯繁斯特举行了婚礼。
新婚5个月后，蒙巴顿奉命前往“复仇”号无畏战舰服役。随着洛桑公约的签定，土耳其危机得以解决，于是“复仇”号返回马耳他。
1924年7、8月间，蒙巴顿又随威尔士亲王到美国作了短暂的出访。9月，经请求，蒙巴顿奉命前往朴茨茅斯皇家海军通讯学校学习远程联络方面的课程。1925年进入格林尼治皇家海军学院深造。结业后，任地中海舰队通讯军官。1931年，被任命为地中海舰队无线电联络官。1931年，被任命为地中海舰队无线电联络官。1932年晋升为海军中校。
1934年，蒙巴顿就任新建造的“勇敢”号驱逐舰舰长。“勇敢”号的设计航速是36节，但他设法使它开到了38.2节。
不久，“勇敢”号与整个驱逐舰队远航至新加坡，蒙巴顿将任“威斯哈特”号舰长。在此期间，蒙巴顿完成了一项重大的发明即一种能使舰队保持队形的仪器。1936年，蒙巴顿离开了“威斯哈特”号，前往海军部任职。蒙巴顿离开时，“威斯哈特”号上的水兵们没有让他乘摩托艇走，而是按皇家海军对舰长表示尊重和敬爱的传统方式，由六名海军军官划船为他送行。
当时，白厅内军种之间争执的焦点即是对舰队航空兵的领导权。海军部希望能全权领导舰队航空兵，因此他们想到了蒙巴顿，指望着借助蒙巴顿的交际能力和他那些显赫的关系来加强海军部在竞争中的份量。海军部任命蒙巴顿为舰队航空兵驻白厅参谋，蒙巴顿没有让海军失望——除了海岸侦察航空兵和护航航空兵，其他的舰队航空兵都由海军部全部控制。
蒙巴顿为皇家海军所做的另一个极其重要的贡献鲜为人知。1936年，纳粹德国正在研制俯冲炸弹，可是英国人几乎没有相应的反措施。
奥地利工程师甘兹达通过在德国的关系，了解到了德国人的新型俯冲炸弹，并找到了对待它的办法。但是，英国海军部除了蒙巴顿以外，没有人对此感兴趣。不得已之下，蒙巴顿以个人名义买下了此发明。
1939年4月，蒙巴顿的朋友贝克豪斯上将入主海军部，实战证明，甘兹达式机关炮是海军里最好的防空武器。
2遭遇德军鱼雷
1937年，蒙巴顿晋升为海军上校，1939年初被任命为“凯利”号舰长。1939年8月23日，蒙巴顿以舰长的身份正式接收“凯利”号，并亲自在舰上升起了皇家海军军旗。
蒙巴顿早就断定欧洲大战会再度爆发。而且，在英国，除了蒙巴顿之外，几乎再没有别人注意到丘吉尔。在整个30年代，丘吉尔被三个政党的领导人所厌恶和疏远。
1939年9、10月间，“凯利”号与德国潜艇进行了残酷的战斗，共击中了9艘德国潜艇，其中确定击沉一艘，其他几艘的毁伤情况不明。
1929年11月下旬，“凯利”号奉命出海搜寻一般U型潜艇。蒙巴顿提出港口可能已被德国人布下了水雷，但他的意见未被重视。当“凯利”全速驶向一艘正在燃烧的油轮时，一枚水雷撞上了螺旋桨爆炸。
在“凯利”号维修期间，蒙巴顿带着参谋人员到第5驱逐舰队的“卡尔文”号上继续战斗，直到1940年2月“凯利”号修复完毕。
1940年5月，“凯利”号奉命与“伯明翰”号巡洋舰一起出航，在靠近海岸的北海水域搜捕德国布雷艇和一些E型艇，途中“肯达华”号等新型驱逐舰加入搜捕编队。5月14日夜，“凯利”号被德国鱼雷击中了。
8月8日，不列颠之战开始。虽然“凯利”号此时正在维修，因而没经历英国这段黑暗的时刻，但蒙巴顿却在此期间打了一场他一生中受批评最多的海上战斗。
9月，蒙巴顿临时受命指挥第5驱逐舰队的“标枪”号等三艘驱逐舰，此时第5驱逐舰队驻泊在朴茨茅斯，处于英国防线的最前沿。11月29日5点40分，“标枪”号驱逐舰的雷达屏幕上出现了5艘德国军舰，蒙巴顿立即率领“标枪”号等3艘战舰出海迎敌。在距敌舰约900码时，“标枪”号进行边舷侧炮火齐射，这次未命中。紧接着蒙巴顿亲自校正位置，又组织一次炮火齐射，命中德军旗舰。但就在蒙巴顿下令发射鱼雷的话音未落之时，两枚德国鱼雷先后击中了“标枪”号，使它失去了战斗力，随即德舰便释放烟幕撤出了战斗。
战斗结束后，蒙巴顿受到了各种各样的指责，心里特别难受。但这次挫折并没有影响到他的功绩。1941年元旦，蒙巴顿被授予优异服务勋章，除了维多利亚十字勋章之外，这是对军人勇敢的最高奖励。
1940年12月15日，“凯利”号重返第5驱逐舰队。1941年4月，“凯利”号第5驱逐舰队离开朴茨茅斯，前往地中海。“凯利”号所驻泊的港口距西丁里半岛上的德国空军机场只有100英里。
5月初，“凯利”号奉命袭击驻泊在本华兹内的德国舰船。在夜暗的掩护下，“凯利”号悄悄驶到港内防波堤的出口处，由于事先已将舰炮的方位设置好，因此几次突然齐射便击沉了港内大部分德国舰船，然后在德军岸防部队做出反应之前，迅速撤出。
1941年5月20日，德军对克里特岛发起了海空协同进攻。21日晚，蒙巴顿率“凯利”号随第5驱逐舰队出航迎战。23日上午，“凯利”号遭到德军大批飞机轰炸并被击中沉没。1941年10月，蒙巴顿晋升为海军准将，负责指挥英军两栖联合部队。此时的蒙巴顿刚刚40岁出头，军衔也不高，突然提拔到白厅，很显然，让白厅的当权者无法接受。这也让蒙巴顿吃过不少苦头。
1942年3月4日，蒙巴顿担任联合作战部队最高指挥官，并兼任参谋长委员会里的第四参谋长，被授予海军中将、陆军中将和空军中将的军衔，成为英军历史上第一个同时获得3个军种军衔的将军。
1942年8月，蒙巴顿指挥联合作战部队对法国北端濒临拉芒什海峡的迪耶普展开进攻，从结果看无庸置疑是一次失败的军事行动。参加迪耶普行动的6086人中，被消灭、负伤和失踪者共有3623人，占59.5%，而行动前的预计是10%～20%。更糟糕的是，参战的加拿大官兵总共4865人，而伤亡、失踪人员达3367人，占其总人数2/3以上。对这次失败，蒙巴顿在当时和后来都没公开指责任何人，也没有逃避自己应负的责任。
3加盟太平洋战役
1942年11月8日，也就是迪耶普之战的两个多月后，“火炬”行动拉开了帷幕。“火炬”行动要求英美部队同时在阿尔及尔和摩洛哥登陆。蒙巴顿是制订该作战计划的关键人员，因为人们认为他是关于登陆作战的首席专家。“火炬”行动取得了巨大的成功，几天之后，英美军队便控制了阿尔及利亚和和摩洛哥的一些战略要地。西西里岛战役于次年7月9日打响。盟军在马耳他岛东西两侧集结部队。海滩防线很快就被冲破摧毁，防守海岸的意大利部队几乎一枪未放就瓦解了。11日，蒙巴顿与蒙哥马利一道随后续部队踏进了西西里岛。
从1943年8月14日开始，英美首脑在加拿大魁北克会谈。经过一番激列争论，会谈通过了代号为“霸王”的战略计划，规定盟军于次年5月1日在诺曼底登陆。另外，还计划了一次在法劝南方土伦和赛附近登陆的辅助性战役，代号为“铁砧”。
会谈结束后，8月31日，蒙巴顿出任东南亚战区最高司令官一职，晋升为战时海军上将。
作为东南亚战区总司令，蒙巴顿自然想要在这里建功立业，而丘吉尔则从“欧洲第一”的观点出发缚住了他的手脚。他感到与首相的关系疏远了，自己已渐渐失去了丘吉尔全心全意的支持。尽管“海盗”行动最终未能进行，但蒙巴顿没有气馁，又开始着手筹划适合于他的人力物力代号为“猎猪”的行动，目的仅是在梅宇半岛登陆，以切断驻实况日军的交通线。1943年岁末，白厅电告蒙巴顿，在鳊停泊的5艘大型坦克登陆舰，其中有3艘不准他动用。1944年1月7日，参谋长委员会来电命令他取消在东南亚战区所有的两栖攻击行动，并将所有的登陆器材转运至欧洲。稍后，蒙巴顿甚至接到了将大部分25磅以上的炮弹也运往欧洲战区的指示。他的“猎猪”计划变成了“被猎之猪”。
1942年初，驻缅日军刚刚完成了改组。其中，为实施在西南沿海地区的攻势作战，于1944年1月专门编组了第28军。军司令官由樱井省三中将担任，下辖第2、第54和第55师团。这三个师团，只有第2师团是在瓜岛作战遭美军重创，后又在菲律宾重建的部队；第54师团是于上一年在国内铢促新组建的所谓“特设师团”。
若开前线的英第15军由3个师组成：即英国第5师、英印第7师和第81西亚师。军长为克里斯蒂森中将。为了加强这个军的指挥力量，蒙巴顿调换了几名师级指挥官，其中经伦敦同意，将英军与意大利军队在埃塞俄比亚多洛戈罗要塞之役的英雄弗兰克·梅塞维少将，调来任第7英印师的师长。若开地区的战火刚刚平息10余天，3月8日，日军第15军所属的3个师团及配署部队的近10万法西斯官兵开始越过亲敦江攻入鳊境内，揭开了英帕尔战役的战幕。当3月8日牟田口中将的先头部队渡过亲敦江向英帕尔打来时，蒙巴顿由于意外，左眼严重内出血，正在医院住院。但是，来自英帕尔的消息使他心急如焚。他不顾医生的劝阻，毅然离开医院，飞抵卡米拉的斯利姆指挥部。
听了斯利姆的汇报，蒙巴顿把在亲敦江以西沿边境进行防御的部队，撤至英帕尔附近高地上来组织防御。据战后日本防卫厅的战史专家称：“这一政策正中日军要害，而牟田口中将恰恰没有看出这一点。”
通常所说的英帕尔战役，除围绕英帕尔一地进行的一系列战斗外，还包括在英帕尔以北的科希马和乌科鲁尔地区英日双方展开的激烈战斗。3月8日，佐藤幸德中将率领第31师团乘木筏和小船陆续渡过亲敦江。在唐都和霍马林一带休整后，即分成3个纵队向科希马挺进，进攻乌科鲁尔，夺取这个通往科希马的交通要道。
斯利姆将这一危急情况报告给蒙巴顿，蒙巴顿立即从第5和第7英印师中抽调部队前去增援，并命令直辖的第3特种突击旅作好空支准备。另外，命令此时尚驻在鳊境内的“饮迪”第23无数程突破旅前去掩护利多，令英第2师从印度内地火速赶来。
5月13日，在贾伊尔山上残余的日军阵地也被英印士兵占领。日军佐藤幸德中将率部向补给地撤退。蒙巴顿接到科希马战线的日军有撤退迹象的报告后，命英第2师和第7英印师陆续向马奥集中，然后进而夺取乌科鲁尔。
6月22日，两支队伍好比钢钳的两只钳牙，在科希马公路的109里程碑处将日军钳住。乌科鲁尔这场堵截仗结束后，直接指挥战斗的第33方旅旅长第15方面军司令河边正三向此时已迁到马尼拉的日本南方军总司令部和东京大本营提出了请求停止“乌”号作战的报告。
南方军总司令官内寿一大将接到河边正三的报告，随即与东京联系，大本营经几次磋商后同意了他们的请求。7月2日午夜，内大将即成威作命甲第101号发布了停止“乌”号作战的命令，由驻缅方面军向第15军进行传达。
盟军情报人员获悉日本南方军总部下达的全线撤退命令后，立即报告给战区总部，蒙巴顿当即指示斯利姆的第14集团军7个师开始全面追击作战。虽然日第15军渡过了亲敦江，但损失惨重。
英帕尔战役日军惨败后，驻缅日军首脑十分清楚，随着日本在太平洋战场上塞班、关岛、提尼安等战役中的失利，此时，“缅甸的战略地位，对大本营来说，已失去了政治战略指导上的积极意义，只不过是泰国、马来、印度支那半岛西面的防壁而已。然而，防守缅甸的价值并未失去，因为它占有能够扼制盟军企图沿孟加拉湾向马来半岛的头部和新加坡方向进攻了英印军锋芒的地位。”
于是，新上任的日本驻缅甸方面军司令官木村兵太郎中将，根据南方军总司令部的指示，于1944年9月底拟出守缅甸的作战设想，针对蒙巴顿的英印军队，实施“盘作战”和“完成战”。对向曼德勒附近及该地以南伊洛瓦底江畔下正面来攻之敌的作战称为“盘作战”；对向印度洋沿岸正面来攻之敌的作战称为“完成战”。
10月下旬，日本情报机关已侦知盟军将放弃蒙巴顿的“德拉卡拉”计划，并确立了由陆路戟入缅甸的战略，于是，木村中将立即召集第15军、第28军、第33军各参谋长及作战主任到爷光，就方面军今后作的战构想，特别是“盘作战”指导要领，进行了研究。
蒙巴顿制定了“卡皮特尔”计划——英印部队首先强渡亲敦江，并在那里建立桥头，然后在南下进攻仰光。
11月10日，斯托普福德将军指挥的第33军在亲敦江西岸完成攻击部署。阿萨姆团的一个突击营向江对岸的莫七发起冲锋，顺利登上了东岸。接着，该军的第20师主力也陆续渡过了亲敦江，并占领了莫莱。与此同时，第11东非师在皇家空军准确无误的空袭支持下，沿着亲敦江西岸幽暗的加包山谷向加里瓦打去。
12月10日，印度工兵在亲敦江上迅速架起了桥梁，使第14集团军的各主力师得以开过对岸。
梅塞维的第4军包括第19英印师和第17英印师，后来，集团军直辖的第5英印师也归梅塞维指挥。蒙巴顿给梅塞维的命令是：跨过亲敦江后进入瑞波平原，与日本第15军驻守在那里的师团进行决战，并夺取日本人在耶乌—瑞波地区的各重要机场。这一战要打得既快又狠。
梅塞维部队渡过亲敦江后，遵命向东冲击。4天之后，他们又占领了英多西北部的班毛，并同从北部挥戈南下的英第36师会合，向瑞波平原逼近。
可是木村兵太郎中将并不想在这块宽阔的平原上决战。蒙巴顿便与斯利姆研究制定了一个新方案——斯托普福德的第33军从北面向曼德勒施加压力，去占领伊洛瓦底江上的渡口；这时，梅塞维的3个师要从吉灵庙向正南进发，尽可能悄悄地直插密沙河流域，然后从甘高向东南推进，在本各附近的伊洛瓦底江下游占领一个渡口，目的是越过日军卫曼德勒部队的后方，在敏铁拉附近建立一个战略性屏障，从而封锁他们径南向仰光的退路，并截断来自仰光的补给，最终将日本第15军歼击于曼德勒—塔泽—稍埠—敏建地区。
新方案开始实施。梅塞维的部队在深入的侧翼包抄行动时，秘密穿过丛林密布的甘高山谷，并在帕科库出其不意地强渡伊洛瓦底江，然后利用装甲部队和空降部队风驰电掣般挺进，直逼东南面敏铁拉日军重要基地。
许多高级军官乘坐的指挥车仍在假军部里进进出出，使日军谍报人员仍以为梅塞维和他的军司令部逗留在达木。
一切就绪，即将行动。但就在这时，75架美国运输机却被猝然抽调到云南去，因为中国军队在广西面临着日军猖狂进攻。蒙巴顿为此向美国方面提出抗议，说这些飞机都已装满了运给先头部队的补给品，而梅塞维这次向敏铁拉的远距离穿插是以空运补给为基础的。但抗议没有奏效，大部分飞机还是被调走了。现在，梅塞维必须沿着一条雨季无法通行的坎坷不平的土路，从达木到帕科库冒险行军700公里。这条土路本是供老百姓的牛车通行的，而现在要通过的部队却达3个师之多，还有重型坦克、大炮和其他车辆。好在工兵部队于15天之内，紧急加宽、加固了这条土路的2/3路段，使上述重型装备得以勉强通行。
然而，由于美国的运输机被猝然抽调走，直至1945年1月底前后，梅塞维的部队终于陆续抵达了伊洛瓦底江岸地区。这条江是缅甸的主要河流，虽然江水当时处于最低水位，但是开阔松软的沙洲却又形成了另一道险障。尽管地势对第41军非常不利，梅塞维还是采取佯装渡色漂偷渡成功。3月1日，蒙巴顿得知敏铁拉还未拿下，非常气恼，便要斯利姆亲自飞抵前线指挥。斯利姆到现场后，在该城北面集中兵力发起攻势，最终占领敏铁拉。
蒙巴顿麾下的部队在敏铁拉打赢了，下一步就是夺取曼德勒。其实，就在木村兵太郎中将调兵力反扑敏铁拉的时候，蒙巴顿将尚能调用的兵力统统投入到了曼德勒外围，伺机拿下曼德勒。接下来的目标是攻占仰光城。
3月20日，英军完全占领了曼德勒。
蒙巴顿虽然打开了仰光的大门，但雨季即将来临，必须迅速攻克仰光。
梅塞维的第4军在和时间的赛跑中，还是输给了雨季。于是在1945年5月1日，蒙巴顿对仰光实施两栖登陆计划。其实，在此之前，蒙巴顿就已经考虑梅塞维部队被雨季阻挡的可能性，因此他从驻吉大港至若开一带的克里斯带森的第15军中，抽出一个师的兵力执行两栖登陆任务，这个师将配署一个中型坦克团和一个伞兵营，并紧急搜寻了一些登陆艇集结待命。
5月1日，英军在发动两栖登陆之前的几个小时，蒙巴顿令空军飞越仰光上空进行侦察，发现日军已经逃之夭夭了。然而，登陆计划继续实施。2日，他们合为一路在未遇任何抵抗的情况下进入仰光城。5月6日晨，从勃固南下的梅塞维的第4军先头部队，也终于开进了仰光。
4“缅甸蒙巴顿伯爵”
夺取缅甸之后的下一个重大步骤是进攻马来半岛及其新加坡。为此，热衷于制订计划的蒙巴顿又推出了取名为“拉链行动”的作战计划。他本打算在7月份实施，但还是由于拨给他的舰艇、飞机和兵力不足，而被束之高阁起来。
7月中旬，蒙巴顿被丘吉尔叫往柏林参加波茨坦会议。波茨坦会议主要研究对日作战问题，所以需要蒙巴顿代表东南亚战区总部前来参加。
8月7日，蒙巴顿乘坐大型轰炸机回到战区司令部。8月15日，日本宣布无条件投降。同时，他从英美联合参谋长会议接到命令，接管菲律宾以南的整个西南太平洋地区，目的是使麦克阿瑟的美军部队能从这些地区脱出身来去占领日本本土。
次日，英国参谋长委员会又给他下达了新任务：（1）重新占领已光复地区中的关键地域，确保对已投降的日军进行有效控制，解除日军武装；(2)努力尽可能早地释放英国和盟军的被俘人员和其他被日军监禁者。
蒙巴顿立即行动起来，他命令即刻实施“拉链”计划，以任何可能得到部队向马来亚和新加坡进军。同时，他指示沃克中将率令包括扫雷艇在内的各类军舰所组成的混合舰队，立即冒着雨季时节的风暴出海；命令其他部队迅即出动，前往香港、西贡等地接收日军司令部。
然而，几天以后，麦克阿瑟给了蒙巴顿当头一棒。此时麦氏已担任了盟军对日事务的最高负责人，他命令蒙巴顿在8月31日东京受降仪式正式举行之前，不要采取任何军事行动。后来由于台风袭击日本列岛等原因，受降仪式推迟到9月2日在美国的“密苏里”号战列舰上举行。
尽管如此，9月9日，蒙巴顿仍下令英军在马来亚的波德申和巴生港附近的莫里布登陆。不出蒙巴顿所料，虽然日本天皇早已宣布了投降，但这里的日军还是进行了抵抗。12日，东南亚盟军司令部的正式受降仪式在新加坡举行。由于日本南方军司令内寿一元帅事先被告知了仪式的程序，忍受不了这种格外的侮辱而称病不去，由板垣大将代表他参加仪式。
板垣等几位日军将领，想走上前去与身着笔挺的白色皇军海军上将制服的蒙巴顿握手被断然拒绝了。
为了奖赏蒙巴顿在整个战争期间的功劳，特别是他指挥英印军队击败缅甸日军的辉煌业绩，封他为“缅甸蒙巴顿伯爵”。1946年底，蒙巴顿被预任为英国地中海舰队第一巡洋舰队司令。转年1月6日，他被送往朴茨茅斯海军学院高级将领班进修，为担任这个新职务接受岗位培训。
然而不久，即1947年2月1日，蒙巴顿在伦敦被授予大英帝国驻印度总督的职务。3月22日，蒙巴顿携夫人抵达德里。两天以后，英印当局举行了新总督的就职典礼。1948年6月23日，蒙巴顿携夫人乘专机返回伦敦。回国后的第3天，蒙巴顿就向海军首脑提出了申请重返海军。第一海务大臣约翰·坎宁安经过长达3个多月的痛苦考虑，于10月份决定，让蒙巴顿担任地中海舰队第1巡洋舰队司令。
1950年6月，蒙巴顿被调离地中海舰队，回海军部担任第四海务大臣。1952年5月，蒙巴顿先被任命为地中海舰队总司令。次年2月，晋升为正式的海军上将，这样，就为蒙马顿一步步地获得自己理想的职务铺平了道路。
1955年3月，蒙巴顿出任第一海务大臣。1956年，蒙巴顿登上了皇家海军的顶峰——被晋升为海军元帅，1959年5月22日，麦克米伦首相正式任命蒙巴顿为国防参谋长，并建议这个职务的任期将由3年延长到5年。从地位上说，国防参谋长仅低于国防大臣，但由于后者属于文官并受党派竞选的影响，所以，国防参谋长实际上是整个英国陆海空三军武装力量的专职首长。
1960年2月20日，蒙巴顿的妻子埃德维娜去世，终年59岁。
1965年7月1日，蒙巴顿告别49年的戎马生涯离开了国防部。
1979年8月27日，蒙巴顿在“阴影”号游艇上被爱尔兰共和军的恐怖分子炸死，享年79岁。