❶ 湖北襄樊一农民曹青山发明磷酸铁钒锂电池
是用磷酸铁锂的材料改性来做的，原理是用钒替代里面的铁。优点：支持高电压5.0v 缺点：无相关的电解液材料，原材料生产难，目前无法批量！
❷ 曹青山的电动汽车是真的吗
我日，这个该死的草青山，该叫草他祖宗才对，进腾信微博查：加强王，他会告诉你曹的真面目
❸ 现在电动汽车电池的实用程度如何
电动汽车的历史比内燃机汽车还长，但是电池的技术发展瓶颈始终限制电动汽车的发展，主要是能量密度、寿命、价格几个方面。
我们先不说电动汽车的电池，2000年以来对电池研发投入最大的其实是手机，大家其实一直都想像现在的iphone这样做内置电池，因为有更好的设计整体性、省零部件省成成本，但就是因为使用寿命、能量密度这些问题，不能保证电池可以和手机有一样的寿命，所以一直都是用可更换的设计。那么这十多年，手机电池有多大的进展吗，答案是no，包括现在的iphone电池也一样是问题多多，大家更多的也就是在手机怎么省电那里做文章。
回过头说电动汽车的电池，目前的使用程度如何？
首先说寿命，一般的锂电池号称都可以达到3000-5000次的充放电，看起来不多，但是算起来也能用十年，够一辆车的使用寿命了。但是，因为使用过程可能受环境温度、错误的充放电策略、电池单体损坏等等，可能很难达到上面的号称寿命
另外说说安全性，锂离子是非常活跃的一种元素，极易燃烧、爆炸，而且对人体有毒。目前为止，试运行的几个电动车都有爆炸事故。
接着说能量密度，一般我们期望车的续驶里程达到300km，为了达到这个目标在车上放的电池系统可定比目前的燃油系统要重好几倍
最后说说成本，前面说的这样的电池系统的价格非常之昂贵，但是电池供应商一般认为在电动车的保有量增长之后锂电池成本可以相应下降，可是离普通民众能够承受的程度还很遥远。
总之，个人认为目前电动汽车的电池技术还不够成熟，但也不是说这样电动车就不能发展，上述的问题很多可以通过新概念的整车设计、新的商业模式设计进行平衡，这里就不展开了。
❹ 我爱发明电动车
山东省枣庄市的农民侯胜春是一个老实巴交的农民，只要小学文化的他如今已经拥有了多项发明专利，他的最大理想就是挑战爱迪生，用更多的发明项目超越爱迪生！而在他的发明项目之中有一项十分引人瞩目，那就是“空气机动车”，也就是不喝汽油，吃空气就能运行的气车，原来，从早些年开始，老侯便开始注意到了节能环保的重大意义，他便萌生了要造“空气机动车”的想法，经过长期的努力和反复试验，他利用一台小型的摩托车发动机作为原始动力来源，带动一台高效空气压缩机来产生高压空气，高压空气通过自己发明的“气动机”时便会使气动机旋转，气动机与车辆的变速箱相连，这样车就能考吃空气行走了。而另一项发明是河北襄樊农民曹青山创造的，现在研究电动汽车的人很多，但是到目前为止，无论是大专院校还是科研院所以及专业的汽车生产厂商，他们的电动车行驶里程均在一百公里左右，而且性能不够稳定。但是曹青山经过26年的苦心研究和实验，发明和改进了影响和制约电动车发展的高能电池和电动汽车专用电机，将电动车一次充电的最远行程提高到了800公里，而且车辆的运行成本及其低，120公里的时速下百公里耗电只有4、5度，目前他的发明创造已经经过了国家权威的专业车检部门的检验。
CCTV10《我爱发明》2010年7月25日
❺ 谁能提供湖北襄樊曹青山科技有限公司的联系方式我们想投资
随州市新能源动力有限公司
简 介
一、曹青山先生的简历
纯电动汽车发明人：曹青山先生，男，汉族，61岁，湖北省保康县人，本科学历，湖北保康青山能源研究所所长。曹青山先生自1985年之后就开始研究电动车，通过21年的努力，拥有发电机、电动车专用电池、电动车控制系统的自主知识产权，获得国家发明专利和多项实行新型专利。1994年在新加坡，他的多方位太阳光感自动跟踪器的研究获得世界科技博览会一等奖（金狮奖）；2003年5月他的磁能电动机获得国家实用新型专利；2004年他研究的电动车获“米其林必比登”大赛第一名。2006年6月经国家权威检测，他研发的纯电动车各项指标均领先于世界同行业水平。2007年被国务院评为“全国十大经济创新风云人物”、《全国政协报》于2008年3月18日整版报道了曹青山先生发明创新的先进事迹。
二、随州市新能源动力有限公司的简介
随州市新能源动力有限公司，于2008年10月28日在随州经济开发区成立，2009年2月12日获得由湖北省发改委监制、随州市发改委发放的300亿备案证、随州市政府预留土地1万亩，作为建设纯电动汽车城之用。
公司研究主要产品：电动大巴、电动轿车以及与其配套和拟外供的直流电机、直流调速器、电池供电系统等。具体为改装电动大巴、改装电动轿车； 160KW双定子永磁直流电机、 17—35KW双定子永磁直流电机、 400V、600A直流调速器、280V、200A直流调速器、电动车专用电池组。
纯电动车及其配套系统的性能
产品当前达到的水平（来自国家轿车检验中心）
1、电动大巴（可载客47+1+1）或10米的城市公交大巴：
车身XMQ6119T、电池（330V、600A）的锂离子电池、充电时间（4-5小时），充电电压（220V），最大行驶里程:以90公里/小时，可行驶800公里，最高车速130km/h。
2、电动轿车（可载客5人）：
电池：264V，150A，锂离子电池
充电时间：2-3小时，充电电压：220V，最大行驶里程：以60公里/小时，可行驶569.2公里，最高时速130.1km/h。
“新型的纯电动汽车”动力系统采用具有自主知识产权的“双定子永磁直流电动机”，其驱动电动机、驱动控制单元、能量再生及回收系统、电源管理控制单元系统等方面，有一定的技术创新。符合国家环保要求，无尾气排放及噪声污染。适合城市出租车辆，商务车辆的改造。充电方便，基本普通家用电源即可满足电池充电要求。
其特点为
1、 维护方便：电源管理制度系统结构简单、维护方便，动力系统保养间隔周期长。
2、技术成熟领先：新型纯自动汽车通过远距离运行，应国家科技部的邀请于2006年12月8日赴京检测，已通过国家轿车质量监督检验中心、中国机动车辆安全鉴定检测中心的检测，取得了质量参数、续驶里程、能量消耗率、最高车速、制动距离、电池温度变化等重要参数，纯电动客车整体性能已达到实用化水平，技术处于国内、外领先地位。
3、节约能源： “新型的纯电动汽车”符合国家节能环保产业政策的要求，具有显著的节能效果。小车百公里耗电仅8-10度电，大巴百公里耗电仅40-50度
项目建设初期先走改装之路，改装前的成品大巴、轿车均由相应汽车厂提供；项目初期核心件技术以外的组件，由在随州境内汽车改装工厂生产，中远期为降低成本核算、保护技术机密，将由本公司自行研究、生产。
三、纯电动汽车项目落户随州，是最明智的选择。
随州是炎帝的出生地、神农的故乡，一个有五千年古老灿烂文明的历史古城，早在两千四百年前就创造了具有世界奇迹的编钟。今天，随州市广大的科技和经济工作者在市委、市政府的领导下，经过数十年的努力，打造了“中国专用汽车之都”。说他是“专用汽车之都”那是当之无愧；但是，必须有一个具有世界先进技术和项目的汽车生产企业，作为龙头企业来带动改装汽车行业，向更大、更强的方向发展。纯电动汽车项目就符合这个要求,青山电动研究所研究出的纯电动汽车，具有生产成本低、运行成本低、续航里程长、环保等特点。青山纯电动汽车一诞生，就得到国家领导人的重视和关心，老百姓的喜爱。
四、国家政策保证。
2009年1月23日，国家财政部、科技部联合发出了《节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法》，办法中在北京、上海、武汉等13个大城市进行试点。对出租、公务、环卫、邮政等汽车，使用纯电动的补贴6万元人民币;对城市10米以上的公交车，使用纯电动的补贴50万元人民币。
纯电动汽车在随州一经投产或产业化，就占尽天时、地利、人和，注定在随州汽车行业中成为龙头企业。只要经济运行正常，经济总量和利税每年都会成倍的增长。
随州市新能源动力有限公司
2009年11月26日
❻ 曹青山 个人简介及相关资料
曹青山 个人简介及相关资料：
曹青山，男，汉族，现年61岁，保康青山能源研究所所长。
先后担任保康县第五届政协常委、襄樊市第一届个体私营协会副会长、湖北省第一届个私协会常务理事、保康县工商联副会长、保康县第十三届人大代表、襄樊市政协委员等职务。
曾荣获保康县 “科技创新奖”、“科技型企业创新奖”、“第七届劳动模范”，湖北省“明星私营企业”、“贡献突出技能人”、“农村乡土拔尖人才”，“中国经济十大创新人物”、“全国百名道德模范”，“全国十佳环保卫士模范”等奖项。
曹青山一生致力于科研事业，自1980年开始从事个体科研，1987年开始自供电式电动车研究，1990年成立湖北青山太阳能利用研制所，2001年变更为保康青山能源研究所，成为独立的民营科技性企业。先后自主研制成功小型水轮发电机、全自动电子孵化器、电动桌、多方位太阳能海水淡化器、太阳能养鳖、玻璃钢沼气罐、太阳能沼气发生器、太阳能制氢器、水轮动力机、一种磁能动力机、压力发电车轮、自供电式电动车、永磁电机、高效节能电动汽车等并获得国家专利。目前，已完成电动汽车核心配置电机、电池、电控技术，形成了具有自主知识产权的技术体系。研发的青山纯电动车在2004年世界第六届必比登挑战赛上获三个A，2006年6月经国家权威检测一次充电续驶里程548.8公里，百公里耗电8.02度。
❼ 曹青山发明的电池是有别与锂电的叫 忘了.优点有哪些
磷酸铁钒锂电池.优点是碰撞不会爆炸.容量大