魏强我爱发明越野怪兽

Ⅰ 我爱发明 魏强最后去了哪里

与一个人相处得久了，未必会知道对方的全部。久了，只是把光阴交给了你，但不是心。一个人，能把一颗心毫无保留深层次地交给对方，一定是灵魂走到了一起。灵魂里，两情缱绻，或者惺惺相惜，才会有心的完全交付。

Ⅱ 魏强的车爬坡度是多少

魏强-分时六驱全地形车的发明人，造出性能卓越的四驱、六驱越野车，能在高低错落的大石堆中进出，能在大沙土堆丛中纵横驰骋，能趟过1.8米的深的水塘，高达1.5米至2米多的徒坎也能奋力爬上。不慎从十几米高的山崖滚落，车手安然无恙，车子若无其事的照样能开。他驾驶自己造的六驱车穿越中国四大无人区——羌塘、可可西里、阿尔金山和罗布泊，然后攀爬海拔6700米的雪山，挑战目前海拔6543米的吉尼斯攀爬纪录。但是具体的爬坡度 文中没有具体的说明。

Ⅲ 魏强的央视节目里的发明家

美国客人是在看到中央电视台的节目后慕名而来的。
2010年9月19日，央视10频道《我爱发明》栏目以专题片《越野怪兽》报道了河津农民魏强“制造26辆全地形越野车并取得发明专利”的新闻。“大概是9月初吧，央视《我爱发明》栏目组专程赶到河津，拍了十多天，为了展示自己产品的高安全性能，我故意将一台测试车从几十米高处翻滚下去，结果还能正常驾驶！前不久还多次重播呢。”
在央视的专题片中，魏强驾驶自制的看似简陋的“四轮怪兽”轻松地翻过了几处1.5米到2.5米高的断崖。为了证明车辆的安全坚固，老魏提出对车辆进行翻腾碰撞试验——把这辆试验车从十几米高的山崖上推下去，测试车辆坚固水平。但由于通往试验场地的路况复杂，试车员一不当心把车开到了山坡边上，试验车从十几米高的山坡滚了下去。在场人员惊魂未定之时，试车员已从车内爬出，向大伙招手。几分钟后，检查测试人员重新发动了汽车向前行驶。
虽然没能按照计划试验，但意外事故更加证明了车辆的安全性能。
在节目中，魏强还展示了自己最新发明的“分时六轮驱动越野车”，经过专业人士的现场测试，在普通越野车无法通行的沙石滩涂地，这辆六轮怪兽行动自如，并轻松地越过1.5米的台阶和1.8米深的水塘。
演播室现场的汽车专家、北京理工大学机械与车辆学院教授张幽彤对魏强的发明给予了很高的评价：“他这个车整体设想在国际上算是比较领先的，从车辆整体牢靠性、越野性能分析看比较不错。”
在相关新闻的评论中，几乎所有的网友都惊呼“牛！”“太强了，这简直就是坦克！”一位名叫“幸福天使”的网友更是发出“魏强发明的越野车，是祖国的骄傲，我们为他感到自豪”的慨叹。

Ⅳ 魏强的“造车其实很简单”

在村民眼里，魏强也从最初的“疯子”到了现在的“能人”。每当新车“下线”，总会有不少村民前来观看。在这个两层小楼里，几年来，村民们见证了26辆钢铁怪兽的“下线”。但这26辆车也让魏强付出了350万元的代价。
车间后院是一家废弃的水泥厂，魏强将废弃的车间进行了简单改造，成了自己的成品半成品车库。在车库中，停着多辆造型怪异的越野车。
2008年开始，魏强开始有了回报。但他给自己定下一个规矩：不接个人订单，只接地质勘探、消防救灾以及矿山水电开发等用途的订单。2010年10月13日，湖北一家民营水电站采购了一台六驱全地形越野车，随后新疆一家油田又向魏强订了三辆车。“新疆客户最初订购了奔驰越野车，170万元，每年的维修保养费上千万元。为了节省费用，他们后来看上了我的车。他们要的车每天的任务就是巡查辖区内的200多个钻井平台。”谈话间，魏强很是自豪，“目前第一辆车已经进入总装阶段。到2011年底，手头的十多辆订单全部完成的话，投入就全部收回来了。”
魏强造车被央视报道后，开始陆续有客商与其联系，“最多的时候，每天能接到30多个电话”。2011年元旦期间，央视两次重播了这一时长接近半小时的节目。魏强告诉记者，央视方面准备在1月7日举行一个风投见面会。老魏希望能联系到几个亿的投资。“不管是国内还是国外的投资，哪怕到国外建厂都可以，只要能把我的想法和技术发挥到80%就行。”
前不久，魏强到南方考察，从成都、重庆，一直到南昌、杭州。“现在的投资商只是追求短平快的项目，看重的不是技术，是眼前的利益。”在杭州，魏强见到了阿里巴巴的首席执行官马云，在与马云的洽谈中，魏强觉得“还有点希望”。
与车打了21年交道的魏强能准确说出我国第一辆车，到近年新生产的每一款车所用的发动机型号以及优缺点。但他感到中国目前的汽车“好多质量都很差”。“造车其实很简单！中国的车为什么不行？因为没有人认真去做！中国汽车工业很浮躁，中国汽车必须发展自己的东西。如果所有的人都只是希望拿别人的技术来赚点钱，那中国永远也造不出属于自己的汽车！”

Ⅳ 魏强发明的分时六驱车“钢铁怪兽”有卖的么 大概多少钱

为什么魏强的六驱车不进行全方位量产？难道要向中国人发明的火药一样的命运吗？哀灾！

Ⅵ 山西河津市造车达人魏强的家在哪怎么能找到他

此人被军工的招走了--名字叫枭龙集团！！

Ⅶ 魏强的车是什么品牌

WEY，来自中国SUV生产商长城汽车。

长城汽车创始人魏建军（JackWey）任产品经理，聚集国际研发团队1600多人历时四年打造出的中国豪华SUV品牌。旗下品牌包括：VV7、VV5、WEY新能源系列车型。

作为长城汽车旗下的豪华SUV品牌，WEY以其独具匠心的设计，进一步诠释了“中国当代奢华”的品牌基调。通过深思熟虑的设计来增强奢侈品的感知，创造优越的奢华体验。Wey是独立的豪华SUV品牌领导者。

(7)魏强我爱发明越野怪兽扩展阅读：

品牌发展历史

2017年6月10日，WEY品牌全球首家4S店在北京开业，为客户提供优质完善的售前、售中、售后服务。

在2017年法兰克福车展上，WEYVV5与保时捷911GT3、奥迪Aicon概念车、Smarteq概念车一起被德国《聚焦》周刊评为“车展上最成功的五款车型”之一。

4月25日，蔚－x首款纯电动SUV概念车在北京车展上亮相。

2019年10月22日，魏冰品牌第30万辆车在长城汽车徐水厂正式下线。魏天冰成立于三年前，目前已成为中国第一个、也是生产速度最快的30万辆汽车的豪华品牌。

Ⅷ 魏强的详细履历

魏强15岁开始学习修车技术，17岁自己开修理厂。 2010年国庆长假期间，河津市樊村镇魏家院村。几个蓝眼睛的老外引起了村民们的好奇。从对方不太连贯的中文词语中，村民们最终搞明白了，他们来自美国，找的是村里的“名人”魏强。
魏强的“汽车制造厂”位于村边一条县乡公路旁。在经过几个小时的参观和试驾后，美国客人试探性地问：“魏先生，我们对您的产品很有信心，惟一担心的是产量，您能生产多少，我们就采购多少！”
魏强的回答让对方很是失望：他的“汽车制造厂”只有一名正式员工，每年的产量最多只有8辆，到目前为止他制造的汽车也只有26辆！
已经驾驶自制越野车多次走出国门的魏强告诉记者，他今年的目标是，驾驶自己造的六驱车穿越中国四大无人区，然后挑战吉尼斯世界纪录，攀爬海拔6700米的雪山。

Ⅸ <<我爱发明>>栏目中六轮驱动越野车发明者是谁

发明者 魏强

Ⅹ 我爱发明，魏强是哪一期

是《越野怪兽》以及2013年发明梦工场