南京2013年车位使用权

A. 地下车位使用权年限一般是多少年

1、产权车位

车位和房产一个道理，房产证是永久的，而土地证是有期限的。但根据物权法规定住宅使用土地使用期限届满后自动续期，所以不需要为产权车位使用年限的问题担忧。部分地区车位产权和房产产权是合并登记的，不单独发证，但有的地区则是分开办理的。

2、使用权车位

没有产权的车位买卖，其实是一种租赁的行为。而根据《合同法》第214条规定：“租赁期限不得超过20年。超过20年的，超过部分无效。”即：消费者租赁车位（库）最长期限只能是20年，20年之后不受法律保护。

(1)南京2013年车位使用权扩展阅读

销售使用权超过20年属于欺诈 消费者租赁车位，即所谓的销售使用权，最长期限也只有20年，20年后是不受法律保护的。销售使用权超过20年并且不向消费者声明20年后不受法律保护的，都是欺诈行为，消费者可请求双倍赔偿。

《物权法》七十四条规定，建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。如果开发商所售的地上车位属于规划范围内用于停放车辆的区域，且开发商与业主在《商品房买卖合同》内对此明示该面积未计入公摊且属于开发商所有。

人防车库作为车位的一种特殊存在，因其特殊性质和目的，其所有权是归人防工程部所有的，是属于国家的，开发商无权处置属于人防工程改建而成的车位，只能暂时租给用户，而不能进行买卖。

B. 买的车位是有产权还是有使用权

有的车位是有产权证，如果是人防车位一般没有产权证，只有使用权，所以购买车位时要看好合同条款。

人防车位所有权归属国家，个人或者开发商不能进行转让或者买卖。因此，购房者在购买地下车位时，要留意合同细则中是否明确有人防工程的使用规则，同时要明确车位是否具有受法律保护的产权。

虽然目前现行的法律没有对车位、车库的归属做出明确规定，但是多次因车位引发的案件审判结果表明，凡是购买的车位不属于人防工程，只要由开发商投资建造，建造成本也未摊入住宅商品房及其他车库的成本中，而且地下车位的面积未计入公摊面积，那么，即使没有产权证，该小区业主所购买的地下车位也受法律的保护。

另外需要提醒的是，购买人在签定车位使用权租赁合同时，切记最高租赁年限为20年。

产权车位和使用权车位的区别

1、使用年限不同：

使用权车位车位只有20年使用权；产权车位车位有70年产权。

2、交易性质不同：

使用权车位不可交易；产权车位可以交易。

3、所享权利不同：

使用权车位一般是通过协议的方式取得对车位的使用权，在租期届满时使用权也就灭失；产权车位产权人通过产权登记的方式，确立产权人对车位的所有权，使用权、继承权等。

以上内容参考：南方网-买车位要看清是产权还是使用权

C. 地下停车位使用权到期,车位还是不是我的

不是。

没有产权的车位买卖其实就是一种租赁行为。这种买卖合同，实质上是地下停车位租赁合同，而根据《合同法》第214条规定：“租赁期限不得超过20年。超过20年的，超过部分无效。”即：消费者租赁车位（库）（就是所谓的销售使用权），最长期限只有20年，20年后是不受法律保护的。业主在签合同时首先要问清“年限”。

车位产权办出《房地产权证》后作为物权拥有是无期限的，但车位所在的土地使用权是有使用年限限制的，年限与车位所在土地使用权年限一致。

因此，应该查看开发商的《土地使用权证书》，确认其土地使用期限。但根据物权法规定住宅使用土地使用期限届满后自动续期，所以不用担心该车位使用年限问题。

(3)南京2013年车位使用权扩展阅读

车位不能进行买卖

1、小区的公共空地

小区里的空地，有的时候甚至是绿地，开发商或者物业公司画根线就收钱。有的作假卖给业主，有的按月出租。据悉，由于小区的土地使用权归全体业主，因此开发商无权出售敞开式地上车位。这类车位可以由业主大会授权业委会委托物业租给业主使用，扣除必要费用后归入小区维修资金。

2、无约定的地下车位

如果地下车位建筑面积未分摊，且开发商单独取得车库产权的，则开发商可以对购房人出售产权，但地下车库只能预售给本小区范围内的商品房预购人。

开发商出售这种车位好像天经地义，其实不然。在房屋买卖合同中，开发商必须申明该小区里的地下车位的产权属于单独转让，不随房子一起卖。如果没有类似的文字说明，地下车位也应当归业主按份共有，其收益也应归业主。这部分收益可以由小区业委会委托物业公司收取，收益扣除必要的管理成本后归入小区维修资金。

D. 车位使用权20年后归谁

国家。

对于合同中只写了20年的使用权的地下车位，20年后如果物业要求收回车位，再进行出租的，从法理上讲是没有任何问题的。这种车位恐怕20年后会有被物业收回的风险。

从目前的情况来看，对于无产权车位的租售问题，国内尚无定论，这种车位类似于小产权房，在无政策风险的情况下，可以按照合同签订的约定正常使用，如果政策发生变动则根据相关的政策进行执行。

车位使用注意事项

如果车位不属于小区内公共配套设施，开发商必须取得车位的所有权，房产管理部门在进行审批时，会予以核准，会发一个车位的《所有权证》，里面的内容明确了开发商对车位享有的所有权，包括车位的数目、面积等。

在这种情况下，开发商是可以将车位的使用权卖给业主的，这种交易的实质是租赁。此外，开发商拥有的车位的所有权也是可以进行交易的。现在有的楼盘会推出诸如买房送车位的活动，我们一定要明确开发商到底是否拥有该车位的产权。

E. 小区车位使用权归谁是否有法律法规规定

使用权归业主。

中华人民共和国物权法第七十四条建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有。

第七十三条建筑区划内的道路，属于业主共有，但属于城镇公共道路的除外。建筑区划内的绿地，属于业主共有，但属于城镇公共绿地或者明示属于个人的除外。建筑区划内的其他公共场所、公用设施和物业服务用房，属于业主共有。

(5)南京2013年车位使用权扩展阅读

面积分摊说指的是依照小区车位、车库的建筑面积是否计入小区的公摊面积作为判断车位、车库权属的依据。一般在商品房销售合同中都有对公摊面积的约定。依据相关的规定，房屋的销售面积是套内面积与公用面积的总和，由摊得公共面积的业主来共同享有公用面积的产权。

因此有学者指出，在房屋买卖合同中注明的分摊范围，是我们判断附属设施所有权是否属于全体业主的基本依据。如果小区车库和车位在销售中并没有被计算在分摊面积范围之内，那么车位、车库的产权应当归开发商所有。

若反之，那么业主应当可以享有车位、车库的产权。这种做法符合公平交易的原则，找到了业主与开发商间及各业主间的平衡点。而且在现实生活中，车库大多作为小区的专有部分，其有独立的产权。下所以在销售的时候，小区车库的面积一般是不计入商品房的公共部分面积进行分摊的，若是进行了分摊就代表否定了车库的专有部分的属性。

同时，并非每户业主都有私家车并有停车的需求，将车库的建设成本分摊到公摊面积，对于没有私家车的业主来说也是极为不公的，亦不符合这些业主的意愿。

参考资料来源：网络-中华人民共和国物权法

参考资料来源：网络-车位

F. 二十年后，车位使用权怎么办

车位的使用权年限根据车位使用权的来源不同而不同。主要有两种，下回面详细叙述答：
1.产权车位。
这种车位年限与车位所在的土地使用权年限一样长，一般为70年。因此，在购买时可查看开发商的《土地使用权证书》，确认开发商拿到的土地使用期限。再者，根据《物权法》规定住宅使用土地使用期限届满后自动续期，一般而言，不需要为产权车位使用年限的问题担忧。
2.使用权车位
有使用权、没有产权的车位买卖，其实质是一种租赁的行为。依照《合同法》第二百一十四条规定：“租赁期限不得超过20年。超过20年的，超过部分无效。
使用期限到期后，可以与业主协商进行续租。

G. 车位有几年的产权，没有产权的车位买来能使用多少年

如果没有产权的车位买卖，只能算是一种租赁行为。本质上讲是停车位的租赁合同，而根据《合同法》第214条的规定：“租赁期限不得超过20年。超过20年的，超过部分无效。”即：消费者租赁车位(库)(就是我们通常所说的销售使用权)，最长得期限只能是20年，20年之后不受法律保护。即使你掏了这个车位的钱，还签了合同，物业还说你有无限期的使用权，但是，20年后，你所签的合同就没有法律效益了，不换物业还好，一旦物业更换了，你的车位就会陷入纠纷，到时候就算打官司也赢不了。
如果是小区没产权的地下车位，产权属于人防办，物业先和人防办签订租赁合同，租赁合同的租期最长是20年，签完合同后，再转卖给业主，说是卖的，其实没有过户手续，业主没有产权，更没有产权证，只有个发票，车位的流转就能靠发票的交换，再去物业登个记。

如果20年期满后，物业可以重新续签租赁合同，这时候你的车位还是你的车位，没什么影响。
如果期间发生了战争、地震之类的天灾人祸，人防办有权收回车位。
如果期间物业换了，那么，你的车位很可能就有纠纷。
如果业主和物业干起来了，主张车位是小区的公共资源，物业无权出售，那么就尴尬了。
综合起来，个人建议，如果是新小区，租赁期还有18-20年，价格合理，可以考虑购买（虽然本质是租的，但是国情就这样，大家也都在租）
如果是老小区，还有几年就到20年期限了， 那还是先等等吧。

H. 已经开盘10年的小区,地下车位的使用权还有多少年

已经开盘10年的小区,地下车位的使用权要年土地使用权上面的，同步就是。

I. 使用权车位和产权车位什么区别

1、使用年限不同：

使用权车位：车位只有年使用权。

产权车位：车位有70年产权。

2、交易性质不同：

使用权车位：不可交易

产权车位：可以交易

3、所享权利不同：

使用权车位：一般是通过协议的方式取得对车位的使用权，在租期届满时使用权也就灭失。

产权车位：产权人通过产权登记的方式，确立产权人对车位的所有权，使用权、继承权等。

4、所属人不同：

使用权车位：一般是物业公司或者开发商

产权车位：属于产权人，有产权证。

5、缴费方式不同：

使用权车位：根据物业或开发商签署协议，一月、一季度或者一年缴费一次。

产权车位：一次性缴清所有费用。

(9)南京2013年车位使用权扩展阅读：

住宅小区各种类型车位的权属情况如下：

1、小区地下产权车位，系在小区地下空间中，满足立项和规划条件、办理了土地出让手续，可以办理所有权证书的车位。《物权法》第七十四条第二款规定，建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。

2、小区的地下人防车位，属于建造在小区人防工程内的，非战时用于停车的车位。物权法第五十二条规定，国防资产属于国家所有。《商品房销售面积计算及公用建筑面积分摊规则》第九条规定，作为人防工程的地下室也不计入公用建筑面积。

3、小区地上车位，建造于小区地上空间，是为了满足临时停放车辆而设置的车位。地上车位又分两种，一种是小区建筑区划内规划建设的车位，一种是开发商在规划外新增车位。《物权法》第七十四条第三款规定：“占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有。”

J. 地下车位在没有产权的情况下，使用权最多是多少年

按合同法规定，合同最高签订使用权或是租用权最多20年，期满后再续签。同理，车位使用权也是在二十年内。

有房子的人都会有一张房产证，也就是产权证，这证明这栋房子是真正属于自己的，不速之客来就可以告他私闯民宅。那么车位呢？同样是花钱买，车位是否有产权？

1.车位有没有产权？
有的车位有产权，有的车位没有产权只有使用权。有产权的车位，产权人通过产权登记的方式，以行政法规确立了产权人所取得的对车位拥有的所有权权利，包括使用权、继承权等，这与房产所有权是一个概念

没有产权的地下车位，一般是通过协议的方式取得对地下车位的使用权利，在租期届满时使用权利也就灭失。而且，对开发商不能提供产权的地下车位，往往是与人防工程关联，对这种情况

协议中一般会约定根据人防需要，可以提前收回使用权。大部分车位都是只有使用权没有产权的，这也是物业公司怕麻烦造成的。

2.没有产权的车位使用权有多少年？
按合同法规定，合同最高签订使用权或是租用权最多20年，期满后再续签。同理，车位使用权也是在二十年内。

只有使用权即车位仍然不是买方的私有财产，依然算租。

(10)南京2013年车位使用权扩展阅读：

随着经济的迅速发展，私家车的数量迅猛增长，造成小区车位 、车库的数量捉襟见肘。供需的不平衡及权属不明晰导致越来越多的业主因为车位、车库的权属产生纠纷，停车位难成为普遍的现象。当前，关于小区车位、车库权属的判定主要有以下两种观点：

一、面积分摊说

面积分摊说指的是依照小区车位、车库的建筑面积是否计入小区的公摊面积作为判断车位、车库权属的依据。一般在商品房销售合同中都有对公摊面积的约定。

依据相关的规定，房屋的销售面积是套内面积与公用面积的总和，由摊得公共面积的业主来共同享有公用面积的产权。因此有学者指出，在房屋买卖合同中注明的分摊范围，是我们判断附属设施所有权是否属于全体业主的基本依据。

16如果小区车库和车位在销售中并没有被计算在分摊面积范围之内，那么车位、车库的产权应当归开发商所有。若反之，那么业主应当可以享有车位、车库的产权。

这种做法符合公平交易的原则，找到了业主与开发商间及各业主间的平衡点。而且在现实生活中，车库大多作为小区的专有部分，其有独立的产权。

下所以在销售的时候，小区车库的面积一般是不计入商品房的公共部分面积进行分摊的，若是进行了分摊就代表否定了车库的专有部分的属性。

同时，并非每户业主都有私家车并有停车的需求，将车库的建设成本分摊到公摊面积，对于没有私家车的业主来说也是极为不公的，亦不符合这些业主的意愿。

二、当事人约定说

根据《物权法》第七十四条规定，法律给予业主约定车位、车库权属的权利。这样的规定有如下好处:其一，充分满足民法领域的意思自治原则。

权利人根据自己的意愿自由行使、处分自己的权利，通过自治的方式来协调各方的利益，有利于定纷止争。权利人本身必定是其利益的最佳代表，其对财产的使用、处分所作出的决定也必定更具有说服力的。其二，利于对小区车位、车库的管理和利用。

即使在同一个小区，每户业主对于车位、车库的需求也是不同的，有些业主没有购买私家车，自然没有停车的需求，有些业主购买了多辆私家车，不止需要一个车位、车库。

在业主数量如此大的情况下，如何找到一个平衡点来满足各业主的需求，具有一定的困难。因此，事先协商约定车位、车库的权属后再行由业主进行购买、承租、使用，可以让权利双方对自己的权利义务都心知肚明，减少之后的纠纷。

其三，能够鼓励开发商多投资修建车位、车库。缓解当前小区内停车困难的最有效方法就是由开发商多建造车位、车库，但是没有直接的利益驱动，开发商不可能给业主“免费的午餐”，停车难的问题也无法从根本上解决。

如果一味的否定开发商在车位、车库上的权利，就难免其只按照最低规划标准配备数量有限的停车位、车库，显然不利于业主利益的实现，对居住环境的完善也缺乏促进作用。

30其四，符合市场经济的规律。通过约定的方式来决定车位、车库的权属，即是通过市场机制来解决纠纷，体现了平等磋商的精神，且能够实现各方利益的最大化。

但是约定的方式也有其缺陷。只有在平等的基础上，才能有真正的意思自治，而小业主与强势的开发商相比，完全处于弱势地位，是实质上的不平等，因此仅仅给予双方意思自治的权利，不利于保护弱势方小业主的权利。

笔者认为，为了进一步保护小业主平等协商的权利，可以将国家强制力的保护作为小业主在约定车位、车库权属时的一个辅助手段。