高铁知识产权研究院

① 京沪高铁之间跑的高速动车，到底是不是中国研发的啊怎么看怎么像山寨的。

真实的状况是这样的，京沪高铁的技术是参照了德国和日本的技术。大家都知道的日本在1964年举办奥运会就修建了新干线几十年来都没出过事故这绝对是真的。新干线其速度之快令很多国家效仿。德国也走在高铁建设的前列，德国的重工业一向都很发达，尤其是电力和机械制造业，所以德国高铁在上世纪70年代就开始了。加上两国雄厚的工业基础和严格的要求（德国人和日本人对设备的要求都很高，绝对不容丝毫差错，这源于他们的国民性） 即使这样两国的高铁运行速度一直保持在270km一下，而不是中国政府的380km。中国的高铁才发展多少年啊？十几年啊你就想超越别人这也太离谱了吧 无论有些国人还是外国人看了都觉得搞笑。再加上当时的铁道部一批人的运作，交通建设被盲目热炒，一会这儿要建高铁那也要建高铁。试问中国人又有多少人有那个消费力。有些地方根本没有人去坐高铁。据悉，中国修高铁的造价是8亿每千米。我不敢想下去。所以中国为了赶上别人，为了所谓的自豪，不管是领导还是人民都寄予厚望，结果却是这样。 四节车厢大概有400人左右。就算死亡率为五成，也有200人。而绝对不止39人。中央不会报道200多人的。因为国际影响不好。目前死亡最多的事故为108人。所以中央严密封锁此消息。好多接近死亡的说成是受伤。结果一进医院就断气了。听医院的人说抬出来的人好多哦 惨不忍睹。医院的医护人员说至少在250人以上

② 为何说高铁走出去的同时正在面临的知识产权的问题

近日有专家表示，目前有的国家抄袭中国高铁，给中企造成巨大损失，高铁在走出去的同时正回在面临着知识产权答的问题。

专家表示，高铁事业快速发展的同时，高铁核心技术的知识产权保护问题随之而来，如果不能有效保护高铁核心技术的知识产权，将直接影响到我国高铁事业的持续发展，因为没有做好核心技术的知识产权保护，我国高铁在“走出去”过程中，陷入了先发国家的“专利陷阱”。

希望相关部门尽快出台措施，保护好高铁的相关知识产权。

③ 中国高铁有自己知识产权，是什么意思

就是高铁这一整套技术及参数标准就和专利一样，是属于我国的。

④ 合肥超通知识产权代理事务所(普通合伙)怎么样

合肥超通知识产权代理事务所(普通合伙)是2017-09-07在安徽省合肥市包河区注册成专立的普通合伙企业，注属册地址位于合肥市包河区包河大道与高铁南路交口美生·滨江花月三期办公楼工程商603室。

合肥超通知识产权代理事务所(普通合伙)的统一社会信用代码/注册号是91340111MA2P0EP00X，企业法人龚存云，目前企业处于开业状态。

合肥超通知识产权代理事务所(普通合伙)的经营范围是：知识产权、专利、商标、工商事务代理；商标设计；国内广告设计、制作、代理及发布；知识产权信息咨询；科技项目申报咨询及策划；财务咨询（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。

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⑤ 中国第一条自己知识产权高铁是那一.条

京津城际高铁是中国第一条具有自主知识产权、运营速度世界最快的高速内铁路，于2008年8月1日投入运容营，全长120公里．京津城际高铁打开了中国铁路迈向“高速时代”的大门．其中
C2010动车组从天津7：45发车，8：15到达北京南站．
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⑥ 中国的高铁技术都是中国的自助知识产权吗

可惜核心技术还是国外引进的

⑦ 造成高铁知识产权保护不力的主要原因有哪些

近日有专家表示，目前有的国家抄袭中国高铁，给中企造成巨大损失，高铁在走出去的同时正在面临着知识产权的问题，多方面的原因造成了高铁知识产权的保护不力。

并且知识产权保护的前期工作未能有效开展，缺乏系统的知识产权保护规划，对新技术、新成果的保护并不严密，以至于让国外对手抢占了先机，给后期知识产权的保护带来了巨大的麻烦。

希望高铁在走出去的同时做好知识产权的保护！

⑧ 中国高铁是自主的知识产权吗

部分技术属于合作的，但是也有部分技术是自主研发的，包括在引进技术的技术上研发的！

⑨ 如何提高高铁知识产权的保护水平

近日有专家表示，目前有的国家抄袭中国高铁，给中企造成巨大损失，多回方面的原因造成答了高铁知识产权的保护不力，高铁在走出去的同时要提高知识产品的保护水平。

此外还应该鼓励企业在海外通过各种途径维护自身技术的知识产权，利用当地管理团队的影响力，可以更好地维护我们的知识产权，倡导海外企业组成知识产权保护联盟，在知识产权的保护问题上互相扶持，分享经验，共同应对挑战。

高铁是中国的新名片，希望高铁的知识产权保护水平可以早日提高！