❶ 中国造的苏-27，没有给俄罗斯给知识产权费用
给了的，整个项目花了中国30亿美元（1992年时的30亿！）只是后来中国私自改进Su-27SK/J-11A、私自出口RD-33发动机（装在JF-17上）让俄罗斯比较气愤。
❷ 中国的空军战机，歼10，歼11B，歼15，这些飞机都是山寨俄罗斯的吗另外，苏27，苏35这些又是什么飞机
J10不是俄罗斯技术，用的以色列技术比较多，某种程度就是西方技术。J11B,J15都是仿造俄罗斯的，虽然某些部件是国产，但是技术上不成熟，没经历过实战。最重要的发动机是俄罗斯的，这种结果直接导致的就是真正战斗时只有百分之三十左右的战机可以同时作战，因为俄罗斯发动机故障率很多，中国的存货也不多，战时可能供应不需，所以战争中不会存在很多战机去群殴别国战机。
su27是俄罗斯在苏联解体后为数不多的不是吃老本行的东西。这也就俄罗斯值得骄傲的地方了。这款战机比较成熟，机动性好，传说可以比肩f15。但是真正的单挑是没机会的，现在都是系统之间对抗，你再牛发现不了也不行。真正能用处它极限的国家就是俄罗斯，别的国家买的时候某些核心都不会卖。所以才造成了俄式战机屡次被美式干掉的结局，就是因为不是俄罗斯自己用的。su35是俄罗斯最新型号战机。据俄罗斯自己的参数来看，目前可以排在全球第三或第四。毕竟是没验证过的东西。
❸ 中国的三四代重型战斗机都是毛子货或者是毛子货改吗
三代重型战斗机是从苏27上借鉴过来的机型。
但是四代机不是，四代机的歼20是中国设计的，除了暂时发动机还用俄罗斯的外，其他都是国产的了，以后等专门为歼20研发的发动机研发出来后，就是完全国产的战斗机了。
❹ 谁知道歼－11B仿制苏－27的内情到底是什么
没啥内情，也不是仿制
当年俄罗斯极度衰弱，把S27这样的战机卖给了我们
我们先后又购买了S30 并且买了S27的生产许可证和部分技术专利
但S27毕竟是80年代产物，落后了
引进以后对其进行了很大的改造和性能提升
国产率到底多少 是个迷80%我不相信，但一半我相信是有的
改进后的S27 就是J11B
❺ 中国空军从歼5到后期的歼11都对应的仿制的米格系或苏系的哪些战机，另外苏30是否国产化
为了说明中国人没有创造力，仿制这个词已经被国外媒体用烂了。实际上中国的大多数飞机算不上是仿制。仿制是一种没有授权的，仿照特定对象制造类似产品的行为。对于有合法授权的，肯定不能算是仿制。对于在没有明确模仿对象的情况下，在原有飞机的基础上进行的改进，也不能算作仿制。
歼-5是米格-17的中国型号
歼-6是米格-19的中国型号
以上两种飞机都是获得了苏联的完全生产授权、完整技术资料和设备的，它们应该算是“国产化”飞机而不是仿制飞机。它们的后期改进型号有一些是自己搞的，但是有苏联的模板，可以说是仿制。
歼-7是米格21
米格21也获得了生产授权，但获得的资料非常不完整，最后很大的部分是根据从苏联进口的米格21测绘仿制的，这个大部分算是仿制。
其中歼-7C是从中东获得的米格-21F直接测绘仿制的，是货真价实的仿制。
但是歼-7C带来了米格-21F的固有问题，中国空军使用后认为不理想。然后中国发展出了歼-7E/G。歼-7E的设计理念已经脱离了米格-21系列，可以算是中国在米格-21的基础上自行研制的飞机，而不能算是仿制。
歼-8不是任何一种苏联飞机的仿制型号。它的设计理念虽然仍然来自苏联，但是歼-8实际上是很多种飞机的混合体。它的基本设计是米格-21的放大，但是它的设计包含了歼-7，歼-6，米格-23，F-4等飞机的成分。可以说是一种在苏联风格下的中国独创飞机。
强-5是歼-6的发展型号，苏联没有相对应的型号，而且它的设计风格和苏联也有一定的差别。
轰-5是伊尔-28的国产型号。
轰-6是图-16。
它们都有授权，但是轰-6的情况和歼-7类似，由于苏方违约，也是有大量的仿制成分。
歼-10，歼轰-7当然和苏联就没关系了。
歼-11是苏-27的国产化型号，有合法授权。歼-11B和BS有点特殊，它们是中国在俄罗斯飞机的基础上研制的飞机。但是有比较明确的仿制对象，也就是苏-35/30。
歼-15实际上不是苏-33的仿制飞机。它是以T-10K为基础研制出来的。请注意，首先T-10K是技术验证机，虽然它是苏-33的前身，但它不是苏-33。因此在歼-15的身上中国血统还是很重的，有很多东西还是要中国自己研制。其次，T-10K的所有权在乌克兰而不是俄罗斯。因此，只要获得乌克兰的许可，中国生产歼-15和俄罗斯之间就不存在所谓“仿制”问题，知识产权官司是在乌克兰和俄罗斯之间的。
总结起来说：
歼-5，歼-6，歼-7，歼-11都是合法的授权生产，但是都存在超出授权范围进行生产的情况。不过歼-5/6/7都早已超出了知识产权保护期限，而且歼-7项目存在苏联方面的违约。中国生产的歼-7在仿制的成分上远远小于以色列生产的米格-21。
歼-7C是仿制。
歼-7E和强-5都是从苏联飞机基础上发展而来的，但是和苏联没有太大的关系，也没有实际的仿制对象。
歼-8，歼-10，歼轰-7都是中国的知识产权。
中国拥有歼-15大部分知识产权，而且可能获得了乌克兰的合法授权。歼-15和苏-33从某种程度讲是同一个老爹生下来的两兄弟，而且是在不同的国家养大。
目前真正有知识产权争议的是歼-11B。
非本国生产的飞机一般不编入国产飞机的编号。
目前看来中国没有进口过苏-33。
❻ 歼-11是仿制苏-27还是苏-30生产的
不是仿制品 中国有其自主知识产权的 中国的歼11有六项自主知识产权 而且有些重要的部件都是国内自行研制的 只是歼11有很多地方运用苏-27的设计概念 所以外形很像。尤其式发动机 用的是中国的太行发动机 也就是ws-10
❼ 外行地问一问，为什么苏27有着优异的气动布局，美国为什么没效仿
一方面国际军火市场是讲知识产权的 另一方面美国有自己完整的航空设计制造制造体系 其获得苏式战机后 只是拆解研究 吸收其优点后加入自己的设计里面 其在飞机上的优势至少领先俄罗斯五年 所以完全没有必要像中国一样搞个SU-33一样的舰载机 然后说拥有自主知识产权
❽ 为什么美国媒体说中国不尊重苏霍伊的知识产权
中国太会仿制了 而且不付给俄罗斯专利费 很多俄罗斯武器卖给中国 中国改进版一下换权个名称就算自己研发的再对外卖 比如卖给马来西亚的FN-6导弹就是仿制俄罗斯的 不过做了点改动 中国的歼15就是仿制俄罗斯苏33 曾有苏霍伊航空专家表示歼-15舰载机没有研制前期 歼-15舰载机出现了知识产权和盗版的问题。俄罗斯方面一直坚持认为这是从乌克兰非法获得的苏33原型机，并且苏-33舰载机知识产权在俄罗斯，乌克兰只是存放原型机的地方
❾ 歼11是仿制自苏27，在此存在侵犯知识产权的问题么
不存在，中国引进苏-27后也引进了苏-27的生产线以及生产许可，可以说歼-11完全是俄罗斯“正版授权”给中国的东西，但是不允许歼-11用于出口。