『壹』 如果想找厂做法拉利汽车模型要付版权费么
不需要，只要不是商业用途，随便你做，自用就好
『贰』 合金车模1:18国内的品牌好么
车模这东西，一分钱一分货，国产车模品牌也是如此，高中低档都有，总体来说，和外国品牌相比，同等档次的还是国产品牌的性价比更高一些。从技术上讲，国产品牌是没有问题的，很多知名外国模型品牌如意大利BBR、德国的Autoart（奥图亚）和Minichamps（迷你切）、日本Kyosho（京商）都有许多产品是在中国代工生产的，佳迪就是国内比较有名的代工厂。除了代工以外，国产的自主品牌中，美驰图、威利、风火轮是流传较广、比较知名的入门级品牌，长春愚谷、香港世纪龙都曾获得一汽授权，出过红旗系列的模型，做工上乘，算得上国产车模中的精品之作。
比较值得推荐的是“国产原厂“系列，国产原厂车模是指国内原汽车厂家(包括合资品牌)在车型下线时为了促销、赠送以及纪念目的而生产出来的汽车仿真模型，委托或授权给国内知名的模型厂家开发生产，这类车模没有自己固定的品牌，其所有权属于原汽车厂家，由于原厂提供相关数据和参与监制，做工要求较高，精细度和质量甚至不亚于国外知名品牌，价格也比较合理，有不错的收藏价值。
『叁』 如果别人生产了一种汽车模型我也生产了汽车模型这样算侵犯版权吗
首先要看这种汽车模型有没有申请外观专利保护，或者著作权保护。
其次要看其专利权或版权是否有效，如果有效就侵权。
『肆』 比较知名的合金车模品牌
有京商.奥拓（俗称AA），这两个是1:18静态车模的领军企业，进口技术，如果1:24的车模，那就富兰克林最好了，以上的都是千元左右的大品牌，一些在国内算是中端的有威利，星辉，低端的有比美高，等等
『伍』 高仿树脂汽车模型前景如何
汽车模型是严格按照真车的比例缩放而成的，通常都是合金材质，部分为树脂模型。
制造一个汽车模型首先需要有原车的制作版权，另外还需要原车的设计图纸等诸多细节资料。汽车越多的细节展示，也就越能体现此模型的价值。那么，树脂的问题就出现了。
为了确保汽车模型做出之后的高仿真性，一个做工上乘汽车模型通常需要几百乃至上千的零部件，很多金属烤漆喷漆并不能用在树脂材料商，好的高仿汽车模型不就是玩的外形吗？如果连金属色泽、质感都达不到，何谈高仿？
也就能做做个人玩物，真正的车模爱好者不会买树脂的。
另外，如果需要汽车的3D模型的话，可以去云台网下载。
『陆』 什么是合金车模，它和专业车模有什么区别
专业车模是铁做的，是有研究观赏性。
合金车模是合金做的，是工艺品。
『柒』 生产汽车模型侵权吗
不出售一般没有问题
制造完了别打上原车的商标，最好车型也稍作修改，相对的就能规避侵权的嫌疑。
『捌』 做玩具车模是否侵权
要搞懂~~是否侵权~~~你先要懂法
著作权法所称的侵权行为是指违反著作权法规定的义务，侵害他人依著作权法享有的人身权或财产权的行为。如果侵害他人的财产权是直接基于违反合同义务发生的，这种行为通常仅视为违约行为，而由行为人承担违约责任。
在一般情况下，构成侵害著作权或与著作权有关的权益而应承担侵权责任的行为，应具备下列条件：一、具有违法性。著作权法规定具有某种特定资格的公民、法人或非法人单位享有著作权或与著作权有关的权益，也就规定了一切他人相对的不得加以妨害的义务。违反这些义务，就违反了法律。在某些情况下，法律没有规定他人相对的义务，也就不发生违法行为。例如，使用不受著作权保护的作品或材料，进行法律不要求经著作权人许可的使用，实施著作权或与著作权有关的权益控制范围之外的行为，均不属于著作权法上的侵权行为。
二、有损害事实的客观存在。损害是指行为造成他人的财产上的损失和精神上的损害。损害是违法行为的客观后果。如果某一行为正在计划当中，尚未造成损害事实，就不构成侵权行为。例如，出版社擅自将作者的一部书稿取走，准备出版，但由于某些主观上的原因最终没有出版，因而不构成侵权行为。但如果已经出版，即使一本书也未卖出，也应认为构成侵权。
三、和损害事实有因果关系。也就是说，实施某一行为是造成损害事实这一结果的原因。例如，某乙基于某甲的一篇文章改写成另一篇文章，擅自交一家报社刊登，某乙这一行为引起损害事实，因而具备侵权行为的一个条件。如果某乙仅为练笔，基于某甲的一篇文章改写成另一篇文章，并不打算发表，而被热心的某丙见到后，擅自推荐给报社刊登出来，应该认为某丙的行为和造成甲的损害事实有因果关系。至于某乙仅为练笔的改写，应属于合理使用范围，与损害事实没有必然的因果关系。
四、实施行为的人有过错，或虽无过错，但仍依法承担民事责任。也就是说，行为人在实施某一行为时明知行为的损害后果，或者应当预见到而没有预见到，或已预见到而轻信能够避免。例如，某出版社明知某一作品有著作权，或者没有确切根据地以为它没有著作权，而未经著作权人同意就出版了该作品，这种故意或者过失就是过错，因而具备侵权行为的一个条件。如果某出版社在不知情和作者乙进行担保的情况下出版作者乙的作品，而后有作者甲提出作者乙的作品是侵权产物后，出版社立即停止出版并调查核实，出版社就没有过错，通常仅由作者乙承担侵权责任；如果出版社没有停止出版，在作者乙的作品确是侵权产物情况下，出版社就有过错，因而与作者乙作为共同侵权行为人负连带赔偿责任。此外，如果法律明确规定行为人即使无过失，也要承担损害赔偿责任，行为人实施的也是侵权行为。
不过据你所说~~你的厂已经侵权了~~~~要征得那知名汽车的同意~~你们才能生产他们的模型~~~
『玖』 什么是合金车模
选树脂车模还是合金车模？这得从两个方面来考虑。
一是自己实际的经济能力，一般来说，树脂车模的定位更高端一些，更注重外形，细节精准，视觉还原度要高于合金车模，由于树脂模型更依赖手工生产，因此产量有限，往往比可以量产的合金车模更具收藏价值，但是价格也因此水涨船高，像是mr、bbr之类的高端手版树脂模型，价格可能是同比例高档合金模型的两三倍，基本只是高端玩家的专利。
二是个人兴趣和收藏用途，树脂车模在外观上精益求精，但可惜大多数都是只能看不能动，只适合作为纯粹的摆件，存在可活动部件的树脂车模不是没有（如frontiart的几款），但是比较少，选择不多，而且基本都是天价。如果你的兴趣不止于观赏，更喜欢研究把玩，那么合金模型无疑更合适，如果对自己的动手能力比较有自信的话，还可以根据自己的兴趣diy，任意拆卸、组装和换件，改漆面、喷绘图案也不在话下，毕竟合金远比树脂结实，经得起这样的折腾，也容易保存。在可玩性上，合金车模无疑更胜一筹。
『拾』 合金车模和手版车模哪个好
合金车模很不错的。