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岸线使用权的评估

发布时间:2021-08-08 08:23:49

㈠ 港口岸线使用审批的办理时限及收费标准是什么样的

岸线使用权的审抄批由交通部统一审批,只要是符合岸线使用规划,具备了建设港口和沿岸设施的技术论证条件,地方政府和交通部门初步审核通过,设施建设通过了发改部门审核备案,三个月就可以审批通过,不收岸线使用费

㈡ 港口岸线使用权属于无形资产

港口岸线使用权是不可再生的资源,超过壹万吨级由交通部审批,一万专吨以下由各属个省市自治区交通厅审批,是港口企业最重要的无形资产。但是,由于这种使用权不可以变更使用人,不可以转让,即使是建设单位变更名称都要重新申报,所以也就没有市场和价值,一般财务上不作为无形资产处理,也没有摊销

㈢ 深业新岸线邮编是多少

深业新岸线

地址:中心区N17区宝安新中心区创业路与罗田路交汇处

518100

广东省深圳市宝安中心区创业路

㈣ 如何处理港口岸线使用审批管理办法出台之前建设的码头如何处理

只要是符合规划,可以补办手续。先批项目建议书,再批可行性研究报告,据此批复岸版线使权用权,再批初步设计,再验收颁发港口运营证。期间还有一些环评,安评,消防,防空,地震,海域使用,渔业补偿,通航安全,猫地,航标等评估和审查,都是主管部门指定机构办理以后开评估会,花一些评估费和会务费。

㈤ 长江岸线批复程序

江南新区管委会,各镇乡(民族乡)人民政府,各街道办事处,区政府各部门,有关单位:
为规范港口建设项目管理,根据《中华人民共和国港口法》、《中华人民共和国城乡规划法》等法律法规的规定,现就规范我区港口建设项目审批程序的有关事项通知如下:
一、审批我区港口建设项目及其配套设施,必须符合法律、法规的规定和《万州城市总体规划》、《万州港口总体规划》。
二、在港口总体规划区域内实施港口建设项目按以下程序报批:
(一)港口岸线选址。港口建设项目法人单位首先向区交委提出岸线使用选址申请,同时抄报重庆市港航局(四级及以下航道抄送区港航局),由区交委会同区港航局、万州航道处现场踏勘,并初步确定岸线选址,由区交委审查同意后,再由区交委报重庆市交委,由重庆市交委批复岸线选址。四级及以下航道由区交委同意后,再由区交委下文批复岸线选址。
(二)业主取得岸线选址批复后,分别向区水利、环保、地灾、海事、航道、移民、建委、规划等相关职能部门申请相关论证和行政许可,取得前置条件后,向区发改委报送可研报告或核准报告,待区发改委核准批复后,再向区交通行政管理部门申请使用岸线。长江干线深水岸线由市交委转报国家交通部审批,四级及以下航道由区交委审批。只设置囤船不实施港口设施建设的项目,长江干线的由市交委审批岸线,四级及以下航道由区交委审批岸线。
(三)港口建设项目符合划拨供地的,由区国土部门按划拨方式办理港口建设用地审批手续;需有偿使用建设用地的,由区国土部门依法按招标拍卖挂牌出让方式办理用地审批手续。
(四)工程项目初步设计评审和施工图审查。取得港口岸线批复、环评、规划和土地使用权手续后,港口建设项目法人单位根据批准的可行性研究报告或核准报告,邀请有资质的单位编制工程项目初步设计和施工图设计,并向区交通行政管理部门申请初设评审和施工图审查。市发改委审批的项目由重庆市交委组织评审初步设计方案,区发改委审批的项目由区交委组织评审初步设计方案。施工图审查由区交委负责。施工图审查合格后,由规划行政主管部门核发《建设工程规划许可证件》。
(五)项目监理、招投标及开工备案。根据批准的施工图设计,项目法人单位组织项目监理,区交委依法对港口建设项目的招投标工作进行监督管理。项目法人单位向区交通质监部门申请办理项目质量监督手续后,再向区交委申请办理开工备案手续。同时,施工前,项目法人单位必须到海事部门办理《水上水下作业许可证》,发布航行通告警告,影响船舶正常通航的施工作业,还必须申请海事部门进行安全维护。
(六)工程实施及交竣工验收。施工中,项目法人单位要严格工程质量管理,积极配合施工监理、交通质监部门的质量监督工作。工程完工后编制好竣工资料,交通行政管理部门按权限组织竣工验收,并由规划行政主管部门核发《建设项目竣工规划验收合格证》。
(七)安全评价。工程竣工验收后,市、区审批的1000吨级以上港口建设项目由市港航局组织相关部门进行安全验收评价,1000吨级以下的港口建设项目在初步设计文件审查时一并进行安全预评价。
(八)取得港口经营许可证。由港口经营业主向交通行政管理部门申请发放港口经营许可证。
(九)取得工商营业执照。港口经营业主凭港口经营许可证向工商行政管理部门申办工商营业执照。
三、必须取得港口经营许可证和工商营业执照后,港口经营业主才能进行港口经营。

㈥ 使用港口深水岸线,需要哪个部门审批

港口竣工验收手续,环评验收手续,消防验收手续,档案验收手续,安全评价验收手续,职业卫生验收手续,通航安全评估合格手续。

㈦ 海域使用权需要港口非深水岸线么

海域使用权与岸线来使用权源是两个不同的概念;海域使用权是由于项目的需要,需要改变海域现状或者功能,由项目单位征用及拥有使用权;岸线是规矩港口开发规划有港口建设单位按着设计使用,建设符合设计要求的港口设施,岸线使用目前不收费。征用岸线的建设项目必然征用相应的海域作为港池和调头区;征用海域建设项目或者开发旅游等不一定征用岸线。

㈧ 购买岸线使用权的账务处理

可参照无形资产-土地使用权进行会计处理。

㈨ 购买的岸线使用权的会计分录

1.购买时做:
借:无形资产:岸线使用权;
贷:银行存款;
2.按使用时间内摊销做:
借:管理费用:无形资产摊销;
贷:无形资产:岸线使用权

㈩ 怎样划分深水岸线与非深水岸线

根据中华人民共和国交通部发布地《港口深水岸线标准》,港口深水岸线是指适宜建设一定吨级以上泊位地港口岸线,按照所在水域分为沿海港口深水岸线和内河港口深水岸线,并分别制定标准。

沿海港口岸线地范围是指沿海、长江南京长江大桥以下、珠江黄埔以下河段及各入海口门、其他主要入海河流感潮河段等水域内地港口岸线。

其标准是指适宜建设各类万吨级及以上泊位地沿海港口岸线(含维持其正常运营所需地相关水域和陆域)。

内河港口深水岸线其范围是指除沿海港口岸线以外地河流、湖泊、水库等水域内地港口岸线。

其标准是指适宜建设千吨级以上泊位地内河港口岸线(含维持其正常运营所需地相关水域和陆域)。

非深水岸线就是在深水岸线以下的标注数值。

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