道路通行使用权多少宽

『壹』 车道宽度标准是多少啊

标准车道宽度：双向四车道是2*7.5米；双向六车道是2*11.25米；双向八车道是2*15米。

国家对公路每条机动车道的宽度是有标准的，三级以上多车道公路每条机动车道宽度为3.5~3.75米。中央隔离带无统一标准，因地制宜，单纯的水泥制中央隔离带宽度为一米，如果是中央绿化隔离带，宽度就没有一个统一的标准，有的“形象工程”路可以做到几十米宽。

(1)道路通行使用权多少宽扩展阅读：

城市道路等级分快速路、主干路、次干路、支路三级，各级红线宽度控制：快速路不小于40米，主干道30—40米，次干道20—24米，支路14—18米。

1、高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120km/h，其他机动车不得超过每小时100公里。

2、快速路 城市道路中设有中央分隔带，具有四条以上机动车道，全部或部分采用立体交叉与控制出入，供汽车以较高速度行驶的道路。又称汽车专用道。快速路的设计行车速度为60-80km/h。

3、主干路 连接城市各分区的干路，以交通功能为主。主干路的设计行车速度为40-80km/h。

4、次干路 承担主干路与各分区间的交通集散作用，兼有服务功能。次干路的设计行车速度为40km/h-60km/h。

5、支路 次干路与街坊路（小区路）的连接线，以服务功能为主。支路的设计行车速度为30km/h。

『贰』 城市道路的宽度一般多少米

快速路大于等于40米，主干道在30—40米之间，次干道在25—40米之间，支路在12—25米之间。

城市道路等级分为四类：

1、快速路：城市道路中设有中央分隔带，具有四条以上机动车道，全部或部分采用立体交叉与控制出入，供汽车以较高速度行驶的道路。又称汽车专用道。快速路的设计行车速度为60-100km/h。

2、主干路：连接城市各分区的干路，以交通功能为主。主干路的设计行车速度为40-60km/h。

3、次干路：承担主干路与各分区间的交通集散作用，兼有服务功能。次干路的设计行车速度为30-50km/h。

4、支路：次干路与街坊路（小区路）的连接线，以服务功能为主。支路的设计行车速度为20-40km/h。

(2)道路通行使用权多少宽扩展阅读

随着汽车工业的发展，各国汽车保有量飞速增加，各国城市道路为适应汽车交通的需要在数量上有大幅度增长，在质量上有大幅度提高，如世界大都市伦敦、巴黎、柏林、莫斯科、纽约、东京等，均建有完善的道路网为汽车交通运输服务，其他各国的城市道路也均有不同程度的发展。

由于城市的发展，人口的集中，各种交通工具大量增加，城市交通日益拥挤，公共汽车行驶速度缓慢，道路堵塞，交通事故频繁，人民生活环境遭到废气、噪声的严重污染。解决日益严重的城市交通问题已成为当前重要课题。已开始实施或正在研究的措施有：

①改建地面现有道路系统，增辟城市高速干道、干路、环路以疏导、分散过境交通及市内交通，减轻城市中心区交通压力，以改善地面交通状况；

②发展地上高架道路与路堑式地下道路，供高速车辆行驶，减少地面交通的互相干扰；

③研制新型交通工具，如气垫车、电动汽车、太阳能汽车等速度高、运量大的车辆，以加大运输速度和运量；

④加强交通组织管理，如利用电子计算机建立控制中心，研制自动调度公共交通的电子调度系统、广泛采用绿波交通（汽车按规定的速度行驶至每个平交路口时，均遇绿灯，不需停车而连续通过）、实行公共交通优先等；

⑤开展交通流理论研究，采用新交通观测仪器以研究解决日益严重的交通问题。

参考资料来源：网络—城市道路等级

『叁』 求各种道路的标准宽度 具体些 谢谢

1、三级以上多车道公路每条机动车道宽度为3.5~3.75米。

2、中央隔离带无统一标准，因地制宜，单纯的水泥制中央隔离带宽度为一米(中央隔离带两侧白实线之间的距离)，如果是中央绿化隔离带，宽度就没有一个统一的标准，有的"形象工程"路可以做到几十米宽。

3、城市干道必须设置人行道，城市干道人行道按实际人流量计算，一般最少3米宽，宽的可以达到15-20米。

4、城市道路每车道宽度为3.5米，交叉路口分流车道每车道为2.3-2.5米，干线公路(包括高速公路)每车道宽为3.75米，路肩(高速公路紧急停车带)为1.5-2.5米。

『肆』 城市道路的机动车道与非机动车道的标准宽度是多少

当非机动车道设置于机动车道两侧时，单侧宽度不少于3.5米；当非机动车道单独设置时，宽度不少于5米。国家对公路每条机动车道的宽度是有标准的，三级以上多车道公路每条机动车道宽度为3米。

『伍』 邻里通行权需留多少米的道路

农村建房，相邻房屋间距没有定规，在土地紧的地方，那是屋紧挨屋建的，不允许留太多的空。要是土地情况不紧的，中间一般会留有一米宽的通道。如果两屋间是属于规划道路的范围，那就必须留出规划道路建设的宽度，其宽度多少就要看村委规划是多少了。若是你家与邻里屋与屋之间不属村道路规划范围，留有一米间隔就很可以了。
【拓展资料】
首先对于农村邻居间的公共道路到底留多宽是没有具体的 条文规定的。一般是由村集体规划(例如在划分宅基地的时候两块宅基地之间的距离等)。从你说的情况来看，现在邻居在路上堆了石头，导致道路变窄摩托车无法通行。如果你们家到大路只有原来一米一的小路可走，那邻居就侵犯了你们的通行权，侵犯通行权主要是对私人通行权而言。在我国，侵犯通行权主要发生在相邻关系当事人之间。相邻关系各方如不能正确处理通行相邻关系，一方妨碍他方正常通行的权利时，即可构成侵犯通行权。侵犯通行权也是一种侵权行为，受害人有权要求停止侵害，排除妨碍，赔偿损失。
然后就是解决的问题，农村邻里之间难免会有这样那样的矛盾，但是问题出现了之后还是要靠沟通解决才可以的。如果你们觉得自己出面不方便的话，可以请村上能说的上话的比较有权威的人在中间给你们协调一下，本着解决问题的态度将事情处理了。
如果这样还是不行的话，你们可以到法院提起相邻关系的诉讼，请法院的工作人员帮你们将问题解决。
不论采取哪种方式，都要有心平气和的心态，农村邻里之间最怕吵骂，就算有气，也要好好的说话。毕竟是在村里生活一辈子的，低头不见抬头见，还是要和睦相处。

『陆』 高速公路行车道标准宽度是多少

标准高速公路双向四车道是2*7.5米，六车道是2*11.25米，八车道是2*15米。高速的路面的宽度一般是3.75或3.5。

《道路交通安全法实施条例》

第七十八条高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。

高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里，摩托车不得超过每小时80公里。

同方向有2条车道的，左侧车道的最低车速为每小时100公里；同方向有3条以上车道的，最左侧车道的最低车速为每小时110公里，中间车道的最低车速为每小时90公里。道路限速标志标明的车速与上述车道行驶车速的规定不一致的，按照道路限速标志标明的车速行驶。

(6)道路通行使用权多少宽扩展阅读：

高速公路的施工程序：层铺法沥青表面处治施工，有先油后料和先料后油两种方法，其中以前者使用较多，现以三层式为例说明其工艺程序。

三层式沥青表面处治路面施工程序为备料、清扫基层、放样和安装路缘石、浇洒透层沥青、洒布；检查井包括雨水、污水、给水、煤气、电话、电缆等附属设施的检查井。检查井盖板底座应铺砌牢固，四周应仔细夯实，盖板顶面标高应与路面标高一致。当通行车辆时，应控制车速。每次轮迹重叠宽度宜为30cm，碾压3～4遍。

『柒』 道路宽度一般多少米

城市道路的宽度由好多因素决定：
大致有：城市级别（大城市还是中，小城市）；道路类别（主，次干道）；
车速等等。
几个参考值：城市人口20~50万时主干道宽度30~40米。城市人口10~20万
时主干道宽度20~30米。
道路交通标线宽度的具体尺寸：
1、单车道路宽度不应小于4m，双车道路不应小于7m；
2、人行道路宽度不应小于1.50m；
3、利用道路边设停车位时，不应影响有效通行宽度；
4、车行道路改变方向时，应满足车辆最小转弯半径要求；消防车道路应按消防车最小转弯半径要求设置。
1、居住区道路是解决居住区的内外联系。
（1）车行道宽度不应小于9米；
（2）红线宽度一般为20~30米。
2、居住小区级道路是居住区的次要道路，用以解决居住区内部的联系，
（1）车行道宽度一般为7米，
（2）红线宽度12~14米。
3、居住组团级道路是居住区内的支路，用以解决住宅组群的内外联系，车行道宽度一般为4~6米。
4、通向各户或各单元门前的小路，一般宽度为3米。
居住区道路一般可以分为三级或四级【拓展资料】：第一级 居住区级道路——是居住区的主要道路，用以解决居住区内外交通的联系，道路红线宽度一般为20-30m。车行道宽度不应小于9m，如需通行公共交通时，应增至10-14m，人行道宽度为2-4m不等。第二级 居住小区级道路——是居住区的次要道路，用以解决居住区内部的交通联系。道路红线宽度一般10-14m，车行道宽度6-8m，人行道宽1.5-2m。第三级 住宅组团级道路——是居住区内的支路，用以解决住宅组群的内外交通联系，车行道宽度一般为4-6m。第四级 宅前小路——通向各户或各单元门前的小路，一般宽度不小于2.6m。此外，在居住区内还可有专供步行的林荫步道，其宽度根据规划设计的要求而定。居住区道路宽度道路名称 道路宽度居住区道路 红线宽度不宜小于20m小区道路 路面宽5-8m，建筑控制线之内的宽度，采暖区不宜小于14m，非采暖区不宜小于10m组团道路 路面宽3-5m，建筑控制线之内的宽度，采暖区不宜小于10m，非采暖区不宜小于8m宅间小路 路面宽度不宜小于2.5m园路（甬路） 不宜小于1.2m名称分级一：小区级道路、小区级道路断面以一块板主宜，辟有人行道。在内外联系上要做到通而不畅，力戒外部车辆穿行，但应保障对外联系安全便捷。二：组群级道路一块板，不高人行道，重点考虑消防车、救护车、住房小汽车、搬家车以及行人通过。三：宅前路以人行为主，还应考虑少量住户小汽车、摩托车的进入。在道路对内联系中要做到能简捷地将行人输送到支路上和住宅中。此外，居住区内部街坊与街坊之间和街坊内部的道路，主要为居民参加生产、工作、学习、购买物品和参加娱乐活动服务，也为居住区公共服务设施和货运交通所用。为了保证居住区内的安静,尽可能不设公共交通路线,居住区道路可以直接与次干路相接,尽可能不与主干路(见城市道路)相接。可通行小型货车,限制大型货车和过境车辆通行，车速一般不超过20公里/时,道路做平面交叉，可有断头道和回头路，局部线型也可设计成曲线。道路横断面布置一般是单幅式，即在车行道两侧设人行道和绿地，道路宽度可根据建筑的楼层高度、沿街公共建筑物数量以及客流和货流多少而定。道路宽度允许时，也可安排双幅式断面,即在路中间设1米左右隔离带，布置绿化。车行道宽度为7米、9米或12米。人行道和绿地每侧应为3～6米，要能满足埋设地下管线的需要。若居住区面积大，主要道路较宽且长时，亦可设置公共交通路线，以减少居民步行距离。
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