婁底快遞轉讓

㈠ 鄉鎮有一家快遞公司轉讓，包括申通快遞，百世快遞，天天快遞，轉讓費10.5萬元可以接手嗎

快遞公司轉讓，轉讓費10.5萬元。我覺得這個價格還是有點高了，如果很掙錢他為什麼轉讓呢。

㈡ 中通快遞轉讓能接手嗎

個人建議，到實際部門去觀察一下，如果量大的話，可以接手。

快遞點收入

首先是派件的收入，每天能派送550件，一般快遞公司給站點的價格都是在0.8元-1元左右，我們就按照每件1元計算，那麼每天光派件的收入就有550元，1個月的收入則是16500元。

其次就是收件，由於沒有具體的收件數量，考慮每天只能派送550件，而且是在鄉鎮，按照這個數據來看如果沒有大型合作的網店，那麼每天收件量應該不會超過100件，快遞公司給站點收件的利潤則稍微比較高一點能達到3-5元。如果每天能收100件，那麼一天的收入就有500元，一個月的收入則有15000元。

那麼這個快遞點每個月的總收入就只有16500+15000=31500元。如果說沒有其他任何支出的話，每個月有3萬多的收入，轉讓費18萬半年就可以回本，但是顯然沒有這么好的事，一個快遞點的支出也是有很多方面的。

快遞點支出

1、房租，做快遞房租是必不可少的，當然如果剛好你家在鎮上而且剛好有店面房，那麼這部分則可以免掉。如果沒有的話，在普通的鄉鎮租一個店面房至少也要1000-1500元之間，而且面積還不能太小，最少也要20-50平之間。

2、人工，每天處理六七百件快遞，除了你自己再請一個人就夠了，按照鄉鎮的收入水平，一個月工資最少也要在3000-3500元，就按照3500元計算，畢竟整理快遞，發簡訊，掃件等工作量都比較大。

3、油費，一般鄉鎮到市裡最少也有20公里左右，一天來回兩趟去公司運件，那麼就要至少跑80公里，按照麵包車一公里6毛錢計算，油費一天就要50元左右，在加上每年的汽車保險，車輛磨損，維修養護等成本平攤下去，一天這方面的支出最少要80元左右，一個月就要2400元。

4、水電費、話費，這些也是必不可少的支出，但是快遞點的水電費用量不大，支出還好，主要是話費，因為鄉鎮的快遞大部分都是要自取的，所以每一件快遞都要發送簡訊提醒上門自取，所以這幾部分加起來一個月最少也要200元左右。

5、丟件、被投訴、公司罰款，這些支出都是致使很多快遞公司不賺錢或者倒閉，轉讓的原因之一，特別是公司罰款，可能晚一兩個小時掃描就要被罰幾百，快件積壓沒有按時派送也要被罰。

反正有多種多樣的理由來罰你的錢，我們就按照每個月7%來計算的話，那麼這方面的支出就是每個月2200元左右。

因此這個快遞點每個月的支出就達到了1500+3500+2400+200+2200=9800元。

㈢ 快遞點轉讓費一般多少

快遞點轉讓費一般在6-10萬之間。有些快遞點轉讓，還會提供些客源資料，主要包括淘寶商戶的一些聯系資料，一旦接下這個快遞片區，這些淘寶商戶的發貨量就可以保證一個月的基本盈利。

另外一個決定因素是片區的大小及片區的構成要素，以高校、工業園區等聚集區轉讓價格較高，有些轉讓費用里還包括了管理費和保證金，價格不固定。

(3)婁底快遞轉讓擴展閱讀：

承包快遞片區的方法：

1、進行片區考察，看該片區有哪些快遞公司，先確認想要申請的快遞品牌是否接受加盟，還要考察想要承包的區域的情況，小區多還是商業區多，做淘寶的商戶所佔比例大不大，了解下，有利於後續業務的發展。

2、進行洽談，協商承包費及片區劃分等相關事宜，各個快遞公司承包費用不同，每個地區的加盟費也不同，確定後，與快遞公司簽署承包合同，繳納押金。

㈣ 婁底市早元小區順風快遞為什麼要轉讓

從來沒有要轉讓！！！

㈤ 快遞轉讓費用需要多少呢

為什麼要轉呢？你算算利潤就知道了，一個件能有幾塊利潤，出去人工租金等開支。市場很大，要看自己怎麼做。

㈥ 快遞點轉讓，可以接手嗎

你做快遞網點，收入來源就兩方面，收件收入，派件收入；
派件方面目前派送一票在1.5元左右，收版件方權面看你收件的價格。收件費用：面單費+中轉費+派件費；
如果不懂快遞行業，不懂經營管理，不建議去做，目前基層網點生存很艱難，只有懂的管理的，才能活下去了

㈦ 圓通快遞轉讓一般好多錢

圓通快遞轉讓的話，其實你要和他整個規模還有每天的接接量這些有關系，就比如說一個快遞站點每天收單量在400，面積在50平米左右，像這種的話他一般會給你開個10萬塊錢左右的轉讓費。

㈧ 婁底市有沒有快遞轉讓

婁底市有沒有快遞轉讓，應該是有的但是具體的話您可以在附近看看有沒有轉讓信息或者網上查詢相關信息

㈨ 今年有好多快遞片區轉讓，中通快遞一天派件3百多件，收2十幾件，轉讓費6萬，能接嗎

這種網點接了也賺不到錢的，三百件的派件量需要請人派送，派送一件需要給快遞員一元，你只能賺一兩毛，收件一件算你賺5塊，一天只能賺一百多塊錢，店面的花銷都維持不過來

㈩ 如何談快遞轉讓

現在市場上有不少快遞驛站都在轉讓，想接手但總擔憂其中會有什麼貓膩，又擔心轉讓費是不是太高了劃不來，這應該是大家最常遇到的幾個問題了。如果轉讓費比較高，快遞資源又不是很充足的話，是完全沒必要接手的。


接手別人轉讓的快遞驛站要注意哪些問題

一、首先要弄清楚轉讓快遞驛站的原因

一家快遞驛站為何要轉讓，原因一定要弄清楚。一般來說，主要原因都是因為不賺錢，盈利空間有限或者入不敷出導致老闆無奈轉讓。除此之外，也存在快遞資源中途被截胡，合作出現中斷或者服務質量不行，投訴太多等誘因。

二、核算快遞驛站基本的收益情況

評估一家快遞驛站能不能接手，先要核算收益情況。一般快遞代收系統都有近期的包裹數據，你可以結合具體數據大致推算一下，看看一天下來代收發快遞可以達到多高的利潤。如果快遞驛站連帶著副業一起運營，還要附加上副業收入，沒有的話如果自己有想法做副業，也可以預估一下。

一般快遞驛站的副業涵蓋零售，通過賣生鮮，日用品等盈利，也可以通過社區團購，沉澱用戶提升訂單來增加盈利等等。還有最重要的一點，就是核算完這些收入，扣除人工，房租，水電等支出之後，估算一下回本周期有多長。如果回本周期超過半年，就不建議接手了。

三、了解清楚快遞驛站的市場口碑

接受一家快遞驛站，一定要提前調研一下這家快遞驛站的市場口碑。如果這家快遞驛站之前服務質量跟不上，總是與客戶起爭執，那麼投訴罰款會比較多。而且市場口碑是不太好的，這樣就不利於你接下來的運營以及延伸副業等規劃。

如果快遞驛站之前的口碑不錯，你就可以在此基礎上去做一些活動來增加顧客黏性。初期接手可以給大家提供一些福利，通過做營銷活動吸引用戶。比如說取快遞送鑰匙扣，紙巾，飲料等等，建議在門面靠海報，易拉寶等廣告來提升吸引力。營銷活動做到位，生意還是很好做的。

要去接手別人轉讓的快遞驛站嗎？建議綜合評估，除了考察代收以及代寄快遞的數據之外，還要考察背後一些隱形的東西。雖然看上去是個小成本項目，也沒什麼太大的難度，但是其中暗藏套路，稍不留神，就等同於接手了一個「燙手山芋」。所以一定要細心一些，保持警惕，評估完認為不適合接手的話，不妨選擇自己新開一家快遞驛站