絲綢之路成果

㈠ 一帶一路取得哪些成果

一帶一路項目成果：

1、蒙內鐵路

肯亞是中國「一帶一路」戰略在非洲唯一的支點，是新絲路建設中獲得中國資金援助最多的國家。

2014年5月李克強總理訪問肯亞期間，中肯簽署了關於蒙巴薩-內羅畢鐵路相關合作協議，蒙內鐵路是肯亞百年來建設的首條新鐵路，是東非鐵路網的咽喉，也是東非次區域互聯互通重大項目，規劃全長2700公里，預計總造價250億美元。

中國企業也攜手通用電氣開拓EPC市場的力度不斷加大，比如2015年中國機械工業集團在其承建的肯亞基佩托風電項目中採用60台通用1.7-103風機。

2、中匈協議

2015年6月6日，正在匈牙利進行正式訪問的外交部部長王毅，在布達佩斯同匈牙利外交與對外經濟部部長西亞爾托簽署了《中華人民共和國政府和匈牙利政府關於共同推進絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路建設的諒解備忘錄》。這是中國同歐洲國家簽署的第一個此類合作文件。

3、衛星通信

為保障「一帶一路」通信衛星信號無障礙，國內的相關企業和政府機構已經對「一帶一路」的衛星發射進行了規劃和研究，未來三年到五年內，將發射多顆通信衛星，與此同時，「一帶一路」途經國家的通信信號也將逐步實現全覆蓋。從而在通信領域為「一帶一路」鋪平道路。

4、亞洲基礎設施投資銀行

截至2015年4月15日，亞投行意向創始成員國確定為57個，其中域內國家37個、域外國家20個。涵蓋了除美日之外的主要西方國家 ，以及亞歐區域的大部分國家，成員遍及五大洲。其他國家和地區今後仍可以作為普通成員加入亞投行。

4月28日，為期兩天的亞投行第四次談判代表會議在北京閉幕，這是亞投行57個意向創始成員國名單最終確定後首次齊聚北京，代表們對多邊臨時秘書處起草的《亞投行章程（草案）》修訂稿進行討論並取得顯著進展。各方商定將於2015年年中完成亞投行章程談判並簽署，年底前完成章程生效程序，正式成立亞投行。

5、卡拉奇—拉合爾高速公路

2015年12月22日，中國建築股份有限公司（「公司」）與巴基斯坦國家高速公路管理局正式簽署巴基斯坦卡拉奇-拉合爾高速公路（蘇庫爾-木爾坦段）項目EPC總承包合同。

卡拉奇-拉合爾高速公路項目為中巴經濟走廊最大交通基礎設施項目，全長約1，152公里，採用雙向6車道設計，設計時速120公里/小時。公司本次簽約承建的蘇庫爾-木爾坦段，為中巴經濟走廊早期收獲項目，全長392公里，建設工期36個月。合同金額2，943億盧比，約摺合人民幣184.6億元，約占公司2014年度經審計營業收入的2.31%。公司推進「一帶一路」項目取得重大實質性成果。

6、巴基斯坦卡洛特水電站

2016年1月10日，在距離巴基斯坦首都伊斯蘭堡50多公里處的吉拉姆河畔，三峽集團承建的卡洛特水電站主體工程開工。這是絲路基金首個對外投資項目。中國政府已承諾在2030年前向巴基斯坦投資至少350億美元，為建造發電廠提供融資。通用電氣表示目前在巴基斯坦的訂單金額已升至超過10億美元，而五年前還不足1億美元。

7、中巴經濟走廊

2015年12月31日，「中巴經濟走廊-2016中國產能合作友好訪問團」新聞發布會暨大型紀錄片《巴鐵》啟動儀式在巴基斯坦駐華大使館舉行。

8、中亞天然氣管線項目

2009年，該項目由中石油海外工程集團承建，GE為該項目提供了四個壓縮機站的十二台壓縮機和航改型燃機。除技術、資金支持外，GE還調動沿線國家的本土團隊，協助進行項目溝通，從中亞進口的天然氣，通過中亞管道接入西氣東輸管道，覆蓋國內25個省市和香港特別行政區的用戶，造福5億多人。

9、印尼雅萬高鐵

2016年1月21日，印尼雅萬高鐵開工奠基儀式舉行。這將是印尼乃至東南亞地區的首條高鐵。

10、德黑蘭至馬什哈德高鐵

㈡ 絲綢之路在歷史上對東西方國家的貢獻

1、有利於中西商品交流
中國的瓷器、絲綢、茶葉、鐵器、金器、銀器、鏡子和其他豪華製品等物傳到了西方。
葡萄、核桃、胡蘿卜、胡椒、胡豆、波菜（又稱為波斯菜）、黃瓜（漢時稱胡瓜）、石榴等的傳播為東亞人的日常飲食增添了更多的選擇。商隊從中國主要運出。

2、有利於中西文化交流
怛羅斯戰役中，阿拉伯人將中國戰俘沿著絲綢之路帶回撒馬爾罕，而這些戰俘中就有長於造紙術的中國工匠。最終造紙術就這樣傳播到世界各地。
自漢朝派遣軍隊囤積在西域發展農業時，流傳於山區的坎兒井和井渠技術被同樣需要水源的軍人使用在西域，並逐步流傳至更遠的國家。
中國古代印刷術也是沿著絲路逐漸西傳的技術之一。

3、有利於中西宗教交流
佛教自兩漢間傳入中國後，至南北朝開始大行於中國，並使之中國化—禪宗佛教。佛教文化對中國傳統哲學，宋明理學的發展，注入了新的血液。佛教的韻律更給中國古詩歌帶來了四聲平仄的提高，增加音樂節奏的美。它的內容更豐富了中國語言的詞彙，象「大千世界」、「不二法門」、「恆河沙數」、「極樂世界」、「放下屠刀，立地成佛」這些數以百計的成語，都成了各階層的流行語。今日尚存的北魏嵩山嵩岳塔，唐代長安的大雁塔，扶風法門寺，五台山南禪寺，佛光寺，遼代應縣木塔，杭州六和塔等等，它們的石砌與木質斗拱建築，精妙絕倫，鬼斧神工，堪稱國寶，至今國際友人無不嘆為絕止。這些建築，大大吸收了印度和西方（印度吸收西方）的建築技術。唐太宗時，高僧玄奘（602—664）由陸路經中亞往印度取經、講學，歷時十六年，所著《大唐西域記》一書，記載了當時印度各國的政治、社會、風土人情，至今仍為印度學者研究印度中世紀歷史的頭等重要資料。他取回佛教經典657部，唐高宗特在長安建大雁塔使其藏經、譯經。稍後，高僧義凈（635—713）又由海道去印度，又歷時十六年，取回佛經400部，所著《南海寄歸內法傳》、《大唐西域求法高僧傳》，向中國介紹了當時南亞各國的文化、生活情況，他們的艱辛活動，都是那時盛況一時的大事。
景教（亦是天主教派的東正教），唐初也由東羅馬帝國傳入了我國。西安碑林的《大秦景教流行中國碑》，便是活的見證。盡管它後來並未象佛教、伊斯蘭教那樣產生過影響，但作為東西交往史上，卻是一件極有歷史意義的大事。唐中期自波斯傳入的摩尼教（亦稱襖教、拜火教），中國化後稱為「明教，」它相信光明必定戰勝黑暗，正義必定鏟除邪惡，深為不少勞動人民所信奉。唐宋後多次農民起義的領袖，都利用它的教義來組織貧苦農民與封建統治者戰斗。1368年建立的明王朝，其建國者便是個明教徒。盛唐時期傳入中國的伊斯蘭教，是中近東大食帝國統治區胡商們作為主要媒介的。它受到唐朝官方的尊重，廣州、長安等地開始出現了不少清真寺。中國的造紙術、盛唐時也傳入了大食帝國。不久便經它傳入了歐洲各國。

衍生知識點——絲綢之路
「絲綢之路」是指起始於古代中國，連接亞洲、非洲和歐洲的古代路上商業貿易路線。狹義的絲綢之路一般指陸上絲綢之路。廣義上講又分為陸上絲綢之路和海上絲綢之路。
「陸上絲綢之路」是連接中國腹地與歐洲諸地的陸上商業貿易通道，形成於於公元前2世紀與公元1世紀間，直至16世紀仍保留使用，是一條東方與西方之間經濟、政治、文化進行交流的主要道路。漢武帝派張騫出使西域形成其基本幹道。它以西漢時期長安為起點（東漢時為洛陽），經河西走廊到敦煌。從敦煌起分為南北兩路：南路從敦煌經樓蘭、於闐、莎車，穿越蔥嶺今帕米爾到大月氏、安息，往西到達條支、大秦；北路從敦煌到交河、龜茲、疏勒，穿越蔥嶺到大宛，往西經安息到達大秦。 它的最初作用是運輸中國古代出產的絲綢。因此，當德國地理學家Ferdinand Freiherr von Richthofen 最早在19世紀70年代將之命名為「絲綢之路」後，即被廣泛接受。
海上絲綢之路」是古代中國與外國交通貿易和文化交往的海上通道，該路主要以南海為中心，所以又稱南海絲綢之路。海上絲綢之路形成於秦漢時期，發展於三國至隋朝時期，繁榮於唐宋時期，轉變於明清時期，是已知的最為古老的海上航線。
隨著唐政府對絲路的開發，尤其是隋唐大運河的投入航運，極大地加強了江南富庶與中原地區的聯系，南方的絲綢、瓷器、茶葉等商品源源不斷的通過大運河運送到洛陽、長安兩京並通過絲綢之路遠銷西方。唐與中亞諸國的聯系不斷增強，貞觀十四年（640年）粟特人將製造葡萄酒的技術傳人中國，大批猶太商人涌人中國，絲路上的通使及商業往來活躍起來。受到這條復興了的貿易路線巨大影響的國家還有日本。8世紀日本遣唐使節帶來了很多西域文物到日本首都奈良。這些寶貴古代文物現代也在奈良正倉院保存下來。日本最大的宗教佛教也是通過絲綢之路傳來的。

㈢ 絲綢之路做出了哪些貢獻

絲綢之路使歐亞各地區之間加強了聯系，對人類經濟文化的發展有巨大的貢獻。

絲綢之路自西漢正式開通以後，歷1500餘年，直到明代，它一直承擔著內地與西域、中國與亞、歐一些國家、地區之間政治、經濟、文化聯系的重要任務。其間雖因政治上的原因出現過時通時斷的情況，但總的來說，絲綢之路是在持續著、發展完善著，直到海上交通取代了它為止。

絲綢之路是一條具有世界歷史意義的通道。從歷史上看，絲綢之路曾是聯結世界上最古老的文明國家——中國、印度、埃及等國家的紐帶。在絲路所經過的地區，出現過波斯帝國、馬其頓帝國、羅馬帝國等跨亞、非、歐三洲的世界大帝國。在絲綢之路之要沖，產生了佛教、伊斯蘭教等影響億萬人思想的宗教，還有偉大的創造發明及思想流派，這些都經絲綢之路流傳到全世界。總之，絲綢之路從政治、經濟、文化等各方面，影響和推動了世界上很大一部分人口稠密地區的社會歷史的發展。

㈣ 絲綢之路產生了哪些文明成果

佛教傳入

㈤ "一帶一路"建設取得哪些成果

在政策溝通方面，迄今已有100多個國家和國際組織參與其中，中國同30多個沿線國家簽署了共建「一帶一路」合作的政府間協議，聯合國等國際組織也態度積極。在設施聯通方面，匈塞鐵路、雅萬高鐵陸續開工，中老、中泰等泛亞鐵路網開始啟動，一批高速公路建設正在推進。中歐班列品牌業已形成，迄今已成功開行2000多列，常態化運輸機制逐漸形成。

在貿易暢通方面，去年中國與「一帶一路」相關國家雙邊貿易總額已經達到9955億美元，佔全國對外貿易總額的25.1%。在資金融通方面，400億美元的絲路基金與1000億美元的亞洲基礎設施投資銀行已成立並啟動項目投資，沿線國家積極探討建立或擴充各類雙多邊合作基金，金融合作正在迅速展開。去年，我國企業對相關國家直接投資148.2億美元，吸收來自相關國家的投資84.6億美元，同比分別增長18.2%和23.8%。在民心相通方面，我國設立了絲綢之路中國政府獎學金，與沿線國家互辦文化年、藝術節，實施「絲綢之路影視橋工程」和「絲路書香工程」，「一帶一路」人文合作取得了積極成果。絲綢之路聯合申遺取得成功，海上絲綢之路聯合申遺業已啟動。
作為「一帶一路」的重大工程，6大經濟走廊建設取得重要進展。中蒙俄三方已就建設經濟走廊達成共識，正抓緊編制規劃綱要。中巴經濟走廊起步早進展快，已實質性啟動一批重大項目建設。新亞歐大陸橋經濟走廊、孟中印緬經濟走廊建設也在穩步向前推進。中國—中亞—西亞、中國—中南半島經濟走廊正在積極規劃建設。

「一帶一路」統籌國內區域開發開放與國際經濟合作，共同打造陸上經濟走廊和海上合作支點，推動互聯互通，正成為一條和平友誼紐帶、共同繁榮之路。

中國企業的最大風險是中國企業性格的內向性，不走出去，中國企業會越來越被動，會越來越受制於人。

其次，「一帶一路」戰略實施中的任何創新其實都會有潛在的風險，尤其以金融為主的虛擬經濟創新蘊含的乘數式風險，需要我們時時刻刻保持高度警覺。

㈥ 絲綢之路的文化成就是什麼呢

絲綢之路形成最原始的原因，是為了不在戰爭中處於劣勢地位，不想再遭受北方匈奴的長期欺負於是和相同境遇的西域小國談合作，這次成功的談判也使得中原與西域地區關系日益密切。不止於此，它在以後歷朝中逐步擴大了范圍，這使得中原與絲綢之路沿途的國家的交流變得更加方便也更加密切。通過與周邊國家的交流與合作，西漢時期我國邊疆地區額安全問題也得到了保障，百姓生活可以稱得上是安居樂業。

㈦ 絲綢之路小論文80字

中國絲綢譽滿天下,早在公元前就分海、陸兩路向外傳播.中外學者對陸上「絲綢之路」的研究,已有不少成果,但還沒有系統地研究中國絲綢通過海路外傳,以及它在中外文化交流中的影響和所佔有的重要地位.其實,中國的絲綢由海路外傳,比陸路持續的時間更長,到達的地區更廣,在歷史上的影響也更大。

㈧ 絲綢之路的內涵,成果體現在哪些方面

"絲綢之抄路"是指起始於襲古代中國，連接亞洲、非洲和歐洲的古代陸上商業貿易路線。狹義的絲綢之路一般指陸上絲綢之路。廣義上講又分為陸上絲綢之路和海上絲綢之路。1.多元性,絲綢之路已經成為東西方之間,以及中國游牧民族和農耕民族之間交往遷徙流動的大舞台. 2.開放性,開放性既表現在地理環境的開放上,更表現在民族心理 的開放上.任何一個民族和地域的文化藝術,都不是在與世隔絕的情況下產生和發展的,而是在於周圍的民族和地區先進文化藝術的交流融匯中繁榮昌盛起來的. 3變異性,絲綢之路的文化藝術不僅能兼容並蓄地接納各民族的補養,從而獲得自身的發展,同時也能無私地向外界輸出自己獨特 的文化藝術創造和優秀的 文化藝術人才,反過來推動其他地區人類文明的進步.

㈨ 一帶一路的建設有哪些成果

「一帶一路」（英文：The Belt and Road，縮寫B&R）是「絲綢之路經濟帶」和「21世紀海上絲綢之路」的簡稱。它將充分依靠中國與有關國家既有的雙多邊機制，藉助既有的、行之有效的區域合作平台，一帶一路旨在借用古代絲綢之路的歷史符號，高舉和平發展的旗幟，積極發展與沿線國家的經濟合作夥伴關系，共同打造政治互信、經濟融合、文化包容的利益共同體、命運共同體和責任共同體。

是「絲綢之路經濟帶」和「21世紀海上絲綢之路」的簡稱。「一帶一路」貫穿歐亞大陸，東邊連接亞太經濟圈，西邊進入歐洲經濟圈。無論是發展經濟、改善民生，還是應對危機、加快調整，許多沿線國家同我國有著共同利益。歷史上，陸上絲綢之路和海上絲綢之路就是我國同中亞、東南亞、南亞、西亞、東非、歐洲經貿和文化交流的大通道，「一帶一路」是對古絲綢之路的傳承和提升，獲得了廣泛認同。

㈩ 絲綢之路經濟帶的合作成果

自1992年中國與中亞五國建交以來，雙邊經貿合作取得了快速發展。據統計，建交之初回中國與五國的貿易總額答僅為4.6億美元。
21世紀，則是新絲綢之路經濟帶發展合作的「黃金世紀」：
2001年，上海合作組織成立以後，雙邊貿易額保持快速增長態勢。
2008年的貿易額已達308億美元，受國際金融危機影響，2009年中國與中亞五國雙邊貿易有所回落，為235億美元。此後，雙邊貿易再次發力，呈加速發展趨勢。
2012年中國同中亞國家貿易額已高達460億美元，20年間增長100倍。