殼牌優秀博士科研成果獎

Ⅰ 英荷殼牌公司的公司歷程

1907年由荷蘭皇家石油公司（1890年成立）和英國殼牌運輸和貿易公司（1897年成立）聯合而成，分別占股60%和40%。這兩家母公司下設荷蘭殼牌石油公司和英國殼牌石油公司，管理各服務公司和經營公司。其中服務公司向總部及有關經營公司提供咨詢、建議和服務，在荷蘭的服務公司有殼牌國際石油公司、殼牌國際化學公司、比利頓國際金屬公司及殼牌國際研究公司等，在英國的有殼牌國際石油公司，殼牌國際化學公司、殼牌國際煤炭公司、殼牌國際天然氣公司、殼牌國際海運公司等；經營公司具體負責有關生產、經營和銷售業務，共有200多家,遍布北美、歐洲、非洲、中東、遠東、大洋洲等地區的 100多個國家。殼牌公司總收入僅次於美國通用汽車公司和埃克森公司而居世界第三位。主要業務范圍為石油和天然氣的勘探開發、石油煉制、石油化工以及油品和化學品的貯運、銷售。1983年石油和天然氣產量占資本主義國家總產量的8%,在世界各地有60餘座煉油化工廠，煉油能力達200Mt,生產石油化工產品，包括烯烴、芳烴、溶劑、洗滌劑、殺蟲劑、塑料、樹脂、合成橡膠等共3000餘種，此外還生產和經營煤炭、金屬和少量核能。（見彩圖[英荷殼牌公司佩爾尼斯煉油廠夜景]
殼牌公司有6300多人從事科研開發工作，有16個科研機構分布在七個國家，1984年主要有荷蘭的比利頓研究公司、英國的殼牌研究公司和法國的殼牌研究公司。

Ⅱ 殼牌5w-40好用嗎

殼牌喜力5W-40兩種油都不錯，只要是買的是真的，換油周期長，清潔性比較好。

350三桶4L裝歐版灰殼040是鑒於殼牌的5w40型號機油照比0w40系列高溫保護能力更好一些，這款Ultra非常優秀的低溫流動性。

歐盟進口」德灰」實測數據，有這樣的數據，肯定採用了大量的GTL基礎油，如果縮減成本，那麼他的高溫性能就會降低，這款機油有優秀的剪切穩定性和優秀的蒸發損失，傾點，濁點，閃點也都不錯，除低溫性能，其他方面都要超越0w40機油 。

選機油注意事項

在選機油時，首先要查看保養手冊，確定愛車對機油的規格/行業標准等要求，再在這個范圍內去選擇品牌機油。殼牌先鋒超凡喜力都是API SP級別的，粘度級別有歐系：0W-20, 0W-30, 0W-40；亞系：0W-20, 0W-30。

嘉實多磁護的則是SP和SN都有（SP更好），粘度級別有0W-40，5W-40, 5W-30。在我看來，殼牌和嘉實多兩個牌子都很好，殼牌先鋒超凡喜力的粘度級別選擇更多一些。當然還是要注意篩選，畢竟每個人的愛車情況都不一樣，亞系車更適合用先鋒超凡喜力。

Ⅲ 中國科學院山西煤炭化學研究所的人才培養

據2015年12月官網顯示，山西煤化所是國務院學位委員會批準的首批博士、碩士學位授予單位之一，共設有1個博士後流動站，3個一級學科博士、碩士研究生培養點，11個二級博士、碩士研究生培養點，環境工程、化學工程、材料工程3個全日制專業碩士授權點。
博士後流動站：化學博士後流動站
博士點一級學科：化學、化學工程與技術、材料科學與工程
碩士點一級學科：化學、化學工程與技術、材料科學與工程
博士點二級學科：物理化學、無機化學、有機化學、化學工程、化學工藝、生物化工、應用化學、工業催化、材料物理與化學、材料學、材料加工工程
碩士點二級學科：物理化學、無機化學、有機化學、化學工程、化學工藝、生物化工、應用化學、工業催化、材料物理與化學、材料學、材料加工工程 山西煤化所共有博士生導師36人，碩士生導師98人，在學研究生319人，其中博士研究生176人，碩士研究生143人。 此外，歷年來培養的博士生分別獲有「全國百篇優秀博士論文獎」、「國家發明技術二等獎」、「全國優秀青年化學家」稱號及「國際催化青年科學家獎」、「院長獎學金」及「殼牌獎學金」、「德國西格里優秀研究生獎」、「中科合成油優秀科研獎」等各種獎勵。

Ⅳ 殼牌企業

1．加強集團管理，建立業務組織
保證同一地區內各種業務間的協調，發揮備經營公司的主動性 1959年殼牌集團公司通過在海牙和倫敦開設服務公司，最高層成立"常務董事會" 及通過地區監督在區域基礎上協調各項業務等措施邁向了真正的集團管理，而不是將集團視為一家擁有很多分公司的機構。常務董事會的六位董事處於公司管理的最高階層，管理著公司總體業務的拓展。他們每隔一周往返於倫敦和海牙之間，在絕對一致的基礎上作出所有重大構想，重要計劃與人事決定必須一致通過。這種體制為更好地進行集團管理起了很好的作用。如80年代使殼牌集團避免了象競爭對手那樣盲目收購其它公司，經營耗資巨大而又不很熟悉的行業。 70年代中期集團決定發展業務組織概念，以保證同一地區內各種業務間的協調，以一致的態度處理同政府及其它團體的往來。同時將集團的主要活動發展成獨立的業務，要求各營業公司就各項業務為金融機構提供業績報告。集團公司為每項業務制定發展策略，但允許營業公司保留日常決策權。 1978年集團公司將地區組織職責進一步擴展至包括區內所有集團的業務，並提出了在個別國家設立殼牌專員的概念，殼牌專員協調並統籌該國的各項業務，直接向地區監督負責。同時，集團鼓勵個人的主動性，在集團內部大約有260個重要經營公司被授予幾乎完全的自主權，它們能對經營作出自己的決定，並有一系列服務公司通過科技服務作其後盾。這種分散化及自主權使經理們能更好地融入社會，並能對新規定、用戶不斷變化的需求及任何危機迅速作出反應。 1996年初，殼牌公司集團對其運營結構進行了重組，以便更好地滿足客戶的需要以及商業挑戰。各業務公司以當地客戶為重，每家公司的管理層都對本公司的業績及長期發展負貢。集團設立12個研究開發中心和11個服務公司，以支持業務公司的發展。
2．全球性開發和優化配置資源及市場
兩次石油危機曾經給殼牌集團帶來很大損失，針對全球石油供求關系不太穩定的情況，集團採取了把其業務進一步向世界各地擴展、實現資源和市場的全球化開發和優化配置的策略。殼牌集團在全球45個國家有勘探活動，在28個國家有石油生產，是全球上游活動最廣泛的石油跨國公司。地理上的分散化使得某一地區的政治經濟風波不會對集團的其它部分造成重大影響。一方面殼牌集團在全球各地大力勘探開發油氣資源，增加投資，以保持並進一步提高其油氣探明儲量和產量及其分布地區的廣泛性。1997年公司集團的勘探費用計劃繼續增加。另一方面，殼牌集團也把大力開發全球市場作為自己經營戰略的又一重點。它通過建立和擁有龐大的油氣運輸船隊及數以萬計的加油站和零售點，在全球100多個國家建立了巨大的銷售網路：在全球33個國家建有54座煉廠和一批石化生產基地及相關經營公司，建立了規模很大的全球生產、銷售市場體系。在把握現有市場的同時，積極佔領新的市場，打入東歐、拉美和亞太等地區，不斷改善其在全球范圍內的產銷銜接和市場體系。
3．保持對市場的高度反應能力
把握時機，保持穩定發展殼牌集團十分注意提高其對國際市場的反應速度。對看準了的市場，不借投入巨資，以把握時機，獲得最大利益。如1989年西班牙政府剛剛取消國家石油公司對國內加油站的壟斷經營後，殼牌集團立即打入這一市場，在短短的2年內就在西班牙建立起了殼牌的加油站網。再比如針對歐洲煉油業的過度飽和，集團及時採取相應措施，一方面壓縮其在該地區的煉油能力，另一方面在亞非拉地區新建和擴建了一批煉油裝置和石化裝置。針對近年來化工業獲利能力持續下降的情況，集團在近年陸續出售了一些精細化工部門。為了應付突然發生的情況，殼牌集團在各地的經營公司還通過場景式預測定期進行石油供?quot;中斷"或"有變故"的演習。由於這樣的努力，使得該集團能夠保持穩定發展，即使是海灣戰爭爆發時也做到了及時應變，沒有遭受大的損失。
4．以核心事業為主，進行多元化管理
殼牌集團為了避免不必要的經營風險，注意將自己的多元化經營范圍集中在與石油勘探開發、石油煉制、化工緊密相關或協同的煤炭、有色金屬等行業，很少跨范圍去經營自己不熟悉的行業。這種組合有助於避免季節間的波動，同時上游(石油勘探和開發)與下游(煉油與銷售及相關化工產品)和相關的海運、煤炭等行業間取得了良好的平衡。在1992～1996年間，集團總資本支出中油氣(石油勘探開發和煉油與銷售)所佔比例一直保持在75％～90％，保證了核心事業的發展；集團總銷售收入中油氣收入所佔比例也一直保持在85％～90％的水平。同時集團十分注意加強石油煉制和化工的銜接和結合，在今後幾年將對下游業務加大投資力度(計劃今後5年投資47億英鎊)。該集團的煤炭、有色金屬業也保持了穩定的發展，1996年煤炭銷售量達到1850萬噸，比上一年增加5％。
5．加大科技投入，不斷發展新技術
不斷開發新技術和新產品是殼牌取得成功的一個重要原因。為此殼牌集團在通過有關服務公司加強對全集團科技的集中統一管理和搞好對經營公司的科技咨詢服務的同時，保證公司對科技的投入，1992～1996年間，公司集團用於科研和技術開發的投資始終保持在7億美元以上。近幾年來，集團的油氣勘探越來越多在深海和極地等水深、高寒條件下進行，投資和環境風險大大升級，殼牌集團依靠自己開發的新技術減少了這方面的風險。同時，集團依靠開發新工藝、新技術、新產品，促進了配套石化、化工事業的迅速發展。此外集團還注意利用其雄厚的資本，通過與其它公司的合資經營，分享合資對方的技術和生產經驗。

Ⅳ 汽車機油礦物油中，殼牌、美孚、埃索、嘉實多哪個好一些

談不上哪個更好一些，全球生產基礎油的著名廠家就那麼幾個！都是世界有名的跨國公司，全球化采購這是必然的。實力難說誰比誰大N倍！不論是現在還是將來，產品的差異化越來越小，產品的同質化越來越強，只是營銷手段區別較大，贏在管理、贏在營銷，各自注重的市場有所區別，美國的汽車多數用美孚或埃索是因為近水樓台先得月，很多美國的設備是與德國或英國聯合開發研製的用美孚或埃索也是近水樓台先得月。那麼至於中國哪個地區誰的知名度大關鍵在當地的經銷商市場做得怎麼樣！您說對嗎！

Ⅵ 荷蘭皇家殼牌集團的殼牌員工

首先，他是不是有能力工作，並且能夠完成工作任務。這是殼牌聘人的一個前提。所以一旦成為殼牌員工，他從第一天起就必須開始真正地工作、承擔責任和執行任務。而不是像很多公司那樣前三年都是輪崗鍛煉學習。當然公司不會把他放在那裡不管，而是隨時觀測他的工作表現，並及時給予建議和輔導，在必要的時候進行適時培訓，使他從思想和技術方面完全武裝好，做好他的工作，並順利進入到下一個台階。
其次是他的價值觀是不是跟公司匹配，是不是與時代匹配。這是軟性的方面，包括對公司的經營准則是否認同，對安全、環境、健康等方面的要求是不是有足夠的關注，並且身體力行。還有很重要的一點，就是在觀念上他一定要不停地去學習新的東西。因為這個世界變化太快，我們對員工的要求也在不斷地變化和增長，如果他停止學習，可能就會落伍。所以我們要求在觀念上他一定要不停地堅持學習。 主要有三個環節。第一步是學生填寫應聘表，公司進行初步篩選。殼牌的招聘表格對CAR設計，它也是面試內容的素材，通過學生在校的學業及其它活動初步選出潛質較高的人群，據介紹，80－90%的應聘者在這一關就被淘汰了。
第二個步驟是50分鍾的結構化面試。在面試中考官會就預先確定的幾個方面進行提問，考察應聘者分析的解決問題的綜合能力，應聘者決定是否繼續應聘，公司決定是否推薦至評估中心，這一關一般的通過率為25%。
第三個階段就是通過結構化面試後進入評估中心。接受為期一天的測試。其內容包括：小組討論（由6－8名應聘者獨立探討一個商業議題）、議案（就一個議題做一個陳述並接受質詢）、商業模擬（處理成批的業務）、面試（主要針對分析力）。測試的結果交由公司最資深的經理進行評估。經過評估中心這一關，就基本可以確定了。
殼牌招聘人才所關注的不僅僅是某一個工作，因為殼牌希望他在公司確確實實是有發展前途的，並且能夠實現這個事業目標。殼牌希望他有能力從現在的位置做起，一步一步地向更高、更寬的方向發展，做到經理、甚至董事的位置。公司有一套機制支持員工實現這些願望。從個人角度來說，員工自己首先要有願望和主動性。公司在網上有一個內部的公開招聘系統，公布公司內部的所有空缺，只要認為自己有時間和精力，每個人都可以去應聘、競爭。這需要員工很大的主動性和勇氣，敢於去嘗試，豐富自己的知識和閱歷，獲得自己的事業機會。 殼牌是本著「發現我未來的老闆」的態度來實施招聘的。殼牌希望招到的人才將來能管理我們的公司，那麼什麼樣的人有可能是未來的老闆呢？有三個衡量指標：成就欲以及成就能力；人際關系能力；分析能力。
分析和思維能力如何，包括你對細枝末節的敏感性怎麼樣；是不是能夠舉一反三，高瞻遠矚；能不能從各種紛繁信息中抓住最重要的，並對之進行分析、加工，獲取有用信息，並得出結論等等。很多人有誤解，認為腦子聰明，IQ高，思維能力就強。很多技術專才IQ非常高，但不一定綜合分析能力就符合殼牌的要求。
人際關系不單純指與人如何相處，更在於能不能與人產生1+1>2的效果。一個人人緣好絕不是殼牌所說的人際關系，更不要把人際關系等同於拉關系。殼牌的人際關系是指你是不是尊重他人；你是不是理解他人；你在與人溝通時是不是能有效地傾聽對方，並把自己的意見說出來；意見不一致時是不是能把不同意見綜合，然後得到一個大家都比較滿意的結果；是不是能說服他人，同時說服自己；在一個小團隊裡面是不是能夠自然成為領導者，能不能跨越自己影響他人（不是越權，而是善意的、建設性的合作與幫助）……這里的人際關系同時也包括了團隊之間的關系。
成就欲是一個人事業追求的前提，首先你要有願望成就一番事業，然後還要取決於你的成就能力。你是不是能清楚設立自己的目標，然後一步一步有的放矢地去完成；在實現過程中的心理素質，比如堅持與意志力、決斷力，面對壓力時是否能夠堅持得住，能在大家爭論不休的時候站出來說這個意見是最好的，請跟我走，並能夠說服大家。當然除了腦子方非常強靈活之外，還要精力充沛，因為只有這樣才可能最終完成自己的事業。有人覺得只要自己兢兢業業工作就是成就能力好，不是這樣的。努力工作≠成就能力。因為付出的努力，不一定有效。你要有勇氣、有能力並且聰明地完成你的目標。
殼牌從來不說需要員工有什麼樣的學位或者專業，因為殼牌相信一個人的內在的本質性的能力。所以殼牌不介意員工是從何背景來的，在殼牌看來，不同背景下碰撞出來的火花會更大一點更亮一點。殼牌聘人看的是一個人本質性的能力，而不是他曾經做過什麼職業，或者學過什麼東西。
在殼牌人力資源的運作中，績效評估和提高占據非常重要的位置。績效評估主要包括工作表現和能力增長。經理會聽取員工個人的願望，對未來發展有何要求，然後一起協商下一年他應該怎樣表現，包括能力目標和業務發展目標的增長趨勢。各部門每年還要做一個全部門的業績衡量，在個人完成業務的基礎上做員工相互之間的橫向比較，幫助他們認識他們在過去一年中到底表現如何。這關繫到他在下一年的工資增長和獎金區分。對做得好的而言是鼓勵，對做得不那麼好的人來說也是一個促進，雖然可能只有不那麼好和特別好的區別。 為了幫助人們考慮能源的未來，我們提出了兩種殼牌能源遠景——「無序世界」和「有序世界」。在「無序世界」（Scramble）情景中，政府的應對政策太少，也太遲，缺乏有效的溫室氣體管理機制。因此，二氧化碳和其他溫室氣體排放在2040年以前都持續上升。到2050年，大氣中的溫室氣體量將達到遠遠超過科學家認為安全的水平。
在「有序世界」（Blueprints）情景中，各地和國家政府推出新的標准、稅收和其他政策以改變人們的行為，並提高建築、車輛和運輸燃料的能源利用效率。國際排放權交易體系開始對溫室氣體排放徵收費用，這將加速創新。2030 年之後，車輛的燃料利用率大幅提升，而且電動車將更加普及。工業設施將對二氧化碳進行捕集和封存。到2020 年，二氧化碳排放量將止住增加的勢頭，並開始逐漸下滑。到2050 年，「有序世界」中大氣中的溫室氣體排放量將逐漸穩定在遠低於「無序世界」的水平。然而即使有這些變化（以及農業沼氣等其他溫室氣體排放量的降低），「有序世界」的溫室氣體濃度仍將穩定在略高於科學家目前所希望的水平。 為了應對能源挑戰，我們正在採用先進技術，在更加偏僻或惡劣的環境下開採油氣，並通過新技術延長現有油田的使用壽命。我們不斷增加非傳統資源（包括油砂）的產量，同時我們還參與風能和太陽能發電項目。通過液化天然氣和天然氣制油技術，我們幫助充分發揮潔凈的天然氣的優勢。作為世界最大的生物燃料供應商之一，我們正努力開發取材於稻草和藻類等的先進生物燃料技術，提高生物燃料的可持續性。我們參與世界各地多個碳捕集合封存（CCS）示範項目，以研究、開發和測試能夠捕集二氧化碳，並將其安全封存於地下的技術和工藝。

Ⅶ 所謂的凈擎因子是殼牌汽油獨有的配方嗎其它品牌的汽油是否也含有類

殼牌汽油中的「凈擎因子」配方是殼牌科研團隊的智慧結晶，是殼牌第一無二的汽油配方。
含有 「凈擎因子」配方的殼牌汽油能夠讓引擎處於良好的運轉狀態。「凈擎因子」配方旨在主動清潔並有效防止積碳在引擎核心部件堆積，引擎積碳會破壞汽油的流動性並妨礙空氣進入燃燒室。比起使用燃油寶等產品來清除積碳，使用殼牌汽油，更方便更簡單

Ⅷ 殼牌愛拼才會贏兌獎頁面沒有了怎麼辦刪了

安裝包刪掉了。

Ⅸ 殼牌機油怎麼樣只要沒假貨開車體驗就好嗎

殼牌機油還是不錯的。有很多種型號可供選擇，適合不同車型，不同氣候，不同地域。用著挺好的，感覺掛檔順暢，動力增強噪音減小。總體來說體驗不錯。為了避免假貨盡量到4s店或是品牌較大的維修店選用。

Ⅹ 殼牌~~~灰殼~~~~美孚~~~~1號！區別

OK，既然大家對我前面的介紹不夠滿意，我就再進一步吧。殼牌超凡喜力（俗稱灰殼）最顯著突出的性能，也是殼牌認為發動機最需要保證的就是清潔性能，殼牌採用殼牌自主知識產權的清凈分散劑（清凈分散因子），除了能夠防止發動機高溫下形成油泥積炭，還能持續不斷將發動機高溫部件、油路中的油泥積炭清洗並分散在油中，隨著油濾更換和機油更換，將油泥積炭等排出發動機，而保證發動機始終在一個非常潔凈的狀態下運行。發動機真正的磨損不是簡單的由於潤滑油油膜抗磨性不夠，試想再強抗磨性能的潤滑油在有大量顆粒污染、油泥積炭、金屬磨削、空氣灰塵條件下，能夠保證不磨損么？這就是為什麼空濾如此重要，干凈對於發動機最為重要。其次，高等級的基礎油（既然大家總攻擊合成油這點，我就換個說法）的使用，使得灰殼抗氧化能力顯著提高（比藍殼提高46.7％，不和其他牌子比，不道德吧），低溫下良好的流動性保證車輛在低溫下啟動依然平順容易，降低發動機運轉噪音，使駕駛更舒適。適合裝油曲軸箱強制通風的發動機和裝油催化轉化尾氣處理裝置的車輛，滿足最嚴格的環保排放法規要求。滿足各大主要車輛OEM廠商的高等級認證，以及得到法拉利的獨家認可和使用。夠么？或者大家能說說各位的駕駛條件、車況以及認為的所需要的機油必須的特性。我們一起看看殼牌Ultra是否能夠滿足各位要求？