面單轉讓

⑴ 問陝北縣城裡面有中通快遞轉讓60萬，接手能賺錢嗎轉讓費是不是很高，每天估計就300回貨，發貨不知

給你算筆帳。。。

中通送一件一塊，收一件大概三五塊，其他快遞也差不多。。光轉讓費你就要10-30萬個包裹才能回來。。。。

其次還得有麵包車，或買或租，維修保養，油費。

雇伙計的工資，提成。

誤件，丟件的罰款和損失。

提前預支的面單費。。。。

還有各種電話費。。。。

一個縣城，別說60萬，6萬都算貴。。。。

⑵ 鄉鎮快遞點轉讓費要價70萬，鎮上就一家，所有快遞都得經過這，能不能接，能不能賺到錢！正常多少合適。

，在這里我就把話全廖了！這裡面的潛規則我都能給他翻出來！實話跟你說吧，快遞這行業，其實也是分等級制:總公司-總部-分部（各省分撥中心）-市分撥-鄉鎮代理-在往下就是一些代收點不需要什麼證件！所有的快遞基本都是這樣，我之前代理的只有一個百世匯通！從一開始的每天七八個件一直養到七八百個件，這幾年的酸苦好過這一行的都深有體會！我是做的鄉鎮代理，全鎮七八萬人口，各種各樣快遞啥快遞都有！言歸正傳，這裡面有啥貓膩呢，從我做的鄉鎮這里說吧，我，從我上級（市分撥）買快遞面單單號一個號要我2.8元，上級每個號賺我0.8元，每個件中轉費扣0.3元，掃描費每個件扣0.5元，包車費（就是他給你從省分撥中心給你拉來的件，你給他出油錢）每個月基本2000元必須給！自己的油錢四五十塊錢！在這里，如果我每個月能發出一萬件，上級每個件能賺我1.5元，這就穩穩當當的能賺我一萬七！我能賺多少錢？能每天發四五百件的並不是散戶，都是做淘寶的大客戶，每個件最低只收人家5六塊錢發全國！來的七八百派件也是要扣除包車費，按比例扣除！自己算計一下每天是能掙七八百塊錢！但是，基本每天掙得七八百塊錢還要給上級四五百！說白了都是讓上級吃走了！你不幹了，轉讓了，上級還要你轉讓費一萬，還要接手人的保證金一萬元，押金五千元，保險5千元！合同必須三年，三年內轉讓一切不退！就是這么霸道！他每年吃我這一個鄉鎮就能吃十五萬，還有別的鄉鎮的，每個市級分撥下級起碼最少十多個，一個吃十五萬，十個就是吃一百五十萬！太黑暗了！基本上我們這里的快遞都是私下多代理幾個小快遞（比如優速，宅急送之類的小快遞），他們起碼不要亂七八糟的費用！給的派件費也很高，只有一點，來的件太少，四五個最多十多個！幹了這些年，總算總結出經驗來了，如果做快遞想掙錢，市級以下的鄉鎮代理不要做！市級以上的才能賺錢！還有，快遞有很大的一處就是投訴！上級公司根本不管你，有投訴件不管你是誰的原因，只要有投訴類的問題，直接扣你200元，如果你附議，就算你有一點過錯，上級直接加倍罰500元，很不講理！很多時候快遞員明明已經給顧客送到指定地方，等下班客戶自己粗心大意找不到，就亂投訴，總部可不管誰的原因，還恨不得罰你它撈油水！服務行業本身就很難做這么肥的肉，市級能撒口嗎？早就說：幹不了你可以轉讓啊！如果你不轉讓，停止派送件鬧事，他才不擔心呢，每天延誤的大量派送件的罰單都記在你頭上，一個件200，想想七八百個件你得罰多少！所以，鄉鎮的代理點還是不要做了！一年剩不過四五萬塊錢，比上班還要累，一年到頭就過年休息那麼幾天，家裡有事你還不能脫身，就算親人病故你都沒空去哭！賣出去真的解脫了，一身輕松！

⑶ 韻達快遞公司可以隨便轉讓的嗎

市級以下各地區快遞公司都是承包關系，當然可以隨意轉讓的。但是省級代理是不能隨意轉讓的。

⑷ 接手快遞轉讓不懂又不會怎麼辦

可以雇一個懂的人給自己打工，也可以自己去別的快遞干一段時間，看看別人是怎麼做的，也可以問問接受的上家，讓他帶帶你

⑸ 鎮上的韻達快遞轉讓費15萬，每日能派送500件，能接手嗎

能不能賺錢我們就要計算一下成本和利潤。

營業收入

快遞店的營業收入主要來源於派件收入和寄件收入。每日能派送500件左右，鄉鎮派送費用一般一件能有1元左右的收入，那麼光派件收入每天就有500元左右；而寄件則要看城鎮的發達程度和電商的多寡，城鎮越發達，電商越多的鄉鎮寄件的人自然會多，對於一些落後點的鄉鎮和電商稀少的鄉鎮來講，能寄件的人群就寥寥無幾了。按照每天有500件的派送量，我們就以一半的收件量計算，目前四通一達的收件提成一件能達到3-5元左右，我們以最低3元計算，那麼每天能收250件的收入就是750元。

而轉讓費才15萬，半年時間就能回本，從計算的結果來看是可以接手，那如果可以賺錢別人為什麼會轉讓呢？這個才是需要考慮的問題，可能收件量每天達不到250件，假如只有100件的話，那麼每個月的利潤就只有1萬元，如果罰款在多一點，那麼每個月也就只有辛苦錢。

快遞行業是非常辛苦的行業，每天起早貪黑，中間幾乎是沒有休息時間，如果每個月有2萬多的收入，付出和收入能成正比還有動力，如果付出和收入不成正比，那麼就等於是白忙活，能不能接手還是主要看收件量，這才是利潤的最大來源。

⑹ 成都武侯區一個中通快遞一級網點日派件6000,日收件1500,150萬轉讓能接手嗎

。150萬去做其他生意不行嗎！！！
如果要接手快遞的話，你自己要考慮好風險的。
因為接受網點以後。你還必須有許多現金，來維持日常開支。
例如倉租費，水電費。快遞員的工資。購買各種各樣的設備，例如電腦。貨車。另外還有被公司罰款的錢。每一個壓下來。都不是一筆小費用。
像我這邊之前就有一個去接手快遞的，然後幹了2年以後虧本十幾萬。他實在是堅持不下去了，原因就是他沒有那麼多錢可以再維持站點日常開銷。
也有一個他熬了過去。承包了網點差不多七八年了，現在都能夠賺錢了。

反正你如果要承包這些快遞的話，一般來說派件費絕大部分都是被快遞員收走的。如果你派件費太低的話，快遞員一般都會干。
那麼你最多能賺的就是這個收件費。一個件賺多少錢，你自己心裡估算一下，然後每天這些日常開支，你自己再算一下，

你自己算一下要多少年才能回本。然後看一下你能不能熬到那一天就行了。

⑺ 有人想轉讓一個中通快遞的門面點，我想問下，如果我承接那個門面，中通快遞一個件經過我手，能賺多少錢！

送件一般是1元一件。收件才是你收入來源，散戶一件5-10元，淘寶件0.5-3元左右，還有就是看公司給你的政策了，面單+起步價是公司收的，除去這個費用，其他你自己掌握

⑻ 市區的中通快遞轉讓，轉讓費6萬，給總公司交加盟費4萬，這個區每天派件300多件，收20多件，能接嗎

1、接手前要先觀察這個快遞站每個月是否可以賺這個錢，可以看看快遞量多不多來考察，也可以向小區的人詢問，看這個快遞站的知名度高不高。

2、想要接手就要全面考慮·，看自己要怎樣運營這個快遞站，要請多少人管理，請了人自己一個月大概賺多少，這些都要考慮清楚。

3、如今很多人都會上網購物，所以快遞站是可以做的，但是要實際了解這間快遞站的全部信息，看它之前是否賺錢。

(8)面單轉讓擴展閱讀

1、主營：快遞公司的主營是接發快遞，以扣除凈重為1kg的快遞特徵分析。成本費五元(訂單兩元、配送費一元、送貨費一元、其它雜費一元)，一般扣除顧客十元，快遞站可賺五元。

另外快遞凈重越重，還必須多收費標准用，不一樣公司規范不一樣，一般是是6—8元/KG，而快遞站付款成本費只能一元/KG。此外，快遞站每配送一個快遞，創業者還會繼續付款一元的抽成。

2、廣告服務：快遞點所承擔地區具備較強的導向性，舉個事例，有的快遞點只應對小區，那麼一些主做小區做生意的公司，例如保健產品供應商、文化教育培訓學校等都想要與快遞店合作。

合作方式關鍵分成三種第一種是立即將廣告詞內容印在訂單上，或是禮品盒上。第二種是由快遞員將公司的宣傳單與顧客的快遞捆縛在一起，隨後立即配送以往。第三種是在快遞的車子上或是快遞員的背心上印刷公司的廣告詞。

這三種方式，收費標准狀況也各有不同，第一、二種收費標准較高，每單業務視企業形象宣傳時間與遮蓋快遞總數是多少決策收費標準是多少。僅廣告服務，假如運行恰當，每個月還可以獲得許多錢。