㈠ 為什麼網上扒胎機那麼便宜
網上有很多是廠家直銷 這樣的產品確實是很便宜。質量也得的到保障，畢竟沒有倒手環節，沒有加價的行為。另外還有很多是 翻新機 小作坊出來的 這樣的扒胎機說的神乎其神 質量得不到保障，很容易壞。 不要相信商家說的 「薄利多銷」 扒胎機這東西又不是消耗品。一個好點的扒胎機都不低於 一萬 謹慎選購！
㈡ 老式扒胎機最大拔多大的胎
不管什麼型號的扒胎機，能拆的輪胎都有一個最大尺寸，如果超過這個最大尺寸，肯定是不能拆的。樓主可以找一找自己扒胎機的型號，然後從網路中查一查，看有沒有相應的扒胎機說明書。也可以找賣設備的地方，去問問他們。
不要使用扒胎機拆一些在規定范圍之外的輪胎，一是為了安全，二是為了輪胎的安全。
如果經常需要拆除一些輪胎尺寸很大的。建議還是專門買一台大車專用的扒胎機。
望採納。
㈢ 用了五年扒胎機壞了有沒有修的價值
用了五年扒胎機壞了，有沒有修的價值，我覺得可以修一下的。
㈣ 普通扒胎機怎樣可以輕松拆裝防爆輪胎
給你一個辦法，拆的時候把那個助力器輪子壓下來，然後用潤滑液在輪胎旁邊塗上一圈，一跟撬棍弄下去，然後在弄一條撬棍在旁邊壓 邊轉邊壓到底 壓一圈，最後另一跟撬棍掰上來。如果嫌潤滑液不夠多再塗一點，最後旁邊倆邊抬起來把輪胎拆出來就OK了。（撬棍壓下去的時候同時用助力臂往輪胎左下和右下壓下來，反正哪裡有翹起來就壓哪裡，壓一圈，當助力臂壓下去要升起來的時候就開始用撬棍撬，第二層相信大家都會，倆邊同時抬起來用撬棍撬上來就行了）
如果你們找不到釘子，那就在輪胎裡面用記號筆畫一個圈再把釘子拔出來好補一點。不喜勿噴。。。純手工打的
補充一下裝的方法：第一層相信大家都會，第二層一開始就是我們剛剛說的那個助力輪子壓下來，不要壓太多 然後一根撬棍壓第一階 第二跟壓第二階轉到底就行了，然後打氣。
注意輪圈不是旁邊有倆層的嗎。。。（裝的話相信大家第一層都會裝，主要看第二層，助力輪壓下去，助力輪壓在輪胎的右上角的位置，助力臂壓在輪胎右下角的位置，如果有胎壓的話記住千萬要壓在胎壓的後面，撬棍也是一樣，不然胎壓跟輪胎卡住的話會斷掉的，注意助力輪跟助力臂壓下去要保持平行，一樣高一樣低，不然裝不進去，然後右手抓著輪轂間隙，左手抓著助力臂平頭的地方推過去，進去瞭然後就先把助力輪壓下去，升起來的時候用機器走過去一點，不要走太多，一點一點來，然後再壓下去，再升起來一點一點走過去，重復循環，走的差不多了，到最後一點的時候助力輪跟助力臂同時升起來一點，慢慢的讓他自己走進去，掉下去）休息防爆胎潤滑液一定要多塗一點，不然很容易割掉的，就是吃胎吃進去。
最後不多說了.祝大家生意興隆，財源滾滾。
其實還有一種方法：就是助力臂，助力輪，撬棍一起用上，那種很難拆的防爆胎，（比如賓利，奧迪R8）助力臂跟助力輪的使用方法上面也說到了，就是撬棍的用法，助力輪壓在輪胎的右上方，助力臂壓在輪胎的右下方保持平行，撬棍壓在胎壓的後面，助力臂也是，首先就是推過去，右手抓輪轂，左手抓助力臂平頭面，撬棍跟助力臂一起推過去，進去瞭然後助力輪先壓下去，升起來的時候，慢慢的一點一點的走，重復循環，快裝好的時候助力輪跟助力臂同時往上升一點點，不要升完，還有一點讓他自己慢慢的走進去，千萬不要著急不要快，快就容易出錯。
㈤ 扒胎機下面旋轉閥漏氣了，轉盤中間螺絲拆了，盤還很緊，怎麼拆下來轉盤的，麻煩有空了簡單指點下，謝謝！
我第一次拆大盤也挺費事了，轉盤中間有個蓋子，蓋子下面是螺絲，轉盤的螺絲拆了以後，大盤兩側用千斤頂稍微頂一下，然後人站到機器上，大盤上也跺跺腳，機器上也跺跺腳，反復幾次大盤就鬆了，簡單說螺絲鬆了大盤依然卡在那個柱子上，震動幾下就鬆了，和咱們平時拆輪胎用腳踢一個道理
㈥ 全自動扒胎機價格
購買扒胎機，首先要在功能上定位準確，扒胎機分多個型號，有專用小車扒胎機，大車扒胎機，有些扒胎機可以拆裝防爆胎等等，就算是全自動的，也是如此。因此，在選擇扒胎機的時候，要根據自身修理廠的客戶定位來選擇適合的扒胎機。
在購買時，應確定此款扒胎機的主要功能和產品的參數。森萬汽修設備就有相應數據，你可以先去了解一下。想看價格信息的話，也有表明的。
希望能幫到你
㈦ 扒胎機多少錢一台
汽車扒胎機價格，普通的一般2200-2400元/台。. 質量比較優秀的. 萬元以上的都有
㈧ 汽車流動補胎怎麼把輪胎扒下來帶著扒胎機不現實吧
都帶著，在後邊的車廂里呢！不過一般都是大車流動補胎的多，平時我們都有備胎啊。如果想學補胎請去正規院校。
㈨ 二手扒胎機九五成新大概要多少錢
這個得看具體情況，如果是別人賣的話一般半價，如果你過去買的話最少得八成以上