蝦桶轉讓

『壹』 別人轉給我的蝦田，把蝦田歸還給轉讓人，他要求我把蝦田平成稻田，這個要求我可以不接受嗎

這個要求肯定不算過份的，人家轉給你的時候是稻田，你還給別人平成稻田應該也用不了多久時間啊。但是合同沒寫你也可以不平。人家轉給你合同都沒寫說明很信任你，別辜負了別人對你的信任。

『貳』 把蝦放水桶里放滿可以活7小時嗎

這肯定不行啊，放桶里肯定不行，他會缺氧，你最好裝在一個大的塑料袋裡，裡面打上氧氣，然後裝上水後帶回來。不要放在後備箱里頭那裡太熱你好凄慘的車程，太陽曬的那也不行，最好還是放在你那個有冷氣的車廂里

『叄』 養蝦田轉租協議該付轉讓費嗎嗎

雙方協商。轉租方要，承租方願意。承租方付轉讓費。不達成一致，轉租不成功。

『肆』 從市場買回來的蝦怎樣才能活得久些

1、換水 ；每周一次，更換量在水族箱容積的20%左右。

2、增氧，買增氧機或者用一個大水桶盛滿水，把蝦放在裡面，把水桶放到水龍頭下面，打開水龍頭慢慢滴水到水桶里，也就是增加氧了，蝦就活得久了。

3、水質 ；蝦比較適應弱酸性的水質。但由於使用礦物質底砂保持硬度的緣故，水質微微呈弱鹼性。在換水時，將更換用水的酸鹼度調整為7左右的中性水。

(4)蝦桶轉讓擴展閱讀：

吃蝦的注意事項：

1、蝦背上的蝦線，是蝦未排泄完的廢物，假如吃到口內有泥腥味，影響食慾，所以應除掉。

2、色發紅，身軟，掉頭的蝦不新鮮，盡量不買。腐敗變質的蝦一定不能吃。

3、蝦與部分水果同時吃時應注重，蝦含有比較豐富的蛋白質和鈣等營養物質，若與含有鞣酸的水果如柿子、山楂、石榴、葡萄等同吃，不僅會降低蛋白質的營養價值，而且鞣酸和鈣結合形成鞣酸鈣後刺激胃腸，惹起不適，出現嘔吐、頭暈、腹瀉腹痛等症狀。

4、食用海鮮時最好不要大量喝啤酒，因為那樣會產生過多的尿酸，而惹起痛風。吃海鮮時應配以干白葡萄酒，因為其中的果酸具有殺菌與去腥的作用。

5、蝦的背部呈青黑色是新鮮的表現。一般蝦殼堅硬，頭部完整，體部硬朗、彎曲、個頭大的蝦味道比較鮮美。

『伍』 不按合同轉讓所承包集體蝦池違反中華人民共和國民法通則哪一條

集體蝦池，屬於集體土地，承包經營後，採取轉讓方式流轉的，應當經發包方同意；採取轉包、出租、互換或者其他方式流轉的，應當報發包方備案。

法條鏈接：〈農村土地承包法〉

1、第三十三條 土地承包經營權流轉應當遵循以下原則：

（一）平等協商、自願、有償，任何組織和個人不得強迫或者阻礙承包方進行土地承包經營權流轉；

（二）不得改變土地所有權的性質和土地的農業用途；

（三）流轉的期限不得超過承包期的剩餘期限；

（四）受讓方須有農業經營能力；

（五）在同等條件下，本集體經濟組織成員享有優先權。

2、第三十七條 土地承包經營權採取轉包、出租、互換、轉讓或者其他方式流轉，當事人雙方應當簽訂書面合同。採取轉讓方式流轉的，應當經發包方同意；採取轉包、出租、互換或者其他方式流轉的，應當報發包方備案。

土地承包經營權流轉合同一般包括以下條款：

（一）雙方當事人的姓名、住所；

（二）流轉土地的名稱、坐落、面積、質量等級；

（三）流轉的期限和起止日期；

（四）流轉土地的用途；

（五）雙方當事人的權利和義務；

（六）流轉價款及支付方式；

（七）違約責任。

3、第三十八條 土地承包經營權採取互換、轉讓方式流轉，當事人要求登記的，應當向縣級以上地方人民政府申請登記。未經登記，不得對抗善意第三人。

4、第三十九條 承包方可以在一定期限內將部分或者全部土地承包經營權轉包或者出租給第三方，承包方與發包方的承包關系不變。

承包方將土地交由他人代耕不超過一年的，可以不簽訂書面合同。

『陸』 你好我是個蝦販子，今年剛干，我見他們在蝦桶里放的東西，還有在卸蝦的時候放在一個桶里沾下在卸，我想問

剛才說錯了不好意思！
如何提高蝦的包裝運輸的成活率
麻醉運輸

麻醉運輸是採用麻醉劑抑制中樞神經，使水產動物失去反射功能，從而降低呼吸和代謝強度，提高存活率的一種運輸方式。麻醉葯物用於活魚運輸有存活率高、運輸密度大、運輸時間長、操作方便、途中管理簡便等許多優點，運輸退出後，將魚類放入清水中可很快復甦，因而近年來日益受到重視。國際上已採用麻醉類葯物進行大規格的活魚運輸中應應用的歷史不太長，但發展很快。當前已應用的魚類麻醉劑主要有MS-222、鹽酸普魯卡因、鹽酸苯佐卡因、碳酸和二氧化碳、乙醚、尿烷、弗拉西迪耳、三氯乙醚等。

在已經用於活魚麻醉運輸的葯物中，性能最好的是MS-222。MS-222的化學名稱為烷基磺酸鹽同位氨基苯甲酸乙酯，白色結晶粉末狀，分子量261.3，易溶於水後成為無色澄清液體。當前被各國廣泛應用於魚類、蛙類的運輸、孵化、稱量、標志等過程中的麻醉和鎮靜，獲得了良好的效果。

MS-222在水溶液中可經鰓、皮膚等部位傳導至魚腦感受中樞，抑制魚的反射和活動能力，使魚行動遲緩、呼吸減慢、代謝降低、減少耗氧。使用MS-222時，對魚一般採用浸浴。大型魚類可採取葯液噴灑鰓部的方法。先把MS-222溶於水中，其濃度為1：1000-1：3000（最有效的為1：2000-1：3000），誘導期1-15秒，麻醉時間可達12-40小時。麻醉後放入清水，魚可在5-30分鍾蘇醒。MS-222進入魚體後，主要聚積於脾臟、肝臟，肌肉中含量甚微。

試驗證明，MS-222麻醉時間短，對魚、人較安全，因而被廣泛應用於多種魚的運輸，但是，其他一些麻醉葯物還沒有廣泛運用，其在魚體內的作用機理、代謝途徑研究尚少，對許多問題，諸如誘導期、麻醉時間、肌肉內葯物殘留量、安全范圍大、麻醉過深後易於急救，反覆使用對人和魚的危害小，價格低的新型麻醉劑是推廣應用的關鍵，也是科研工作的方向。

『柒』 桶裝水店鋪轉讓費怎樣估計價值。

除了銷量，還要看毛利潤，房租，當地工人工資水平，還有他賣出去多少水票需要你接著送的。另外其他條件也要考慮，水店的房子會不會拆？附近會不會拆遷，水店有沒有債務等等。綜合考慮才可以

『捌』 商品蝦如何運輸

青蝦個體小，體質嬌嫩，極易死亡，故大量商品蝦活體運輸技術性很強，要求很高，更是提高商品蝦銷售價格的關鍵所在，因而要十分重視。

（1）青蝦活體運輸的主要工具與方法

常用的工具及運輸方法主要有：

①活水車裝運：這是目前裝運活體青蝦的主要方法。選用性能較好的卡車，車上裝活水箱。活水箱用直徑3毫米的鋼板製作，箱體高1.2米，長1.6米，寬1.2米。箱體內用鋼板隔成三格，用於疊放網籠。活水箱上還要裝好送氣管道，並各配2台柴油機，1台增氧泵，2隻氧氣瓶以及貯冰箱等設施。

網籠用來裝活蝦，每個網籠高12厘米，寬30厘米，長50厘米。用圓鋼作架，外用聚乙烯網片包纏。網籠上面的網片可用拉鏈鉸合，裝蝦時拉開，裝好後拉上，防止青蝦跳出。

運輸前，先將活水箱內裝滿水，要求水質清新，溶氧豐富。然後，將活蝦裝入網籠，每個網籠可裝活蝦5～10千克。裝好活蝦的網籠立即疊放在活水箱內，開動增氧泵增氧，一般一個活水箱可疊放80隻網籠，運載活蝦量達400～800千克。運輸途中要有專人押運，負責管理，確保不停地送氣增氧。如運輸時氣溫超過15℃，應及時在水箱內加冰降溫，先將冰塊敲小，再放入水箱，使冰塊在水箱分布均勻，水箱內的水溫調控在10℃左右，以提高青蝦的運輸成活率。

②活水船裝運：選用一定噸位的活水船，內裝網箱，放入青蝦進行運輸。運輸活蝦的數量，視船的大小、運距遠近以及需要的運輸時間靈活掌握，要求運輸途中水質沒有污染。

③尼龍袋充氧運輸：選用規格40厘米×70厘米的雙層尼龍袋，袋中裝入1/3清新的池水，每袋可裝活蝦2～4千克，充入氧氣，扎緊袋口，放入紙箱內即可裝運。該法運輸安全可靠，適宜長距離運輸。

④木桶、帆布桶等容器裝運：選用一定容積的木桶、帆布桶，每100升水體可裝活蝦5千克左右，桶上用網罩蓋，嚴防青蝦跳出，該法適宜短距離運輸。（2）青蝦活體運輸的注意事項

為了提高青蝦運輸成活率，必須注意以下事項：

①商品蝦的質量要好：青蝦個體規格5厘米以上，規格整齊，體質健壯，活力較強，暫養時間不超過1天，這樣的青蝦一般運輸成活率較高。

②裝運量要適中：每千克青蝦的尾數較多，耗氧量較大。因而，不管採用哪種運輸工具裝運，都要注意裝運量要適中，切忌超量。尤其是大批量長距離的活水車裝運時，更應嚴格把關。

③運輸時間選擇要恰當：青蝦活體運輸適宜氣溫在15℃左右，水溫保持10℃左右。青蝦的活體運輸最好選擇在夜晚進行，以避開陽光直射，避免風吹雨淋。一般高溫天氣不宜運輸，如在氣溫較高的情況運輸，活水箱內一定要加冰塊降溫。用尼龍袋充氧運輸的，可用空調車裝運。

④加強運輸途中管理：不管採用哪種運輸工具，都要有專人押運管理，負責增氧降溫，確保運輸安全。利用活水車大批量裝運的，還要選好運輸路線，中途休息時間不要太長，行車過程中不要過分顛簸，以較快的運輸速度直接將活蝦運到市場，努力提高運輸的成活率。

『玖』 對蝦在運輸過程要怎樣保養蝦才能使存活時間更長

分為以下五個步驟來保養：

所需工具：冰水，蝦籠子，泡沫箱，氧氣泵，塑料膜

1、先把蝦籠子放入冰水中5分鍾，使得蝦進入休眠狀態，從而代謝降低。

注意事項：塑料膜一定要包裹緊了，防止漏氣。