絲綢之路中外文化交流成果

1. 請列舉兩例沿著絲綢之路，為中外文化交流做出重要貢獻的事例

東漢佛教沿絲綢之路傳入中國 中國四大發明沿絲綢之路傳入西亞、歐洲

2. 絲綢之路對東西方文化交流起到了什麼作用

絲綢之路是溝通中西文化交流的通道，中國文明沿著絲綢之路方嚮往西傳播，同時中國也從西方國家吸收了外來文明，迎來了中西文明交匯融合的時代。

首先是交換了物產，中國最早進人世界市場並運輸到歐洲的商品主要是絲綢。其次，中國從西域引進了許多動植物品種，如從大宛、烏孫引入汗血馬，從西域引進葡萄、著、石瘤、蠶豆、胡桃、胡芹等。

絲路歷史

河西走廊是絲綢之路的要道，但為何在河西走廊上沒有「絲門」而有「玉門」？早在文獻記述絲綢之路之前2000年，東西方文化交流的線路已經開通，但它不是為出口絲綢，而是為進口和田玉 。「絲綢之路」名稱是德國學者的「發明」。

19世紀末，德國地質地理學家李希霍芬在《中國》一書中，把「從公元前114年至公元127年間，中國與中亞、中國與印度間以絲綢貿易為媒介的這條西域交通道路」命名為「絲綢之路」，這一名詞很快被學術界和大眾所接受，並正式運用。

其後，德國歷史學家郝爾曼在20世紀初出版的《中國與敘利亞之間的古代絲綢之路》一書中，根據新發現的文物考古資料，進一步把絲綢之路延伸到地中海西岸和小亞細亞，確定了絲綢之路的基本內涵，即它是中國古代經過中亞通往南亞、西亞以及歐洲、北非的陸上貿易交往的通道。

3. 絲綢之路中外文化交流的影響

絲綢之路的開辟，有力地促進了中西方的經濟文化交流，對促成漢朝的興盛產生了積極的作用。這條絲綢之路，至今仍是中西交往的一條重要通道，在中國當今的對外經濟文化交流中仍然發揮著重大的作用。

4. 通過絲綢之路進行中外交流的例子

大秦帝國（古羅馬）使者通過漢朝絲綢之路到達長安,帶來象牙等珍貴禮物,覲見東漢桓帝.
唐朝時期,中國玄奘通過絲綢之路到達天竺,學習博大精深的佛法,進行唐、天兩國的文化交流.

5. 絲綢之路對中外文化交流和發展的意義

絲綢之路是歷史上橫貫歐亞大陸的貿易交通線。中國是絲綢的故鄉，在經由這條路線進行的貿易中，中國輸出的商品以絲綢最具代表性。19世紀下半期，德國地理學家李希霍芬（Ferdinand von Richthofen）就將這條陸上交通路線稱為「絲綢之路」，此後中外史學家都贊成此說，沿用至今。

張騫通西域後，正式開通了這條從中國通往歐、非大陸的陸路通道。這條道路，由西漢都城長安出發，經過河西走廊，然後分為兩條路線：一條由陽關，經鄯善，沿昆侖山北麓西行，過莎車，西逾蔥嶺，出大月氏，至安息，西通犁靬（jiān，今埃及亞歷山大，公元前30年為羅馬帝國吞並），或由大月氏南入身毒。另一條出玉門關，經車師前國，沿天山南麓西行，出疏勒，西逾蔥嶺，過大宛，至康居、奄蔡（西漢時游牧於康居西北即成海、裏海北部草原，東漢時屬康居）。

海上絲綢之路

海上絲綢之路，是指中國與世界其他地區之間海上交通的路線。中國的絲綢除通過橫貫大陸的陸上交通線大量輸往中亞、西亞和非洲、歐洲國家外，也通過海上交通線源源不斷地銷往世界各國。因此，在德國地理學家李希霍芬將橫貫東西的陸上交通路線命名為絲綢之路後，有的學者又進而加以引申，稱東西方的海上交通路線為海上絲綢之路。後來，中國著名的陶瓷，也經由這條海上交通路線銷往各國，西方的香葯也通過這條路線輸入中國，一些學者因此也稱這條海上交通路線為陶瓷之路或香瓷之路。

海上絲綢之路形成於漢武帝之時。從中國出發，向西航行的南海航線，是海上絲綢之路的主線。與此同時，還有一條由中國向東到達朝鮮半島和日本列島的東海航線，它在海上絲綢之路中佔次要的地位。

關於漢代絲綢之路的南海航線，《漢書·地理志》記載漢武帝派遣的使者和應募的商人出海貿易的航程說：自日南（今越南中部）或徐聞（今屬廣東）、合浦（今屬廣西）乘船出海，順中南半島東岸南行，經五個月抵達湄公河三角洲的都元（今越南南部的迪石）。復沿中南半島的西岸北行，經四個月航抵湄南河口的邑盧（今泰國之佛統）。自此南下沿馬來半島東岸，經二十餘日駛抵湛離（今泰國之巴蜀），在此棄船登岸，橫越地峽，步行十餘日，抵達夫首都盧（今緬甸之丹那沙林）。再登船向西航行於印度洋，經兩個多月到達黃支國（今印度東南海岸之康契普臘姆）。回國時，由黃支南下至已不程國（今斯里蘭卡），然後向東直航，經八個月駛抵馬六甲海峽，泊於皮宗（今新加坡西面之皮散島），最後再航行兩個多月，由皮宗駛達日南郡的象林縣境（治所在今越南維川縣南的茶蕎）。
絲綢之路是個形象而且貼切的名字。在古代世界，只有中國是最早開始種桑、養蠶、生產絲織品的國家。近年中國各地的考古發現表明，自商、周至戰國時期，絲綢的生產技術已經發展到相當高的水平。中國的絲織品迄今仍是中國奉獻給世界人民的最重要產品之一，它流傳廣遠，涵蓋了中國人民對世界文明的種種貢獻。因此，多少年來，有不少研究者想給這條道路起另外一個名字，如「玉之路」、「寶石之路」、「佛教之路」、「陶瓷之路」等等， 但是，都只能反映絲綢之路的某個局部，而終究不能取代「絲綢之路」這個名字。
絲綢之路的基本走向形成於公元前後的兩漢時期。它東面的起點是西漢的首都長安(今西安)或東漢的首都洛陽，經隴西或固原西行至金城(今蘭州)，然後通過河西走廊的武威、張掖、酒泉、敦煌四郡，出玉門關或陽關，穿過白龍堆到羅布泊地區的樓蘭。漢代西域分南道北道，南北兩道的分岔點就在樓蘭。北道西行，經渠犁(今庫爾勒)、龜茲(今庫車)、姑墨(今阿克蘇)至疏勒(今喀什)。南道自鄯善(今若羌)，經且末、精絕(今民豐尼雅遺址)、於闐(今和田)、皮山、莎車至疏勒。從疏勒西行，越蔥嶺(今帕米爾)至大宛(今費爾干納)。由此西行可至大夏(在今阿富汗)、粟特(在今烏茲別克)、安息(今伊朗)，最遠到達大秦(羅馬帝國東部)的犁靬(又作黎軒，在埃及的亞歷山大城)。另外一條道路是，從皮山西南行，越懸渡(今巴基斯坦達麗爾)，經罽賓(今阿富汗喀布爾)、烏弋山離(今錫斯坦)，西南行至條支(在今波斯灣頭)。如果從罽賓向南行，至印度河口(今巴基斯坦的卡拉奇)，轉海路也可以到達波斯和羅馬等地。這是自漢武帝時張騫兩次出使西域以後形成的絲綢之路的基本幹道，換句話說，狹義的絲綢之路指的就是上述這條道路。
歷史上的絲綢之路也不是一成不變的，隨著地理環境的變化和政治、宗教形勢的演變，不斷有一些新的道路被開通，也有一些道路的走向有所變化，甚至廢棄。比如敦煌、羅布泊之間的白龍堆，是一片經常使行旅迷失方向的雅丹地形。當東漢初年打敗蒙古高原的北匈奴，迫使其西遷，而中原王朝牢固地佔領了伊吾(今哈密)以後，開通了由敦煌北上伊吾的「北新道」。從伊吾經高昌(今吐魯番)、焉耆到龜茲，就和原來的絲路北道會合了。南北朝時期， 中國南北方處於對立的狀態，而北方的東部與西部也時分時合。在這樣的形勢下，南朝宋齊梁陳四朝與西域的交往，大都是沿長江向上到益州(今成都)，再北上龍涸(今松潘)，經青海湖畔的吐谷渾都城，西經柴達木盆地到敦煌，與絲路幹道合; 或更向西越過阿爾金山口，進入西域鄯善地區，與絲路南道合，這條道被稱作「吐谷渾道」或「河南道」，今天人們也叫它作「青海道」。還有從中原北方或河西走廊向北到蒙古高原，再西行天山北麓，越伊犁河至碎葉(今托克馬克附近)，進入中亞地區。這條道路後來也被稱作「北新道」，它在蒙古汗國和元朝時期最為興盛。
除了陸上絲綢之路外，從漢代開始，中國人就開通了從廣東到印度去的航道。宋代以後， 隨著中國南方的進一步開發和經濟重心的南移，從廣州、泉州、杭州等地出發的海上航路日益發達，越走越遠，從南洋到阿拉伯海，甚至遠達非洲東海岸。人們把這些海上貿易往來的各條航線，通稱之為「海上絲綢之路」。
也這么說吧：
絲綢之路，指西漢（前202年-8年）時，由張騫出使西域開辟的從長安（今西安）經甘肅、新疆，到中亞、西亞，並聯結地中海各國的陸上信道（這條道路也被稱為「西北絲綢之路」以區別日後另外兩條冠以「絲綢之路」名稱的交通路線）。因為由這條路西運的貨物中以絲綢製品的影響最大，故得此名。其基本走向定於兩漢時期，包括南道、中道、北道三條路線。

廣義的絲綢之路指從上古開始陸續形成的，遍及歐亞大陸甚至包括北非和東非在內的長途商業貿易和文化交流線路的總稱。除了上述的路線之外，還包括在南北朝時期形成，在明末發揮巨大作用的海上絲綢之路和與西北絲綢之路同時出現，在元末取代西北絲綢之路成為路上交流信道的南方絲綢之路等等。

絲綢之路（德語：die Seidenstrasse）一詞最早來自於德國地理學家費迪南·馮·李希霍芬（Ferdinand von Richthofen）1877年出版的《中國》，有時也簡稱為絲路。

雖然絲綢之路是沿線各國共同促進經貿發展的產物，但很多人認為，中國的張騫兩次通西域，開辟了中外交流的新紀元。並成功將東西方之間最後的珠簾掀開。從此，這條路線被作為「國道」踩了出來，各國使者、商人沿著張騫開通的道路，來往絡繹不絕。上至王公貴族，下至乞丐獄犯，最為有名的要算班超再次通西域和玄奘從印度取經回國。他們都在這條路上留下了自己的足跡。這條東西通路，將中原、西域與阿拉伯、波斯灣緊密聯系在一起。經過幾個世紀的不斷努力，絲綢之路向西伸展到了地中海，廣義上絲路的東段已經到達了韓國、日本，西段至法國、荷蘭。通過海路還可達義大利、埃及，成為亞洲和歐洲、非洲各國經濟文化交流的友誼之路。

進入漢代，著名的「絲綢之路」溝通了中外文化間的交流，中國逐漸被譽為「絲國」；進入中世紀後，伴隨著中國瓷器的外銷，中國又開始以「瓷國」享譽於世。從8世紀末開始，中國陶瓷開始向外輸出。經晚唐五代到宋初，達到了一個高潮。這一階段輸出的陶瓷品種有唐三彩、邢窯（包括定窯）白瓷、越窯青瓷、長沙窯彩繪瓷和橄欖釉青瓷（即廣東近海一帶的窯口生產的碗和作為儲藏容器的罐）。輸出的地區與國別有：東北亞的朝鮮與日本；東南亞的新加坡、泰國、馬來西亞、印度尼西亞、菲律賓；南亞的斯里蘭卡、巴基斯坦和印度；西亞的伊朗、伊拉克、沙烏地阿拉伯、阿曼；北非的埃及；東非的肯亞和坦尚尼亞。此時海上交通路線主要有兩條，一是從揚州或明州（今寧波）經朝鮮或直達日本的航線；二是從廣州出發、到東南亞各國，或出馬六甲海峽、進入印度洋，經斯里蘭卡、印度、巴基斯坦到波斯灣的航線。當時有些船隻繼續沿阿拉伯半島西航可達非洲。前述亞非各國中世紀遺跡出土晚唐五代宋初的瓷器，就是經過這兩條航線而運輸的。

宋元到明初是中國瓷輸出的第二個階段。這時向外國輸出的瓷器品種主要是龍泉青瓷，景德鎮青白瓷、青花瓷、釉里紅瓷、釉下黑彩瓷，吉州窯瓷，贛州窯瓷，福建、兩廣一些窯所產青瓷，建窯黑瓷，浙江金華鐵店窯仿鈞釉瓷，磁州窯瓷，定窯瓷，耀州窯瓷等。特別值得一提的，是前述朝鮮新安海底沉船經11次發掘，出土陶瓷器2萬余萬件，除極個別的為朝鮮瓷和日本瓷外，均屬中國所產，其中絕大多數已判明所屬窯口。宋元外銷瓷輸往的國家較前大為增加，有東北亞、東南亞的全部國家，南亞和西亞的大部分國家，非洲東海岸各國及內陸的辛巴威等國。宋、元、明初時期的航線，主要有航行到東北亞、東南亞諸國的航線及通往波斯灣等地的印度洋航線。這時期中國航海的成就主要表現在印度洋航線上。一是可從波斯灣沿海岸向西行進而到達紅海的吉達港，然後上岸陸行至麥加；也可以在蘇丹邊界的埃得哈布港上岸，馱行至尼羅河，再順河而下到福斯塔特（古開羅）；還可以從紅海口越曼德海峽到東非諸國。二是開辟了從馬爾地夫馬累港直達非洲東海岸的橫渡印度洋的航線。

明代中晚期至清初的200餘年是中國瓷器外銷的黃金時期。輸出的瓷器主要是景德鎮青花瓷、彩瓷、廣東石灣瓷、福建德化白瓷和青花瓷、安溪青花瓷等。其中較精緻的外銷瓷多是國外定燒產品，其造型和裝飾圖案多屬西方色彩，還有些在紋飾中繪有家族、公司、團體、城市等圖案標志，稱為紋章瓷。這時期的外銷瓷數量很大，17世紀每年輸出約20萬件，18世紀最多時每年約達百萬件。輸出的國家有東亞的朝鮮半島和日本、東南亞及歐美諸國。運輸路線一條是從中國福建、廣東沿海港口西行達非洲，繼而繞過好望角，沿非洲西海岸航行達西歐諸國；另一條是從福建漳州、廈門諸港至菲律賓馬尼拉，然後越太平洋東行至墨西哥的阿卡普爾科港，上岸後陸行，經墨西哥城達大西洋岸港口韋臘克魯斯港，再上船東行達西歐諸國。在17和18世紀，中國瓷器通過海路行銷全世界，成為世界性的商品，對人類歷史的發展起了積極作用。

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6. 絲綢之路對中外文化交流的影響

絲綢之路

古代橫貫亞洲大陸的交通要道。自公元前119年張騫出使西域後逐漸出現。東起我國古都長安（今西安附近），沿渭水西行，經過河西走廊（今甘肅省狹長地帶），到達敦煌，出玉門關和陽關，進入「西域」（今新疆及以西地區）。南路出陽關沿昆侖山北麓西行，北路出玉門關沿天山南麓西行，翻越蔥嶺（今帕米爾高原）進入今中亞地區，再往西，經今伊朗等國到達大秦（羅馬帝國在中東的領地）境內。漢代多走南路。唐代多走北路。「絲綢之路」全長約7000公里，因運輸西方視同珍寶的中國絲綢而得名。通過絲綢之路，中國的絲綢、鐵器、打井技術等傳到西域，西域的土特產、樂器，印度的佛教等也傳入中國。絲綢之路是漢唐千餘年間中外經濟、文化交流的重要通道。

7. 絲綢之路與中西文化的交流

絲綢之路它是作為路,作為交通線.所以它就是成為沿途各國,各個民族進行各種交流的一個載體,也就成為當時展現他們各種復雜關系這么一個載體.所以,這個絲綢之路內涵是非常豐富的.另外,絲綢之路它也是一個大舞台,它當時把古代和中世紀的主要大國和主要的文明地區都連接在一起了.你比如古代的四大帝國,漢朝,安息、貴霜、羅馬都是在這條線上.到中世紀唐朝、薩珊、波斯、東羅馬帝國,以至於後來的阿拉伯帝國,都在這條線.另外主要的文明地區：中國、中亞地區、伊朗,兩河流域、小亞細亞、希臘、羅馬,通過希臘,羅馬甚至把北非,埃及也都連起來了,往南印度,往北就是游牧民族的草原文化,整個就說它把當時世界的主要國家和主要的文明地區都串聯起來.所以它這個展現了當時主要世界歷史的情況,絲綢之路,它既然是一條路,它也是一條紐帶.它通過這個紐帶,把當時沿線諸國各族都連系在一起,成為他們互通有無,物暢其流商貿之路,和物種傳播之路.當時商貿實際上並不是這么一種絲綢,絲綢當時影響最大.你比如說中國傳來的很多東西,比如金銀器、玻璃器,還有這里頭很多路,還有很多名稱,什麼黃金之路,天青石之路等等,它都是有交通線有關的.所以另外物種傳播,現在考古資料因為不太保存,文獻很多,無論是中國和中國傳出去的都是很多,這個大家可以看.另外這條路也就成為中國各個民族相互學習,互相影響文化藝術和科技交流之路.同時這條路也是沿線各個民族,各個國家不斷增進了解的友誼之路,也是各國進行政治交流使節之路,所以有人就把這叫做使節之路.另外這條路,也是到沿線各族魂系天國.比如說佛教、襖教、摩尼教、景教是基督教這里頭的一個分支,以至於後來的伊斯蘭教,世界的主要宗教都是沿著這條線傳播進來的.所以這又是一個神靈之路.這條路還是游牧民族的遷徙之路,因為這條路的北邊就是歐亞草原.你比如大家都知道的,中國的匈奴是通過這條路西遷來的,再早的剛才講的烏孫、大月氏,再晚的突厥,以至於後來西遼等等.蒙古都是沿著這條線,再往西邊最著名的塞人,也是沿著這條線遷徙,也是游牧民族的遷徙之路.為什麼這條路有很多剛才講的絲綢很早傳過去,與這個絲綢有關系.
另外,這條路因為游牧民族的遷徙,它也成了游牧民族和農耕民族的交流之路.這個歷史在世界歷史上也是一個很有特色的,因為這條線從河西走廊以後一直到歐洲草原,北邊都是游牧民族,它變化很大,它一遷徙,按照當時的情況,他們經常是侵略和掠奪游牧民族,交融是非常多的,經過這種交融,對於游牧民族有一定破壞對它整個城鎮的發展和防衛武器的發展.各個方面和社會的進步,在客觀上也起了一定作用,對於游牧民族發展也提供了作用.
絲綢之路,它的內涵是非常豐富的,底蘊豐富深厚的.所以它並不是一個交通線的問題,也不是一個絲綢貿易的問題.它的內涵牽扯到當時社會的方方面面,是一個全方位的.所以我感覺絲綢之路正因為是這樣,所以它是代表了當時人類社會歷史,當時世界人類文明可以說是一個縮影.所以絲綢之路也是一個寶庫,當時的主要的繪畫藝術,雕塑各種藝術珍品,美不勝收,非常多.另外世界的一些主要文字,都形成在這條線上,用這些文字所記錄的文書和刻石歷史性是非常豐富的,現在很多歷史之謎就是靠這個來解的,揭開了很多歷史之謎,同時又用這些文字寫了很多遺著,現在研究歷史當時的社會很重要的.所以這條交通線,它的內涵非常豐富,影響非常大.當然在東西方來講,影響最大的是絲綢.正因為它影響非常大,所以直到19世紀末,西方學者還以絲綢來命名這條交通線；正因為以絲綢命名這條交通線,現在叫做絲綢之路,已經逐漸被大家認可.因為現在隨著科技的發展,隨著世界格局的變化,現在原來絲綢之路沿線的各個地區、國家,重開絲綢之路的呼聲很高.現在大家知道亞歐大陸橋,實際上就是與這個有關的.我們相信就是說在今後的發展的過程中,沿線各國通過努力,通過陸路的和空中的交通,必將能夠建立一條比古代絲綢之路更為勝似古代絲綢之路的金光大道.對今後的影響是更大的,所以絲綢之路概況大概就是這樣.
另外一個問題就是絲綢之路考古學的問題.絲綢之路,它現在是多學科研究的,有絲綢之路史,研究絲綢之路的歷史,有研究絲綢之路的考古學,從這里頭派生出很多的題目.什麼叫絲綢之路考古學?絲綢之路考古學,實際上就是沿線各個國家、各個地區的考古學,這個考古學都是代表某個地域的.現在所謂絲綢之路考古學,主要依託於這些考古學,在表現它們之間相互交流的,東西方文化交流,這一部分屬於絲綢之路考古學,主要研究文化交流、相互影響,這一部分.所以這一部分考古學的特色,就是它不但要研究按照考古學的規范來整理和研究,而且它還要結合很多學科.因為考古學,它是研究古代人類社會的,涉及的方方面面,它必須結合有關的文獻、歷史、地理、銘刻學等等,全方位的.所以研究中西文化交流學,必須以考古學為基礎,涉及其他學科互相滲透,這個來研究.根據這個特點,也就是要求我們研究東西文化交流考古學的學者,要學貫中西,甚至就是在他所研究的領域,他眼界要寬,視點要高,要有洞察問題的能力.所以要求是比較高的.絲綢之路考古學內涵是比較多的,但是絲綢之路文化的內涵從資料來源講,無非是文獻資料和考古資料.文獻資料主要處於歷史時期,文獻資料都是用人來寫的,它受人的水平、觀點制約,有一定的局限性,而且真正涉及絲綢之路的,直接的是比較少的.所以就從文獻的角度,我全面的構建絲綢之路的文化內涵,這是比較難的.因為文獻資料它是可知但是不可及,因為它實證性比較差,有很多資料必須要進行考證,考古學因為研究古代的人類社會,是物質文化涉及的方方面面,它是有實證性、直觀性.所以考古學對於構建絲綢之路的文化內涵是最主要的,但是光靠它也不行,因為它畢竟也有它的局限性.所以以考古學為基礎,結合文獻和相關學科,才能夠最終全面的構件絲綢之路的文化內涵.
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8. 在中國古代史上,有哪些對外文化交流的重大事件或成果

張騫出塞，開啟絲綢之路
玄奘取經
鑒真東渡
鄭和下西洋

9. 絲綢之路的文化成就是什麼呢

絲綢之路形成最原始的原因，是為了不在戰爭中處於劣勢地位，不想再遭受北方匈奴的長期欺負於是和相同境遇的西域小國談合作，這次成功的談判也使得中原與西域地區關系日益密切。不止於此，它在以後歷朝中逐步擴大了范圍，這使得中原與絲綢之路沿途的國家的交流變得更加方便也更加密切。通過與周邊國家的交流與合作，西漢時期我國邊疆地區額安全問題也得到了保障，百姓生活可以稱得上是安居樂業。

10. 古代絲綢之路與東西方文化的交流

西漢以前，中國絲綢經西北各民族，少量滴輾轉販運到中亞、印度半島等。張騫出使西域後，漢朝的使者、商人接踵西行，大量絲帛錦綉沿著通道不斷西運；西域各國的奇珍異物也陸續輸入中國。這條溝通中西交通的陸上要道，就是著稱於後世的「絲綢之路」。
絲綢之路是西漢政府為了聯合大月氏夾擊匈奴，派張騫出使西域，使漢朝和西域的經濟文化交流日益增多，漢朝的絲、絲織品大量運到西域後再轉運到西亞和歐洲的情況下出現的。它在更大程度上是一種政府行為之後的民間行為所導致的後果。
「絲綢之路」成為東西方經濟文化交流的橋梁，沿著這條絲綢之路，中國的絲織品以及冶鐵、鑿井、造紙等技術相繼西傳。西方的毛皮、汗血馬、石榴、葡萄等瓜果以及佛教、魔術、音樂、舞蹈、雕塑等也紛紛東來。絲綢之路是西漢與西域交往和交流的歷史見證。絲綢之路也是西漢時期及以後，中國與西亞、歐洲各國的聯系之路。絲綢之路促進了中外經濟文化的交流，也密切了漢族與沿途的其他少數民族的關系，促進了我國西北地區的開發～