電動車成果

A. 中德合作10年，在電動汽車上取得了哪些豐碩的成果

兩國已經共同研發出了新能源的核心技術以及高端控制晶元，新型汽車以消耗安全無污染的新能源為主要動力，並且已經開發出了多種車型，電動出行不僅節省成本還減輕了對環境的壓力。

B. 電瓶車的研究

中國電動車研究已取得階段性成果，完成了概念車車身設計構想書及界面設計，電池方面正在組織開發鎳氫電池、鋰離子電池、鋅空氣電池、燃料電池，有望取得突破。電動車的標准體系已經編制完成，同時建立了有關電動車的資料庫。電動車項目的國際合作正在按計劃進行。

C. 福特大眾合作造電動車首個成果曝光：基於MEB平台打造電動野馬

車東西

文|?James

車東西12月30日消息，據DigitalTrends報道，福特希望在未來幾年內發布更小且更加實惠的電動車型滿足不同消費者需求。同時，公司的消息人士暗示這輛正在研發中的電動車將採用大眾的零部件。今年7月，福特和大眾在自動駕駛和電動汽車領域展開了深入的合作，福特可以利用大眾的MEB平台打造電動汽車，這次曝光的福特電動車正是這一合作的首個成果。

一、使用大眾MEB平台能造出更緊湊的車身

福特首席設計師MuratGueler表示，福特美國和歐洲公司的高層希望將野馬車型進行擴展，不止局限於兩門車型或是Mach-E的跨界車型。最近，他也向英國的《AutoExpress》雜志證實：福特已經討論了一些車型的擴展計劃。

之前發布的Mach-E電動車採用的是由福特研發的高度模塊化電池結構，但體積難以控制。福特希望製造緊湊型車身的電動車就十分困難。由於大眾可以製造更小型的模塊化電池，因此福特利用大眾的電動汽車平台MEB製造電動汽車就可以擁有更緊湊的車身。

福特全球電氣化負責人TedCannis表示：「我們要有足夠的靈活性，同時要有足夠的差異性，滿足消費者對福特的期望，這其中有很多在與大眾進行談判的初期就完成了。我們設定的參數可以造出出色的福特汽車。」

二、使用大眾MEB平台仍存在許多不確定性

如果使用大眾MEB平台，福特可能有多種選擇：可以是後輪驅動、一個電動機，或者四輪驅動、兩個電動機（每個車軸一個）。

Cannis暗示，該車型將是一個跨界車型，也就是與Mach-E更加相似，但不會成為其同級產品或縮小版。它將具有不同的車身，福特也會對這款車型單獨設計。

顯然，福特的聲明讓人產生了不少疑問，市場也期待盡快看到基於大眾MEB平台製造的福特電動汽車。Mach-E計劃於2020年開始生產，因此較小型號的後續車型最早可能要到2021年才能下線。即將推出的這款電動汽車將主要面向歐洲市場，目前還不能確定是否會在美國發售。

採用大眾MEB平台製造的福特電動車似乎還遙遙無期，但是大眾自家基於MEB的電動車已經即將上市了。目前，大眾汽車正在擴大ID.3車型的生產，這款車將於2020年在歐洲上市。這將是第一款基於MEB平台量產的電動車，另外幾款2019年發布的基於MEB平台的電動車也即將上市。預計在未來幾年，大眾還將發布多款基於MEB平台的車型，其中部分車型還將會在美國製造。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 北京冬奧電動車重大突破是什麼

2017年8月31日，國內相關科研團隊發布了一項成果：全氣候電池產品研發成功，也就是在所有氣候條件下，包括極端低溫的情況下，電動車的電池還能正常工作。

據介紹，全球首批全氣候電動汽車將於2017年12月底發布，然後前往漠河等高寒地區進行零下45℃左右的實驗。預計2020年完成4種車型共11輛產品樣車的開發，並開始示範運行。不管是低溫電池技術，還是無人駕駛技術，2022年冬奧會期間能夠得到一個完整的、全面的呈現。

E. 新型電動汽車的我國成果

2010年4月15日，我國第一個擁有純電動乘用車標准和自主品牌的企業，深圳市陸地方舟電動車有限公司在北京召開媒體記者試駕會。會上展示了其最新研發並量產的三款純電動汽車，以實際行動證明了中國企業不依賴國外技術，也能走出一條屬於自己的自主研發之路。
電動汽車在乘駕過程中，保持了傳統汽車動力強勁的同時，還有操作更容易、安全性更高、零排放、低噪音等眾多使用優勢。除此以外，它還具有結構簡單、使用維修成本低廉等特點，真正做到綠色、低耗、節能。
眾所周知，每一次大的經濟金融危機爆發後都會經歷一次大的產業結構的調整。在有限的資源使用中，能源和原材料的競爭必將成為下一次產業革命的關鍵，而電動汽車作為新能源產業的代表，必將引領全世界能源產業革命。
3月底，備受關注的新能源汽車補貼方案浮出水面，有消息稱國家對私人購買節能與新能源汽車給予補貼，補貼金額最高至6萬元。近日，工業和信息化部部長李毅中建議繼續實施鼓勵消費的政策，對電動車、提前報廢車加大補貼力度。研究機構認為，一旦新能源汽車扶持政策全面落實，中國新能源汽車將進入提速發展階段。2010—2012年或將是新能源汽車開始規模化的時點。在良好的經濟和政策環境下，新能源電動汽車將獲得跨越式發展的最佳機遇。

F. 求電動車前十名排行榜，有哪些比較推薦

電動車前十名排行榜：愛瑪、雅迪、綠源、新日、立馬、小刀、小鳥、歐派、大陽、台鈴。比較推薦愛瑪和雅迪的電動車。

1、愛瑪電動車。

愛瑪品牌是經久耐用的時尚車，愛瑪電動車也得到了很多人的認可。而且愛瑪電動車主打的就是年輕人的市場，其實我們從愛瑪電動車的外形中就可以看出來，整體都非常時尚，每一款車型都給人一種眼前一亮的感覺。有些人覺得愛瑪電動車使用十年都沒有什麼問題。

加上前叉裝備雙液壓減震器，比一般電動車配置高得多，這樣一來，路面顛簸的震動被輕松過濾掉了，騎行者會感到很舒適。酷K的前後減震都經歷了40萬次振動測試依然穩固如初，扎實的做工、高端的材料，成就更舒適的體驗。另外，雅迪酷K電動車還有一大特點，就是搭載了霸氣側漏的哈雷式LED高亮大燈，高亮度保障你夜間出行安全。

G. 技術無敵，刀片電池是國產電動汽車的重大成果

說起中國的汽車工業,人們更多的是遺憾。在傳統的燃油汽車時代,中國國產汽車工業幾乎沒有什麼話語權,汽車的「三大件」底盤、發動機、變速箱面對國外同行有非常大的差距。因此,人們把電動汽車時代的到來,看作中國汽車工業實現超越的最大機會,所幸的是,經過多年的發展,國產廠商們還是取得了不小成就的,比亞迪的刀片電池便是其中的傑出代表。

針刺測試像是技術擂台,刀片電池完勝

磷酸鐵鋰電池,是很多汽車廠商又愛又恨的角色,因為它的優缺點都十分明顯,優點在於低成本、長壽命、高安全性能,這些特徵在越來越殘酷的市場競爭中十分重要;缺點在於它的能量密度比起三元鋰電池有明顯差距,這也是眾多廠商不得不面對的問題。

比亞迪的刀片電池便是基於磷酸鐵鋰電池技術開發,可以說是一種超級磷酸鐵鋰電池。普通的磷酸鐵鋰電池已經被三元鋰電池擠進了市場的牆角,但刀片電池卻受到了市場的熱烈歡迎,因為它在傳統的磷酸鐵鋰電池基礎上實現了重大突破。一方面,比亞迪通過無模組技術,大幅減少了零部件數量,大大節省了電池包內部空間,從而使其體積能量密度有了50%以上的提高;另一方面,比亞迪通過獨有的「陶瓷電池」技術,全面使用耐高溫和高絕緣性的陶瓷塗層,對磷酸鐵鋰電池的高安全性進行了大幅提升,揚長避短後的刀片電池,已經沒有任何短板,比亞迪以一己之力,賦予磷酸鐵鋰電池新的能量,改變了市場格局。

十幾年發展,刀片電池是國產電動汽車的重大成果

相比於傳統的燃油汽車時代,電動化時代的國產汽車由於起點較高,布局較早,在技術上的被動局面有不小的改觀,但仍然沒有取得優勢地位,刀片電池在技術上已經站上了行業的最高峰,這是比亞迪20多年正向研發的技術結晶,也是國產電動汽車廠家十幾年發展取得的重大成果。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

H. 電動車十大排名

比較好的電動車有：

1、小牛電動車：小牛電動踏板車採用了與特斯拉同級的松下18650鋰電池，重量僅為12kg，相比同行的鉛酸電池一般50kg的重量要輕很多，得益於170節2600mAh電池組合起來提供1560wh的超大電量，小牛N1動力版續航里程可以達到100km。

4、新蕾電動車：創立於2002年，是一家專注於電動交通工具研發製造的創新型企業。新蕾的產品包含自主研發的豪華車、簡易車、鋰電車、電動三輪車、特種車等，是行業少數的綜合性自主研發與製造的大型企業。在無錫、天津、廣東建有四大研發與製造基地。

5、台鈴電動車：深圳市深鈴車業有限公司是兩輪交通工具研發、製造、銷售和服務為一體的高新技術企業。

深鈴於2009年進入集團化運營階段，集團總部位於中國科技之都深圳，轄深圳、東莞、無錫、天津四大生產基地和深圳非機動車研發中心、東莞機動車研發中心兩大研發機構，全心致力於低碳能源交通工具的研發及應用推廣。

I. 2021年推出全新電動車，雷諾CMF-EV平台即將出成果

作者：艾斯帝夫

雷諾CityK-ZE

對於全新的CMF-EV平台，雷諾電氣化項目商務總監伊曼紐爾·鮑維爾（EmmanuelBouvier）曾做出過解釋，他說：「CMF-EV平台可以適應多個軸距、寬度，匹配多種車型，將覆蓋B（小型）、C（緊湊型）和D（中型）段汽車。

同時，新平台圍繞電機、電池設計，縮短了前後懸，以便利用軸距布置電池。另外，空氣動力學也有針對性設計。」

在電氣化轉型的當口，雷諾對於電動車和傳統內燃機汽車的認知還算清晰，電氣化項目負責人鮑維爾還提到，「鑽石」製造商會押注在規模經濟上，對於電動車的理想續航目標是550-600公里左右，而往後內燃機的發展和電動機都是電氣化轉型的一部分，兩者不是取代關系。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

J. 新國標電動車排名前十名的有哪些

新國標電動車排名前十名的有：

1、愛瑪

常州速派奇車業有限公司旗下的知名品牌。公司創立於1993年，一直專注於新能源車輛的研發、生產以及銷售。其產品品種豐富，主要包含高端自行車、電動自行車、電動三輪車、電動觀光車、新能源車等系列，能夠滿足群眾的全方位需要。