右轉讓不讓直行

① 我想問一下新的交通法規定，是右轉讓直行啊，還是直行讓右轉啊

一：當直行車在主道行駛，右轉車輛准備從輔道匯入主道時，主道直行車優選通行。

二：機動車通過既沒有交通信號燈，也沒有交警指揮，更沒有交通標志和標線的十字路口時，進入路口前應停車觀望，再遵循以下通行規定確定優先通行權：

1、讓右方道路的來車先行；

2、轉彎的機動車讓直行的機動車先行；

3、相對方向行駛的車輛，右轉彎車輛讓左轉彎的車輛先行（本文內容不會出現此條規定的情形）

（以上三條規定從1到3，第一條有著最大的優先原則，首先參照第一條原則是否符合所在路口實際情況，否則參照第二條，第二條若不符合則參照第三條）遇到某些特定標志或是有交警指揮

如在十字路口，直行的車看到路邊有「讓」的標志，那麼必須無條件地禮讓轉彎的車先行，否則一旦出現交通事故，直行的車將對此負全部。同樣，如果路遇有交警指揮，那麼交警的指示將是行車的最高准側，其它信號燈或交通准則都暫時無效。

2、信號燈變化時，第一輛車直行的車撞倒最後一輛轉彎車輛

在沒有出現以上兩種情形，正常行駛的情況下，也有直行的車是需禮讓轉彎車先行的。比如你排在十字路口第一個等綠燈位置，這時轉彎的車輛一直在通行，突然綠燈亮了，你急忙啟動車搶著趕路，結果不慎撞倒了最後一輛轉彎的車，那麼你也將須對此負全部責任。

② 右轉不讓直行，能舉報嗎

這情況在國內很常見的，舉報未必有用，不遵守交規的人跟車多了去了

③ 解釋一下：是直行讓右轉還是右轉讓直行

直行讓右。

根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》：第五十一條，機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應當按照下列規定通行：

（一）在劃有導向車道的路口，按所需行進方向駛入導向車道；

（二）准備進入環形路口的讓已在路口內的機動車先行；

（三）向左轉彎時，靠路口中心點左側轉彎。轉彎時開啟轉向燈，夜間行駛開啟近光燈；

（四）遇放行信號時，依次通過；

（五）遇停止信號時，依次停在停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外；

（六）向右轉彎遇有同車道前車正在等候放行信號時，依次停車等候；

（七）在沒有方向指示信號燈的交叉路口，轉彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。相對方向行駛的右轉彎機動車讓左轉彎車輛先行。

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十二條，機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除應當遵守第五十一條第（二）項、第（三）項的規定外，還應當遵守下列規定：

（一）有交通標志、標線控制的，讓優先通行的一方先行；

（二）沒有交通標志、標線控制的，在進入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行；支路讓主路先行；

（三）轉彎的機動車讓直行的車輛先行；

（四）相對方向行駛的右轉彎的機動車讓左轉彎的車輛先行。

(3)右轉讓不讓直行擴展閱讀：

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第六十八條，非機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應當按照下列規定通行：

（一）轉彎的非機動車讓直行的車輛、行人優先通行；

（二）遇有前方路口交通阻塞時，不得進入路口；

（三）向左轉彎時，靠路口中心點的右側轉彎；

（四）遇有停止信號時，應當依次停在路口停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外；

（五）向右轉彎遇有同方向前車正在等候放行信號時，在本車道內能夠轉彎的，可以通行；不能轉彎的，依次等候。

第六十九條，非機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除應當遵守第六十八條第（一）項、第（二）項和第（三）項的規定外，還應當遵守下列規定：

（一）有交通標志、標線控制的，讓優先通行的一方先行；

（二）沒有交通標志、標線控制的，在路口外慢行或者停車瞭望，讓右方道路的來車先行；

（三）相對方向行駛的右轉彎的非機動車讓左轉彎的車輛先行。

④ 2013新交規十字路口到底是右轉讓直行還是直行讓右轉

要根據是否有交通信號燈來判定，有信號燈的，讓優先行駛的先行，無交通信號燈的應該是直行讓右轉。

法律依據：

根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》規定：

第五十二條機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除應當遵守第五十一條第（二）項、第（三）項的規定外，還應當遵守下列規定：

1、有交通標志、標線控制的，讓優先通行的一方先行；

2、沒有交通標志、標線控制的，在進入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行；支路讓主路先行，

3、轉彎的機動車讓直行的車輛先行；

4、相對方向行駛的右轉彎的機動車讓左轉彎的車輛先行。

(4)右轉讓不讓直行擴展閱讀：

直行與右邊來車四個典型情況：

1、當本車行駛到路口時，見右邊路口來車沒有讓行，發生相撞事故，且對方車沒有違規行為，那麼本車就應該是全部責任；

2、當本車行駛到路口時見右邊來車沒有讓行，發生相撞事故，且對方車有違規行為，那麼就應該根據雙方違規過錯的比例分擔責任；可能是同等責任，也可能是主次責任；

3、當本車行駛到路口時沒有發現右邊路口有來車，那麼理所當然的就應該正常直行，行駛到過中線時突然發現右邊路口有高速行駛的車輛過來，本車此時已經來不及躲讓而相撞，如果本車也有違規行為，就應該根據違規過錯的比例分擔責任；雙方可能是同等責任，也可能是主次責任；

4、當本車行駛到路口時沒有發現右邊路口有來車，那麼理所當然的就應該正常直行，行駛到過中線時突然發現右邊路口有高速行駛的車輛過來，本車此時已經來不及躲讓而相撞，如果本車沒有違規行為，對方就應該是全部責任。

⑤ 右轉讓直行嗎

我在右轉λ內側道路時，內側道路直行車把我的車副駕駛給撞了

⑥ 機動車右轉彎時什麼距離可以不讓直行車先行

轉彎讓直行，撞上轉彎全責，不看多少距離
除非你能證明直行的有闖紅燈或者超速行為，否則就是轉彎的責任

⑦ 右轉彎不讓直行合理嗎

很合理！交通參與者就應該各行其道，同樣道理，也有專門的直行道。

⑧ 我右轉彎，未讓直行車，交警罰我200，扣六分，是不是太嚴重了

扣你6分，大概率你有闖紅燈吧？到了紅綠燈路口，車輛直行時，只要不闖紅燈不超速，一般不會違章。但如果是轉彎，就有很多要注意的地方，一不小心就會違章，在路口的違章很多都是因為轉彎引起的。不同路口，不同紅綠燈設置，左轉和右轉都有不一樣的地方。右轉被一般會被認為最簡單的轉彎，因為不需要看信號燈，但如果你不注意，右轉也會違章。當我們在車道上行駛需要右轉時，我們必須在畫有右轉箭頭的車道上右轉，切忌不可在中間車到進行右轉，否則一旦被電子眼拍攝或被檢查現場抓住，我們就得面臨扣3分罰款100元的處罰。


其次，在所有的行車過程中，我們要時刻銘記行人安全最重要。

即使是紅燈車輛依舊可以右轉，但如若我們因為沒避讓行人而發生安全事故，一切責任都會歸咎於駕駛者，那麼扣分的處罰一定少不了。


再次，右轉時觀察交通標志也重要。

其實，並不是在所有道路上，紅燈的情況下我們都可以右轉。在一些明確設置了禁止右轉標志的道路上，車輛是禁止右轉的。在設置了禁止右轉標志的道路上右轉，那麼扣分的處罰必然不能避免。


最後, 在右轉時不僅要觀察全屏信號燈，還要重視箭頭燈。

在駕駛過程中，如果右轉箭頭燈顯示紅燈，這時車輛禁止右轉，如果我們強制右轉，那麼將會被判定為闖紅燈，也就會面臨著扣6分罰200元的處罰。

⑨ 直行讓右轉還是右轉讓直行

直行優先

⑩ 右轉車是否應讓直行車

右轉車應讓直行車。

根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》：

第五十一條 機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應當按照下列規定通行：

（一）在劃有導向車道的路口，按所需行進方向駛入導向車道；

（二）准備進入環形路口的讓已在路口內的機動車先行；

（三）向左轉彎時，靠路口中心點左側轉彎。轉彎時開啟轉向燈，夜間行駛開啟近光燈；

（四）遇放行信號時，依次通過；

（五）遇停止信號時，依次停在停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外；

（六）向右轉彎遇有同車道前車正在等候放行信號時，依次停車等候；

（七）在沒有方向指示信號燈的交叉路口，轉彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。相對方向行駛的右轉彎機動車讓左轉彎車輛先行。

第五十二條 機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除應當遵守第五十一條第（二）項、第（三）項的規定外，還應當遵守下列規定：

（一）有交通標志、標線控制的，讓優先通行的一方先行；

（二）沒有交通標志、標線控制的，在進入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行；

（三）轉彎的機動車讓直行的車輛先行；

（四）相對方向行駛的右轉彎的機動車讓左轉彎的車輛先行。

(10)右轉讓不讓直行擴展閱讀

《中華人民共和國道路交通安全法》中規定：

第三十六條 根據道路條件和通行需要，道路劃分為機動車道、非機動車道和人行道的，機動車、非機動車、行人實行分道通行。沒有劃分機動車道、非機動車道和人行道的，機動車在道路中間通行，非機動車和行人在道路兩側通行。

第三十七條道路劃設專用車道的，在專用車道內，只准許規定的車輛通行，其他車輛不得進入專用車道內行駛。

第三十八條 車輛、行人應當按照交通信號通行；遇有交通警察現場指揮時，應當按照交通警察的指揮通行；在沒有交通信號的道路上，應當在確保安全、暢通的原則下通行。

《道路交通安全違法行為處理程序規定》中規定：

第二十二條公安機關交通管理部門及其交通警察在執法過程中，依法可以採取下列行政強制措施：

（一）扣留車輛；

（二）扣留機動車駕駛證；

（三）拖移機動車；

（四）檢驗體內酒精、國家管制的精神葯品、麻醉葯品含量；

（五）收繳物品；

（六）法律、法規規定的其他行政強制措施。